潤滑油動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。潤滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁?huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。潤滑油在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。上海金屬加工潤滑油生產(chǎn)廠家

潤滑油冷卻降溫：通過潤滑油的循環(huán)帶走熱量防止燒結(jié)。清洗清潔：通過潤滑油的流動(dòng)沖洗零件工作表面摩擦產(chǎn)生的金屬和其它贓物。密封防漏：減少氣體的泄漏和外界的污染進(jìn)入。防銹防蝕：能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及害氣與零件的接觸。減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就?huì)產(chǎn)生干摩擦。福建車用潤滑油要價(jià)潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。

抗磨、耐負(fù)荷性能，由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。良好的抗乳化性齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少，影響散熱。

汽輪機(jī)油在使用中應(yīng)注意：①盡可能防止汽輪機(jī)組漏氣、漏水、漏電；②回油溫度控制在65℃以下；③油箱定期切水和放出雜質(zhì)，保持油品清潔不受水、鐵銹、沉淀物等污染。燃?xì)廨啓C(jī)由于具有節(jié)能及動(dòng)力大特點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤滑油受到高熱表面作用，與空氣(煙氣)相混，以相當(dāng)大的速率泵送和循環(huán)，并處于高壓下使用，因此，要求燃?xì)廨啓C(jī)油比蒸汽輪機(jī)油具有更優(yōu)良的高溫氧化安定性和抗磨性。為延長油品的使用壽命，應(yīng)加強(qiáng)對運(yùn)行中油的維護(hù)工作，可采取下列防劣措施：①添加T501抗氧劑；②補(bǔ)加T746防銹劑；③隨時(shí)清理油中機(jī)械雜質(zhì)、油，以便保證系統(tǒng)清潔度。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及害氣與零件的接觸。

汽車齒輪油粘度應(yīng)滿足：在較低工作溫度下的較大粘度能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步，在運(yùn)行的一般工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗的功率不應(yīng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的有效功率明顯下降，在較高工作溫度下須保證齒輪正常潤滑和允許的油耗，精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻的汽車手動(dòng)傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。精制礦物油加入抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪。潤滑油負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。福建車用潤滑油要價(jià)

潤滑油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。上海金屬加工潤滑油生產(chǎn)廠家

汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，即通過離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器和半軸將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪的裝置，一般汽車齒輪油工作溫度不如內(nèi)燃機(jī)油高，即使在苛刻條件下工作，短時(shí)間溫度較高也只在100℃作用。國外高級轎車因車速較高，齒面間滑移速度大，齒形彎曲而壓強(qiáng)大，因此后橋雙曲線齒輪的油溫可達(dá)160～180℃，由于在傳動(dòng)裝置中以后橋主降速齒輪箱工作溫度較高，因此對車用齒輪油進(jìn)行評定時(shí)主要考慮后橋齒輪油溫度。上海金屬加工潤滑油生產(chǎn)廠家

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