三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路電器元件明細(xì)表：正反轉(zhuǎn)有3種做法，1是接觸器互鎖2是按鈕互鎖3是雙重互鎖。 需要的原件有：按鈕開關(guān)3個(gè)，接觸器2個(gè)，熱過載1個(gè)，比較好加3個(gè)熔斷器為保護(hù)3條火線用。至于3種做法大致相同，線路稍微有些變化。不顧基本還是一樣，就是按鈕開關(guān)需要更換下。為了使電動機(jī)能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，可采用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機(jī)三相電源的相序，但兩個(gè)接觸器不能吸合，如果同時(shí)吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應(yīng)采取可靠的互鎖，圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機(jī)正、反兩方向運(yùn)行的控制電路。由機(jī)械共振引起的噪聲，在伺服方面可采取共振抑制，低通濾波等方法。高新區(qū)直流臺達(dá)伺服電機(jī)授權(quán)代理

在伺服系統(tǒng)選型及調(diào)試中，常會碰到慣量問題！具體表現(xiàn)：1、在伺服系統(tǒng)選型時(shí)，除考慮電機(jī)的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計(jì)算得知機(jī)械系統(tǒng)換算到電機(jī)軸的慣量，再根據(jù)機(jī)械的實(shí)際動作要求及加工件質(zhì)量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機(jī)。2、在調(diào)試時(shí)（手動模式下），正確設(shè)定慣量比參數(shù)是充分發(fā)揮機(jī)械及伺服系統(tǒng)比較好效能的前題，此點(diǎn)在要求高速高精度的系統(tǒng)上表現(xiàn)由為突出（臺達(dá)伺服慣量比參數(shù)為1-37，JL/JM）。這樣，就有了慣量匹配的問題！高新區(qū)直流臺達(dá)伺服電機(jī)授權(quán)代理臺達(dá)伺服電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為工業(yè)使用。

    伺服系統(tǒng)應(yīng)用較多，凡是需要精度控制的場合都離不開伺服系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)一般由伺服驅(qū)動器和伺服電機(jī)構(gòu)成，當(dāng)然作為自動化設(shè)備的一部分，伺服系統(tǒng)還要和其他控制器（如PLC、觸摸屏）等一道組成整個(gè)自動化系統(tǒng)。伺服控制系統(tǒng)有三種控制方式：定位控制、速度控制和轉(zhuǎn)矩控制，其中以定位控制居多，轉(zhuǎn)矩控制也常用到，而速度控制用的相對較少，是因?yàn)樽冾l調(diào)速已經(jīng)非常成熟，無論開環(huán)還是閉環(huán)，都有很好的表現(xiàn)，且價(jià)格比伺服系統(tǒng)低很多，功率又大很多，因此單獨(dú)用伺服來調(diào)速的較少?？雌饋砗芷胀ǖ乃欧?qū)動器，其實(shí)智能化程度很高，過流、過壓、缺相、短路、抗干擾、自動調(diào)節(jié)等功能都具備，但有的需要通過設(shè)置啟用該功能。所謂伺服調(diào)機(jī)，是指出現(xiàn)特殊故障，如啟動轉(zhuǎn)矩不足、出現(xiàn)共振造成輸出不穩(wěn)定、低速性能不理想、停機(jī)后仍然有“抖動”等不常見的故障時(shí)排除故障的一種方法或途徑。

    NEG位移反轉(zhuǎn)控制要求：定位控制系統(tǒng)做左右位移運(yùn)動，每按下一次按鈕（X1），定位裝置從當(dāng)前位置反轉(zhuǎn)移動到以原點(diǎn)（D200，D201值為K0）為對稱中心的另一邊。程序說明假設(shè)D200、D201（32位數(shù)據(jù)）的初始內(nèi)容值為K50000，按下一次按鈕后，即X1由Off→On變化，D200、D201（32位數(shù)據(jù)）的內(nèi)容值變?yōu)镵-50000。同時(shí)，M0被置位為On，DDRVA指令執(zhí)行，以5KHZ(K5000)的頻率向ID目標(biāo)位置K-50000移動，目標(biāo)位置到達(dá)后，M1029=On，M0被復(fù)位為Off，Y0停止發(fā)送脈沖。再次按下按鈕，即X1由Off→On變化，D200、D201（32位數(shù)據(jù)）的內(nèi)容值由K-50000變?yōu)镵50000，同時(shí)M0被置位為On，開始執(zhí)行到ID目標(biāo)位置K50000的定位運(yùn)動，直到到達(dá)目標(biāo)位置才停止。如此，按下一次按鈕（X1），定位裝置就會從當(dāng)前位置移動到以原點(diǎn)為對稱中心點(diǎn)的另一邊。 伺服控制系統(tǒng)一般包括控制器、被控對象、執(zhí)行環(huán)節(jié)、檢測環(huán)節(jié)、比較環(huán)節(jié)等五部分。

    伺服系統(tǒng)是機(jī)電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié)，它能提供比較高水平的動態(tài)響應(yīng)和扭矩密度，所以拖動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是用交流伺服驅(qū)動取替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓、直流、步進(jìn)和AC變頻調(diào)速驅(qū)動，以便使系統(tǒng)性能達(dá)到一個(gè)全新的水平，包括更短的周期、更高的生產(chǎn)率、更好的可靠性和更長的壽命。為了實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)的更好性能，就必須對伺服電機(jī)的一些使用特點(diǎn)有所了解。本文將淺析伺服電機(jī)在使用中的常見問題。噪聲，不穩(wěn)定客戶在一些機(jī)械上使用伺服電機(jī)時(shí)，經(jīng)常會發(fā)生噪聲過大，電機(jī)帶動負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象，出現(xiàn)此問題時(shí)，許多使用者的反應(yīng)就是伺服電機(jī)質(zhì)量不好，因?yàn)橛袝r(shí)換成步進(jìn)電機(jī)或是變頻電機(jī)來拖動負(fù)載，噪聲和不穩(wěn)定現(xiàn)象卻反而小很多。表面上看，確實(shí)是伺服電機(jī)的原故，但我們仔細(xì)分析伺服電機(jī)的工作原理后，會發(fā)現(xiàn)這種結(jié)論是完全錯誤的。交流伺服系統(tǒng)包括：伺服驅(qū)動、伺服電機(jī)和一個(gè)反饋傳感器（一般伺服電機(jī)自帶光學(xué)偏碼器）。所有這些部件都在一個(gè)控制閉環(huán)系統(tǒng)中運(yùn)行：驅(qū)動器從外部接收參數(shù)信息，然后將一定電流輸送給電機(jī)，通過電機(jī)轉(zhuǎn)換成扭矩帶動負(fù)載，負(fù)載根據(jù)它自己的特性進(jìn)行動作或加減速，傳感器測量負(fù)載的位置，使驅(qū)動裝置對設(shè)定信息值和實(shí)際位置值進(jìn)行比較。 臺達(dá)伺服電機(jī)如何保養(yǎng)？蘇州低壓臺達(dá)伺服電機(jī)銷售電話

臺達(dá)伺服電機(jī)如何安裝？高新區(qū)直流臺達(dá)伺服電機(jī)授權(quán)代理

    線路分析如下：一、正向啟動：1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源2、按下正向啟動按鈕SB3，KM1通電吸合并自鎖，主觸頭閉合接通電動機(jī)，電動機(jī)這時(shí)的相序是L1、L2、L3，即正向運(yùn)行。二、反向啟動：1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合并通過輔助觸點(diǎn)自鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機(jī)三相的電源相序，這時(shí)電動機(jī)的相序是L3、L2、L1，即反向運(yùn)行。三、互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn)，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路，這一個(gè)線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點(diǎn)，一對常閉觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)壓KM2線圈回路串聯(lián)。 高新區(qū)直流臺達(dá)伺服電機(jī)授權(quán)代理