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需要注意的是,由于存在潛在的火災(zāi)危險,鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸(通過空運、海運、鐵路或公路),它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨運輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié):從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商;制造商到經(jīng)銷商;進出口產(chǎn)品;在這個領(lǐng)域;在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍,制造商熟悉這些要求非常重要。
依據(jù)根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進行運輸文件審查,**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸.要求 電池UN38.3產(chǎn)品包括哪些?電池UN38.3檢測流程是需要哪些條件?可咨詢阿爾法商品檢驗!鎳氫電池UN38.3測試電話多少
UN38.3認證和MSDS有什么區(qū)別通常很多人做電池檢測的時候,將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證,這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說明書,是一份對鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件,UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運,經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS,因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。
UN38.3認證與航空安全鑒定書航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后,向民航總局授權(quán)的機構(gòu)申請之后,獲得的證書。 湖南測試報告UN38.3具體的電池UN38.3檢測流程?流程需要多久?深圳阿爾法商品檢驗公司!
民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》,明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下,方可收運該鋰電池。
UN38.3主要用于確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試,鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計、制造和分銷中考慮這些測試要求,是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運輸?shù)那疤釛l件,是鋰電池行業(yè)運用*****的標(biāo)準(zhǔn)之一。
依據(jù)根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進行運輸文件審查,**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸要求。
產(chǎn)品范圍1.各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)2.各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)3.各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)4.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)電池UN38.3資料!深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢! 了解電池UN38.3具體內(nèi)容—電池UN38.3是如何進行檢測的?檢測的費用需要多少錢?
如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書(空運/海運),則還需提供以下資料:
(1)委托書和運輸聲明等相關(guān)資料;
(2)包裝圖片(外包裝圖片,外包裝打開圖片,內(nèi)包裝圖片)。
注:不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,決定了是否需要使用UN箱和對應(yīng)的重量上限。
鋰電池的運輸測試報告為何稱為UN38.3報告?鋰電池的運輸測試是參考**針對危險品運輸小組制定的《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第38章的38.3條款款,簡稱UN38.3,鋰電池運輸前,需要其通過UN38.3適用的各項測試。 電池UN38.3可選擇深圳阿爾法商品檢驗有限公司—電話免費咨詢!山西UN38.3測試機構(gòu)有哪些
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要求UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。
鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。 鎳氫電池UN38.3測試電話多少