空壓機是制造企業(yè)、石化礦山、交通建筑等行業(yè)常用的設(shè)備。螺桿式空壓機占到整個空壓機市場1/3的市場份額，尤其在中低壓力用途上占據(jù)地位。全國空壓機行業(yè)從業(yè)者大多數(shù)是圍繞螺桿空壓機展開業(yè)務(wù)。由于空壓機行業(yè)不大且知識體系龐雜，并沒有太多的教學(xué)機構(gòu)涉獵，涉及到的螺桿空壓機系統(tǒng)及維修等相關(guān)知識只能從制造廠或師傅帶徒弟獲得。

本章側(cè)重于實際并結(jié)合理論，突出針對性和實用性，為廣大空壓機維保人員提供一個學(xué)習(xí)提高的途徑。

什么是標準空氣？空氣標準狀態(tài)的定義是：空氣壓力0.1MPa（或者說是1個標準大氣壓），溫度為0℃，濕度為0%。此狀態(tài)的空氣稱為空氣的標準狀態(tài)。空氣的標準狀態(tài)的定義？在標準狀態(tài)下，空氣的密度是1.185kg/m，如以此作為空壓機流量、干燥機處理量的單位時，應(yīng)寫作Nm/min（俗稱的標方）。

什么是大氣壓？包圍在地球表面一層很厚的大氣層對地球表面或表面物體所造成的壓力稱為大氣壓;。

什么是壓力？直接作用于容器或物體表面的壓力，稱為壓力，壓力以真空作為起點。

什么是表壓力？用壓力表、真空表、U型管等儀器測出來的壓力叫表壓力，表壓力以大氣壓為起點。

三者的關(guān)系：壓力=表壓力+大氣壓 博萊特壓縮機：美好生活，共同創(chuàng)造。博萊特一站式采購，一整套服務(wù)。油冷永磁壓縮機壓縮機服務(wù)至上

空壓機節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機銷售的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競爭，降低成本的重要手段?？諌簷C的節(jié)能，可以從多個方面來進行。不僅是單純的買一臺艾高節(jié)能空壓機，你還可以從儲氣罐和管道，這兩方面進行節(jié)能。

節(jié)能原理壓縮空氣從壓縮機排出后，需要經(jīng)過儲氣罐和管道輸送到使用場合。在使用現(xiàn)場中，儲氣罐和管道存在的問題，如，管道漏氣；如果不及時解決，就會造成空壓機的能耗增大，導(dǎo)致無謂的浪費。因此，從儲氣罐和管道，我們也可以進行節(jié)能改造，進一步提高節(jié)能效果。儲氣罐和管道節(jié)能儲氣罐的容量不足由于儲氣罐的容量小，儲氣也隨之就變小，會使空壓機反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費。通過使用容量大的儲氣罐，可以解決以上問題。

儲氣罐的容量不足由于儲氣罐的容量小，儲氣也隨之就變小，會使空壓機反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費。

管道中的彎頭過多管道中的彎頭，會造成壓縮空氣的流動阻力增大，形成附加的做功點. 西藏一體式壓縮機壓縮機博萊特壓縮機全力以赴，鑄就輝煌。

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機電機簡易故障

壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點：

1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性

2、自動排氣閥失靈壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當氣壓達到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。

3、運行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。

5、重負荷停機壓縮機的停機與其他設(shè)備不同，都是在達到設(shè)定上限最大壓力時停機。交流接觸器在承受重負荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。

關(guān)于：空壓機的主機轉(zhuǎn)數(shù)越高或越低越節(jié)能的誤區(qū)？

①當轉(zhuǎn)數(shù)低時，泄露會影響到比功率值上升（左邊曲線）；

②當轉(zhuǎn)數(shù)高時，機械損失也會影響到比功率值上升（右邊曲線）；

③所以，當空壓機工作在比較好主機轉(zhuǎn)數(shù)時，節(jié)能（曲線比較低點）。通常主機的內(nèi)泄漏是不可避免的，提高主機轉(zhuǎn)速可以改善相對泄漏量，提高效率。而增加主機壓力，也會使主機的內(nèi)泄露加大，排氣量減少，主機耗能增加。主機在高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加??；潤滑油的冷卻效果降低，機頭內(nèi)溫遠高于排氣溫度，潤滑油加速老化，潤滑性能降低。此時主機機械損失引起的能耗會隨轉(zhuǎn)數(shù)增加而加大。

因此在設(shè)計節(jié)能型空壓機時，我們設(shè)定主機的轉(zhuǎn)數(shù)是根據(jù)主機的比功率曲線圖來選擇而不是轉(zhuǎn)數(shù)越高越好或越多越好！另外，不同的空壓機主機由于設(shè)計和制造的水平不一樣，也會出現(xiàn)某些主機的比功率曲線低洼線段較陡，對于變頻空壓機的節(jié)能是不利的。因此，在各流量段的空壓機有不同主機來搭配，同時工頻和變頻機型也是根據(jù)需要來選型主機。市場上，為了競爭的需要，拼命提高主機轉(zhuǎn)數(shù)會有“小馬拉大車”的風險。同時，一味強調(diào)大主機、低轉(zhuǎn)數(shù)，也不一定節(jié)能。

空壓機余熱回收是指一款新型高效的余熱利用設(shè)備，靠吸收空壓機廢熱來把冷水加熱的，沒有能源消耗。

適用于汽車行業(yè)的壓縮機應(yīng)用儀表氣源：

壓縮空氣用于汽車裝配自動機械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。

貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨的設(shè)備。

汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運輸、層壓和測試擋風玻璃。

污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。

電動汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。 如果挑選高性價比的空壓機產(chǎn)品？黑龍江品質(zhì)壓縮機質(zhì)量保證

博萊特一直在為采礦行業(yè)制造設(shè)備，借助適合各種采礦應(yīng)用場合的噴油式空壓機和無油空壓機。油冷永磁壓縮機壓縮機服務(wù)至上

博萊特對應(yīng)其惡劣的工況環(huán)境，選用了“博萊特超重載納米預(yù)過濾系統(tǒng)”。

預(yù)過濾系統(tǒng)采用了高級進口納米過濾材料性，大容量灰塵過濾能力，可在空氣進入壓縮機前進行2次高效過濾，有效保障空壓機的穩(wěn)定運行；

4倍過濾面積的增加量實現(xiàn)差，確保非常低能耗，在高粉塵、高纖維等超惡劣運行環(huán)境中具備無可替代的優(yōu)勢。而博萊特超高效系列空壓機更是達到了國準，既很大程度的降低了廠家能耗支出，同時也很好地響應(yīng)了國家對于北方某省的環(huán)境綜合治理政策。

眾所周知，在環(huán)境綜合治理的高壓下，北方某省化工新增項目想要通過安評、環(huán)評可謂困難重重，空壓機作為大功率價審查中更是重點檢查項。這家選擇博萊特超高效水冷空壓機的化工原料生產(chǎn)企業(yè)，公用工程改造項目終順利通過了當計，新設(shè)備正式投產(chǎn)后的一年內(nèi)，該企業(yè)空壓機一項的能耗成本支出相對降低了約20%，直接展現(xiàn)出了博萊特超高效系列空壓機。 油冷永磁壓縮機壓縮機服務(wù)至上