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2024年新能源汽車補貼政策詳解 近日，國家相關部門公布了2024年的新能源汽車補貼政策細則，為新能源汽車市場的發(fā)展提供了有力支持。根據政策要求，消費者需要在2024年1月30日至2024年2月29日期間購買新能源乘用車（不含二手車），并在規(guī)定時間內開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票和取得機動車登記證書、機動車行駛證以及完成車輛上牌。為了幫助大家更好地了解這一政策，我們將從以下幾個方面進行詳細解讀：1.購車時間限制：消費者需要在規(guī)定的時間內購買新能源乘用車（不含二手車），以便享受相應的補貼政策。逾期未購買的車輛將無法申請補貼。2.開票時間限制：消費者在購買新能源汽車后，需要在規(guī)定時間內開具機動車...

2024年新能源汽車補貼政策詳解 近日，國家相關部門公布了2024年的新能源汽車補貼政策細則，為新能源汽車市場的發(fā)展提供了有力支持。根據政策要求，消費者需要在2024年1月30日至2024年2月29日期間購買新能源乘用車（不含二手車），并在規(guī)定時間內開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票和取得機動車登記證書、機動車行駛證以及完成車輛上牌。為了幫助大家更好地了解這一政策，我們將從以下幾個方面進行詳細解讀：1.購車時間限制：消費者需要在規(guī)定的時間內購買新能源乘用車（不含二手車），以便享受相應的補貼政策。逾期未購買的車輛將無法申請補貼。2.開票時間限制：消費者在購買新能源汽車后，需要在規(guī)定時間內開具機動車...

安裝直流充電樁的總費用會受到多種因素的影響，包括充電樁的功率、品牌、型號、安裝環(huán)境以及安裝服務等。以下是詳細費用分解和歸納：充電樁設備成本直流快充充電樁價格：根據充電樁的功率大小，價格范圍在6000元到80000元不等。安裝費用安裝服務費用：這包括布線、施工等費用。如果布線距離在30米以內，很多品牌會贈送安裝服務。超過30米，則會產生額外費用，一般在200元到600元之間，具體費用因地區(qū)和施工難度而異。電力線路布設費用：這部分費用主要取決于布線的距離和所使用的線纜材料。一般來說，三芯銅線的價格在18元/米左右，加上其他輔料，總費用在700元左右。如果布線距離較長，費用會相應增加。其他費用配套設...

在選擇適合直流充電樁的電車時，需要考慮多個因素，包括電車的充電接口標準、充電效率需求以及電車的用途等。以下是一些關鍵點，可以幫助你了解哪些電車適合直流充電樁：充電接口標準：目前，國內的直流充電樁主要采用的是CHAdeMO和CCS兩種接口標準。CHAdeMO是由日本電力公司和日產汽車聯合開發(fā)的一種標準，而CCS則是由歐美車廠聯合研發(fā)的一種標準。國內的電動汽車主要采用的是GB/T 20234.2-2011國家標準和CHAdeMO國際標準。前者主要由國內自主品牌車輛使用，后者則是由日系汽車品牌主導的標準。因此，在選擇電車時，需要確保電車的充電接口與直流充電樁的接口標準相匹配。充電效率需求：直流充電樁...

直流充電樁的安裝流程可以歸納為以下幾個步驟：一、前期準備確認車位條件：確保擁有固定車位，并具備安裝充電樁的立面空間。準備相關材料：準備身份證、車輛購買證明、車位證明以及物業(yè)同意安裝充電樁的相關證明。二、申請電表提交申請：前往網上國網/南網在線申請380V電表。審核與安裝：審核通過后，國網工作人員將上門安裝380V三相電表。三、購買充電樁同步購買：在提交申請后，可以同步購買30kw~40kw的小直流快充樁。選擇合適的充電樁：確保購買的充電樁與車輛型號和充電接口兼容。四、安裝充電樁預約安裝：在電表安裝好后，與安裝師傅預約上門安裝時間。安裝充電樁：安裝師傅將按照標準流程進行充電樁的安裝和調試，確保充...

（一）充電樁運營的解決方案有哪些 優(yōu)化充電樁布局與數量：通過對新能源汽車保有量、充電需求、交通流量等因素的綜合分析，科學規(guī)劃充電樁的布局和數量，確保充電樁的覆蓋范圍和用戶需求的匹配。針對重點區(qū)域和熱點區(qū)域，如商業(yè)中心、交通樞紐等，增加充電樁的數量，提高充電服務的便利性。提供多樣化的充電服務：除了傳統(tǒng)的交流充電方式，提供快速充電、無線充電等多種充電方式，滿足不同用戶的需求。在充電樁上設置高清觸摸顯示屏，提供充電狀態(tài)查詢、費用支付、預約充電等便捷功能。提升充電樁的智能化水平：引入智能化管理系統(tǒng)，實現充電樁的遠程監(jiān)控、故障診斷和智能調度，提高運營效率。支持多種支付方式，如掃碼支付、在線支付...

中國樁在海外吃得開隨著中國新能源汽車出口量越來越多，中國的充電樁亦開始走向世界。業(yè)內人士告訴《中國汽車報》記者，“2023年是我國充電樁出海放量的一年”。一位不愿意透露名字的充電樁企業(yè)負責人表示，該公司近3年的充電樁出口量呈現翻倍增長。2021年出口3萬套，2022年出口7.5萬套，2023年出口15萬套。中國樁在海外市場為何如此“吃得開”？首先是海外市場需求的暴增。車樁比是進入海外市場的一個觀察指標。隨著全球新能源汽車市場迎來爆發(fā)，多家研報機構測算，歐洲和美國公共充電樁的車樁比都在15：1以上，遠不及中國的7.5：1。與此同時，歐洲各國充電樁市場發(fā)展極不均衡，充電樁建設密度非常低。在此背景下...

交流充電樁和直流充電樁在多個方面存在差異，以下是對它們之間區(qū)別的詳細分析：二、充電速度交流充電樁：由于車載充電器的功率限制，交流充電樁通常具有較小的輸出功率，常見的功率等級為3.3kw和7kw。因此，充電速度相對較慢，一輛普通電池容量的純電動汽車在完全放電后，使用交流充電樁需要8小時才能充滿。直流充電樁：直流充電樁采用三相四線供電，其輸出功率大，充電速度快。一般來說，使用直流充電樁為電動汽車充電，大約3小時即可充滿。三、安裝要求交流充電樁：交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對配電的需求不大，只需要接入220V的電源就能使用，配電負荷小。直流充電樁：直流充電樁對線路鋪設安裝費用高，且輸入電流大，...

如果充電無法像加油一樣便捷，電動汽車使用過程中的補能焦慮和里程焦慮或許就無法徹底避免。中汽研“中國充電工況”項目實采數據顯示，全國超80%公用直流樁充電功率在150kW以下，這意味著，用戶一般需要至少半小時把電動汽車電量充到80%?！把a能焦慮和里程焦慮，仍是影響用戶選擇新能源汽車代替燃油汽車的首要因素。產業(yè)界需要加快建設高質量充電基礎設施，促進電動汽車快速發(fā)展和普及?！痹谥袊妱悠嚢偃藭搲?2024)上，華為董事、華為數字能源總裁侯金龍表示。事實上，目前已經有不少企業(yè)布局超快充，力爭讓充電體驗等同于加油。“超快充的技術已經非常成熟了，也開始了大規(guī)模交付?！睆V州巨灣技研有限公司總裁裴鋒告訴中...

（二）充電樁運營的解決方案有哪些 推動充電樁的互聯互通：推廣統(tǒng)一的充電標準，確保不同品牌、不同型號的電動汽車能夠在同一充電樁上進行充電。加強與第三方平臺的合作，實現充電樁信息的共享和互聯互通，提高充電服務的便利性。開展多樣化的宣傳推廣活動：通過各種渠道和方式，如社交媒體、廣告等，宣傳充電樁的使用方法和優(yōu)勢，提高用戶認知度和使用率。與新能源汽車廠商等合作，共同推廣充電樁的建設和使用。與地方合作爭取政策支持：與地方建立合作關系，爭取政策支持和資金補貼，降低充電樁建設和運營的成本。參與各地主導的充電基礎設施建設項目，共同推動充電樁的發(fā)展。進行充電站運營數據分析：通過對充電樁的使用數據進行分...

（二）如何提高充電樁的安全性 三、提高使用與操作標準明確的操作指南：為用戶提供詳細的充電操作指南，明確指出正確使用方式和注意事項，減少因誤操作造成的安全事故。培訓與教育：對用戶和操作人員進行安全培訓，提高他們對充電安全的認識，知曉如何在緊急情況下應對。事故預防演練：定期開展安全事故預防演練，提高用戶和管理者的應急響應能力。四、遵守法規(guī)和標準國際與國內標準：確保充電樁的設計、制造、安裝和維護符合相關的國際和國內安全標準。檢測與認證：充電樁產品應通過嚴格的安全檢測和認證，如CE認證、UL認證等，確保產品安全可靠。法律遵從：遵循有關電力設施和電氣安全的法律法規(guī)，確保合法合規(guī)經營。五、建立完...

智能充電樁的未來趨勢可以從多個維度進行展望，以下是基于當前行業(yè)發(fā)展和技術進步的預測：大功率充電設備成為主流：隨著新能源汽車市場的不斷擴大，用戶對充電速度和效率的要求日益提高。大功率充電設備，尤其是超充技術，正成為行業(yè)關注的焦點。預計未來，大功率充電樁將覆蓋更多城市和主要公路，為新能源汽車用戶提供更加快速、便捷的充電體驗?！肮鈨Τ洹币惑w充電站規(guī)?；涞兀骸肮鈨Τ洹币惑w化充電站集成了光伏發(fā)電、儲能技術、電力輸出及電池狀態(tài)監(jiān)測等多項功能于一體，實現了新能源汽車使用綠色清潔能源充電的理想模式。預計未來，“光儲充”一體充電站將迎來規(guī)模化落地，成為產業(yè)園區(qū)及其他公共場所優(yōu)先考慮的充電設施建設方案。充電樁作...

（一）如何提高充電樁的安全性 要提高充電樁的安全性，可以從以下幾個方面著手，采取一系列措施來確保充電過程的安全可靠：一、強化硬件設計與質量使用高質量組件：選擇耐腐蝕、耐高溫等高質量的電子組件和材料制造充電樁，確保設備在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定工作。冗余設計：在關鍵部件采用冗余設計，即使部分組件發(fā)生故障，系統(tǒng)仍能安全運行，避免整體故障導致安全事故。加強防護措施：充電樁應具備防水、防塵、防潮等防護功能，以適應戶外復雜多變的環(huán)境。二、加強軟件管理與監(jiān)控智能監(jiān)控系統(tǒng)：實施實時監(jiān)控系統(tǒng)，對充電過程中的電壓、電流、溫度等關鍵參數進行監(jiān)控，一旦發(fā)現異常立即采取措施，如降低功率或斷電。定期軟件更新：定...

直流充電樁的充電效率對續(xù)航的影響，可以從以下幾個方面來詳細分析：充電效率的定義：充電效率是指單位時間內充電量與電池容量的比例。對于直流充電樁而言，其充電效率通常在90%以上，這意味著大部分輸入電能被有效地轉化為電池儲能。充電效率與續(xù)航的直接關系：充電效率越高，實際充入電池的電量越接近充電樁提供的電量。在相同充電時間內，高效率的直流充電樁能夠為電動車充入更多的電量，從而增加電動車的續(xù)航里程。反之，如果充電效率較低，實際充入電池的電量將少于充電樁提供的電量，導致電動車的續(xù)航里程減少。充電效率的影響因素：直流充電樁的充電效率受多種因素影響，包括充電功率、電動車電池狀態(tài)、環(huán)境溫度等。其中，充電功率越大...

（一）如果充電過程中出現安全事故,應該如何處理？ 一、緊急處理立即切斷電源：首先，確保立即切斷與充電樁連接的電源，防止電流繼續(xù)流動，降低事故擴大的風險。疏散人員：迅速疏散現場人員，特別是事故區(qū)域附近的人員，確保他們遠離危險源。報警：撥打當地的緊急電話（如119或120），通知消防、醫(yī)療等部門前來處理。二、現場保護保持現場原狀：在專業(yè)人員到達之前，盡量保持事故現場的原狀，不要隨意移動或破壞任何可能與事故相關的物品或設備。設立警戒區(qū)域：設立明顯的警戒區(qū)域，防止無關人員進入，避免造成二次傷害或事故擴大。三、信息報告與溝通及時上報：將事故情況及時上報給上級主管部門或相關單位，確保信息暢通。與...

（二）充電樁運營的解決方案有哪些 推動充電樁的互聯互通：推廣統(tǒng)一的充電標準，確保不同品牌、不同型號的電動汽車能夠在同一充電樁上進行充電。加強與第三方平臺的合作，實現充電樁信息的共享和互聯互通，提高充電服務的便利性。開展多樣化的宣傳推廣活動：通過各種渠道和方式，如社交媒體、廣告等，宣傳充電樁的使用方法和優(yōu)勢，提高用戶認知度和使用率。與新能源汽車廠商等合作，共同推廣充電樁的建設和使用。與地方合作爭取政策支持：與地方建立合作關系，爭取政策支持和資金補貼，降低充電樁建設和運營的成本。參與各地主導的充電基礎設施建設項目，共同推動充電樁的發(fā)展。進行充電站運營數據分析：通過對充電樁的使用數據進行分...

充電樁是一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置，其功能類似于加油站里的加油機。充電樁定義與功能：充電樁可以將交流或直流電轉換為電動汽車所需的電壓和電流，實現充電。它固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場內。。分類：根據供電方式：分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般小電流、樁體較小、安裝靈活；直流充電樁則是大電流、短時間內充電量更大、樁體較大、占用面積大（散熱）。根據安裝方式：分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁無需靠墻，適用于戶外和小區(qū)停車位；壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。根據安裝場景：分為公共充電樁、充電樁和自用充電樁。...

中國充電樁行業(yè)監(jiān)管單位為國家能源局、住房和城鄉(xiāng)建設部、商務部、工業(yè)與信息化部等部門。自律組織為中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（EVCIPA）（簡稱"充電聯盟"）。隨著新能源汽車市場的迅速擴張，中國高度重視充電基礎設施的建設，從國家到地方各級均出臺了一系列支持和監(jiān)管充電樁行業(yè)發(fā)展的政策。這些政策旨在促進充電基礎設施的高質量發(fā)展，滿足新能源汽車增長帶來的充電需求，同時推動能源結構和交通模式的轉型。2023年6月20日，辦公廳發(fā)布了《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。該政策文檔明確提出，到2030年，中國將基本建成一個覆蓋、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的充電基礎設施體系。這一體系將...

充電場站運營是否遇過以下問題： 1.設備穩(wěn)定性差、故障多：由于技術和制造差異，部分充電樁可能存在質量問題或長期運行后的磨損，導致頻繁故障，影響用戶的充電體驗和信任度。2.監(jiān)管不到位，維護響應不及時：缺乏有效的實時監(jiān)控系統(tǒng)可能導致無法及時發(fā)現設備故障，且維修調度滯后，進而影響場站的正常運營時間和收益。3.設備種類多樣，接入效率低，缺乏統(tǒng)一管理平臺：隨著不同品牌和型號的充電樁增多，如果缺乏兼容性良好的管理系統(tǒng)，可能會導致場站運維復雜化，降低整體運營效率。4.軟件系統(tǒng)售后支持不足、無法迭代更新或定制功能需求：充電樁配套軟件系統(tǒng)如果不能持續(xù)優(yōu)化升級以滿足市場變化和技術進步需求，將制約充電場站...

中國充電樁行業(yè)的產業(yè)鏈結構反映了該行業(yè)的分工明確和協(xié)作緊密的特點，大致可分為上游部件制造、中游集成制造和運營、下游的新能源汽車制造商三個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)之間相互依賴，共同推動行業(yè)的健康發(fā)展。上游的充電樁部件制造環(huán)節(jié)，涉及到多種標準化電氣產品的生產，包括充電模塊、電機、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座以及線纜材料等。這些組件的制造商大多專注于電氣產品的研發(fā)和生產，提供高質量、高性能的部件，為充電樁的安全和效率提供基礎保障。上游制造商的技術創(chuàng)新和產能擴張對整個產業(yè)鏈的健康發(fā)展起著至關重要的作用。中游是集成制造和運營環(huán)節(jié)，負責充電樁和充電站的設計、搭建及后期的運營管理。這一環(huán)節(jié)的企業(yè)不僅需要與上游部...

安裝直流充電樁的總費用會受到多種因素的影響，包括充電樁的功率、品牌、型號、安裝環(huán)境以及安裝服務等。以下是詳細費用分解和歸納：充電樁設備成本直流快充充電樁價格：根據充電樁的功率大小，價格范圍在6000元到80000元不等。安裝費用安裝服務費用：這包括布線、施工等費用。如果布線距離在30米以內，很多品牌會贈送安裝服務。超過30米，則會產生額外費用，一般在200元到600元之間，具體費用因地區(qū)和施工難度而異。電力線路布設費用：這部分費用主要取決于布線的距離和所使用的線纜材料。一般來說，三芯銅線的價格在18元/米左右，加上其他輔料，總費用在700元左右。如果布線距離較長，費用會相應增加。其他費用配套設...

預計到2025年，中國充電基礎設施的裝機容量將達到什么水平。具體可以從以下幾個方面進行歸納和預測：建設目標：根據國家能源局發(fā)布的信息，到2025年，全國計劃建成充電基礎設施約1200萬臺左右。這一數字是國家能源局在推動高質量發(fā)展系列主題新聞發(fā)布會上明確提出的，旨在提高終端用能電氣化水平到30%左右。市場需求：根據行業(yè)預測和市場需求分析，預計到2025年底，新能源汽車保有量將突破6000萬輛。按照規(guī)劃中的車樁比2:1來測算，全國共需要充電樁3000萬臺。這一市場需求將為充電基礎設施的快速發(fā)展提供強大的驅動力。技術趨勢：隨著技術的進步，未來充電樁將朝著大功率化、綠色化、智能化、國際化和標準化的方向...

（一）如何提高充電樁的安全性 要提高充電樁的安全性，可以從以下幾個方面著手，采取一系列措施來確保充電過程的安全可靠：一、強化硬件設計與質量使用高質量組件：選擇耐腐蝕、耐高溫等高質量的電子組件和材料制造充電樁，確保設備在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定工作。冗余設計：在關鍵部件采用冗余設計，即使部分組件發(fā)生故障，系統(tǒng)仍能安全運行，避免整體故障導致安全事故。加強防護措施：充電樁應具備防水、防塵、防潮等防護功能，以適應戶外復雜多變的環(huán)境。二、加強軟件管理與監(jiān)控智能監(jiān)控系統(tǒng)：實施實時監(jiān)控系統(tǒng)，對充電過程中的電壓、電流、溫度等關鍵參數進行監(jiān)控，一旦發(fā)現異常立即采取措施，如降低功率或斷電。定期軟件更新：定...

充電樁充電方式：慢充：連接車載充電機，將低功率交流電轉化成直流電，充電功率一般為3kw或7kw?？斐洌簩C-DC轉化器外接到充電樁上，輸出高功率直流電，充電接口一般為7個孔。無線充電：雖然未在問題中提及，但也是一種新興的充電方式。數量與分布：截至2023年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺。2024年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。國家發(fā)改委計劃2024年全國新增公路服務區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個。應用場景：住宅小區(qū)、單位、學校、公共停車場、購物中心等是充電樁常見的應用場景。發(fā)展趨勢：充電樁的效率和實用性將持續(xù)提高，未來可能增加一樁多充和為電...

中國充電樁行業(yè)的技術發(fā)展正處于快速變革期，未來的主流發(fā)展趨勢凸顯了行業(yè)對效率、便利性、成本及環(huán)保的高度重視。主要的技術發(fā)展趨勢包括直流快充技術的優(yōu)化、充電電壓的提高、充電模塊的大功率化和標準模塊化發(fā)展，以及液冷散熱系統(tǒng)的應用和去OBC化的趨勢。直流快充技術由于其快速充電的優(yōu)勢，正在逐步替代傳統(tǒng)的交流慢充技術。與交流慢充相比，直流快充能夠縮短充電時間，從而提高充電效率和用戶體驗。例如，通過直流快速充電樁充滿一輛完全放電的純電動車需20至90分鐘，而交流充電樁需要8至10小時。盡管直流充電樁的成本和電池損耗相對較大，但其高效的充電能力使其在公共充電領域得到了廣泛應用。這款充電樁采用了新的智能技術，...

直流充電樁的充電效率對續(xù)航的影響，可以從以下幾個方面來詳細分析：充電效率的定義：充電效率是指單位時間內充電量與電池容量的比例。對于直流充電樁而言，其充電效率通常在90%以上，這意味著大部分輸入電能被有效地轉化為電池儲能。充電效率與續(xù)航的直接關系：充電效率越高，實際充入電池的電量越接近充電樁提供的電量。在相同充電時間內，高效率的直流充電樁能夠為電動車充入更多的電量，從而增加電動車的續(xù)航里程。反之，如果充電效率較低，實際充入電池的電量將少于充電樁提供的電量，導致電動車的續(xù)航里程減少。充電效率的影響因素：直流充電樁的充電效率受多種因素影響，包括充電功率、電動車電池狀態(tài)、環(huán)境溫度等。其中，充電功率越大...

中國樁在海外吃得開隨著中國新能源汽車出口量越來越多，中國的充電樁亦開始走向世界。業(yè)內人士告訴《中國汽車報》記者，“2023年是我國充電樁出海放量的一年”。一位不愿意透露名字的充電樁企業(yè)負責人表示，該公司近3年的充電樁出口量呈現翻倍增長。2021年出口3萬套，2022年出口7.5萬套，2023年出口15萬套。中國樁在海外市場為何如此“吃得開”？首先是海外市場需求的暴增。車樁比是進入海外市場的一個觀察指標。隨著全球新能源汽車市場迎來爆發(fā)，多家研報機構測算，歐洲和美國公共充電樁的車樁比都在15：1以上，遠不及中國的7.5：1。與此同時，歐洲各國充電樁市場發(fā)展極不均衡，充電樁建設密度非常低。在此背景下...

直流充電樁的充電效率是指單位時間內充電量與電池容量的比例。效率范圍：一般來說，直流充電樁的充電效率在90%以上。這一數據是基于充電樁將輸入的電能轉化為輸出的電能的比例所得出的。影響因素：充電樁自身的功率：功率的大小直接關系到充電速度的快慢，高功率的直流充電樁自然擁有更高的充電效率。車輛特性：不同的車輛因其對充電功率的需求各異，高性能電動車往往需要更高的功率來實現理想的充電效果。電池種類和容量：鋰離子電池通常較鉛酸電池有更快的充電速率，而電池的容量越大，所需的充電時間也會相應延長，但充電效率并不一定受容量大小直接影響。充電線的質量和長度、環(huán)境溫度和條件等其他因素也可能對充電速度產生一定影響，但通...

安裝直流充電樁的缺點可以歸納如下：設備成本高：相比交流充電樁，直流充電樁的設備成本較高。這主要是因為直流充電樁需要采用更加復雜和精密的電力轉換技術，以及配備更多的安全保護措施。因此，直流充電樁的購買和安裝成本會相對較高。電網要求高：直流充電樁對供電電網的要求較高，需要穩(wěn)定的電壓、電流及相關的保護措施。如果電網條件不滿足要求，可能會導致充電過程不穩(wěn)定或甚至損壞充電樁和電動汽車的電池。維護成本高：由于直流充電樁的復雜性和高功率輸出，其維護成本也相對較高。如果充電樁出現故障或需要維修，可能需要專業(yè)的技術人員進行檢修和維護，這將增加用戶的維護成本。安裝條件苛刻：直流充電樁的安裝條件相對苛刻，需要考慮到...

只要兩天，你的“私家充電樁”就能建成！事情要從去年年底說起老萬給自己張羅了一輛電動汽車。老萬決定給自己的愛車安排一個“私家樁”于是老萬踏上了安樁之路。Day1老萬帶著購買合同、發(fā)票等材料來到了供電營業(yè)廳申請家用充電樁。Day2客戶經理主動聯系了老萬到其所住小區(qū)進行現場勘查并確定了供電方案雙方約定第二天裝表接電。Day3上午，客戶經理完成了裝表接電但電接好了還要裝樁下午，老萬迫不及待聯系了車輛經銷商預約安裝充電樁。Day4裝樁師傅來到老萬所住小區(qū)進行現場勘查并確定了安裝方案雙方約定第二天來裝充電樁。Day5裝樁師傅如約而至不到一小時，老萬的私家充電樁拔地而起了。然而4月的一天，老萬收到了老李發(fā)來...