柴油的安定性指標(biāo)主要用10%蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎?,同時(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。腐蝕性柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣,它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個(gè)指標(biāo)加以控制。酸度酸值、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和。通常,柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件,而且會(huì)增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。腐蝕試驗(yàn)腐蝕試驗(yàn)是評(píng)定油品對(duì)一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗(yàn),目的是檢驗(yàn)油品中是否含有對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用的硫醇、活性硫或游離硫及酸性物質(zhì)、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定銅片腐蝕不大于1級(jí)。硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量,是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。燃料中硫含量較多時(shí),活性硫可以腐蝕油品的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng);非活性硫燃燒后形成SO2和SO3,遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械,而SO2和SO3排入大氣會(huì)造成污染。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定輕柴油的硫含量不大于。華航能源輕質(zhì)化煤焦油1號(hào)柴油;密度石油的密度隨著其組成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小。浙江舟山裕桉石化有限公司國(guó)五柴油值得放心。蒼南0#柴油單價(jià)
混合液中的正十六烷的容積百分比,即為所試驗(yàn)燃料的十六烷值。柴油機(jī)對(duì)燃油的十六烷值有一定的要求,十六烷值過低時(shí)燃燒粗暴,甚至在起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難以發(fā)火;但如果燃油的十六烷值過高不僅燃油費(fèi)用高,而且因發(fā)火過快使燃油產(chǎn)生的高溫分解而生成游離碳,致使柴油機(jī)排氣冒黑煙,經(jīng)濟(jì)性能下降。通常,高速柴油機(jī)使用燃油的十六烷值在45~60之間,中速柴油機(jī)在40~50之間。對(duì)于燃用重油的低速柴油機(jī)其十六烷值不低于25。苯胺點(diǎn)苯胺點(diǎn)指同體積的燃油與苯胺混合加熱成單一液相溶液,然后使之冷卻,當(dāng)混合液開始渾濁時(shí)的溫度。燃油中各族烴類在苯胺中的不同的溶解度,燃油中芳香烴易容易苯胺,燃油和苯胺越容易溶解,則其苯胺點(diǎn)越低。燃油的苯胺點(diǎn)低則自燃性差,根據(jù)燃油的苯胺點(diǎn)可大致判斷其十六烷值的高低。柴油指數(shù)柴油指數(shù)也是衡量燃油自燃性的指針。它不必使用貴重試驗(yàn)設(shè)備而可以在實(shí)驗(yàn)室中用簡(jiǎn)單的方法測(cè)定,并按下式計(jì)算燃油的柴油指數(shù)(ID):ID=()(∕)×1∕100d-燃油比重(溫度為60℉時(shí)同體積燃油與水重量之比)t-苯胺點(diǎn)(℃)計(jì)算碳方向指數(shù)(ICCAI)它是用來測(cè)定燃料油發(fā)火性能的指標(biāo),計(jì)算出的ICCAI值小于850時(shí)可以得到滿意的發(fā)火性能。溫州中石油柴油報(bào)價(jià)行情浙江舟山裕桉石化有限公司致力于提供國(guó)五柴油,竭誠(chéng)為您。
非標(biāo)準(zhǔn)柴油對(duì)汽車的危害如下:柴油車的爆開導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械磨損。同時(shí),冷起動(dòng)困難,油耗高,排氣冒黑煙。沉積物和膠體的形成堵塞了汽車濾清器,在燃燒室中形成大量的積炭,使活塞粘合,增加了磨損。硫含量過高不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損,還會(huì)在大氣中產(chǎn)生酸雨。顆粒物(PM)排放效果明顯增加,降低了柴油機(jī)排放處理系統(tǒng)的效率,中毒甚至失效。由廢機(jī)油,輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標(biāo)柴油。非標(biāo)柴油,在廣東大部分企業(yè)工廠里都在用(發(fā)電機(jī),鍋爐燃燒等)汽車是***不能用的。非標(biāo)柴油通常都是一些油庫(kù)商家或者營(yíng)柴油的貿(mào)易商購(gòu)買的多,然后他們會(huì)按客戶需求送往各個(gè)地區(qū)工廠。
提高油品堿值和堿值保持性某些新型發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的冷卻問題,對(duì)于潤(rùn)滑油高溫性能的要求降低了,但是冷卻之后的溫度卻逐漸接近硫酸的璐點(diǎn),從而加劇了設(shè)備的腐蝕。而且隨粉氣缸壓力的增加,硫酸的解點(diǎn)也相應(yīng)增高。從而對(duì)船用油的堿值及其保持性提出了更高的要求。另一方面,隨粉船用燃料硫含量的進(jìn)一步增加,使用高堿值的氣缸油已經(jīng)成為必然。繼70TBN之后,10TBN的船用氣缸油也將被普遍使用。提高油品清凈性和離溫性能隨著燃料油的進(jìn)一步劣質(zhì)化。燃料中的焦質(zhì)、瀝青質(zhì)含量有所提高。為了減少高溫表面的積炭和活塞環(huán)結(jié)焦,要求油品具有更好的清凈性能和高溫下的分散性能。此同時(shí),燃燒時(shí)間的延長(zhǎng)使得潤(rùn)滑油膜更長(zhǎng)時(shí)間地處于高溫之下,這就要求氣缸油具有很好的高溫安定性、低揮發(fā)性以及良好的擴(kuò)散和粘附性能。排放要求的嚴(yán)格對(duì)船用油的新要求雖然至今尚沒有統(tǒng)一的限制船舶排放的環(huán)保法規(guī),各個(gè)國(guó)家在這方面的要求也不盡相同,但可以肯定的是,繼汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和陸用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放問題引起人們的關(guān)注之后,排放問題更為嚴(yán)重的水上交通和航運(yùn)必將成為一個(gè)新的熱點(diǎn)。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供國(guó)五柴油的公司,有想法可以來我司咨詢!
輕柴油安定性的好壞除受儲(chǔ)存條件的影響外,主要決定于其化學(xué)組成,直餾柴油烯烴含量少,安定性好。用兩次加工餾分調(diào)和的柴油,含有較多的烯烴,安定性差,易氧化,不宜長(zhǎng)期儲(chǔ)存。溫度高柴油會(huì)變色:柴油變色是因?yàn)椴裼屠镞叺南N、芳烴以及不飽和烴與空氣中氧氣氧化反應(yīng)后,不飽和烴產(chǎn)生大量自由基,自由基又產(chǎn)生膠質(zhì)和瀝青質(zhì),而瀝青質(zhì)反過來又開始產(chǎn)生不飽和烴,如此循環(huán)反復(fù),使得柴油的顏色越來越黑。柴油變色基礎(chǔ)原理:柴油中氧化物,如二甲基吡咯,喹啉等對(duì)柴油產(chǎn)生不溶性沉渣也有較大影響,硫化物和氧化物對(duì)不溶性沉渣有協(xié)同作用。柴油中含有微量催化劑灰及高溫焦化雜質(zhì)和酸堿成分也是造成變色一個(gè)主要方面。與裝置加工的原料,以及柴油的儲(chǔ)存方法也有關(guān)系。加入抗氧成分,同時(shí)添加穩(wěn)定儲(chǔ)存協(xié)同成分。再給大家擴(kuò)展下,為什么有些柴油不會(huì)變色又或者變色極慢呢?它們與普通的會(huì)變色的柴油又有什么區(qū)別呢?接下里就講講這樣的柴油,在同樣的條件下,為什么不會(huì)變色。歸根結(jié)底就是它的硫含量降低了,他跟平常我們所使用的柴油多了幾道工序,那就是硫酸脫色,加堿中和,白沙過濾,一套工序下來,成本會(huì)高400-500左右;又或者進(jìn)行了其中一道或兩道工序。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供國(guó)五柴油的公司,歡迎您的來電哦!永嘉5號(hào)柴油推薦貨源
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非標(biāo)柴油的來源及危害據(jù)報(bào)道,非標(biāo)柴油通常采用進(jìn)口180號(hào)燃料油的簡(jiǎn)單蒸餾法生產(chǎn),并添加一些添加劑以提高某些質(zhì)量指標(biāo)。這種非標(biāo)柴油的初始質(zhì)量指標(biāo)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中十六烷值高,難以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這類油的一個(gè)嚴(yán)重缺陷是貯存期只有20天左右,然后迅速氧化變黑;二是含硫量超標(biāo)。由于180號(hào)燃料油進(jìn)口方便、價(jià)格低廉、易于提取,一些小型煉油廠普遍采用直餾法生產(chǎn)非標(biāo)柴油和廢油,這是市場(chǎng)上非標(biāo)柴油的主要來源之一。第二種方法是將白油和私紅油混合。一些煉油廠出售一種比私紅油便宜的白油。白油和紅油按一定比例摻入非標(biāo)柴油。這種油質(zhì)量稍差,成本較高。社會(huì)上幾乎所有的加油站都喜歡這種輕質(zhì)油,這種輕質(zhì)油在深圳周邊地區(qū)非常豐富。三是石腦油(輕油)或無臭燈油、溶劑油等混合燃料油(重質(zhì)柴油),作為輕油產(chǎn)品銷售,主要用于工廠、船舶等蒼南0#柴油單價(jià)
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