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河北重載型船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-02

船用船舶系統(tǒng)油特點(diǎn)有一定承載能力;有良好的抗腐蝕性能;粘度范圍應(yīng)為SAE30或SAE40。有一定堿性,能中和酸性物質(zhì)。中速筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)(簡稱中速機(jī))工作原理和結(jié)構(gòu)與陸上一般柴油機(jī)相似,都是四沖程,氣缸和曲軸箱相通。但是中速機(jī)和一般柴油機(jī)有很大不同。由于中速機(jī)油既要潤滑曲軸箱中的運(yùn)動(dòng)部件,冷卻活塞,又要潤滑氣缸,也就是起著氣缸油和船舶系統(tǒng)油的雙重作用,所以對(duì)船用中速機(jī)油要求就更多些。使用小于0.4%含硫量的餾分型燃料,即通常的柴油。船舶潤滑油通常所說的滑油泛指柴油機(jī)所用的系統(tǒng)油。河北重載型船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢

活塞桿填料函潤滑油。船的這一部分油日泄量近50~60L,占主機(jī)船舶系統(tǒng)油日耗量的很大一部分。這里除了主機(jī)船舶系統(tǒng)油之外,還含有極少部分的殘余氣缸油。我們所使用的通常做法是將此油加溫到80℃后,用潤滑油分油機(jī)分至主機(jī)潤滑油沉淀柜,這樣主機(jī)活塞桿填料函殘油就幾乎全部被回收使用。但由于過去船舶系統(tǒng)潤滑油很多船對(duì)該油未引起足夠重視,往往該柜滿后就直接排入污油柜,造成許多浪費(fèi)。因此,加強(qiáng)這一部分潤滑油的回收利用工作,從而降低潤滑油消耗。北京通用船舶系統(tǒng)潤滑油供應(yīng)船舶潤滑油可以充分利用廢氣鍋爐的蒸汽熱能。

船用氣缸油能夠燃燒干凈,留下的沉積物應(yīng)盡可能少而軟,對(duì)添加劑含量大的油更應(yīng)如此。若添加劑不合適,則燃燒時(shí)會(huì)形成大量灰分。能有效地防止活塞環(huán)槽和缸套氣口處積碳。儲(chǔ)存穩(wěn)定性好,能長期儲(chǔ)存而不變質(zhì)。在機(jī)械注油器中使用良好,不會(huì)產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。氣缸油應(yīng)具有的特性中,以有足夠的堿度尤為重要,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢:1.有良好的抗乳化能力并容易與水分離;2.有良好的氧化安定性;3.有一定堿性,能中和酸性物質(zhì)。

船用中速機(jī)油必須具有一定的堿性(TBN高達(dá)40),以中和燃油中的硫燃燒時(shí)生成的二氧化硫和三氧化硫,與水凝結(jié)形成硫酸或亞硫酸,以防止腐蝕和腐蝕磨損。良好的抗氧化安定性。船用中速機(jī)油既要潤滑運(yùn)動(dòng)部件,冷卻活塞,又要潤滑氣缸,因此船用中速機(jī)油長期處于熱氧化條件下,如果油品抗氧化安定性不好,則容易生成有機(jī)酸、過氧化物、膠質(zhì)、漆膜和碳化物,所有這些氧化產(chǎn)物會(huì)使油的粘度增大,有害于活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔,縮短油品使用壽命,所以船用中速機(jī)油要有良好的氧化安定性。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質(zhì)。

大型船舶設(shè)備潤滑要求涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)潤滑的大部分,而又有非常明顯的特殊性,概括來說必須把握好五個(gè)要點(diǎn):第1,全船需要多種潤滑油脂合理配套;第二,中心是三種船用發(fā)動(dòng)機(jī)油;第三,船用發(fā)動(dòng)機(jī)油需要認(rèn)證;第四,排放和生物可降解要求高;第五,潤滑服務(wù)必不可少。提供電力的輔助發(fā)電機(jī),以及負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出及轉(zhuǎn)向的艉軸和舵機(jī),甲板機(jī)械設(shè)備、冷凍壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)和汽輪機(jī)以及舷外救生艇等;而且需要大量人員離開陸地在船上長期生活與工作,全船設(shè)備潤滑的合理配套非常關(guān)鍵。船舶潤滑油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。上海通用船舶系統(tǒng)潤滑油供應(yīng)

船舶潤滑油油品的酸中和能力不足會(huì)造成腐蝕磨損。河北重載型船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢

船用潤滑油是指用于船舶設(shè)備機(jī)械的潤滑油,從而對(duì)船舶起到養(yǎng)護(hù)潤滑的作用。船用潤滑油一般有:船用中速機(jī)油,船用系統(tǒng)用油,船用氣缸油,船用發(fā)動(dòng)機(jī)油等。一般船用中速機(jī)可多到20個(gè)缸,成對(duì)排列或V型,經(jīng)減速齒輪箱與推進(jìn)器連接。船用潤滑油主要功用是形成油膜減少機(jī)械運(yùn)動(dòng)件摩擦并減噪,冷卻帶走產(chǎn)生的熱量,保護(hù)金屬免遭腐蝕。船用潤滑油必須保持其相關(guān)性能特性,如粘度、堿度、抗磨性、抗氧化性,清潔及分散性、穩(wěn)定性等,以確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀況,減少機(jī)損故障,確保船舶航行安全。河北重載型船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢

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