氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥對(duì)于液體介質(zhì),當(dāng)介質(zhì)壓力低于其飽和蒸汽壓時(shí),不僅產(chǎn)生阻塞流,還導(dǎo)致閃蒸現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)流體力學(xué)相關(guān)理論,當(dāng)高壓介質(zhì)流經(jīng)某一阻力元件后,靜壓能與動(dòng)壓能相互轉(zhuǎn)換,流速的增加會(huì)致使壓力降低。因此,加大介質(zhì)的阻力系數(shù)可實(shí)現(xiàn)高壓降的目的。但在有限的閥體空間為介質(zhì)創(chuàng)造足夠的流阻,不能采用單一降壓結(jié)構(gòu)。由此,將閥的總壓差用分級(jí)降壓的辦法,使每一級(jí)壓差ΔPn<Δpc(Δpn,第n級(jí)壓降;Δpc,阻塞流對(duì)應(yīng)的臨界壓降),即可防止介質(zhì)發(fā)生空化,這也是現(xiàn)今各種多級(jí)降壓防空化高壓差調(diào)節(jié)閥的理論基礎(chǔ)。 節(jié)流組件是迷宮式高壓差調(diào)節(jié)閥內(nèi)部**零件,是由多層金屬盤片經(jīng)真空釬焊而成。所有盤片表面通過(guò)電火花腐蝕成很多級(jí)節(jié)流槽,高壓介質(zhì)流經(jīng)一系列的直角彎道,由于其強(qiáng)大的流阻作用,使流速得到完全的控制,壓力由節(jié)流槽逐級(jí)分擔(dān),從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)降壓目的,**緩解高差壓閥門中出現(xiàn)的振動(dòng)、噪聲和汽蝕等現(xiàn)象。閥門 ,就選上海高壓閥門廠(集團(tuán))有限公司。安徽閥門電話
安全閥是特種設(shè)備上重要的安全附件,其安裝也有相應(yīng)的要求。安全閥是閥門家族比較特殊的一個(gè)分支,它的特殊性是因安全閥為不同于其它閥門 起到開(kāi)關(guān)的作用,更重要的是起到保護(hù)設(shè)備的安全。安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí),通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值的特殊閥門。安全閥屬于自動(dòng)閥類,主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不超過(guò)規(guī)定值,對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。務(wù)必注意安全閥必須經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)才能使用。廣東蝶閥門價(jià)格優(yōu)惠閥門 ,就選上海高壓閥門廠(集團(tuán))有限公司,讓您滿意,期待您的光臨!
截止閥是指關(guān)閉件(閥瓣)沿閥座中心線移動(dòng)的閥門。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式,閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類閥門的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短,而且具有非??煽康那袛喙δ?,又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系,非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。因此,這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用。 shou'x高溫高壓電站截止閥結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)分為以下幾點(diǎn): 閥門中腔采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu),密封性能越好。支管兩端為焊接結(jié)構(gòu)。焊接坡口可按標(biāo)準(zhǔn)或用戶要求配接 閥瓣、閥座的密封面采用司太立鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成,耐磨、耐高溫,抗擦傷性能好、使用壽命長(zhǎng) 閥桿經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化處理,有良好的搞腐蝕性和抗擦傷性
閥蓋填料函深度合理,填料加緩蝕劑,密封可靠 開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中,由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小,因而耐磨。 開(kāi)啟高度一般為閥座通道直徑的1/4,因此比閘閥小的多。 通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面,因而制造工藝性比較好,便于維修。 上面介紹完了高溫高壓電站截止閥的優(yōu)勢(shì),那下面就帶大家來(lái)了解一下,在什么樣的情況下我們需要去選用截止閥。 截止閥選用原則是: 高溫、高壓介質(zhì)的管路或裝置上宜選用截止閥。 管路上對(duì)流阻要求不嚴(yán)的管路上。 小型閥門可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計(jì)閥等。 有流量調(diào)節(jié)或壓力調(diào)節(jié),但對(duì)調(diào)節(jié)精度要求不高,而且管路直徑又比較小,如公稱通經(jīng)≤50mm 的管路上,宜選用。上海高壓閥門廠(集團(tuán))有限公司是一家專業(yè)提供閥門 的公司,有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!
輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)電動(dòng)閥門裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),要按M=H/ZS計(jì)算(M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù),H為閥門開(kāi)啟高度,S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距,Z為閥桿螺紋頭數(shù))。閥桿直徑對(duì)多回轉(zhuǎn)類明桿閥門,如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門的閥桿,便不能組裝成電動(dòng)閥門。因此,電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對(duì)部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門,雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題,但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸,使組裝后能正常工作。輸出轉(zhuǎn)速閥門的啟閉速度若過(guò)快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同使用條件,選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。 上海高壓閥門廠(集團(tuán))有限公司為您提供閥門 。福建不銹鋼閥門價(jià)格
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當(dāng)安全閥的整定壓力大于被保護(hù)系統(tǒng)的工作壓力時(shí),閥門處于關(guān)閉狀態(tài),這時(shí)作用在閥瓣上的力有彈簧預(yù)緊力F,方向向下,介質(zhì)的作用力,方向向上,再就是閥座對(duì)閥瓣的托力(密封力),這個(gè)密封力在密封面上所產(chǎn)生的比壓力,保證了安全閥關(guān)閉件間有了必需的密封性。 當(dāng)系統(tǒng)中的壓力升高且超過(guò)正常工作壓力時(shí),由于此時(shí)的彈簧預(yù)緊力和密封力未發(fā)生變化,系統(tǒng)壓力的升高,使得關(guān)閉件密封面上的密封力隨之減少:隨著介質(zhì)壓力的進(jìn)一步升高,當(dāng)進(jìn)口壓力等于安全閥的整定壓力時(shí),閥瓣與閥座之間的作用力等于零(密封力等于零);當(dāng)進(jìn)口壓力繼續(xù)升高略高于整定壓力時(shí),閥瓣向上運(yùn)動(dòng),突跳開(kāi)啟。此時(shí)安全閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。 一旦閥門開(kāi)啟,隨著介質(zhì)的快速流出,由反沖盤裙邊的內(nèi)沿與調(diào)節(jié)圈外徑所圍成的環(huán)形流道對(duì)介質(zhì)產(chǎn)生節(jié)流作用,以及利用反沖盤上流體的靜壓力,安全閥閥瓣繼續(xù)向上快速運(yùn)動(dòng),此時(shí),流量始終被閥瓣和閥座之間的開(kāi)度限制著,直到閥瓣離開(kāi)閥座的高度達(dá)到四分之 道直徑,此后,流量便由喉部的流道直徑控制,繼而全量排放,使介質(zhì)壓力迅速下降。此時(shí)安全閥處于排放狀態(tài).安徽閥門電話