龍帶傳動是平型帶傳動的一種形式，是由一個主動輪傳動數(shù)十個到數(shù)百個被動輪(錠子)的多點傳動。由于此帶長而窄，運轉時像條龍在游動，所以習慣上稱作“龍帶傳動”。氣流紡龍帶:每臺設備用四條龍帶，材質分為聚酯材質、片基帶材質。龍帶的材質不同耐磨、節(jié)能、拉力、防靜電指數(shù)等特點也不相同。龍帶的規(guī)格可以根據(jù)客戶需求定做。氣流紡龍帶的特點：1、拉力層為技術研發(fā)的強力PET聚酯纖維，皮帶延伸小，反向彎曲特性優(yōu)異。2、聚酯材質齒接接頭工藝，保證了皮帶整體的平整度，無跳動，接頭牢固。3、皮帶柔軟度好，自耗能少，節(jié)電，成品品質好。吹吸風機龍帶:每臺設備用兩條龍帶，產品規(guī)格根據(jù)客戶要求定制吹吸風機龍帶的特點是：吹吸風機龍帶帶子比較窄，一般為10毫米寬，長度不一，可定制。濟南奧杰特傳動生產的吹吸風機龍帶，選用進口原材料，引進國外先進的工藝制作，具有低延伸、度、不掛花等特性，使用效果良好。倍捻機龍帶:一臺倍捻機設備用兩條龍帶，龍帶的長度30幾米至70幾米，寬度為30毫米至50毫米，厚度。我公司所生產的倍捻機龍帶具有強度高、延伸小、耐磨、耐曲繞、傳動平穩(wěn)、緩沖吸震噪音低、能耗低、防靜電、摩擦系數(shù)恒定。歡迎來電咨詢!龍帶的厚度也一直在降低。目前，市場上已出現(xiàn)厚度在2.2毫米～2.3毫米之間。江西節(jié)能龍帶高性價比選擇

在機械運轉過程中，經常會出現(xiàn)噪音，出現(xiàn)這種情況的原因有很多種，一一給大家說明。1、一部分錠子速度達不到要求，出現(xiàn)這種情況的原因有①錠盤與龍帶的接觸負重不足；②錠子繞上紗頭，負荷增大；③錠子軸承回轉不良；④龍帶表面凹凸不平或沾附著異物。解決的方法有①加大壓輪的壓入深度或加大壓輪上的彈簧力；②剔除紗頭使負荷正常；③更換錠子軸承；④將龍帶表面擦干凈。2、連續(xù)的噪聲，出現(xiàn)這種情況有可能是錠盤上負著異物。解決的方法有①用砂紙（60目）輕輕研磨龍帶表面；②如在外表面，可在尾輪附近打磨；如在內表面則須拆下來打磨；③將錠盤和龍帶擦干凈。直銷龍帶廠家按照機器的傳動要求，將這些原件任意排列，組成傳動形式。壓輪有固定安裝式和彈簧加壓式。

 如果不注意很容易裝反。另外更換羅拉后，凹凸羅拉上下的間隙要調整一致，防止凹凸羅拉劃傷。3、常容易出現(xiàn)的幾種機械波預判及處理機器使用一段時間后，由于維護保養(yǎng)不到位，有時發(fā)現(xiàn)40cm～50cm地方、2m地方等出現(xiàn)機械波，一般情況下，40cm～50cm地方的機械波對應在傳動二羅拉同步帶，注意檢查同步帶張緊情況和同步帶清潔，2m地方機械波對應在傳動凹凸羅拉同步帶，注意檢查同步帶清潔。4、一羅拉轉動時，二、三羅拉不轉，棉網齊斷碰到過這樣的問題，解決的辦法就是將機器總電源關掉，再打開就可以了，這和我們電腦出現(xiàn)死機后重開機差不多。5、車正常而不能開車這種情況一般是主機顯屏勻整開關與自調勻整顯示屏開關不同步。6、二羅拉同步帶跑偏二羅拉同步帶張緊輪軸采用偏心結構，通過調整偏心軸位置，可以解決同步帶跑偏問題。根據(jù)纖維品種的不同，二羅拉隔距往往要重新調整，調整后試車時要注意二羅拉同步帶運行狀況，若同步帶跑偏，調整偏心軸位置。7、使用脹緊套結構的位置在D81L中，二羅拉G帶輪、調整前張力的A帶輪處采用了脹緊套結構，更換帶輪后，一定要將壓脹緊套的緊固螺釘擰緊，否則會出現(xiàn)棉網斷裂現(xiàn)象。8、調整二、三羅拉隔距調整二、三羅拉隔距時。

低延伸,精度高，不掛花：隨著產品的發(fā)展，多臺細紗機、絡筒機等使用一臺巡回吹吸清潔機的設計和市場需要越來越多，這使龍帶的長度越來越長，從幾十米到100多米都有，這對龍帶的強度、延伸率提出了很高的要求。RAPPLON發(fā)揮自身百年技術優(yōu)勢，采用一次成型的單層厚片基強力層，減少布基填充層，成功的提高龍帶的強度，很好降低了延伸率，由其他同類進口品牌的7.5N/mm的K1%值提高到11N/mm，同時減少布層厚度以及優(yōu)化的織物結構讓龍帶避免了邊緣毛化和粘花。這讓機械廠在設計和使用中有了更大的選擇和更可靠穩(wěn)定的使用效果，解決了用戶在使用中經常出現(xiàn)的拉長重接和頻繁斷帶的出錯。從氣流紡、加彈機到包覆機、長短纖倍捻機，龍帶都是重要的傳動件。

龍帶預緊方法一般采用張緊輪調節(jié)法。而要達到適合的預緊量，保證龍帶不伸長的必要條件是使傳動切向力不大于預拉力。切向力的計算是由設計功率和線速度來確定，預拉力則由該龍帶預拉伸長率（～）下所對應的定伸強力和寬度來確定。龍帶裝機預拉伸長率直觀的簡易測量法是采用標志線法，即在龍帶安裝前，根據(jù)帶體長度，在其外表面做兩條相距500毫米或1000毫米的標志線。比如當要求拉伸2%的伸長率時，拉伸后的標志線間距為510毫米或1020毫米。為保證標志線間距準確，可在運轉幾周后再測量。龍帶裝機后，為保證帶體和軸載均勻受力，拉伸過程可分次進行，可先將預拉量調至1%～。運轉1小時再調至2%左右。調整完畢后運轉10分鐘，再停30分鐘，然后投入正常運行。注意要慢慢張緊龍帶，嚴禁采取撬棒裝龍帶。龍帶導輪對龍帶的運行起導向作用，保證龍帶運行的直線度，保證龍帶與假捻器主動軸之間的接觸狀態(tài)。中國澳門全新龍帶誠信合作

漢唐特殊的表面橡膠構造，使其相對于同等的片基龍帶更節(jié)電。江西節(jié)能龍帶高性價比選擇

逐步形成相互之間嚴重干涉，造成加壓壓力間歇性不足甚至失壓，成為經常堵喇叭口、集束器和圈條盤的主要原因。我們知道，前壓輥加壓裝置原理簡單，結構也不復雜，操作也很方便，為什么這個地方問題這么集中突出？巡訪中發(fā)現(xiàn)：前壓輥加壓芯軸與加壓彈簧大都處于長年的干磨、銹蝕狀態(tài)。輕者，是使用時間較短的，加壓芯軸出現(xiàn)道道橫溝，運轉不靈。重者，是使用時間較長的，芯軸被彈簧長年累月地“磨瘦”后，強度降低、彎曲變形，加壓芯軸與加壓彈簧相互干涉嚴重，甚至失壓。究其原因：首先是并條機制造廠家在生產裝配車間，就應該在加壓芯軸與彈簧之間涂油（黃、白、黑油均可）。其次，應該在紡紗廠安裝調試時涂油。再次，紡紗廠的保全也應該在日常維護保養(yǎng)中涂油。遺憾的是這幾個環(huán)節(jié)都被忽略掉了，這里也就成了堵喇叭口堵圈條盤等故障的大根源和隱患。五、其他原因造成的堵喇叭口，集束器，圈條盤，不下條子1、導條架上的導棉環(huán)、分條器、導條羅拉掛花成為積花后，沒有得到及時清理，被帶入牽伸區(qū)，成為“棉老鼠”堵喇叭口。（無規(guī)律）2、喂入的棉條重疊、交叉或分條器、限位塊、過棉通道等處掛花嚴重以及棉條接頭過大、過死等原因未牽伸開，“棉老鼠”堵喇叭口。。

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