亚洲一区二区乱码中文字幕在线-中国字幕亚洲乱码熟女1区2区-国产精品伊人久久综合网-久久国产精品人妻一区二区

氟橡膠混煉時容易粘輥主要表現(xiàn)為在混煉過程中膠料同時包前后兩輥，或者膠料緊緊貼住后輥。前者導(dǎo)致粉料容易壓成片狀并掉落，造成粉料分散不均勻；后者使得膠料無法翻煉，延長混煉時間，加大了混煉難度。造成氟橡膠膠料粘輥主要是低門尼或低分子量含量過多的生膠造成的。分子量分布...

氟橡膠骨架油封在制造過程中，必須使金屬骨架與橡膠粘合牢固，因此金屬骨架必須進行表面處理。表面磷化處理后進行噴砂處理，在進行表面磷化處理，兩次交叉處理工藝更利于粘合。磷化處理工藝步驟為：堿液脫脂->清水清洗->酸液去銹->清水清洗->磷化處理->清水清洗->鈍化...

氟橡膠產(chǎn)品接頭部位有痕跡是指半成品膠條放人模具型腔后的膠條搭接部位硫化后仍然存在搭接痕跡，嚴(yán)重時把膠條彎曲后，搭接痕跡的部位會開裂。這種現(xiàn)象的根本原因是搭接部位膠料沒有完全融合在一起所致。一般是由于膠條被外部雜質(zhì)(如油污)等污染，或者是由于膠料自身原因難以融合...

汽車行業(yè)FKM對各種車輛（轎車、卡車、越野車）用液體都具備耐高溫性、低滲透性和較好的相容性，特別適用于機罩下嚴(yán)酷環(huán)境，是理想的機罩下零部件用材料，如燃料系統(tǒng)部件中的燃油管路軟管、濾清器墊圈、燃油噴射密封、油泵密封等；發(fā)動機部件中的閥桿油封、汽缸缸套密封、曲軸密...

氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性：橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優(yōu)于胺類和酚類硫化體系的膠料。應(yīng)該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，它不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機上，如AN...

氟橡膠和硅橡膠的耐高溫性能，是目前現(xiàn)有橡膠中比較好的。F26-41氟橡膠在200~250℃下可長期工作，在300℃也可短期工作。氟橡膠拉伸強度和硬度隨溫度升高而明顯下降。拉伸強度和硬度的變化特點是：在150℃以下，隨溫度升高而迅速降低；在150～260℃之間，...

氟橡膠是一種主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原于的高分子彈性體，按其分子結(jié)構(gòu)一般可分為26型(偏氟乙烯-六氟丙烯)、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯)、四丙氟橡膠(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡膠(偏氟乙烯-六氟丙烯-CSM)。26型氟橡膠是通用的氟橡膠，氟含量一...

乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時橡膠耐烴類燃料的性能明顯下降，耐烴類油的性能則降低不多。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽、耐熱水及耐堿。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時可選擇各自的優(yōu)缺點互補之...

吸酸劑也稱為穩(wěn)定劑。它是為了解決氟橡膠加工過程產(chǎn)生氟化氫對金屬的腐蝕和污染，使硫化反應(yīng)順利進行。Ca(OH)2等。一般采用MgO、CaO、ZnO、PbO、二鹽基亞磷酸鉛，其用量一般在5~10份。它們的加入各有特點：MgO耐熱性好；PbO耐酸性好；CaO壓縮變形...

按照聚合單體的不同，通用氟橡膠主要分為兩大類，由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三單體共聚成的246型氟橡膠，以及由偏氟乙烯和六氟丙烯單體共聚成的26型氟橡膠。用同種炭黑補強，246型氟橡膠拉伸強度、撕裂強度較高，耐熱老化和酯型潤滑油性能略優(yōu)，脆性溫度較低，耐燃油...

氟硅橡膠與普通硅橡膠一樣，低溫性能良好。由于氟硅橡膠是以柔軟的Si-O為主鏈構(gòu)成的線型高聚物，所以低溫特性優(yōu)于以C-C為主鏈的氟橡膠。其中，氟硅橡膠的低溫特性更好，脆性溫度低達-89℃，而一般的氟橡膠約為-30℃。氟硅橡膠的電性能與普通硅橡膠相近，但特別可貴之...

氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：殲擊機倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈；殲擊機機身油箱和副油箱加油通氣活門；轟炸機速壓調(diào)節(jié)器活門件；殲擊機高溫電纜保護套管；殲擊機發(fā)動機燃油系統(tǒng)密封件；氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：殲擊機倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈；殲擊機機...

氟橡膠半成品表面粗糙主要表現(xiàn)為膠料擠出半成品表面不光滑，有多處裂紋，嚴(yán)重者膠條表面開裂嚴(yán)重并卷曲。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，膠條裂開部位容易藏有水及其他雜質(zhì)，也會給上膠帶來麻煩。這種情況一般是由幾方面原因造成的：膠料門尼粘度高，擠出性能差，擠出速度過快，螺桿擠出壓力偏小...

偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物(或與四氟乙烯的三元共聚物)與四氟乙烯-丙烯共聚物并用時，以過氧化二氨基甲酸酯作硫化劑(Ⅱ)可制得比四氟乙烯-丙烯共聚物耐烷烴油性能高的橡膠。此外，此種并用膠的耐過熱水蒸汽的性能也優(yōu)于偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物橡膠。上述過氧化物硫化劑分解...

由于氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學(xué)非共容的，它們的并用膠料在停放時會分層。由于乙丙橡膠的表面能低于氟橡膠，會遷移至表面。往膠料中加入少量中等極性的丁腈橡膠生膠可以減緩分層。由含四氟乙烯-丙烯、三元乙丙橡膠及氯化三氟乙烯低聚物(85：15：10)組成的并用膠料可用于生...

氟橡膠與金屬的黏接主要包括未硫化氟橡膠和硫化氟橡膠與金屬的黏接。通常采用熱熔法和膠黏劑法來獲得較好的黏接效果。用于未硫化氟橡膠與金屬黏接的膠黏劑主要有硅烷類膠黏劑、含增黏組分的混煉膠膠漿(即間六白系統(tǒng))和異氰酸酯膠黏劑；硫化氟橡膠與金屬黏接則主要采用環(huán)氧系膠黏...

氟橡膠和硅橡膠的耐高溫性能，是目前現(xiàn)有橡膠中比較好的。F26-41氟橡膠在200~250℃下可長期工作，在300℃也可短期工作。氟橡膠拉伸強度和硬度隨溫度升高而明顯下降。拉伸強度和硬度的變化特點是：在150℃以下，隨溫度升高而迅速降低；在150～260℃之間，...

氟橡膠主要用于Ｏ型圈，可在高溫和極端液體中起到緊密密封作用。氟橡膠的其他性能如耐磨性等對航空航天也十分重要，可在高真空狀態(tài)下起到密封作用。目前大多數(shù)商用和飛機都仰仗于氟橡膠的可靠性和特殊性能。商用和飛機的渦輪發(fā)動機、自備供電裝置和液壓制動裝置按慣例都需采用氟橡...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機上，如AN...

乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時橡膠耐烴類燃料的性能明顯下降，耐烴類油的性能則降低不多。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽、耐熱水及耐堿。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時可選擇各自的優(yōu)缺點互補之...

按照聚合單體的不同，通用氟橡膠主要分為兩大類，由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三單體共聚成的246型氟橡膠，以及由偏氟乙烯和六氟丙烯單體共聚成的26型氟橡膠。用同種炭黑補強，246型氟橡膠拉伸強度、撕裂強度較高，耐熱老化和酯型潤滑油性能略優(yōu)，脆性溫度較低，耐燃油...

氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：殲擊機倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈；殲擊機機身油箱和副油箱加油通氣活門；轟炸機速壓調(diào)節(jié)器活門件；殲擊機高溫電纜保護套管；殲擊機發(fā)動機燃油系統(tǒng)密封件；氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：殲擊機倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈；殲擊機機...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑已在PTFE乳液聚合中，實現(xiàn)了對PFOA的替現(xiàn)出良好的乳液穩(wěn)定性及乳化效果。經(jīng)過5年的市場驗證，已經(jīng)證明，使用Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合所得的PTFE分散樹脂，在拉伸強度，斷裂伸長率，SSG等多項指標(biāo)已...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM具有較好的耐真空性能。這是由于氟橡膠在高溫、高真空條件下具有較小的放氣率和極小的氣體揮發(fā)量。26 型、246 型氟橡膠能夠應(yīng)用于超高真空場合，是宇宙飛行器中的重要橡膠材料。氟橡膠的氣透性是橡膠中較低的。填...

全氟聚醚潤滑油是一種在食品加工行業(yè)中廣泛應(yīng)用的高性能潤滑產(chǎn)品。它具有許多獨特的特點，使其成為行業(yè)中的優(yōu)先潤滑油。首先，全氟聚醚潤滑油具有出色的耐高溫性能。在食品加工過程中，高溫是不可避免的，而全氟聚醚潤滑油能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的潤滑性能，確保設(shè)備的正常運行...

有機硅樹脂不刺激皮膚，能形成潤滑透氣薄膜，不易掉色，長效持久，提高配方體系的憎水性和鋪展性，是BB霜、隔離霜等護膚類產(chǎn)品的重要功能成分。用于隔離霜、粉底液等護膚類配方產(chǎn)品，加強定妝、持妝效果。硅樹脂的聚二甲基硅氧烷分散液，能形成耐水洗、抗遷移的膜層，在護膚產(chǎn)品...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM耐熱和耐高溫：在耐老化方面FKM可以和硅橡膠相媲美，優(yōu)于其他橡膠。26型FKM可在250 ℃下長期工作，在300 ℃下短期工作，23 型FKM經(jīng)200 ℃×1 000 h 老化后仍具有較高的強力，也能承受...

全氟聚醚油是一種高性能的合成潤滑油，也被稱為“氟潤滑油”。它由含氟聚合物光催化制成，具有出色的耐高溫性、抗腐蝕性、不易燃性、低表面張力等優(yōu)良性能。全氟聚醚油普遍應(yīng)用于航空、航天、半導(dǎo)體、電子、光學(xué)等高科技產(chǎn)業(yè)中。具體應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空和航天領(lǐng)域：全氟聚醚油可以...

自成都晨光博達新材料股份有限公司成立以來，以“誠信、創(chuàng)新、追求”為經(jīng)營目標(biāo)，堅持自主創(chuàng)新，建立完善的研發(fā)管理體系，搭建了屬于自己的技術(shù)研發(fā)團隊，研究與開發(fā)人員共計35人，中高級職稱12人，博士2人，碩士13人。累計獲得授權(quán)專利33項，其中發(fā)明專利18項，實用新...