記者了解到，目前國內許許多多的航運B2B電商平臺已接近50家。這些航運電商平臺通過互聯(lián)網(wǎng)提供更開放、更透明、更有效率的對接服務，將原本一個個分散的航運貨代、貨主聚攏至平臺上，從而顛覆傳統(tǒng)的航運產(chǎn)業(yè)。以國內泛亞電商為例，2015年累計成交金額突破3億元，內貿(mào)成交箱量為上年箱量的近2.5倍，外貿(mào)箱量更是激增至上年的9倍。航運物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都存在降本增效的內在需求，利用電商平臺快速直達客戶的優(yōu)勢，有利于嘗試航運業(yè)務創(chuàng)新。國際空運相同的方式計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。重慶哪里有泰國物流價格
2、合同物流模式德國的合同物流(Kontraktlogistik)即英美所說的第三方物流(3pl)，從合同執(zhí)行方角度來看類似于香港的“利豐模式”。簡單地說，合同物流就是生產(chǎn)商或者零售商同物流企業(yè)簽訂較為長期的合同，把整個物流環(huán)節(jié)外包的模式。合同物流模式在德國較為流行，特別是在出口型企業(yè)的供應鏈管理中。據(jù)不完全統(tǒng)計，德國有合同物流企業(yè)700余家，其中不僅有德國的大公司，也有中小企業(yè)。這些企業(yè)同客戶一般簽訂3—5年的合同，從產(chǎn)品計劃階段開始就較深入地進入到客戶的產(chǎn)品價值鏈，通過自己的專業(yè)服務為客戶創(chuàng)造更大的價值。德國的合同物流企業(yè)主要活躍在汽車、紡織、食品和冷凍制品以及制藥行業(yè)。2008年，德國企業(yè)供應鏈管理的市場規(guī)模為810億歐元，其中將近30%采用合同物流模式。安徽泰國物流空運:無目的國清關，客人需到機場提貨清關，無目的國關稅。
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