除了FDM、SLA打印的3D手板，SLS也可以進(jìn)行相關(guān)操作，SLS選擇性激光燒結(jié)，SLS快速成型技術(shù)可制造出堅(jiān)固而復(fù)雜的零件。通過(guò)使用大功率CO2激光熔化或燒結(jié)粉末熱塑性增材制造層技術(shù)，SLS涉及使用大功率激光（例如，CO2激光）將塑料或金屬粉末的小顆粒熔合為一組理想的三維形狀。激光通過(guò)掃描部分的三維數(shù)字描述（例如來(lái)自CAD文件或掃描數(shù)據(jù)）的一部分，將粉末材料選擇性地放置在粉末床的表面上。在每次橫截面掃描中，粉末床由厚度減小的一層，施加的新材料層組成，并且重復(fù)該過(guò)程直到部分完成。SLS的主要優(yōu)勢(shì)在于，它的一部分包裹在粉末中。這樣就無(wú)需支撐結(jié)構(gòu)并允許復(fù)雜的幾何形狀。 SLS生產(chǎn)零件具有良好的強(qiáng)度，水密性和氣密性，耐熱性，并且還可以添加特殊材料，例如鋁填充和玻璃纖維填充。如果您要打印SLS相關(guān)技術(shù)的部件，白令三維很高興幫您效勞！3D打印用于禮品定制，避免千篇一律，體現(xiàn)關(guān)心和用心，讓禮品別具一格、物超所值。大型3D打印汽車(chē)設(shè)計(jì)

這些尼龍打印的手板齒輪件是通過(guò)工業(yè)用的選擇性激光燒結(jié)(SLS)機(jī)器3D打印而成的。采用的是尼龍材料。通常交貨時(shí)間較短。通過(guò)3d打印可以快速打印多種類(lèi)型的齒輪。3D打印齒輪所使用的材料為尼龍，它可承受的溫度范圍是175℃，可承受壓力高達(dá)48 MPa，且具有高耐磨性。測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中，工程師們發(fā)現(xiàn)它比傳統(tǒng)的塑料聚甲醛(POM)更加堅(jiān)固。測(cè)試中，齒輪要以12轉(zhuǎn)/分鐘(RPM)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，施加的扭矩為5Nm。測(cè)試結(jié)果顯示3D打印而成的齒輪在經(jīng)過(guò)1,000,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后，其性能依舊正常，幾乎檢測(cè)不到磨損；而由POM材料制成的機(jī)加工齒輪則在321,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后磨損，在621,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后損壞。以上就是白令三維為大家介紹的有關(guān)3D打印齒輪手板，尼龍打印耐磨好的介紹，希望大家喜歡。當(dāng)然如果您有3D打印齒輪板件的需要可以登錄我們的官方網(wǎng)站獲取報(bào)價(jià)！個(gè)性化3D打印汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程白令三維作為一家的3D打印服務(wù)平臺(tái)，幫你漂漂亮亮搞定畢設(shè)。

手板打印的工藝有很多，其中一種常用技術(shù)叫做熔融沉積建模（FDM）的3D打印技術(shù)，熔融沉積成型（FDM）是一種增材制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型，它通過(guò)加熱層擠出熱塑性纖維進(jìn)行打印。FDM常用的材料有ABS，聚碳酸酯和PC ISO，ULTEM9085。這意味著FDM可以產(chǎn)生出色的熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)性，并且具有良好的強(qiáng)度重量比。如有必要，可以生成支撐結(jié)構(gòu)。機(jī)器技術(shù)可以通過(guò)使用多種材料來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的目標(biāo)：例如，可以使用一種材料來(lái)構(gòu)建模型，可以使用另一種可溶性支撐結(jié)構(gòu)，或者可以在相同類(lèi)型的熱塑性復(fù)合材料中使用相同的模型。我們通常看到的小型臺(tái)式3D打印機(jī)也是FDM的技術(shù)原理。熔絲制造（FFF）只是別的名字。FDM提供各種具有獨(dú)特特性的耐用熱塑性塑料，使其成為許多行業(yè)的理想工藝。白令三維在FDM上有著成熟的工藝，如果您有相關(guān)需求可以登錄我們的官方網(wǎng)站進(jìn)行下單！

白令三維3D打印云平臺(tái)在**終的價(jià)值與效益以及解決了什么問(wèn)題方面針對(duì)之前案例做出了如下總結(jié)：3D打印汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾鼓實(shí)用金屬3D打印技術(shù)制作(SLM工藝)，采用國(guó)內(nèi)金屬制作，一體打印，無(wú)裝配熱阻。3D打印汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾鼓無(wú)需通過(guò)管、板焊接或者組裝，直接成型打印鼓、尾喉、連接管吊耳三件全部采用3D金屬打印，同時(shí)打印一次完成，部件安前后關(guān)系尾喉-連接管-尾喉，在設(shè)計(jì)中按照空氣流動(dòng)性設(shè)計(jì)空氣的導(dǎo)管，并且保證空氣通過(guò)性在導(dǎo)管上設(shè)計(jì)了通氣孔，保證各導(dǎo)管擋片之間是相互通氣的，3個(gè)部件之間嵌套后用卡子掐緊，尾鼓內(nèi)部結(jié)構(gòu)一體打印連接風(fēng)流導(dǎo)板，整個(gè)產(chǎn)品無(wú)焊接，從而采用3D打印后的排氣尾鼓空氣是立體旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的，解決了傳動(dòng)鑄造焊接成本高制作難的問(wèn)題，從尾鼓平面走氣轉(zhuǎn)向立體流動(dòng)走氣，使得整個(gè)排氣流動(dòng)更順暢更合理?？梢钥吹皆谟?D打印的過(guò)程中雖然會(huì)遇到一些問(wèn)題，但是在**終的結(jié)果呈現(xiàn)的過(guò)程中還是有著傳統(tǒng)行業(yè)技術(shù)不可取代的優(yōu)勢(shì)的。3D打印將多種文物、藝術(shù)品、歷史建筑等進(jìn)行三維數(shù)字化處理，在線展示或者作為實(shí)體復(fù)制的依據(jù)。

除了以上介紹到的3D打印手板為工業(yè)帶來(lái)的改變外，白令三維還能夠?yàn)槟淖冃┦裁茨?？?jī)?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由于傳統(tǒng)加工工藝的局限導(dǎo)致零部件的設(shè)計(jì)存在缺點(diǎn)，我們擁有專(zhuān)業(yè)的跨界技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)3d工藝對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，達(dá)到加工簡(jiǎn)化的目的。降低加工難度，增材制造的優(yōu)勢(shì)可以彌補(bǔ)減材制造的缺點(diǎn)，讓加工變得簡(jiǎn)單。降低加工成本，相對(duì)于減材加工余量大、工序長(zhǎng)、精度要求高的特點(diǎn)，3d打印更能起到降低生產(chǎn)成本的作用。近期白令三維為回饋新老客戶(hù)的支持，對(duì)光敏材料的價(jià)格作出了調(diào)整，光敏材料低至0.5元/g。歡迎前來(lái)下單！3D打印沙盤(pán)相比傳統(tǒng)的沙盤(pán)建造，這種方式跟快捷、效率更高，做3D打印沙盤(pán)就來(lái)白令三維。大型3D打印汽車(chē)設(shè)計(jì)

白令三維專(zhuān)注金屬3D打印，覆蓋鈦合金、鋁合金、青銅等材料，歡迎您的詢(xún)價(jià)。大型3D打印汽車(chē)設(shè)計(jì)

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白令三維總部設(shè)在山東威海，在杭州、廣州等地設(shè)有分公司。公司成員在3D打印領(lǐng)域均具有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，掌握3D打印技術(shù)在工業(yè)制造、醫(yī)療、汽車(chē)、文創(chuàng)、教育、消費(fèi)、電子、能源、人工智能等不同領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景和解決方案。 白令三維擁有良好的國(guó)際合作資源，利用國(guó)際先進(jìn)的硬件設(shè)備和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)服務(wù)中國(guó)個(gè)性化定制市場(chǎng)。

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