5、帶負(fù)荷工作一個(gè)班后，應(yīng)檢查法蘭聯(lián)接螺栓是否松動，并以規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊，如此重復(fù)幾個(gè)班，直到擰緊力處于穩(wěn)定狀態(tài)。6、萬向軸的關(guān)節(jié)軸承和花鍵副處，在高溫工作條件下應(yīng)每隔1-2周加油脂一次，在一般工作條件下每連續(xù)工作500小時(shí)加油脂一次，在間斷工作條件下每三個(gè)月加油脂一次。油脂牌號采用2號工業(yè)鋰基潤滑脂。7、在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常觀察萬向軸是否發(fā)生異常的徑向擺動和軸承發(fā)熱等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象必須及時(shí)維修。8、正常工作的萬向軸，維修期一般在半年至一年或隨設(shè)備進(jìn)行維修，維修檢查項(xiàng)目為：(1)軸承滾道，十字軸軸徑和滾子的磨損量或壓陷量>0．25mm者需要更換。(2)軸承端面與檔板接觸面的磨損量>0．35mm者需要更換。(3)花鍵副配合表面磨損量>0．35mm者需要更換。上海茜萌告訴您軸修復(fù)的應(yīng)用范圍。泰州軸修復(fù)技術(shù)

（二）軸類零件1．主軸修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)：主軸支承有下列缺陷之一者，均應(yīng)修復(fù)1）表面粗糙度值大于原設(shè)計(jì)一級或大于Ra0.8um以上者。2）對于裝滾動軸承的軸頸，其直徑尺寸精度超過原設(shè)計(jì)要求的次一等級配合公差時(shí)，或者其圓度及圓柱度誤差超過規(guī)定公差時(shí)。3）對于裝滑動軸承的軸頸，其圓度和圓柱度誤差超過原定公差時(shí)。4）主軸前后兩個(gè)支承軸頸的徑向圓跳動誤差，或其他有配合關(guān)系的軸頸，對支承軸頸的徑向圓跳動誤差超過原定公差50%時(shí)。5）在修復(fù)滲氮、碳氮共滲、滲碳淬火的主軸時(shí)，必須考慮保持主軸的硬度和一定的硬化層。2．定心軸頸與法蘭盤的配合要求：主軸前端裝法蘭盤的定心軸頸與法蘭盤的配合要符合規(guī)定公差，不能有晃動，否則要修復(fù)軸頸，更換法蘭盤。3．主軸錐孔修復(fù)要求：主軸錐孔磨損，研傷后，可以適當(dāng)修磨，但圓柱度必須符合原標(biāo)準(zhǔn)。修磨后，其端面的位移量允許：莫氏：No.11.5mmNo.22mmNo.33mmNo.44mmNo.55mmNo.66mm對安裝帶扁尾錐體工具（如麻花鉆頭）的錐孔，修磨后應(yīng)保證達(dá)到配合要求?；窗步饘佥S修復(fù)軸修復(fù)可以去哪里購買？

8）、齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋。（２）斷齒。（3）齒厚的磨損量起升機(jī)構(gòu)達(dá)原齒厚的15％，或其他級達(dá)原齒厚的20％時(shí)；9）主要金屬構(gòu)件的要求。橋式起重機(jī)的橋架產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形的應(yīng)予以校正、修復(fù)，產(chǎn)生裂紋處應(yīng)在裂紋終端鉆不大于?8的孔，以防止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展，裂紋處應(yīng)加工出適當(dāng)?shù)钠驴冢岳押讣庸?，并?jīng)輕錘敲擊消除焊接應(yīng)力。但裂紋長度超過其所在鋼板同方向長（寬）度的1/3及主梁腹板產(chǎn)生裂紋者均不允許焊補(bǔ)，應(yīng)于報(bào)廢。鋼板腐蝕達(dá)到板厚10%的，應(yīng)報(bào)廢；主要受力構(gòu)件因塑性變形，時(shí)機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；當(dāng)小車處于跨中，且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度的1/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

1.1退鋅過程退鋅過程對于沉沒輥系修復(fù)來說至關(guān)重要，退鋅的好壞也直接影響到沉沒輥系輥面能否回用。退鋅主要工藝如下：一次退鋅：用塑料薄膜包裹輥面，塑料薄膜依次重疊50%兩端用膠帶封死，確保退鋅酸液不滲入輥面，包裹好輥面后將輥?zhàn)又糜跐舛?%-15%勺鹽酸槽內(nèi)，直至沉沒輥內(nèi)腔和軸頭的鋅渣須徹底退干凈。若退鋅時(shí)間超過5天仍有鋅層殘留則需要重新噴涂。二次退鋅：將輥面塑料薄膜除去，輥面鋅層與輥體一起退鋅，直至輥面鋅層完全退掉。第二次退鋅時(shí)間不能超過6小時(shí)，時(shí)間越短越好。退鋅完成后，要用自來水對輥面進(jìn)行反復(fù)沖洗，直至輥體表面顯示中性（PH試紙測試），再進(jìn)行風(fēng)干和包裝（比較好用中空紙），以保護(hù)輥面涂層；退鋅完成后的輥面要求無油污、無酸液殘留的現(xiàn)象。1.1退鋅后驗(yàn)收退鋅后，必須對輥面涂層質(zhì)量、軸套和軸頭質(zhì)量進(jìn)行檢查。主要包括輥面尺寸、粗糙度、形位公差，涂層狀況、軸套磨損情況等。對于原有涂層，可以封孔回用或判廢重新做涂層。回用或判廢原則上以不影響用戶產(chǎn)品質(zhì)量為主要依據(jù)，也可根據(jù)《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》進(jìn)行判定。軸修復(fù)對如今市場的影響。

三、起重運(yùn)輸設(shè)備1、橋式起重機(jī)1）、吊鉤有下列情況之一，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋。（２）危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％。（３）開口度比原尺寸增加15％。（４）扭轉(zhuǎn)變形超過10℃。（５）危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。（６）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％，應(yīng)報(bào)廢襯套。（７）板鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸5％，應(yīng)報(bào)廢心軸。2）、鋼絲繩有下列情況之一者，應(yīng)報(bào)廢。（１）起重機(jī)械鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距達(dá)到斷股標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報(bào)廢。（２）鋼絲繩中有斷股者應(yīng)報(bào)廢。（３）鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到及超過原來鋼絲直徑的40％時(shí)，鋼絲繩受過嚴(yán)重火災(zāi)或局部電火燒過時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（４）鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴(yán)重者應(yīng)報(bào)廢。（５）鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快者應(yīng)報(bào)廢。（６）鋼絲繩受沖擊負(fù)荷后，該鋼絲繩較原來長度延長到或超過0.5％者，應(yīng)報(bào)廢。有哪些領(lǐng)域需要使用軸修復(fù)？虹口區(qū)金屬軸修復(fù)報(bào)價(jià)

軸修復(fù)的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪？泰州軸修復(fù)技術(shù)

1.入鍋新輥入鍋之前，要對鋅鍋液面進(jìn)行撈渣，要求表面無浮渣。沉沒輥系吊裝就位前對現(xiàn)場沉沒輥底座及糾正輥底座進(jìn)行清理，避免由于鋅渣等異物的殘留造成的輥系位置精度下降。吊裝過程中應(yīng)用引帶適當(dāng)牽引，以減少吊裝過程中輥系晃動及磕碰。就位后應(yīng)及時(shí)用氣動扳手將沉沒輥底座進(jìn)行鎖緊，兩側(cè)共8條螺栓。使用過程中要仔細(xì)、如實(shí)記錄輥?zhàn)邮褂脿顩r。1.使用沉沒輥的整個(gè)使用周期內(nèi)做好使用情況記錄，填寫《2230冷軋鍍鋅沉沒輥使用記錄》。禁止沉沒輥刮刀長時(shí)間與輥面接觸，產(chǎn)線停車時(shí)，及時(shí)關(guān)閉沉沒輥刮刀系統(tǒng)，嚴(yán)禁停車狀態(tài)下刮輥。嚴(yán)格控制沉沒輥刮刀壓力，不能超過。正常情況下，要保證現(xiàn)場一套在使用，一套在預(yù)熱爐預(yù)熱，現(xiàn)場有一套在待安裝或安裝完畢；當(dāng)現(xiàn)場輥?zhàn)有∮诘扔?套時(shí)，及時(shí)向工程師反應(yīng)。泰州軸修復(fù)技術(shù)