在汽車直線行駛時,往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用,自動偏轉而改變行駛方向。此時,駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉,從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構,即稱為汽車轉向系統(tǒng)(俗稱汽車轉向系)。因此,汽車轉...
轉向螺桿轉動時,通過鋼球將力傳給螺母,螺母即沿軸線移動,螺母再與扇形齒輪嚙合,直線運動再次變?yōu)樾D運動,使連桿臂搖動,連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動,改變車輪的方向。同時,在螺桿與螺母兩者和鋼球間的摩擦力偶作用下,所有鋼球便在螺旋管狀通道內滾動,形成“球...
電動轉向控制系統(tǒng)EPS(ElectricPowerSteering)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng),如圖所示,傳感器探測司機在轉向操作時方向盤產生的扭矩或轉角的大小和方向,并將所需信息轉化成數(shù)字信號輸入ECU,再由ECU對這些信號進行運算后得到一...
動力轉向器的類型:按傳能介質的不同,動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質量特大的貨車不宜采用氣壓動力轉向器,因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力較低(一般不高于0.7MPa),用于重型汽車上時,其部件尺寸將過于龐大。液壓動力轉向器的工作壓力可高達10MPa以上,故其部件尺...
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復,則對損壞件進行更換。流量控制閥只能作為一總成來維修,不能...
采用整體式動力轉向器,很大程度提高了汽車的操縱性能。但系統(tǒng)油壓較高,動力轉向器內輸人軸油封總成容易損壞。通常更換油封的方法是將動力轉向器總成完全拆開,換上新品后裝復。這樣不僅費時費力,且容易造成動力轉向器的滲漏??刹扇『喴椎母鼡Q方法:拆下轉向器上部的轉向萬向節(jié)...
不轉向時,控制閥保持開啟狀態(tài),動力缸活塞兩邊的工作腔與低壓回油管相通而不起作用。葉輪泵輸出的油液經控制閥流回儲油罐。因轉向壓力和流量限制閥的節(jié)流阻力很小,故葉輪泵輸出油的壓力也很低,葉輪泵實際上處于空轉狀態(tài)。轉向時,駕駛員轉動轉向盤,帶動轉向軸和齒輪,使分配閥...
上海神富機械科技有限公司與您分享轉向器的結構與原理:蝸桿曲柄指銷式轉向器:蝸桿曲柄指銷式轉向器的傳動副,以轉向蝸桿為主動件,其從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的指銷。轉向蝸桿轉動時,與之嚙合的指銷即繞搖臂軸軸線沿圓弧運動,并帶動搖臂轉動。再通過轉向傳動機構使轉向輪偏...
當轉動方向盤,轉向器根據(jù)方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯(lián)動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進...
按傳能介質的不同,動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質量特大的貨車不宜采用氣壓動力轉向器,因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力較低(一般不高于),用于重型汽車上時,其部件尺寸將過于龐大。液壓動力轉向器的工作壓力可高達10MPa以上,故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲,...
1)通過程序,可輕松實現(xiàn)車速可變助力,不再受機械系統(tǒng)限制;2)可輕松修改手感輕重,適應不同國家地區(qū)的車主喜好。上汽大眾的途安,是大眾PQ35平臺的一款本土車型,當年的就通過OBD端自定義EPS助力級別。我記得方向盤從輕到重有14個選項,可惜出于保守考慮,廠方很...
首先,我們要定義——何時開始出現(xiàn)轉向不足,例如:何時開始轉彎、何時靠近彎心的頂點、何時開始加速出彎都是關鍵。假如車輛在入彎時出現(xiàn)轉向不足,那么前輪的抓地力必須盡可能增加。這就可以通過調校前避震彈簧、增加避震器內的延伸量,以及減少對彈簧的壓縮量來增加對于輪胎的負...
機械式可變轉向比系統(tǒng):它主要是在“齒輪齒條機構”的“齒條”上做文章,通過特殊工藝加工齒距間隙不相等的齒條,這樣方向盤轉向時,齒輪與齒距不相等的齒條嚙合,轉向比就會發(fā)生變化,中間位置的左右兩邊齒距較密,齒條在這一范圍內的位移較小,在小幅度轉向時(例如變線、方向輕...
上海神富機械科技有限公司與您分享何為可變轉向比轉向系統(tǒng)(主動轉向系統(tǒng))?下面跟著公司小編一起來了解下吧:所謂可變轉向比,可以簡單理解為方向盤轉動的角度與對應的車輪轉動角度的比值。前面提到的隨速可變助力轉向系統(tǒng)中,能夠改變的是助力力度,也就是只能改變方向盤轉動時...
汽車的轉向器有何作用:采用動力轉向系統(tǒng)的汽車轉向所需的能量,在正常情況下,只有小部分是駕駛員提供的體能,而大部分是發(fā)動機(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能)。用以將發(fā)動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能,并在駕駛員控制下,對轉向...
機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發(fā)動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞,進而產生輔助力推動轉向拉桿,輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢?首先位于轉向機上的機械閥體(可...
轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉向拉桿機構,從而使汽車轉向,所以轉向器本質上就是減速傳動裝置。一般有1~2級減速傳動副。轉向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式,動力轉向器等。歷史上曾出現(xiàn)...
機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發(fā)動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞,進而產生輔助力推動轉向拉桿,輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢?首先位于轉向機上的機械閥體(可...
齒輪齒條式轉向器由主動齒輪,齒條,壓緊彈簧,調整螺釘,壓塊和殼體等零件組成。工作原理是:作用在轉向盤上的轉矩和轉動,經轉向傳動軸傳給主動齒輪,主動齒輪推(拉)齒條使之移動,終會帶動左、右橫拉桿運動,并導致車輪偏轉實現(xiàn)轉向。壓緊彈簧壓緊在壓塊上,可以消除齒輪間隙...
傳動副中的螺桿上做有螺旋滾道與轉向螺母上的內滾道合起來,所形成的空間正好容納可以在滾道上滾動的鋼球。為使鋼球可以反復循環(huán),在螺母上安裝有鋼球導管。螺桿兩端通過軸承支持在殼體上。第二傳動副上的齒條作成直齒與搖臂軸上的整體外形成錐狀的齒扇齒嚙合。齒扇齒與搖臂軸做成...
機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發(fā)動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞,進而產生輔助力推動轉向拉桿,輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢?首先位于轉向機上的機械閥體(可...
電動轉向控制系統(tǒng)EPS(ElectricPowerSteering)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng),如圖所示,傳感器探測司機在轉向操作時方向盤產生的扭矩或轉角的大小和方向,并將所需信息轉化成數(shù)字信號輸入ECU,再由ECU對這些信號進行運算后得到一...
動力轉向系統(tǒng)的工作原理:動力轉向系統(tǒng)是在機械式轉向系統(tǒng)的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖,轉向油泵6安裝在發(fā)動機上,由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭,通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯(lián)接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向...
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉向器比較,齒輪齒條式轉向器特別主要的優(yōu)點是:結構簡單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉向器的質量比較??;傳動效率高達90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用...
齒輪齒條式轉向器由主動齒輪,齒條,壓緊彈簧,調整螺釘,壓塊和殼體等零件組成。工作原理是:作用在轉向盤上的轉矩和轉動,經轉向傳動軸傳給主動齒輪,主動齒輪推(拉)齒條使之移動,終會帶動左、右橫拉桿運動,并導致車輪偏轉實現(xiàn)轉向。壓緊彈簧壓緊在壓塊上,可以消除齒輪間隙...
轉向器又名轉向機、方向機,它是轉向系中重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。定義:將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。全液壓轉向器全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓...
上海神富機械科技有限公司與您分享轉向器的結構與原理:蝸桿曲柄指銷式轉向器:蝸桿曲柄指銷式轉向器的傳動副,以轉向蝸桿為主動件,其從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的指銷。轉向蝸桿轉動時,與之嚙合的指銷即繞搖臂軸軸線沿圓弧運動,并帶動搖臂轉動。再通過轉向傳動機構使轉向輪偏...
在汽車直線行駛時,往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用,自動偏轉而改變行駛方向。此時,駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉,從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構,即稱為汽車轉向系統(tǒng)(俗稱汽車轉向系)。因此,汽車轉...
轉向系統(tǒng)對車輛的行駛至關重要,目前動力轉向系統(tǒng)大致可以分成3個種類:機械式液壓轉向系統(tǒng)、電子液壓式轉向系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)。對于不同種類的動力轉向系統(tǒng),保養(yǎng)的方式也是不一樣的。機械液壓式轉向系統(tǒng),要注意檢查東西轉向油壺中方向機油的余量。液壓式轉向系統(tǒng),在行駛...
適應汽車高速行駛的需要從操縱輕便性、穩(wěn)定性及安全行駛的角度,汽車制造普遍使用更先進的工藝方法,使用變速比轉向器、高剛性轉向器?!白兯俦群透邉傂浴笔鞘澜缟仙a的轉向器結構的方向。充分考慮安全性、輕便性隨著汽車車速的提高,駕駛員和乘客的安全非常重要,目前國內外在許...