微燃機發(fā)電系統(tǒng)的工作過程:電機起動,微燃機旋轉起來,氣流從進氣道吸入,再通過壓氣機壓縮后,形成高壓氣體,進入到燃燒室里,這個時候再往燃燒室里注入燃料,經點火器點燃,形成高溫高壓的燃氣,隨后進入到渦輪中,帶動渦輪旋轉,進而開始做功,當渦輪做的功足夠帶動壓氣機自旋轉后,電機就可以反過來發(fā)電了。燃氣輪機有名度較高的類型是“噴氣式發(fā)動機”(渦輪風扇發(fā)動機),這種機器的結構包括進氣道、壓氣機、燃燒室與尾噴管(集成與一體)。其運行原理實際很簡單,正面巨大的進氣口正壓進氣的效果會非常理想,將大量的空氣壓縮后實現(xiàn)「一定富氧」的標準,與航空燃油混合燃燒后會產生極高的溫度與動能,利用噴射氣流實現(xiàn)反推(相互作用力)推動飛機起飛。先進的微燃機冷卻系統(tǒng)確保了設備的穩(wěn)定運行。北京10MW微燃機組
微型燃氣輪機的應用,可以加速實現(xiàn)這些地區(qū)人民的生活和生產的電力化。可以想像,對于在無電區(qū)生活的他們而言,通過裝備微型燃氣輪機發(fā)電裝置,簡單地從電源插座獲得可靠而高質量的電力,確實令人激動。在分布式發(fā)電應用領域,微型燃氣輪機將直接與柴油機發(fā)電進行競爭。與內燃機發(fā)電相比,微型燃氣輪機發(fā)電有明顯優(yōu)越性。微型燃氣輪機發(fā)電機組與燃氣內燃發(fā)電機組的采購成本正逐步接近,并且燃氣輪機具有更低的運行成本。而且燃氣輪機排放、噪聲均低于內燃柴油機,有利于環(huán)境保護和運行環(huán)境??梢韵嘈?,隨著微型燃氣輪機技術的進一步發(fā)展,其成本將接近于柴油機發(fā)電裝置,而工作壽命更長。10MW微燃機組品牌先進的微燃機控制系統(tǒng)確保了設備的安全穩(wěn)定運行。
沼氣微燃機是一種利用沼氣作為燃料的小型發(fā)電機,具有環(huán)保、經濟、可靠性高等優(yōu)點,具有廣闊的應用前景。但是,沼氣微燃機的發(fā)展還面臨一些挑戰(zhàn)。1.技術挑戰(zhàn):沼氣微燃機的技術還需要進一步提高,包括燃氣控制技術、點火系統(tǒng)技術、發(fā)電機效率等方面。2.市場挑戰(zhàn):沼氣微燃機的市場還比較小,需要進一步拓展市場,提高市場占有率。3.政策挑戰(zhàn):政策支持是沼氣微燃機發(fā)展的重要保障,需要出臺相關政策,鼓勵和支持沼氣微燃機的發(fā)展??傊託馕⑷紮C具有廣闊的應用前景,但是還需要克服技術、市場、政策等方面的挑戰(zhàn),才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。
圾掩埋場和偏僻農村,城市垃圾一般采用掩埋方法處理,掩埋的垃圾產生了許多低熱值的生物可燃氣。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發(fā)電,不僅保護環(huán)境,并可向當地的居民或電網送電。在電網無法到達的偏僻農村和山區(qū),可充分利用農村的生物物質。將生物物質氣化和微型燃氣輪機相結合構成簡單、可靠、低維護、高效率、低污染的新型分散式發(fā)電系統(tǒng),有可能成為偏僻農村和山區(qū)能源供應和提高生活質量的較佳方案。需進行連續(xù)生產的小型加工企業(yè)突然停電會對連續(xù)生產的小型加工企業(yè)造成重大經濟損失,采用微型燃氣輪機自己發(fā)電且與電網并聯(lián)運行,將使供電可靠性大為提高。在電價波動劇烈的地區(qū)和季節(jié),自己發(fā)電可有效回避電價風險。智能化的微燃機能夠自動調節(jié)運行狀態(tài)。
微型燃氣輪機的進一步研發(fā)使微型燃氣輪機在我國電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,特別是高速永磁發(fā)電機的出現(xiàn),很大地降低了發(fā)電機組的投資成本和發(fā)電機組的質量,縮小了發(fā)電機組的體積,采用了電力電子技術使發(fā)電機和壓縮機之間不需要減速機構建立連接,熱回收系統(tǒng)的配置使微型燃氣輪機的發(fā)電效率極大提高。由于微型燃氣輪機特有的運動部件少,使機組的具有使用壽命長及維護操作成本遠遠低于普遍使用的發(fā)電機成本等優(yōu)點,現(xiàn)在普遍用于分布式電源、熱電聯(lián)供和車輛混合動力中。微燃機的創(chuàng)新技術為能源領域帶來了新的發(fā)展機遇。上海生物質氣微型燃氣輪機
智能化的微燃機管理系統(tǒng)提高了能源利用效率。北京10MW微燃機組
21世紀,一種先進新型的動力裝置——微型燃氣輪機,將對人們的工作、生活和學習產生重大影響。這一先進技術可以說是能源領域的創(chuàng)新技術,將會掀起一股技術革新浪潮。實踐表明,在應用過程中,微型燃氣輪機具有質量輕、安全、清潔、燃料種類多、噪聲低、使用壽命長、可分布式、成本低廉、不需要潤滑系統(tǒng)、適用于空氣軸承等特點,特別是在裝備、航天等領域,其所起的作用十分重要。微型燃氣輪機在西方發(fā)達國家已經被研發(fā)了很多年,技術比較先進。我國雖起步晚,但在20世紀末,也有一定的研究和發(fā)展。微型燃氣輪機與大中型燃氣輪機相比,優(yōu)勢越來越明顯。北京10MW微燃機組