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行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點(diǎn)；而后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀一般是專車**，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。攝像頭數(shù)量按照汽車攝像頭的多少一般又有了2路、3路、4路和8路行車記錄儀。5路輸入其中一種可以接倒車攝像頭使用，其它四路行車記錄錄像用。吐魯番汽車行駛記錄儀一般行車記錄儀都沒有內(nèi)置內(nèi)存的，要靠內(nèi)存卡擴(kuò)...

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國內(nèi)多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設(shè)計(jì)中，其實(shí)在日本、韓國、歐美地區(qū)，此類的行駛記錄儀已經(jīng)明文禁止，因?yàn)樵谛旭傊?，車頭過多的電子產(chǎn)品很容易形成行駛盲區(qū)，產(chǎn)生新的駕駛***。為了解決這個(gè)問題，國外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì)，這既能消除駕駛***，而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風(fēng)格，使車廂更加統(tǒng)一、美觀。此外，體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車廂內(nèi)***現(xiàn)象的發(fā)生，車內(nèi)可見的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo)，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。 阿克蘇行車記錄儀排行榜 行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相...

重力感應(yīng)就是在車輛速度發(fā)生突變的時(shí)候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變**秒后20秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。市面上不少山寨的行駛記錄儀**是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒有重力感應(yīng)抓拍能力。這是一個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn)。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很容易造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。因此挑選具有重力感應(yīng)功能的行駛記錄儀是必要的，***大廠生產(chǎn)的行駛記錄儀基本上都具有此項(xiàng)功能，但即時(shí)記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒，半分鐘的行駛記錄還是有機(jī)會(huì)漏掉關(guān)鍵記錄。其他除了以上幾點(diǎn)需要在購選時(shí)候注意外，盡量選擇緩存大的產(chǎn)品，大的緩存可以為用戶帶來更流暢的視頻及更好的存儲(chǔ)卡...

國內(nèi)多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設(shè)計(jì)中，其實(shí)在日本、韓國、歐美地區(qū)，此類的行駛記錄儀已經(jīng)明文禁止，因?yàn)樵谛旭傊校囶^過多的電子產(chǎn)品很容易形成行駛盲區(qū)，產(chǎn)生新的駕駛***。為了解決這個(gè)問題，國外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì)，這既能消除駕駛***，而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風(fēng)格，使車廂更加統(tǒng)一、美觀。此外，體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車廂內(nèi)***現(xiàn)象的發(fā)生，車內(nèi)可見的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo)，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。 伊犁汽車記錄儀排行榜行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行...

晚間出動(dòng)的碰瓷黨不在少數(shù)，那么行駛記錄儀在夜間的表現(xiàn)自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補(bǔ)光設(shè)備，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補(bǔ)光功能的，卻補(bǔ)光能力有限，晚上視頻截圖在夜間行駛噪點(diǎn)過多，**終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的價(jià)值。一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴(yán)重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側(cè)面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過低，拍攝效果自然會(huì)下降一個(gè)檔次了。對(duì)于夜視的情況，市面上**為流行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫面粗糙，因此，具有較***的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購來說具有較高的參...

市面上不少的行駛記錄儀都會(huì)標(biāo)榜著自己視頻截圖具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱畫面不會(huì)變形，但實(shí)際操作中，標(biāo)配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為突出的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號(hào)稱絕不變形的純粹是忽悠。這樣看來，更不用說140度、270度的廣角了。此外，因?yàn)榕臄z畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也有機(jī)會(huì)讓你的行駛記錄不能成為法律武器?，F(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過度而出現(xiàn)畫面彎曲問題，就是雙鏡頭雙錄像的方式去進(jìn)行行駛路面拍攝。博州360記錄儀一般行車記錄儀都沒有內(nèi)置內(nèi)存的，要靠內(nèi)存卡擴(kuò)展或者移動(dòng)數(shù)字硬盤。如果是Micro SD卡擴(kuò)...

晚間出動(dòng)的碰瓷黨不在少數(shù)，那么行駛記錄儀在夜間的表現(xiàn)自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補(bǔ)光設(shè)備，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補(bǔ)光功能的，卻補(bǔ)光能力有限，晚上視頻截圖在夜間行駛噪點(diǎn)過多，**終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的價(jià)值。一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴(yán)重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側(cè)面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過低，拍攝效果自然會(huì)下降一個(gè)檔次了。對(duì)于夜視的情況，市面上**為流行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫面粗糙，因此，具有較***的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購來說具有較高的參...