我國的冷鏈物流**早產(chǎn)生于20世紀50年代的肉食品外貿(mào)出口。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習慣的改變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為**的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展。從發(fā)展歷程來看，我國冷鏈物流行業(yè)目前仍處于起步階段。據(jù)***辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，我國冷鏈物流行業(yè)的運輸設(shè)施建設(shè)滯后，冷鏈物流企業(yè)的專業(yè)化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化程度有待提升，尚未建成全國骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。不過隨著近年來我國餐飲業(yè)的連鎖化發(fā)展加速，加上消費者對于食物品質(zhì)的要求大幅提升，以及**的專項政策扶持，我國冷鏈物流行業(yè)迎來了快速發(fā)展。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年我國冷鏈物流市場規(guī)模逐年遞增，年均復合增長率約17%，2020年市場規(guī)模超3800億元，同比增長了13%，2021年我國冷鏈物流市場規(guī)模已突破4500億元。上海道易冷鏈物流有限公司是優(yōu)良的肉制品冷鏈服務提供廠商。河北家樂福肉制品冷鏈服務

我國冷鏈物流的發(fā)展應該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高且回收期長。根據(jù)冷鏈食品的相同特點，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，從而節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務，促進企業(yè)的發(fā)展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境，進而改善整體社會生活品質(zhì)。 河北家樂福肉制品冷鏈服務冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類、冷鮮類、冷凍類、深冷凍類。

我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸；到2021年我國冷庫容量達8205萬噸，較2020年同比增長15.9%。

一、冷鏈物流的前景1、食品產(chǎn)業(yè)升級隨著經(jīng)濟發(fā)展和居民收入提高，人們的消費水平和消費觀念也在不斷提升。在食品領(lǐng)域，人們對于食品品質(zhì)、安全和新鮮度的要求越來越高。而冷鏈物流作為保障食品品質(zhì)和新鮮度的重要手段，將會得到更***的應用。2、電商渠道增多隨著電商平臺的發(fā)展和普及，電商渠道已經(jīng)成為消費者購物的重要渠道之一。而冷鏈物流則是保障電商食品品質(zhì)和新鮮度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著電商市場的不斷擴大和物流配送的提升，冷鏈物流市場也會隨之擴大。3、國家政策支持為了提高食品安全質(zhì)量和監(jiān)管水平，中國**加大了對冷鏈物流的政策支持力度。相信在未來，**對冷鏈物流的支持和投入會更加加大，從而推動冷鏈物流的發(fā)展。二、冷鏈物流發(fā)展趨勢1、環(huán)保節(jié)能冷鏈物流作為能耗較大的行業(yè)，需要提高能源利用率和降低對環(huán)境的影響。2、自動化智能化自動化和智能化技術(shù)將成為冷鏈物流發(fā)展的重要趨勢。未來，冷鏈物流將會更加注重智能化、自動化的技術(shù)應用，例如自動化倉儲、機器人分揀等。3、精細化管理精細化管理將會成為冷鏈物流發(fā)展的重要方向。未來冷鏈物流企業(yè)將會更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全方面的管理，例如質(zhì)量跟蹤、溯源管理、風險評估等。 道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用可追溯性技術(shù)，確保食品的來源和質(zhì)量可追溯。

與歐美發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流發(fā)展速度相對較慢，整個行業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的標準。在這個行業(yè)標準的制定過程中，以相關(guān)主管部門為主導，結(jié)合企業(yè)和消費者的意見，不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業(yè)等級劃分及評價指標》為例，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完善的標準體系?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\輸條例》《冷庫設(shè)計規(guī)范》《冷藏車技術(shù)規(guī)范》等。其中，涉及到冷藏車的標準有《冷藏車技術(shù)規(guī)范》和《道路運輸冷藏車技術(shù)要求》。 肉制品冷鏈可咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。河北家樂福肉制品冷鏈服務

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從自有運力資源情況來看，重型車型仍為冷鏈運輸業(yè)務發(fā)展的主流資源。重點企業(yè)中，重型自有運力資源占自有運力資源總量的41.90%。在城配業(yè)務高速發(fā)展的背景下，輕型車輛*次于重型車輛，占比28.16%。頭部企業(yè)自有運力資源，主要集中在重型和中型，而城配業(yè)務所需的輕型運力則是目前冷鏈運輸市場普遍優(yōu)先投入的車型。冷鏈干支線業(yè)務的運力資源集中，對重型車輛及司機的需求量增加，城配業(yè)務發(fā)力帶動了冷鏈輕型車輛的需求上升。城市配送服務于供應鏈的中后端，配送貨物又以生活資料、消費品為主，具有明顯的B2B消費物流特征，服務的客群矩陣之上：品牌商、經(jīng)銷商、貿(mào)易商以及各終端門店（連鎖商超、便利店、餐飲店、品牌店等等）類別多元，需求多樣。其輻射的范圍大到城市群內(nèi)部的城城互通，小到社區(qū)等終端配送。 河北家樂福肉制品冷鏈服務