傳統(tǒng)的算量軟件雖然可以利用各種統(tǒng)計功能,如條件勾選、范圍框選等操作進(jìn)行工程量抽取工作,但是仍然需要花費(fèi)較大的精力進(jìn)行人工操作。顯然這樣的模式還是無法達(dá)到軌道交通項(xiàng)目這種多單體,多進(jìn)程的成本管理需求。3、BIM技術(shù)與造價軟件近幾年,由于BIM技術(shù)的引進(jìn),現(xiàn)在對于軌道交通項(xiàng)目造價成本控制的工作了很大的改觀。BIM技術(shù)的的在于所有的數(shù)據(jù)來源于模型?,F(xiàn)有的工程量統(tǒng)計是依據(jù)二維CAD設(shè)計圖紙進(jìn)行的,設(shè)計人員根據(jù)圖紙直接測算或者在造價軟件中重新建模后再進(jìn)行統(tǒng)計,工程量統(tǒng)計工作效率低,人工成本高,容易出現(xiàn)差錯,且設(shè)計方案調(diào)整時,工程量往往需要重新計算,統(tǒng)計滯后。利用BIM技術(shù),通過專業(yè)的預(yù)算人員配合,將分部分項(xiàng)描述加入到模型中后,就可以直接利用模型來提取需要的工程量數(shù)據(jù),且結(jié)果可隨模型的更改而變化,減少變更工作量。對于BIM與造價軟件的結(jié)合,目前有二種模式:(1)傳統(tǒng)算量軟件加入BIM模塊通過對原先單體應(yīng)用的算量軟件進(jìn)行再次開發(fā),將各專業(yè)、各單體的模型數(shù)據(jù),通過平臺的整合后,可以結(jié)合施工進(jìn)度、造價信息結(jié)合,達(dá)到動態(tài)綜合的管理效果。(圖2)圖2傳統(tǒng)算量軟件+BIM首先,通過傳統(tǒng)的方法,將各專業(yè)、各單體的算量模型進(jìn)行建模。監(jiān)理人才隊(duì)伍,不僅要有豐富的工作經(jīng)歷,還要具備較高的專業(yè)素質(zhì)。服務(wù)好的工程造價甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點(diǎn)
BIM技術(shù)在軌道交通工程造價上的應(yīng)用BIM技術(shù)在軌道交通工程造價上的應(yīng)用根據(jù)美國CIFE統(tǒng)計,BIM技術(shù)的應(yīng)用可消除40%的預(yù)算外變更、合同造價可降低10%。在國內(nèi),BIM技術(shù)與造價的結(jié)合,涉及到軟件的改善,傳統(tǒng)算量軟件加入BIM模塊或在BIM上開發(fā)算量軟件。本文以BIM技術(shù)在軌道交通項(xiàng)目中控制各個階段的造價成本,論述目前BIM技術(shù)的狀況和在造價方面的價值。關(guān)鍵詞:BIM;軌道交通;管理;造價1、引言2008年,美國斯坦福大學(xué)綜合設(shè)施工程中心(CenterforIntegratedFacilityEngineering,CIFE)對美國32個建筑類項(xiàng)目BIM應(yīng)用效果進(jìn)行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)BIM技術(shù)的應(yīng)用可消除40%的預(yù)算外變更、造價估算時間可縮短80%、合同造價可降低10%、項(xiàng)目工期縮短7%以上。美國McGraw-HillConstruction公司的調(diào)研結(jié)果,美國建筑行業(yè)BIM的使用比例由2007年的28%快速增長到2009年的49%直至2012年這個比值已升至71%,近2/3的承包商開始推行BIM,70%的建筑工程師和67%的電氣工程師已經(jīng)開始使用BIM。預(yù)計到2020年,美國工程建設(shè)行業(yè)BIM應(yīng)用可使工程成本每年節(jié)約2000億美元。美國和英國的相應(yīng)研究都認(rèn)為BIM在項(xiàng)目全生命內(nèi)的真正實(shí)施可以減少項(xiàng)目30%-35%的建設(shè)成本。服務(wù)好的工程造價甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點(diǎn)建筑項(xiàng)目施工中,管理人員認(rèn)識不到質(zhì)量控制的重要性,而是將工作。
2)在BIM上開發(fā)算量軟件企業(yè)主要利用revit平臺進(jìn)行算量軟件的開發(fā)。其優(yōu)勢在于,模型只需要建立一次,既可以用于其他階段的BIM應(yīng)用,也可以在成本造價方面達(dá)到像傳統(tǒng)算量軟件那樣的功能需求,相信在經(jīng)過一段時間的實(shí)踐和優(yōu)化,就會以成熟的姿態(tài)出現(xiàn)在BIM市場。4、BIM技術(shù)的應(yīng)用障礙設(shè)計BIM模型在造價BIM模型中應(yīng)用障礙主要存在以下問題:(1)工程量計算規(guī)則不統(tǒng)一;(2)軟件與清單規(guī)范優(yōu)先級別不統(tǒng)一;(3)施工過程產(chǎn)生的成本模型在設(shè)計模型中沒有體現(xiàn);(4)設(shè)計簡化表示的構(gòu)件在成本BIM模型沒有體現(xiàn);(5)造價需要區(qū)分的做法設(shè)計BIM模型沒有區(qū)分;(6)設(shè)計BIM模型軟件與造價軟件計算方式有差異。為了解決以上問題,我們需要重新建立BIM環(huán)境——建模與算量標(biāo)準(zhǔn)一致;建立BIM軟件標(biāo)準(zhǔn)——構(gòu)件和編碼標(biāo)準(zhǔn)一致;統(tǒng)一規(guī)則——使計算規(guī)則一致;統(tǒng)前列程:使工作流程標(biāo)準(zhǔn)一致。5、BIM技術(shù)的造價應(yīng)用目前上海軌道交通的BIM應(yīng)用已經(jīng)形成了一個標(biāo)準(zhǔn)化流程,在成本控制方面,主要在招投標(biāo)階段、施工階段要求BIM技術(shù)來一起配合。招投標(biāo)階段目前主要是通過BIM模型與招標(biāo)代理單位“背靠背”進(jìn)行模型提量和傳統(tǒng)算量的模式相互提交出工程量清單。
3結(jié)語在全過程造價咨詢服務(wù)過程中,工程造價咨詢機(jī)構(gòu)必須通過建立組織機(jī)制、應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)、結(jié)合工程技術(shù)、強(qiáng)化合同管理四項(xiàng)措施來實(shí)現(xiàn)投資的規(guī)劃及投資控制這兩大職能?!敖⒔M織機(jī)制”指在業(yè)主方的協(xié)調(diào)下,與項(xiàng)目參與的其他方一起討論,明確投資控制人員的任務(wù)分工和管理職能分工,編制投資控制工作流程。投資控制工作與質(zhì)量控制、進(jìn)度控制工作存在千絲萬縷的聯(lián)系,因此投資控制不只是工程造價咨詢機(jī)構(gòu)一家單位的事,需要項(xiàng)目參與方的共同配合。目前我國的許多項(xiàng)目在組織上,由于缺乏明確的職能分工,直接影響到造價咨詢的效率和效果?!皯?yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)”內(nèi)容十分的,包括編制投資切塊、分解的規(guī)劃和詳細(xì)計劃,編制資金使用計劃并控制其執(zhí)行,投資動態(tài)控制——計劃值與實(shí)際值的比較,提出控制報表,付款審核,為業(yè)主提供各種經(jīng)濟(jì)信息等?!敖Y(jié)合工程技術(shù)”是指造價工程師的工作必須緊密結(jié)合工程技術(shù)的知識。要求能夠正確的判斷所采取的設(shè)計或者施工技術(shù)在經(jīng)濟(jì)合理性,對設(shè)計施工方案、設(shè)備選型等事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較分析,根據(jù)技術(shù)方案、施工工藝來控制施工中發(fā)生的費(fèi)用。造價工程師在提供咨詢服務(wù)過程中,應(yīng)該對施工現(xiàn)場及施工技術(shù)十分了解。安全事故與問題具有重要意義,有利于實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。因此應(yīng)。
本實(shí)用新型涉及工程造價技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種工程造價管理用進(jìn)度展示板。背景技術(shù):現(xiàn)有技術(shù)層面,目前工程造價是指進(jìn)行某項(xiàng)工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用,其的內(nèi)容是投資估算、設(shè)計概算、修正概算、施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、竣工決算等等,工程造價的主要任務(wù)是根據(jù)圖顯示紙、定額以及清單規(guī)范,計算出工程中所包含的直接費(fèi)用、企業(yè)管理費(fèi)、措施費(fèi)、規(guī)劃費(fèi)、利潤及稅金等等,在很多情況下,工程造價的數(shù)據(jù)需要演示給客戶看,現(xiàn)有的工程造價管理用進(jìn)度展示板還存在如下一些問題:(1)、目前工程造價管理用進(jìn)度展示板只具備基本的展示功能,工程造價人員一般只通過在展示板上書寫公式以及計算過程為工程承包者展示結(jié)果,在對客戶進(jìn)行展示完成后,想保留展示結(jié)果不是很方便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種工程造價管理用進(jìn)度展示板,通過辦公桌與展示板配合,解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種工程造價管理用進(jìn)度展示板,包括辦公桌,所述辦公桌的頂部開設(shè)有貫穿辦公桌的穿線孔,所述辦公桌的頂部開設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)部卡接有與其相適配的計算器。,讓項(xiàng)目可以更好地進(jìn)行下去。前期策劃與項(xiàng)目可行性研究是前期工。應(yīng)用多的工程造價甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點(diǎn)
、法律法規(guī)等信息,在這個平臺的幫助下,完成全過程掌控。服務(wù)好的工程造價甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點(diǎn)
寧工業(yè)大學(xué)大連大學(xué)遼寧科技學(xué)院遼東學(xué)院大連理工大學(xué)城市學(xué)院沈陽城市建設(shè)學(xué)院遼寧理工學(xué)院大連財經(jīng)學(xué)院大連財經(jīng)學(xué)院沈陽城市學(xué)院遼寧財貿(mào)學(xué)院吉林吉林建筑大學(xué)長春工程學(xué)院吉林農(nóng)業(yè)科技學(xué)院長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院吉林建筑科技學(xué)院長春建筑學(xué)院長春科技學(xué)院長春大學(xué)旅游學(xué)院黑龍江綏化學(xué)院黑龍江東方學(xué)院黑龍江工程學(xué)院哈爾濱石油學(xué)院哈爾濱劍橋?qū)W院哈爾濱華德學(xué)院江蘇淮陰師范學(xué)院徐州工程學(xué)院三江學(xué)院南京工程學(xué)院南京審計大學(xué)南通理工學(xué)院東南大學(xué)成賢學(xué)院蘇州科技大學(xué)天平學(xué)院浙江紹興文理學(xué)院浙江科技學(xué)院浙江水利水電學(xué)院紹興文理學(xué)院元培學(xué)院嘉興學(xué)院南湖學(xué)院安徽安徽工業(yè)大學(xué)安徽理工大學(xué)黃山學(xué)院安徽財經(jīng)大學(xué)銅陵學(xué)院安徽建筑大學(xué)安徽工業(yè)大學(xué)工商學(xué)院安徽建筑大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院阜陽師范大學(xué)信息工程學(xué)院皖江工學(xué)院福建福建工程學(xué)院武夷學(xué)院三明學(xué)院莆田學(xué)院閩南理工學(xué)院閩南科技學(xué)院廈門工學(xué)院廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院福州外語外貿(mào)學(xué)院福建江夏學(xué)院泉州信息工程學(xué)院福州理工學(xué)院江西江西理工大學(xué)萍鄉(xiāng)學(xué)院江西科技師范大學(xué)新余學(xué)院九江學(xué)院江西工程學(xué)院南昌理工學(xué)院江西應(yīng)用科技學(xué)院南昌工學(xué)院華東交通大學(xué)理工學(xué)院江西理工大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)院江西農(nóng)業(yè)大學(xué)南昌商學(xué)院山東。服務(wù)好的工程造價甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點(diǎn)
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