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電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下模擬電機(jī)、軸系總成和齒輪箱等部件的多種狀態(tài)的故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由底板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器、故障軸承座、徑向加載座、減速機(jī)、負(fù)載電機(jī)及控制柜組成。可完成以下試驗(yàn)研究：軸系總成：模擬軸系的角度不對(duì)中、質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)，軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等故障特征齒輪：模擬齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損及對(duì)應(yīng)內(nèi)置軸承的外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等故障特征電機(jī)：模擬電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、翹曲、斷條等故障特征；模擬電機(jī)內(nèi)軸承、定子繞組等故障特征；以及模擬電壓不平衡和電路缺相等故障特征為機(jī)械裝備及...

橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)，根據(jù)真實(shí)造船門機(jī)尺寸，按1:40的比例加工制作而成。可模擬在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，整體門機(jī)在軌道上移動(dòng)，小車能在大梁上前進(jìn)和后退，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過程。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車、大車和鋼制軌道等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征；模擬小車的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測(cè)試大車：大車鋼制軌道、框架的力學(xué)測(cè)試其他：吊運(yùn)行駛過程中的風(fēng)阻測(cè)試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鋼絲卷筒，軸系總成，齒輪箱，制動(dòng)裝置，編碼器...

動(dòng)力轉(zhuǎn)向架綜合試驗(yàn)平臺(tái)，用于軌道車輛（包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等）轉(zhuǎn)向架的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下，通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力，實(shí)時(shí)檢測(cè)轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模塊、試驗(yàn)臺(tái)架模塊、及電控系統(tǒng)模塊等組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：輪對(duì)支承軸承：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含故障植入及垂向力加載滾動(dòng)試驗(yàn)，溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)、振動(dòng)測(cè)量及聲學(xué)檢測(cè)輪對(duì)：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含輪對(duì)磨損試驗(yàn)，輪對(duì)不圓試驗(yàn)等傳動(dòng)齒輪箱：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含齒輪磨損、斷齒、缺損、點(diǎn)蝕等各種故障的植入試驗(yàn)滾動(dòng)軸承故障,可模擬滾動(dòng)體故障,保持架故障,內(nèi)圈故...

齒輪箱傳動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)，可用于檢測(cè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率，摩擦力矩、剛度與回差等。通過測(cè)試，檢驗(yàn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工制造、裝配和調(diào)試等工藝合理性，評(píng)價(jià)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的綜合性能。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由主軸電機(jī)、油液循環(huán)裝置、水冷裝置、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過濾機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、編碼器、擺線針輪齒輪箱、磁粉制動(dòng)器、各功能模塊支撐、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成?？赡M常見機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。值得收藏的幾種公開軸承診斷故障數(shù)據(jù)集。吉林風(fēng)力發(fā)電機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)直升機(jī)尾翼傳動(dòng)振動(dòng)...

HOJOLO智能農(nóng)機(jī)傳動(dòng)運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)在高校的應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面：教學(xué)實(shí)驗(yàn)：高校可以將該系統(tǒng)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)中，讓學(xué)生通過實(shí)際操作和監(jiān)測(cè)，深入了解農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。科研研究：高校的科研團(tuán)隊(duì)可以利用該系統(tǒng)進(jìn)行農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)和故障診斷研究，探索更先進(jìn)的監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)，為農(nóng)業(yè)機(jī)械的智能化發(fā)展提供技術(shù)支持。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)：高?？梢怨膭?lì)學(xué)生利用該系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，如開發(fā)農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和診斷APP，為農(nóng)機(jī)用戶提供便捷的服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)意識(shí)。合作交流：高?？梢耘c農(nóng)機(jī)企業(yè)合作，共同開展智能農(nóng)機(jī)傳動(dòng)運(yùn)行工...

漢吉龍測(cè)控HOJOLO實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由電機(jī)、變頻器、聯(lián)軸器、支撐軸承、立式水泵循環(huán)泵組、管道、管道彎頭及變徑、截止閥、水槽、壓力傳感器和流量傳感器、運(yùn)轉(zhuǎn)變量控制模組、故障軸承、故障葉輪等組成。通過這些組件的協(xié)同工作，實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)離心泵的***監(jiān)測(cè)和故障診斷。大學(xué)橋梁隧道實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次引進(jìn)的PT581立式潛液式離心泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)將進(jìn)一步提升實(shí)驗(yàn)室在離心泵研究方面的能力和水平。他們期待通過該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用，為相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程實(shí)踐提供更加準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)支持。HOJOLO將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)的理念，為客戶提供更多***的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和解決方案，助力科研和工程領(lǐng)域的發(fā)展。軸承故障數(shù)據(jù)集實(shí)...

PT600電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)電氣故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架故障電機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)缺陷電機(jī)仿真試驗(yàn)臺(tái)馬達(dá)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)馬達(dá)缺陷分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)PT700機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)與仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)機(jī)器振動(dòng)研究仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺(tái)PT800機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)與仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)研究仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺(tái)BTS100軸承壽命預(yù)測(cè)性實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承加載壽命測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架軸承趨勢(shì)預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承磨損測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承損傷過程分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障診斷信號(hào)的幅域分析。山西振動(dòng)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)...

PT300工業(yè)傳動(dòng)故障診斷與預(yù)測(cè)平臺(tái)是一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、分析、診斷和預(yù)測(cè)于一體的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。它的主要功能包括：數(shù)據(jù)采集：通過傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備，收集工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)據(jù)，如溫度、壓力、流量、速度等。數(shù)據(jù)分析：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理，提取有用信息，識(shí)別故障特征。故障診斷：根據(jù)故障特征，利用各種診斷算法和模型，快速準(zhǔn)確地判斷故障類型和位置。故障預(yù)測(cè)：基于歷史數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，預(yù)測(cè)工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的未來狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，提供預(yù)警和維護(hù)建議。性能評(píng)估：對(duì)工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能進(jìn)行評(píng)估，提供優(yōu)化建議，提高系統(tǒng)的效率和可靠性。遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，方便用戶隨時(shí)隨地掌握...

離心風(fēng)機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及風(fēng)量條件下，軸、軸承、風(fēng)葉等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由底座、臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器、軸承座、離心風(fēng)機(jī)、進(jìn)出風(fēng)管道、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥及控制柜等部分組成，可模擬常見機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。軸流風(fēng)機(jī)，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機(jī)及葉片，蓄電池，行星齒輪箱，平行齒輪箱，軸承座，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動(dòng)模塊磁粉制動(dòng)器汽輪機(jī)多跨轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等各類故障模擬教學(xué)設(shè)備。大型機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪里買機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)單級(jí)便攜式...

WFD1000風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)架風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)平臺(tái)齒輪箱模擬教學(xué)平臺(tái)，HOJOLO該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由故障模擬產(chǎn)生和故障診斷識(shí)別兩個(gè)**系統(tǒng)組成。在故障模擬產(chǎn)生系統(tǒng)中研究故障產(chǎn)生機(jī)理，開發(fā)可由上位機(jī)控制的主動(dòng)變故障裝置，實(shí)現(xiàn)故障狀態(tài)快速切換或復(fù)現(xiàn)。在故障診斷識(shí)別系統(tǒng)中研究下位機(jī)數(shù)據(jù)采集傳輸與上位機(jī)模型實(shí)時(shí)在線訓(xùn)練識(shí)別技術(shù)，為優(yōu)化故障診斷算法提供快速驗(yàn)證的平臺(tái)。大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)有哪些實(shí)踐教學(xué)?安徽美國(guó)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)漢吉龍測(cè)控研發(fā)的PT5...

PT700研究要素>學(xué)習(xí)不同類型故障滾動(dòng)軸承的振動(dòng)頻譜>掌握包絡(luò)分析方法>滾動(dòng)軸承壽命估算>了解潤(rùn)滑劑對(duì)振動(dòng)頻譜的影響>了解徑向加載對(duì)振動(dòng)頻譜的影響二、特色>操作方便：模塊化設(shè)計(jì)，便于故障件的拆裝>故障信號(hào)明顯：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，做工精良，故障信號(hào)明顯>皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響>測(cè)試方便：軸承座均預(yù)置加速度安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集三、可模擬故障類型>滾動(dòng)軸承常見的故障，如外圈、內(nèi)圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承信號(hào)特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征跨設(shè)備的機(jī)械故障靶向遷移診斷方法[。齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制機(jī)械故障綜合模擬實(shí)...

研制和生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺(tái)，可模擬常見機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái)微型軸承及動(dòng)平衡試驗(yàn)平臺(tái)，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，模擬轉(zhuǎn)子、軸承的多種故障特征，完成軸承多種故障狀態(tài)的模擬試驗(yàn)和動(dòng)平衡試驗(yàn)。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由一體式伺服電機(jī)、軸承座、平衡盤、軸承、底座、控制系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸系總成：模擬轉(zhuǎn)子（偏心盤）不平衡故障特征；模擬軸承的外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等故障特征軸承故障診數(shù)據(jù)集和代碼全家桶。往復(fù)式機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)原理機(jī)械故...

PT600電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)電氣故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架故障電機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)缺陷電機(jī)仿真試驗(yàn)臺(tái)馬達(dá)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)馬達(dá)缺陷分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)PT700機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)與仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)機(jī)器振動(dòng)研究仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺(tái)PT800機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)與仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器振動(dòng)研究仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺(tái)BTS100軸承壽命預(yù)測(cè)性實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承加載壽命測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架軸承趨勢(shì)預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承磨損測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承損傷過程分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，完成軸...

齒輪箱傳動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)，可用于檢測(cè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率，摩擦力矩、剛度與回差等。通過測(cè)試，檢驗(yàn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工制造、裝配和調(diào)試等工藝合理性，評(píng)價(jià)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的綜合性能。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由主軸電機(jī)、油液循環(huán)裝置、水冷裝置、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過濾機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、編碼器、擺線針輪齒輪箱、磁粉制動(dòng)器、各功能模塊支撐、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成?？赡M常見機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。值得收藏的幾種公開軸承診斷故障數(shù)據(jù)集。水泵機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)原理機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)計(jì)，配套完備...

平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)小型多模塊(可替換)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)多種齒輪箱耦合工況下的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)RV減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子行星齒輪箱綜合故障模擬試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)教學(xué)平臺(tái)諧波減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)滑動(dòng)軸承油膜故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)增速齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)高速...

HOJOLO智能農(nóng)機(jī)傳動(dòng)運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)在高校的應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面：教學(xué)實(shí)驗(yàn)：高?？梢詫⒃撓到y(tǒng)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)中，讓學(xué)生通過實(shí)際操作和監(jiān)測(cè)，深入了解農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)?？蒲醒芯浚焊咝５目蒲袌F(tuán)隊(duì)可以利用該系統(tǒng)進(jìn)行農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)和故障診斷研究，探索更先進(jìn)的監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)，為農(nóng)業(yè)機(jī)械的智能化發(fā)展提供技術(shù)支持。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)：高?？梢怨膭?lì)學(xué)生利用該系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，如開發(fā)農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和診斷APP，為農(nóng)機(jī)用戶提供便捷的服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)意識(shí)。合作交流：高?？梢耘c農(nóng)機(jī)企業(yè)合作，共同開展智能農(nóng)機(jī)傳動(dòng)運(yùn)行工...

瓦倫尼安教學(xué)設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)-MCDS動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-DCDS風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-WCDS電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-MDS動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)-DPS列車轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-TSFS軸承預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-BPS轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-RTS齒輪箱故障模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-GTS綜合故障模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-RGTS機(jī)泵循環(huán)和故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-PFS基于格拉姆角場(chǎng)和CNN-RNN的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。便攜式機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)WFD1000風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)故障模擬...

PT300剛性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)作方便、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多?？稍诓煌D(zhuǎn)速條件下，模擬軸系不平衡故障，用于教學(xué)演示，也可用作動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、測(cè)速定位**轉(zhuǎn)盤、平衡盤、底板、防護(hù)罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：軸系總成：加速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn)、速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn)、磁電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量、光電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡參數(shù)計(jì)算、軸心軌跡測(cè)量、動(dòng)平衡配重測(cè)量已提供軸承故障數(shù)據(jù)集以促進(jìn)軸承分析的研究。廣東轉(zhuǎn)子機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下模擬電機(jī)、軸系總成和齒輪箱等部件...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)及互拖試驗(yàn)平臺(tái)，可以在不同轉(zhuǎn)速條件下，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲特性，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)；也可以模擬轉(zhuǎn)軸、行星齒輪箱的多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該平臺(tái)由底板、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、電機(jī)模塊、傳感測(cè)量系統(tǒng)、主軸和聯(lián)軸器等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及噪聲特性模擬轉(zhuǎn)軸不同形狀、不同位置、不同深度的裂紋故障特征模擬轉(zhuǎn)軸不對(duì)中、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡、對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子不對(duì)中、基座松動(dòng)等軸故障特征模擬轉(zhuǎn)子碰摩故障特征模擬行星齒輪（或太陽輪）不同部位、不同程度的裂紋，不同數(shù)量的齒面點(diǎn)蝕凹坑，不同程度的輪齒磨損及崩齒故障特征模擬軸承內(nèi)圈、外...

電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)，用于軌道車輛（包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等）軸承的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下，通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)軸承各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)軸承振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻調(diào)速三相異步電機(jī)及變頻驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、陪試軸承及軸承座，測(cè)試軸承，徑向電動(dòng)加載模塊（含壓力傳感器），自定位隔振底板、臺(tái)架，電機(jī)罩，測(cè)試端防護(hù)罩，紅外溫度傳感器，電控系統(tǒng)等組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸承滾動(dòng)試驗(yàn)，垂向力加載試驗(yàn)，溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)軸承振動(dòng)測(cè)量，聲學(xué)檢測(cè)不同型號(hào)軸承多種故障特征試驗(yàn)Python入門測(cè)試教學(xué)。河南水泵機(jī)...

漢吉龍測(cè)控HOJOLO實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由電機(jī)、變頻器、聯(lián)軸器、支撐軸承、立式水泵循環(huán)泵組、管道、管道彎頭及變徑、截止閥、水槽、壓力傳感器和流量傳感器、運(yùn)轉(zhuǎn)變量控制模組、故障軸承、故障葉輪等組成。通過這些組件的協(xié)同工作，實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)離心泵的***監(jiān)測(cè)和故障診斷。大學(xué)橋梁隧道實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次引進(jìn)的PT581立式潛液式離心泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)將進(jìn)一步提升實(shí)驗(yàn)室在離心泵研究方面的能力和水平。他們期待通過該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用，為相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程實(shí)踐提供更加準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)支持。HOJOLO將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)的理念，為客戶提供更多***的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和解決方案，助力科研和工程領(lǐng)域的發(fā)展。深入了解了其轉(zhuǎn)子...

直升機(jī)尾翼傳動(dòng)振動(dòng)及扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)平臺(tái)，以直升機(jī)尾翼傳動(dòng)及扭轉(zhuǎn)為研究對(duì)象，以轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)開發(fā)而成。通過柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動(dòng)條件（二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm）和不同結(jié)構(gòu)形式（四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)），模擬直升機(jī)尾翼傳動(dòng)、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性，測(cè)量相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)、軸系總成、轉(zhuǎn)矩、扭振、底板、防護(hù)、控制等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：起停機(jī)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、任意轉(zhuǎn)速、變速的扭轉(zhuǎn)與振動(dòng)測(cè)量（BODE圖）滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動(dòng)測(cè)量阻尼減振對(duì)滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面試加重的動(dòng)平...

動(dòng)力轉(zhuǎn)向架綜合試驗(yàn)平臺(tái)，用于軌道車輛（包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等）轉(zhuǎn)向架的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下，通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力，實(shí)時(shí)檢測(cè)轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模塊、試驗(yàn)臺(tái)架模塊、及電控系統(tǒng)模塊等組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：輪對(duì)支承軸承：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含故障植入及垂向力加載滾動(dòng)試驗(yàn)，溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)、振動(dòng)測(cè)量及聲學(xué)檢測(cè)輪對(duì)：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含輪對(duì)磨損試驗(yàn)，輪對(duì)不圓試驗(yàn)等傳動(dòng)齒輪箱：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含齒輪磨損、斷齒、缺損、點(diǎn)蝕等各種故障的植入試驗(yàn)耦合故障的滾動(dòng)軸承故障數(shù)據(jù)。四川設(shè)備機(jī)械故障綜合模...

PT300剛性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)作方便、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多?？稍诓煌D(zhuǎn)速條件下，模擬軸系不平衡故障，用于教學(xué)演示，也可用作動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、測(cè)速定位**轉(zhuǎn)盤、平衡盤、底板、防護(hù)罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：軸系總成：加速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn)、速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn)、磁電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量、光電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡參數(shù)計(jì)算、軸心軌跡測(cè)量、動(dòng)平衡配重測(cè)量跨設(shè)備的機(jī)械故障靶向遷移診斷方法[?？諌簷C(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)小型多模塊(可替換)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)多種齒輪箱...

電機(jī)可靠性研究對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)，可用于在不同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)載范圍內(nèi)，多種電氣參數(shù)的變化，檢測(cè)和驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)的可靠性，模擬各式減速齒輪箱的傳動(dòng)特性。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由實(shí)驗(yàn)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、負(fù)載電機(jī)、減速機(jī)、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：負(fù)載電機(jī)的性能檢測(cè)和驗(yàn)證：設(shè)定轉(zhuǎn)矩范圍0～1.5N·m，分辨率0.01N·m，速度范圍0～4000rpm迅速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)控制，外接扭矩傳感器，實(shí)現(xiàn)負(fù)載轉(zhuǎn)矩精確控制可*輸出反向轉(zhuǎn)矩，不主動(dòng)拖動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩可周期性變化，轉(zhuǎn)矩頻率0.1～1Hz，轉(zhuǎn)矩波形正弦和方波可選，轉(zhuǎn)矩幅值和零偏可調(diào)無刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能檢測(cè)和驗(yàn)證：速度閉環(huán)、過...

內(nèi)燃機(jī)曲軸系統(tǒng)扭振試驗(yàn)平臺(tái)，可通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)氣缸活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過從動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成內(nèi)燃機(jī)曲軸的振動(dòng)測(cè)試；通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等，完成扭振測(cè)試。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、曲軸及軸承座，飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭，自定位隔振底板、電控系統(tǒng)等部分組成。驅(qū)動(dòng)模塊伺服電機(jī)，額定功率10KW，額定轉(zhuǎn)速2000 rpm功能模塊曲軸，軸承，飛輪盤，立柱，氣缸固定板，氣缸，力傳感器，連桿接頭底板模塊吸振，S45C，尺寸700mm×500mm，帶自位定，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，接入電源380V，控制系...

PT700研究要素>學(xué)習(xí)不同類型故障滾動(dòng)軸承的振動(dòng)頻譜>掌握包絡(luò)分析方法>滾動(dòng)軸承壽命估算>了解潤(rùn)滑劑對(duì)振動(dòng)頻譜的影響>了解徑向加載對(duì)振動(dòng)頻譜的影響二、特色>操作方便：模塊化設(shè)計(jì)，便于故障件的拆裝>故障信號(hào)明顯：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，做工精良，故障信號(hào)明顯>皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響>測(cè)試方便：軸承座均預(yù)置加速度安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集三、可模擬故障類型>滾動(dòng)軸承常見的故障，如外圈、內(nèi)圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承信號(hào)特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征在聲源診斷、故障排查、振動(dòng)與噪聲分析、實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)等方面具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。內(nèi)蒙古...

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)機(jī)械的振動(dòng)分析的步驟可以分為以下幾個(gè)部分：學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)：了解機(jī)械振動(dòng)的基本概念，如振動(dòng)的定義、振動(dòng)的類型、振動(dòng)的頻率等。學(xué)習(xí)機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量方法：學(xué)習(xí)如何使用各種儀器來測(cè)量機(jī)械振動(dòng)，如加速度傳感器、速度傳感器、位移傳感器等。學(xué)習(xí)機(jī)械振動(dòng)的分析方法：學(xué)習(xí)如何使用各種分析方法來分析機(jī)械振動(dòng)，如傅里葉分析、模態(tài)分析、頻率響應(yīng)分析等。實(shí)踐：通過實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高自己的實(shí)踐能力。齒輪綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及傳感器位置布置？陜西離心泵機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，完成軸承的疲勞磨損壽命試驗(yàn)，進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)研究，同時(shí)...

動(dòng)力轉(zhuǎn)向架綜合試驗(yàn)平臺(tái)，用于軌道車輛（包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等）轉(zhuǎn)向架的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下，通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力，實(shí)時(shí)檢測(cè)轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模塊、試驗(yàn)臺(tái)架模塊、及電控系統(tǒng)模塊等組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：輪對(duì)支承軸承：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含故障植入及垂向力加載滾動(dòng)試驗(yàn)，溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)、振動(dòng)測(cè)量及聲學(xué)檢測(cè)輪對(duì)：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含輪對(duì)磨損試驗(yàn)，輪對(duì)不圓試驗(yàn)等傳動(dòng)齒輪箱：不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，包含齒輪磨損、斷齒、缺損、點(diǎn)蝕等各種故障的植入試驗(yàn)耦合故障的滾動(dòng)軸承故障數(shù)據(jù)。手持式機(jī)械故障綜合模擬...

發(fā)動(dòng)機(jī)減振及故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，通過伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，用不平衡軸來平衡曲軸連桿在比較高點(diǎn)和比較低點(diǎn)因速度的變化引起的振動(dòng)，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，完成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試；通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等，完成扭振測(cè)試；通過向轉(zhuǎn)軸添加偏心圓盤等等，可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的不平衡、不對(duì)中等轉(zhuǎn)軸的多種故障特征。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、電機(jī)支架，聯(lián)軸器，飛輪盤、發(fā)動(dòng)機(jī)半總成，發(fā)動(dòng)機(jī)連接塊，發(fā)動(dòng)機(jī)支架，減振板，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，底板、電控系統(tǒng)等部分組成。滾動(dòng)軸承常見的故障信號(hào)提取。高校機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)...