哪些產(chǎn)品需要做UN38.3認證各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。 電池UN38.3需要哪些條件？測試檢測是如何進行的？電池UN38.3詳細內(nèi)容？費用大概是多少？各種圓柱型電池UN38.3測試項目有哪些

un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

需要注意的是，由于存在潛在的火災(zāi)危險，鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運、海運、鐵路或公路），它們必須滿足標準UN38.3中規(guī)定的要求。本標準適用于單獨運輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商；進出口產(chǎn)品；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 無線通訊電池UN38.3測試哪家便宜檢測報告辦理費用是多少？歡迎致電阿爾法商品檢驗！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

判定測試合格標準（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：（1）委托書和運輸聲明等相關(guān)資料；（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內(nèi)包裝圖片）。注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應(yīng)的重量上限。 電池UN38.3檢測方法有哪些？檢測認證流程是怎樣的？深圳阿爾法商品檢驗公司。

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判定測試合格標準（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。 電池UN38.3包括哪些商品，如何進行認證檢測流程？選擇哪些認證機構(gòu)？深圳阿爾法商品檢驗！海南un38.3測試認證

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試驗項目和目的。1.高度模擬試驗。目標：本實驗?zāi)M了低氣壓情況下的空氣輸送。2.熱試驗二次試驗。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進行的。3.進行振動測試。本文旨在模擬運輸過程中的振動。4.沖擊試驗。目標：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性。5.外部短路測試。目標：模擬外部短路的實驗。6碰撞試驗。目標：這一部分的實驗?zāi)M了可能導(dǎo)致內(nèi)部短路的機械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。目標：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負荷狀態(tài)的能力。8.強制放氣試驗。該試驗評價原電池或充電電池對強制放電的耐受能力。

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗

各種圓柱型電池UN38.3測試項目有哪些

深圳阿爾法商品檢驗有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下CE認證，F(xiàn)CC認證，CB認證，TPD認證深受客戶的喜愛。公司從事商務(wù)服務(wù)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。阿爾法商品檢驗秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。