空壓機(jī)節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機(jī)銷售的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競爭，降低成本的重要手段?？諌簷C(jī)的節(jié)能，可以從多個方面來進(jìn)行。不僅是單純的買一臺艾高節(jié)能空壓機(jī)，你還可以從儲氣罐和管道，這兩方面進(jìn)行節(jié)能。

節(jié)能原理壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后，需要經(jīng)過儲氣罐和管道輸送到使用場合。在使用現(xiàn)場中，儲氣罐和管道存在的問題，如，管道漏氣；如果不及時解決，就會造成空壓機(jī)的能耗增大，導(dǎo)致無謂的浪費(fèi)。因此，從儲氣罐和管道，我們也可以進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。儲氣罐和管道節(jié)能儲氣罐的容量不足由于儲氣罐的容量小，儲氣也隨之就變小，會使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。通過使用容量大的儲氣罐，可以解決以上問題。

儲氣罐的容量不足由于儲氣罐的容量小，儲氣也隨之就變小，會使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。

管道中的彎頭過多管道中的彎頭，會造成壓縮空氣的流動阻力增大，形成附加的做功點(diǎn). 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的。河北性能優(yōu)良壓縮機(jī)維保

適用于汽車行業(yè)的壓縮機(jī)應(yīng)用儀表氣源：

壓縮空氣用于汽車裝配自動機(jī)械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。

貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨(dú)的設(shè)備。

汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風(fēng)玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運(yùn)輸、層壓和測試擋風(fēng)玻璃。

污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。

電動汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。 河北TH定頻壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家博萊特推出的ICONS壓縮機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)測系統(tǒng)，可為用戶提供保養(yǎng)提醒和運(yùn)行狀況評分等數(shù)字化服務(wù)功能。

在產(chǎn)品定型及生產(chǎn)中發(fā)生可能影響產(chǎn)品性能的重大變化時，連續(xù)生產(chǎn)滿一年或時隔一年以上再生產(chǎn)時，以及出廠檢驗(yàn)結(jié)果與型式試驗(yàn)有較大差異時，均必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。包裝儲運(yùn)壓縮機(jī)的包裝和運(yùn)輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進(jìn)口的壓縮機(jī)，一般是裝入紙箱內(nèi)再以集裝箱裝運(yùn)。壓縮機(jī)在包裝箱內(nèi)應(yīng)固定牢靠，并有防潮防震措施。儲運(yùn)中不許倒置，并儲存在通風(fēng)良好的倉庫中，相對濕度不能超過 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。進(jìn)口國家在國內(nèi)壓縮機(jī)供應(yīng)不足的情況下，中國每年還需適量進(jìn)口。主要貿(mào)易國家是德國、美國、意大利、日本、丹麥、巴西、韓國等。設(shè)備改造，國產(chǎn)壓縮機(jī)的質(zhì)量、產(chǎn)量都大幅度提高。

空壓機(jī)的選型指南工作壓力（排氣壓力）的選型：當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。容積流量的選型：在選擇空壓機(jī)容積流量時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘一、保養(yǎng)項(xiàng)目，除三級保養(yǎng)項(xiàng)目外，另需：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；

2、更換電機(jī)潤滑脂（每運(yùn)行8000小時更換一次），如設(shè)備說明書有參數(shù)則以說明書為準(zhǔn)；

3、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）；

4、清洗最小壓力閥（壓力維持閥）；

5、清洗回油單向閥；

6、清洗溫控閥；

7、清洗冷卻器；

8、清洗水氣分離器；

9、校正所有參數(shù)。

注：以上保養(yǎng)應(yīng)在設(shè)備確認(rèn)無電、無壓力后方可進(jìn)行。 壓縮空氣的總成本包括“投資成本”，“能源成本”及“額外投資”。

排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е?[8]  ：1．進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。壓縮機(jī)2．壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。3．氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。天津工頻壓縮機(jī)采購

博萊特空壓機(jī)優(yōu)于國家1級能效標(biāo)準(zhǔn)。河北性能優(yōu)良壓縮機(jī)維保

在復(fù)雜背景下，我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備急需加快轉(zhuǎn)型升級，向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的中**環(huán)節(jié)發(fā)展;企業(yè)要強(qiáng)化管理，積極攻克**領(lǐng)域，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，重視創(chuàng)新驅(qū)動，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。重大技術(shù)裝備是關(guān)系我國安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)品，是外商獨(dú)資企業(yè)企業(yè)綜合實(shí)力和重點(diǎn)競爭力的重要標(biāo)志。近年來，機(jī)械工業(yè)在重大技術(shù)裝備的自主研發(fā)中不斷取得突破，創(chuàng)新成果正逐步加入使用。空氣壓縮機(jī)，螺桿機(jī)，節(jié)能空壓機(jī)，永磁變頻空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。它不僅為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的極優(yōu)方式，也支持了我國提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號召，成為工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的重要方向。通過機(jī)器人替代、軟件信息化、柔性化生產(chǎn)等方式，貿(mào)易型企業(yè)可實(shí)現(xiàn)上下游信息透明、協(xié)作設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，提升了生產(chǎn)服務(wù)的質(zhì)量與效率。河北性能優(yōu)良壓縮機(jī)維保