導(dǎo)標燈又稱疊標，是為了引導(dǎo)船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。導(dǎo)燈浮標外，還需設(shè)置導(dǎo)標燈。導(dǎo)標燈是成對地設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上，后標須在前標之后有一定距高，且應(yīng)校前高程，以保證必要的精度。導(dǎo)標燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環(huán)境中極易識別。塔架可安裝雷達反射器。引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種導(dǎo)標。有直線導(dǎo)標燈，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導(dǎo)標燈，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。導(dǎo)標燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代。江西碼頭導(dǎo)標燈

大功率導(dǎo)標燈：導(dǎo)標燈的應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)勢：當今各大導(dǎo)標局所用的導(dǎo)標大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導(dǎo)標。當然白熾燈的優(yōu)點在于它的發(fā)光角度是360度發(fā)光，不會出現(xiàn)光照死角，便于全角度照明。而且由于導(dǎo)標燈的發(fā)光角度小，亮度不夠等因素的影響，導(dǎo)致導(dǎo)標燈的推廣受到了技術(shù)瓶頸的約束。只有在局部地域才使用導(dǎo)標燈，而且是試用階段，技術(shù)上不成熟，很難大規(guī)模地進行推廣。導(dǎo)標燈是一種替代光源，其主要優(yōu)點有以下幾點：單色、高能效，壽命長、平均無故障時間高，功耗小，適合與太陽能設(shè)備配套使用。山東樓頂導(dǎo)標燈后導(dǎo)標燈必須高于前導(dǎo)標燈，因而前后導(dǎo)標燈互相重疊時，兩個標志能夠同時顯現(xiàn)。

導(dǎo)標燈①功能：由前后兩座標志所構(gòu)成的導(dǎo)線標示航道的方向，指示船舶沿該導(dǎo)線標示的航道航行。②現(xiàn)狀：前后兩座標志的標志桿上端各裝正方形頂標一塊，頂標均面向航道方向。如導(dǎo)線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在標志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導(dǎo)線標示的航道內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線標示的航道長度相適應(yīng)，以保持導(dǎo)標的靈敏度。如設(shè)標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標連線之間加設(shè)一座現(xiàn)狀相同的標志。③顏色：按背景的明、暗確定頂標、標志桿和梯形牌的顏色，背景明亮處均為紅色（黑色），背景深暗處均為白色。紅色（黑色）梯形牌**一道豎條為白色，白色梯形牌**一道豎條為黑色（紅色）。④燈質(zhì)：前后標均為白色單面定光，如背景燈光復(fù)雜、用白光容易混淆時，可用紅色單面定光。

為了區(qū)別一般的照明設(shè)備，導(dǎo)標燈并不是常亮，而是以閃爍的形式存在，一般在20-60次/分鐘。導(dǎo)標燈及導(dǎo)標燈隸屬于特種設(shè)備指示燈具，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國家相關(guān)標準?，F(xiàn)在的導(dǎo)標燈大多是一體化的，客戶買到導(dǎo)標燈的時候基本上只需要固定一下底座就可以了。這是導(dǎo)標燈單獨安裝的情況下，如果客戶需要購買支架，那么還得考慮支架的固定方式:支架有兩端需要安裝，一端接燈具，安裝尺寸同燈具一樣；另一端用來固定在墻面等障礙物上面，安裝尺寸可以根據(jù)客戶要求定制，不然的話和另一端尺寸一樣。當今各大導(dǎo)標局所用的導(dǎo)標大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導(dǎo)標。

當在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標可用時，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標作為導(dǎo)標來引導(dǎo)船舶航行。導(dǎo)標的方位線就是船舶的計劃航線，航行時，只要使船舶保持對該導(dǎo)標的方位不變，即可安全航行在該導(dǎo)標指示的計劃航線上。按導(dǎo)標方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導(dǎo)標方位），即說明船舶航行在計劃航線上。導(dǎo)標燈在導(dǎo)標燈中的應(yīng)用為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些導(dǎo)標上的一類交通燈。威豪導(dǎo)標燈報價

導(dǎo)燈浮標外，還需設(shè)置導(dǎo)標燈。江西碼頭導(dǎo)標燈

引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種航標。有直線導(dǎo)標，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導(dǎo)標，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線長度相適應(yīng)，應(yīng)保持導(dǎo)標的靈敏度。如后標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標之間的連線上加設(shè)一座標志。目前港口附近建筑物上的各種裝飾燈、霓紅燈、碼頭上的照明燈繁多，使引導(dǎo)船舶進出港口航道的導(dǎo)標燈在強烈的五光十色的背景燈光里很難辨認。江西碼頭導(dǎo)標燈

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