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CPSG 系列整體尺寸與同類型電動缸相比縮小約50%以上，設(shè)備導(dǎo)入空間占比低，適合小型精密設(shè)備使用。本體結(jié)構(gòu)採鋼材直接研磨加上專利內(nèi)嵌滾珠滑軌設(shè)計(jì)，降低高度並減輕體積重量，提升精度及直線度、平面度外，對環(huán)境也更環(huán)保、節(jié)能，降低碳排放。專為直線傳動需求而設(shè)計(jì)，透過搭載多種治具的變化，應(yīng)用在電子零件或機(jī)械零件之檢測、組立、搬運(yùn)、螺絲鎖付、點(diǎn)塗膠或銲錫等工站，且因應(yīng)工廠生產(chǎn)設(shè)備大型化與設(shè)備搬運(yùn)速度高速化的演進(jìn)，滿足市場上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現(xiàn)代化設(shè)備體積小，與同質(zhì)性商品相比推力增加2至3倍，是目前業(yè)界體積**小的軸棒多動子線馬電動缸產(chǎn)品。TOYO東佑達(dá)電動模組的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需求進(jìn)...

東佑達(dá)TOYO多軸系列模組主要用途：使用頻率高的組合方式包含龍門型、懸臂型、十字型等多軸應(yīng)用，并可搭配多軸控制器，執(zhí)行圓弧、補(bǔ)間運(yùn)動。東佑達(dá)TOYO多軸系列模組運(yùn)用范圍：點(diǎn)涂膠裝置、電子零件檢查裝置、基板檢查裝置、點(diǎn)焊裝置等。多軸組合直角坐標(biāo)機(jī)器人可應(yīng)用于點(diǎn)膠，滴塑，噴涂，碼垛，分揀，包裝，焊接，金屬加工，搬運(yùn)，上下料，裝配，印刷等常見的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。在替代人工，提高生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等方面都具有顯著的應(yīng)用價(jià)值。TOYO模組性能優(yōu)勢1.精度高，剛性好，外形美觀，模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，易于組裝維護(hù)，節(jié)省空間，質(zhì)量可靠。2.單軸或者多軸組合使用，可自由定位，多點(diǎn)自由控制。3.具有垂直和水平多種...

直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動。 2、精度的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組精度高，直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動，運(yùn)動慣量減少，動態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高，直線電機(jī)精度可達(dá)到，而直線模組精度一般在左右。3、速度的區(qū)別 在速度方面直線電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。直線電機(jī)的速度為300m/min...

TOYO東佑達(dá)公司于2000年在中國臺灣成立，并先后在深圳、蘇州成立分公司，至今17年的經(jīng)營時(shí)間里，滑臺銷售數(shù)量累計(jì)超過30萬臺，成為滑臺品牌中當(dāng)之無愧的**者。根據(jù)曾坤成介紹，TOYO東佑達(dá)成功的經(jīng)驗(yàn)無外乎以下四點(diǎn)。首先，產(chǎn)品層次差異化，給客戶更多選擇。隨著自動化市場的發(fā)展日新月異，機(jī)器人的適用范圍也越來越廣，數(shù)據(jù)顯示，2017年工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用范圍持續(xù)增加，已服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)37個(gè)行業(yè)大類，102個(gè)行業(yè)中類。在自動化市場紅利背景下，TOYO東佑達(dá)為客戶提供各種不同層次的滑臺產(chǎn)品，滿足中低端和中**市場各種不同需求。曾坤成表示，TOYO東佑達(dá)一方面可以為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的滑臺產(chǎn)品（如ETH系列），另...

1、傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人只是自動化設(shè)備，機(jī)器人不能看到，也不能感知，只有少數(shù)的公司可以實(shí)現(xiàn)2D識別，不能勝任復(fù)雜的工作；2、機(jī)器人**零部件長期控制在國外廠商手里，中國自主機(jī)器人從成本和質(zhì)量上難以突破；3、中國機(jī)器人公司以系統(tǒng)集成為主，根據(jù)客戶定制開發(fā)，時(shí)間長，人力投入多；4、中國的視覺開發(fā)引擎長期控制在國外廠商手里，現(xiàn)有底層技術(shù)對硬件要求高，造成成本難以控制，相機(jī)**部件依賴進(jìn)口；1、微鏈機(jī)器人視覺具有傳統(tǒng)方法難以企及的精度。2、強(qiáng)大的通用性。在傳統(tǒng)算法里面，針對不同的物體需要定制化不同的算法。相比來看，基于DaoAI深度學(xué)習(xí)的算法更加通用。3、深度學(xué)習(xí)獲得的特征(feature)有很強(qiáng)的遷移能力...

***，堅(jiān)持開發(fā)自主技術(shù)，打造品牌形象。除了產(chǎn)品形式和銷售渠道，TOYO東佑達(dá)**為重視的依然是產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。尤其是當(dāng)前階段，滑臺市場的效仿和跟風(fēng)現(xiàn)象明顯，TOYO東佑達(dá)始終貫徹自主研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)組裝的精益求精，牢牢掌握**工藝、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。擁有17年歷史的TOYO東佑達(dá)積累了大量的自動化經(jīng)驗(yàn)，享有很高的品牌**度，更在品質(zhì)上獲得非常大的肯定，可以媲美日本及歐美產(chǎn)品。目前，TOYO東佑達(dá)的滑臺應(yīng)用范疇主要圍繞在蘋果供應(yīng)鏈、新能源汽車、手機(jī)制造、光伏、醫(yī)療、面板等行業(yè)，客戶群體包括富士康、華為、京東方、比亞迪、大族激光、ATL、BOE、TPK、華大基因、捷普綠點(diǎn)等。據(jù)了解，即便是滑臺市場百家爭鳴...

采用設(shè)備：1、ABB工業(yè)機(jī)器人2、WELINKIRT認(rèn)知+感知系統(tǒng)模塊此模塊搭載WELINKIRT認(rèn)知系統(tǒng)和感知系統(tǒng)，能夠幫助機(jī)器人識別定位，并能通過力做出感應(yīng)反饋動作3、PLC總控制系統(tǒng)4、連接法蘭5、**抓取裝置及法蘭配合盤通過智能認(rèn)知機(jī)器人，此工序可完全不需要人工處置，既消除了人員的安全隱患，又提升了異常環(huán)境下的工作效率，且機(jī)器人可以全年無休，這正是機(jī)器人的優(yōu)勢所在。如圖所示，某電器公司轉(zhuǎn)臺自動焊接工序，是由一個(gè)工人完成如下動作，首先是取彎管，然后取接頭并粘膠，接頭與彎管組合，斜向插入焊接臺基座管接頭，然后擺正卡在卡鉗上，完成一個(gè)彎管的定位固定，一個(gè)工作節(jié)拍需要定位固定兩個(gè)彎管。問題一：...

模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的理想的產(chǎn)品。已用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組，絲桿模組又可分為開放式和無塵式，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。TOYO東佑達(dá)電動缸采用先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速和高精度的運(yùn)動。...

再次，統(tǒng)一供應(yīng)鏈管理，確保品質(zhì)如一。對于中國市場，TOYO東佑達(dá)傾注了大量心力，長期布局長三角與珠三角地區(qū)，甚至較為邊遠(yuǎn)的西部地區(qū)都在加速形成工業(yè)供應(yīng)鏈。海外市場也是TOYO東佑達(dá)的業(yè)務(wù)板塊。TOYO東佑達(dá)在美國、歐洲、東南亞、日本、韓國皆有銷售據(jù)點(diǎn)，工廠遍布中國臺灣、蘇州、日本和韓國，并且正在籌劃中歐洲及東南亞市場。曾坤成介紹，在關(guān)鍵零組件上TOYO東佑達(dá)力求圍繞全球化統(tǒng)一采購方式，以降低整體采購成本，并持續(xù)不斷研發(fā)自主產(chǎn)品，確保在同樣的品質(zhì)下提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品。TOYO東佑達(dá)電動模組的客戶遍布全球，享有良好的聲譽(yù)和口碑。自動化TOYO電動缸供應(yīng)TOYO TOYO模組、滑臺、電動缸系列產(chǎn)...

1、傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人只是自動化設(shè)備，機(jī)器人不能看到，也不能感知，只有少數(shù)的公司可以實(shí)現(xiàn)2D識別，不能勝任復(fù)雜的工作；2、機(jī)器人**零部件長期控制在國外廠商手里，中國自主機(jī)器人從成本和質(zhì)量上難以突破；3、中國機(jī)器人公司以系統(tǒng)集成為主，根據(jù)客戶定制開發(fā)，時(shí)間長，人力投入多；4、中國的視覺開發(fā)引擎長期控制在國外廠商手里，現(xiàn)有底層技術(shù)對硬件要求高，造成成本難以控制，相機(jī)**部件依賴進(jìn)口；1、微鏈機(jī)器人視覺具有傳統(tǒng)方法難以企及的精度。2、強(qiáng)大的通用性。在傳統(tǒng)算法里面，針對不同的物體需要定制化不同的算法。相比來看，基于DaoAI深度學(xué)習(xí)的算法更加通用。3、深度學(xué)習(xí)獲得的特征(feature)有很強(qiáng)的遷移能力...

看好近年來臺灣半導(dǎo)體、面板產(chǎn)業(yè)受到國際地緣***影響，紛紛布局分散各地生產(chǎn)，或聚焦於開發(fā)次世代創(chuàng)新產(chǎn)品，對於供應(yīng)鏈設(shè)備競爭也越來越激烈。在今（2022）年8月24~27日舉行的臺北國際自動化工業(yè)大展，即可見到東佑達(dá)自動化公司在南港展覽館四樓L608攤位，透過甫於2021年成立的子公司「東佑達(dá)奈米系統(tǒng)」，發(fā)表***研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品，包括：超高速氣浮單軸平臺、精密線馬中空平臺、空氣軸承XY平臺、XYZ空氣軸承微鑽孔機(jī)次系統(tǒng)等。東佑達(dá)奈米系統(tǒng)公司副總經(jīng)理鄧貴敦表示，其中「超高速氣浮單軸平臺」屬於客製品，因?yàn)閽裼梅墙佑|式空氣軸承氣浮驅(qū)動，移動時(shí)元件少了機(jī)構(gòu)間的接觸，以空氣為介質(zhì)的阻尼佳，而不會隨著時(shí)間推移...

模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的理想的產(chǎn)品。已經(jīng)用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組，絲桿模組又可分為開放式和無塵式，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。開放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機(jī)、聯(lián)軸器、絲桿、軸承座...

看好近年來臺灣半導(dǎo)體、面板產(chǎn)業(yè)受到國際地緣***影響，紛紛布局分散各地生產(chǎn)，或聚焦於開發(fā)次世代創(chuàng)新產(chǎn)品，對於供應(yīng)鏈設(shè)備競爭也越來越激烈。在今（2022）年8月24~27日舉行的臺北國際自動化工業(yè)大展，即可見到東佑達(dá)自動化公司在南港展覽館四樓L608攤位，透過甫於2021年成立的子公司「東佑達(dá)奈米系統(tǒng)」，發(fā)表***研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品，包括：超高速氣浮單軸平臺、精密線馬中空平臺、空氣軸承XY平臺、XYZ空氣軸承微鑽孔機(jī)次系統(tǒng)等。東佑達(dá)奈米系統(tǒng)公司副總經(jīng)理鄧貴敦表示，其中「超高速氣浮單軸平臺」屬於客製品，因?yàn)閽裼梅墙佑|式空氣軸承氣浮驅(qū)動，移動時(shí)元件少了機(jī)構(gòu)間的接觸，以空氣為介質(zhì)的阻尼佳，而不會隨著時(shí)間推移...

一、東佑達(dá)TOYO絲桿系列模組（GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列）1、絲桿驅(qū)動模組可輕易達(dá)到高精度使用需求，并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，確保絲桿、滑軌的使用壽命及組裝品質(zhì)。2、重復(fù)定位精度可高達(dá)±0.005mm。3、小荷重2kg到大荷重150kg。4、都可輕松對應(yīng)使用需求，在自動化市場的領(lǐng)域中都看得到，使用范圍及用途可說相當(dāng)廣。TOYO絲桿系列模組主要用途:多運(yùn)用于工作定位、夾取、搬運(yùn)、插件等產(chǎn)能自動化。TOYO絲桿系列模組運(yùn)用范圍:電子部品組裝、液體注入填充裝置、點(diǎn)熔接裝置、電路板與晶圓盒定位插入裝置、物件整列靠齊等。TOYO直線電機(jī)是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動...

二、TOYO皮帶系列模組（ETB系列、M系列）1、皮帶驅(qū)動模組，可輕易達(dá)到長行程使用條件，實(shí)現(xiàn)大動作范圍的應(yīng)用。2、采用鋁擠型結(jié)構(gòu)，內(nèi)由滑軌、皮帶及皮帶輪設(shè)計(jì)組立，為您節(jié)省組裝階段的成本與時(shí)間。3、最大行程可達(dá)5000mm。4、并可達(dá)5000mm/s的線速度，提高機(jī)臺的生產(chǎn)效率。TOYO皮帶系列模組主要用途:多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對點(diǎn)的搬運(yùn)、噴涂、點(diǎn)膠等。TOYO皮帶系列模組運(yùn)用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等。TOYO東佑達(dá)機(jī)器人致力于為各行業(yè)提供智能化解決方案。中國臺灣TOYO皮帶滑臺型號TOYO1、傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人只...

直線模組又稱線性模組、直線滑臺、電動滑臺，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等部件組裝而成。直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、直線馬達(dá)，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 直線模組與直線電機(jī)的區(qū)別 直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，而直線模組則需...

直線模組的選型可參照下面的步驟：1.確定直線模組滑臺的使用環(huán)境：根據(jù)使用環(huán)境判定為一般環(huán)境，潔凈環(huán)境，惡劣環(huán)境？2.確定直線模組滑臺安裝方向。確定模組滑臺為水平安裝，臂掛安裝或垂直安裝。3.確定直線模組滑臺搬運(yùn)的負(fù)載。4.核算直線模組滑臺運(yùn)行的速度和加速度。5.直線模組滑臺的容許力矩校核：計(jì)算靜止（勻速）狀態(tài)下和加減速狀態(tài)下的各向力矩值：Ma，Mb，Mc。6.直線模組滑臺的精度等級要求：明確需要的重復(fù)定位精度，行走平行度要求等。7.確定馬達(dá)安裝樣式：常用的直線模組滑臺安裝方式有直連型，馬達(dá)左側(cè)安裝，馬達(dá)右側(cè)安裝，馬達(dá)底側(cè)安裝等8.直線模組滑臺行程限位開關(guān)方式。9.確定直線模組滑臺的電機(jī)規(guī)格和功...

模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的理想的產(chǎn)品。已用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組，絲桿模組又可分為開放式和無塵式，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同。中國臺灣...

直線模組又稱線性模組、直線滑臺、電動滑臺，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等部件組裝而成。直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、直線馬達(dá)，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 直線模組與直線電機(jī)的區(qū)別 直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，而直線模組則需...

模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的理想的產(chǎn)品。已經(jīng)用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組，絲桿模組又可分為開放式和無塵式，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。開放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機(jī)、聯(lián)軸器、絲桿、軸承座...

三、TOYO無塵系列模組（ECH系列ECB系列）1、可實(shí)現(xiàn)與ETH/ETB系列同等的動作性能。2、密閉式的外裝，可防止異物侵入本體內(nèi)部，增加抽氣嘴的裝置，可將機(jī)臺內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的Particle抽離，并通過SGS測試認(rèn)證可對應(yīng)在CLASS10環(huán)境使用。3、在高科技半導(dǎo)體、食品生產(chǎn)設(shè)備有著極高的信賴度，并有效的減少對產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO無塵系列模組主要用途：主要用于潔凈室內(nèi)的工作定位、夾取、搬運(yùn)、插件等產(chǎn)能自動化。運(yùn)用范圍、貼片裝置、構(gòu)裝裝置、測試裝置、檢查裝置四、TOYO東佑達(dá)多軸系列模組（XYTH系列、XYTB系列）1、ＸＹ二軸、增加Ｚ三軸、增加Ｒ四軸，又或者兩支Ｙ軸與兩支Ｚ軸組合的六軸等...

其次，產(chǎn)品形式簡單，避免復(fù)雜選型。值得一提的是，TOYO東佑達(dá)在產(chǎn)品研發(fā)上做足準(zhǔn)備，在原機(jī)型升級、新產(chǎn)品開發(fā)上持續(xù)投入，以應(yīng)對市場的需求及競爭。2016年，TOYO東佑達(dá)開發(fā)的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺一經(jīng)面世便引起***關(guān)注?！皟?nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺體積更小，結(jié)構(gòu)有著**性更新，軌道內(nèi)嵌使得剛性上大幅提升，且使用成本更低；第二，以往的組裝都要做拆蓋動作，內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺可以直接從兩個(gè)方向鎖付，方便快捷。此外，另有自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，比較大的亮點(diǎn)在于自由控制技術(shù)，可以讓使用者更簡單的操作，省去客戶自行選擇電機(jī)驅(qū)動器及調(diào)整的時(shí)間。東佑達(dá)也因此成為目前***一家機(jī)構(gòu)與控制都能自主生產(chǎn)的滑臺廠家。”曾坤成表示。目前，內(nèi)嵌...

看好近年來臺灣半導(dǎo)體、面板產(chǎn)業(yè)受到國際地緣***影響，紛紛布局分散各地生產(chǎn)，或聚焦於開發(fā)次世代創(chuàng)新產(chǎn)品，對於供應(yīng)鏈設(shè)備競爭也越來越激烈。在今（2022）年8月24~27日舉行的臺北國際自動化工業(yè)大展，即可見到東佑達(dá)自動化公司在南港展覽館四樓L608攤位，透過甫於2021年成立的子公司「東佑達(dá)奈米系統(tǒng)」，發(fā)表***研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品，包括：超高速氣浮單軸平臺、精密線馬中空平臺、空氣軸承XY平臺、XYZ空氣軸承微鑽孔機(jī)次系統(tǒng)等。東佑達(dá)奈米系統(tǒng)公司副總經(jīng)理鄧貴敦表示，其中「超高速氣浮單軸平臺」屬於客製品，因?yàn)閽裼梅墙佑|式空氣軸承氣浮驅(qū)動，移動時(shí)元件少了機(jī)構(gòu)間的接觸，以空氣為介質(zhì)的阻尼佳，而不會隨著時(shí)間推移...

直線模組又稱線性模組、直線滑臺、電動滑臺，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等部件組裝而成。直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、直線馬達(dá)，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 直線模組與直線電機(jī)的區(qū)別 直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，而直線模組則需...

模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的理想的產(chǎn)品。已經(jīng)用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組，絲桿模組又可分為開放式和無塵式，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。開放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機(jī)、聯(lián)軸器、絲桿、軸承座...

伺服電動缸是非常常見的工業(yè)化產(chǎn)品，但是它在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致發(fā)熱，如果伺服電動缸電機(jī)出現(xiàn)過熱的時(shí)候就需要注意了。接下來我們學(xué)習(xí)下電動缸過熱的原因吧。一、負(fù)載過大:當(dāng)電動缸帶動的負(fù)載過大的時(shí)候，伺服電動缸負(fù)載變動不能改變，則應(yīng)增大電機(jī)功率及扭力二、摩擦過大:機(jī)構(gòu)的運(yùn)動摩擦大也是伺服電動缸電機(jī)過熱的原因之一，這時(shí)就需要我們應(yīng)該采用的排除方法是對運(yùn)動的機(jī)械部分進(jìn)行再調(diào)整或更換三、電機(jī)功率小:除了以上兩個(gè)原因會導(dǎo)致何服電動缸電機(jī)過熱，伺服電動缸電機(jī)過熱還有一個(gè)原因，那就是同服電動缸的電機(jī)選用的功率偏小，這時(shí)就應(yīng)該換伺服電動缸的電機(jī)了，選用較大功率的電機(jī)就可以了以上就是伺服電動缸過熱的原因了...

TOYO/GTH系列軌道內(nèi)嵌絲桿模組，采用內(nèi)嵌式軌道，等高度直線度大幅提升，滑臺行程可達(dá)1250m，重復(fù)定位精度可達(dá)±0.005mm，具有更強(qiáng)剛性等特點(diǎn)。TOYO/GTH系列滑臺等高直線度:軌道嵌入于本體研磨，行走等高直線度可達(dá)+0.02mm。TOYO/GTH系列滑臺體積更小:寬度縮小，讓設(shè)備安裝所需空間更小。產(chǎn)品GTH5/GTH/直線電機(jī)/ETH系列TOYO/GTH系列滑臺剛性強(qiáng)化:本體與滑座一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性差的問題。TOYO/GTH系列滑臺特殊鋼帶設(shè)計(jì)，不易發(fā)塵:特殊鋼帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可減少發(fā)塵，可用于潔凈室環(huán)境。TOYO/GTH系列滑臺安裝省時(shí)方便：可由上往下固定或由下往上固...

二、TOYO皮帶系列模組（ETB系列、M系列）1、皮帶驅(qū)動模組，可輕易達(dá)到長行程使用條件，實(shí)現(xiàn)大動作范圍的應(yīng)用。2、采用鋁擠型結(jié)構(gòu)，內(nèi)由滑軌、皮帶及皮帶輪設(shè)計(jì)組立，為您節(jié)省組裝階段的成本與時(shí)間。3、最大行程可達(dá)5000mm。4、并可達(dá)5000mm/s的線速度，提高機(jī)臺的生產(chǎn)效率。TOYO皮帶系列模組主要用途:多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對點(diǎn)的搬運(yùn)、噴涂、點(diǎn)膠等。TOYO皮帶系列模組運(yùn)用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等。TOYO東佑達(dá)機(jī)器人將繼續(xù)致力于機(jī)器人技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。中國臺灣TOYO機(jī)器人直供TOYO...

其次，產(chǎn)品形式簡單，避免復(fù)雜選型。值得一提的是，TOYO東佑達(dá)在產(chǎn)品研發(fā)上做足準(zhǔn)備，在原機(jī)型升級、新產(chǎn)品開發(fā)上持續(xù)投入，以應(yīng)對市場的需求及競爭。2016年，TOYO東佑達(dá)開發(fā)的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺一經(jīng)面世便引起***關(guān)注?！皟?nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺體積更小，結(jié)構(gòu)有著**性更新，軌道內(nèi)嵌使得剛性上大幅提升，且使用成本更低；第二，以往的組裝都要做拆蓋動作，內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺可以直接從兩個(gè)方向鎖付，方便快捷。此外，另有自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，比較大的亮點(diǎn)在于自由控制技術(shù)，可以讓使用者更簡單的操作，省去客戶自行選擇電機(jī)驅(qū)動器及調(diào)整的時(shí)間。東佑達(dá)也因此成為目前***一家機(jī)構(gòu)與控制都能自主生產(chǎn)的滑臺廠家?！痹こ杀硎?。目前，內(nèi)嵌...

電動缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動，同時(shí)將伺服電機(jī)優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動系列的全新產(chǎn)品。 電動缸又稱為電動缸或者伺服電動缸，因?yàn)榈母黜?xiàng)性能都比較接近液壓缸，比如推力可達(dá)35噸，速度可達(dá)2m/s，行程也比較長。 關(guān)于電動推桿、電動缸和氣缸的區(qū)別在于以下幾點(diǎn)： 1、從絲杠形式：電動推桿多采用普通梯形絲杠，軋制滾珠絲杠來做的；電動缸多采用磨制滾珠絲杠，行星滾珠絲杠來做的 2、從與電機(jī)連接形式：電動推桿多采用齒輪，渦輪蝸桿等傳動，效率較低；電動缸多采用直接...