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技術(shù)參數(shù):●正常供電:交流85~420V50Hz單相和三相●整機(jī)功耗:≤2W●采用高性能32位ARM處理器●回路負(fù)載:1~6個(gè)回路/5A●通信接口:PLC、GPRS、RJ網(wǎng)絡(luò)、485可選●防雷等級(jí):防浪涌6000V單相?！駛鞲衅鹘尤?雨、雪、光、車流量。●信號(hào)接入:開關(guān)量，4-20MA，0-5V●單個(gè)網(wǎng)絡(luò)容量:0~500個(gè)節(jié)點(diǎn)●通信距離:15公里●電表接入:支持智能電表485端口?！裣鄬?duì)濕度≤95%(無冷凝)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃主要功能:1.可實(shí)現(xiàn)三相電或單相電的電流(三路)、電壓(三路)、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、溫度的數(shù)據(jù)采集；它有1~8個(gè)回路開關(guān)控制。2.本地存儲(chǔ)接...

智能照明調(diào)光系統(tǒng)在高速公路隧道中的應(yīng)用引起了設(shè)計(jì)者和施工者的關(guān)注。高速公路隧道照明系統(tǒng)是高速公路建設(shè)的 內(nèi)容。良好的隧道照明系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營對(duì)高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行和行車安全的保障起著重要的作用。因此，在實(shí)際開發(fā)中，實(shí)施方式和應(yīng)用特點(diǎn)等方面對(duì)其進(jìn)行了簡要分析。1高速公路隧道照明智能化關(guān)鍵設(shè)計(jì)內(nèi)容分析調(diào)光系統(tǒng)1.1主控制模塊從整體設(shè)計(jì)邏輯分析，高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行以其主控模塊為 設(shè)備，主要是基于高速公路隧道照明設(shè)施的設(shè)計(jì)和運(yùn)行。所設(shè)計(jì)的設(shè)備控制中心在運(yùn)行中的主要功能是控制隧道照明燈在不同環(huán)境、不同觸發(fā)條件、不同電壓等級(jí)下的照明亮度。在實(shí)際中，主控模塊的運(yùn)行，通過對(duì)系統(tǒng)軟件運(yùn)行數(shù)...

作為技術(shù)支持的重要組成部分，我們還將為用戶提供比較好的系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，并確保:◆先進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)；◆能夠?yàn)橛脩籼峁╇S時(shí)擴(kuò)展系統(tǒng)的能力，以滿足用戶日益增長的要求；◆升級(jí)后的系統(tǒng)性價(jià)比好；電話支持和服務(wù)我們客戶的系統(tǒng)管理員或系統(tǒng)管理和維護(hù)人員可以隨時(shí)通過電話直接與我們公司聯(lián)系。我們的工程師和軟件工程師可以通過電話為用戶提供專業(yè)的技術(shù)咨詢，以 快的速度解決用戶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的問題，并提供全天候、無 、一小時(shí)響應(yīng)的服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)維護(hù)服務(wù)當(dāng)我們的工程師不能通過電話及時(shí)解決問題時(shí)，我們將迅速派遣工程師，并攜帶所有需要的工具到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，直到所有問題得到解決。標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)時(shí)間是行程時(shí)間。隧道485調(diào)光總線控制系統(tǒng)...

正常情況下，系統(tǒng)可自動(dòng)和手動(dòng)控制，并可遠(yuǎn)程監(jiān)控。在緊急情況下，控制系統(tǒng)將被跳過，直接打開照明設(shè)備，以確保安全。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分考慮了各種控制環(huán)境，力求萬無一失。3.3基本照明控制:基本段照明始終在設(shè)定的亮度下工作?？刂破鹘邮哲囕v檢測(cè)器的信號(hào)，獲取道路上是否有車輛通過以及有多少車輛通過的數(shù)據(jù)。在控制器設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)沒有車輛經(jīng)過，采集汽車檢測(cè)器信號(hào)，基本照明燈以比較低功耗工作，但洞內(nèi)亮度不會(huì)低于規(guī)范中的最小值1cd/㎡，系統(tǒng)進(jìn)入休眠狀態(tài)；控制器采集車輛檢測(cè)器信號(hào)時(shí)，如果在設(shè)定的時(shí)間段(或歷史數(shù)據(jù))內(nèi)有車輛經(jīng)過，則基本照明亮度值將調(diào)整為設(shè)計(jì)值，具體的環(huán)路調(diào)光比參數(shù)將在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后確定。進(jìn)入夜間照明模式...

3.2加強(qiáng)區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強(qiáng)照明的亮度。隧道外亮度探測(cè)器的信號(hào)準(zhǔn)確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(qiáng)(達(dá)到一定閾值)，增強(qiáng)照明達(dá)到一定設(shè)計(jì)值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應(yīng)降低照明強(qiáng)度到相應(yīng)的設(shè)計(jì)閾值進(jìn)行電力工作。另外，在車流量稀少的時(shí)候(比如凌晨)，整個(gè)隧道的照明會(huì)根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到一段時(shí)間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會(huì)調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到有過往汽車，系統(tǒng)將進(jìn)入正常工作狀...

手控式在手動(dòng)模式下，可以設(shè)置軟件界面的參數(shù)(包括時(shí)間參數(shù)、亮度參數(shù)循環(huán)開關(guān)等。).從其他模式切換到手動(dòng)模式可以實(shí)現(xiàn)無縫切換，這樣就可以在保持之前照明狀態(tài)的同時(shí)手動(dòng)設(shè)置隧道。它可用于單盞燈的單獨(dú)調(diào)光，以及集群控制和編輯。智能模式系統(tǒng)的默認(rèn)模式是智能模式；根據(jù)洞外的亮度值，可以調(diào)節(jié)洞內(nèi)增強(qiáng)照明的亮度等級(jí)；根據(jù)洞外的亮度閾值，增強(qiáng)照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動(dòng)開啟和關(guān)閉。如果洞外亮度信號(hào)值異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到定時(shí)模式，開啟和關(guān)閉增強(qiáng)照明電路的所有燈。按序方式根據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間段和亮度水平，將調(diào)節(jié)增強(qiáng)型照明燈的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器會(huì)根據(jù)本地程序依次運(yùn)行。根據(jù)車輛數(shù)量信息和白天規(guī)則...

（(2)實(shí)時(shí)感知隧道環(huán)境變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、能見度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數(shù)。通過各種傳感裝置，當(dāng)某一環(huán)境參數(shù)超過閾值時(shí)，立即報(bào)警。通過AI視頻事件識(shí)別功能，對(duì)進(jìn)入隧道的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻識(shí)別。當(dāng)出現(xiàn)超速、違章停車、逆行、拋擲物體、燃?xì)庑孤?、火?zāi)等事件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。事件確認(rèn)后，聯(lián)動(dòng)事件將在PC端、監(jiān)控中心大屏幕和移動(dòng)端進(jìn)行處理。目前我們的視頻事件識(shí)別有很多功能，比如車輛停車、車輛逆行、行人違章、拋擲物體、路障等等，還有煙霧檢測(cè)、交通流量統(tǒng)計(jì)、交通參數(shù)檢測(cè)、車輛信息識(shí)別等等。2020年，在魯大9家廠商組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中，我們的技術(shù)取得了 名；2020年，“小谷微”AI算法專項(xiàng)大賽以...

(5)故障報(bào)警功能:★系統(tǒng)自動(dòng)判別自動(dòng)或手動(dòng)檢測(cè)到的每個(gè)單燈或電路的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)報(bào)警，或設(shè)置為短信，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警。★停電(或斷電)；★監(jiān)控終端故障；★溝通失??；★單燈故障；★其他系統(tǒng)認(rèn)為需要報(bào)告的故障。★所有故障告警都有故障類型、單元名稱等信息，并作為檔案記錄在數(shù)據(jù)庫中。(六)數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、查詢和打印功能:★查詢各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)；★查詢?nèi)我鈿v史時(shí)段、任意監(jiān)測(cè)點(diǎn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)；★分類查詢各種故障報(bào)警，如電控箱、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、單燈監(jiān)控終端(可選)等。★故障報(bào)警報(bào)告。★各種數(shù)據(jù)曲線圖。(七)地理圖形顯示功能:★采用簡單的地理圖形顯示，達(dá)到圖文并茂的效果，界面美觀，使用方便?！锿?..

綜合控制箱的主要技術(shù)指標(biāo):電源:交流220V；本地控制系統(tǒng):觸摸工控機(jī)或HMI；輸出電壓:8路0-10V調(diào)光接口；控制距離:>>10km(加直放站)；連接的LED燈數(shù)量:>3000通訊:1對(duì)RJ-45接口和3對(duì)RS485接口；工作環(huán)境溫度:-30℃~70℃；箱體:不銹鋼材質(zhì)，定制吊箱或落地箱；軟件支持的功能:隧道照明監(jiān)控軟件可以顯示當(dāng)前工作狀態(tài)，設(shè)置照明參數(shù)，查詢工作記錄，查詢?nèi)罩?，處理故障?智能控制裝置可使用RS485通信接口連接多功能電表，采集并上傳用電參數(shù)。#當(dāng)智能控制裝置出現(xiàn)故障或斷電時(shí)，LED燈將自動(dòng)調(diào)節(jié)至 亮。公路隧道是一個(gè)環(huán)境相對(duì)封閉、設(shè)備眾多、通信困難的特殊空間。海南隧道調(diào)光...

設(shè)備控制的可視化設(shè)備遠(yuǎn)程控制包括攝像頭角度和變焦控制、交通指示燈控制、智能調(diào)光控制、風(fēng)扇轉(zhuǎn)向速度控制、卷簾門升降控制、消防設(shè)備控制等。該系統(tǒng)可以單獨(dú)或批量控制設(shè)備，控制后會(huì)自動(dòng)彈出顯示現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的視頻，節(jié)省了監(jiān)控人員主動(dòng)調(diào)用設(shè)備視頻的時(shí)間，**提高了管理效率。設(shè)備控制和可視化結(jié)果反饋流程示意圖見圖10。圖10:設(shè)備控制和視覺結(jié)果反饋過程(5)應(yīng)急響應(yīng)的聯(lián)動(dòng)控制整合深度事件探測(cè)、重點(diǎn)作業(yè)車輛、卡口、火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)，構(gòu)建“監(jiān)控-預(yù)警-處置-聯(lián)動(dòng)”的安全管控業(yè)務(wù)閉環(huán)，根據(jù)不同路段業(yè)主管理系統(tǒng)建立不同應(yīng)急預(yù)案，整合路段附近消防、交警、路政、救援、醫(yī)院、搶修、加油站等資源。在緊急情況下，能夠迅速實(shí)施方...

系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和原則設(shè)計(jì)原理該系統(tǒng)由先進(jìn)的軟硬件和通信系統(tǒng)組成，包括監(jiān)控中心(原機(jī)房)、集中控制器、單燈控制器和傳感器。選用 的設(shè)備來滿足隧道照明的要求。隧道燈的有效管理和維修。及時(shí)監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時(shí)維護(hù)和管理，保證設(shè)備的可用率，延長設(shè)備的使用壽命。系統(tǒng)的控制和反饋過程如下:中心軟件將控制指令通過光纖網(wǎng)絡(luò)或GPRS無線網(wǎng)絡(luò)下載到集中控制器，集中控制器通過rs485有線方式發(fā)送到單燈控制器，單燈控制器解析數(shù)據(jù)包并執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。該方案是在現(xiàn)有隧道燈控制柜和隧道單燈控制器的基礎(chǔ)上，以高科技手段為支撐，實(shí)現(xiàn)高水平、高性能、節(jié)能、可靠、穩(wěn)定的城市隧道綠色照明智能監(jiān)控系統(tǒng)。各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)。★主動(dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果?！镒詣?dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息。★...

3.2加強(qiáng)區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強(qiáng)照明的亮度。隧道外亮度探測(cè)器的信號(hào)準(zhǔn)確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(qiáng)(達(dá)到一定閾值)，增強(qiáng)照明達(dá)到一定設(shè)計(jì)值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應(yīng)降低照明強(qiáng)度到相應(yīng)的設(shè)計(jì)閾值進(jìn)行電力工作。另外，在車流量稀少的時(shí)候(比如凌晨)，整個(gè)隧道的照明會(huì)根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到一段時(shí)間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會(huì)調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到有過往汽車，系統(tǒng)將進(jìn)入正常工作狀...

數(shù)據(jù)采集與檢測(cè):隧道燈具及設(shè)備的電流、電壓、功率等數(shù)據(jù)檢測(cè)，終端在線、離線、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)故障智能分析;多功能實(shí)時(shí)報(bào)警:燈具故障、終端故障、線纜故障、斷電、斷路、短路、異常開箱、線纜、設(shè)備狀態(tài)異常等系統(tǒng)異常實(shí)時(shí)報(bào)警綜合管理功能:數(shù)據(jù)報(bào)表、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、可視化數(shù)據(jù)、景觀設(shè)備資產(chǎn)管理等完善的綜合管理功能，管理運(yùn)維更加智能化。推出隧道照明監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，改變了隧道照明控制非智能化現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了隧道燈***的遠(yuǎn)程節(jié)能管控；并以遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)隧道分段照明策略模式，讓隧道入口段、過渡段、中間段和出口段自動(dòng)合理調(diào)光，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)隧道照明的運(yùn)維管理模式，達(dá)到更高效、便捷的運(yùn)維層次。同時(shí)，基于平臺(tái)數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)的運(yùn)...

二、工作原理數(shù)據(jù)采集層的車輛檢測(cè)器、洞外照度傳感器、一氧化碳和透光率檢測(cè)器(可選)、風(fēng)向風(fēng)速檢測(cè)器(可選)、溫濕度檢測(cè)器(可選)可以準(zhǔn)確檢測(cè)洞內(nèi)外照度和洞內(nèi)其他環(huán)境參數(shù)。并輸出到數(shù)據(jù)處理層。數(shù)據(jù)處理層會(huì)對(duì)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并將各類數(shù)據(jù)上傳到機(jī)房的控制服務(wù)器?？刂品?wù)器將通過設(shè)定的程序和控制器的命令向各設(shè)備輸出正確的控制信號(hào)，完成對(duì)各設(shè)備的自動(dòng)控制。隧道調(diào)光系統(tǒng)三。照明控制模式和功能隧道照明控制主要包括兩部分:回路開關(guān)控制和單燈(簇)亮度級(jí)調(diào)光控制?？刂茖?duì)象分為增強(qiáng)照明(包括過渡照明)和基本照明。功能控制模式包括:智能模式(默認(rèn)模式)、順序模式、故障應(yīng)急模式等。3.1控制模式下面簡單介...

根據(jù)隧道的特殊情況，系統(tǒng)需要采集隧道洞內(nèi)亮度值、車流量等信息，隧道照明控制通過調(diào)整LED燈的輸出功率來調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的亮度值，采取分段照明控制的方式，對(duì)隧道內(nèi)各段燈具進(jìn)行**分組控制，在保證行車安全的前提下，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。隧道照明監(jiān)控管理系統(tǒng)是集照明節(jié)能(節(jié)電率高達(dá)45-50%)、LED無極調(diào)光、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程智能控制管理于體，隨道內(nèi)的照明可以根據(jù)天氣、車流量、車速的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，極大降低隧道照明能耗，提升隧道照明管理性能。隧道照明控制管理方案遠(yuǎn)程控制與管理:通過因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控與管理，通過燈聯(lián)網(wǎng)系列控制器實(shí)現(xiàn)隧道照明的智能控制與管理隧道車流量檢測(cè):系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)隧...

設(shè)備維護(hù)服務(wù)我們?cè)?維護(hù)期內(nèi)為系統(tǒng)設(shè)備提供上門維護(hù)和更換服務(wù)，并為后續(xù)保修服務(wù)合同中規(guī)定的所有設(shè)備提供保修和維護(hù)服務(wù)。對(duì)于后續(xù)保修服務(wù)不包括的設(shè)備，可提供優(yōu)先維修服務(wù)。人員培訓(xùn)根據(jù)客戶的需求，我公司將對(duì)客戶的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行 的技術(shù)培訓(xùn)，使其充分了解系統(tǒng)的功能和相關(guān)技術(shù)，并能 進(jìn)行安裝配置、日常使用維護(hù)、一般故障診斷和維修等。具體培訓(xùn)內(nèi)容包括:◆系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)；◆系統(tǒng)的安裝和調(diào)試；◆系統(tǒng)管理員和用戶培訓(xùn)單燈控制器包含電流和電壓計(jì)量電路，可以實(shí)時(shí)采集單燈控制器的負(fù)載和功耗。貴州隧道調(diào)光柜哪里好隧道照明無極調(diào)光控制系統(tǒng)解決方案隧道照明調(diào)光系統(tǒng)(隧道無極調(diào)光)是車輛安全進(jìn)出隧道區(qū)域必不可少的基本...

系統(tǒng)實(shí)施模式和技術(shù)指標(biāo)監(jiān)控中心總控制中心監(jiān)控中心(利用項(xiàng)目原有機(jī)房)作為隧道照明系統(tǒng)的控制心臟，負(fù)責(zé)隧道照明系統(tǒng)的自動(dòng)控制和管理。監(jiān)控中心使用原有服務(wù)器，配置需要滿足以下要求:CPU:英特爾至強(qiáng)處理器E5-2650V2@2.60GHzx4硬盤:1T以上c盤至少30G以上c盤至少30G以上內(nèi)存:16GDDR以上服務(wù)器操作系統(tǒng)版本:WindowsServer2012R2標(biāo)準(zhǔn)版64位監(jiān)控中心軟件晞城科技研發(fā)的智慧城市監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套為智慧城市管理維護(hù)量身定制的智能監(jiān)控管理軟件。它集通信、信息管理和電器配置控制于一體。監(jiān)控軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力物力逐步靈活投入。報(bào)警顯示模塊...

3.2加強(qiáng)區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強(qiáng)照明的亮度。隧道外亮度探測(cè)器的信號(hào)準(zhǔn)確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(qiáng)(達(dá)到一定閾值)，增強(qiáng)照明達(dá)到一定設(shè)計(jì)值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應(yīng)降低照明強(qiáng)度到相應(yīng)的設(shè)計(jì)閾值進(jìn)行電力工作。另外，在車流量稀少的時(shí)候(比如凌晨)，整個(gè)隧道的照明會(huì)根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到一段時(shí)間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會(huì)調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測(cè)器檢測(cè)到有過往汽車，系統(tǒng)將進(jìn)入正常工作狀...

8.按鍵選擇控制(為便于配置，從菜單中選擇查詢查看信息，并選擇發(fā)送策略)9.備用鋰電池(3.6V，80毫安時(shí))10.設(shè)備參考電壓檢測(cè)(低電壓檢測(cè))11.狀態(tài)信號(hào)指示器(反映子網(wǎng)控制器的實(shí)時(shí)工作狀態(tài))12.智能功能:通過結(jié)合各種傳感器(溫度、雨、雪、光)等。，它可以自動(dòng)分析當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r和環(huán)境條件，自動(dòng)控制燈光的開關(guān)和亮度。13.(預(yù)約功能):短信異常數(shù)據(jù)報(bào)警；智能手機(jī)通過WIFI訪問嵌入式網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)控?zé)艄?。單燈控制器單燈控制器是晞城科技打造的專業(yè)燈光控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的通信模塊，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)、無需布線、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)...

根據(jù)隧道的特殊情況，系統(tǒng)需要采集隧道洞內(nèi)亮度值、車流量等信息，隧道照明控制通過調(diào)整LED燈的輸出功率來調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的亮度值，采取分段照明控制的方式，對(duì)隧道內(nèi)各段燈具進(jìn)行**分組控制，在保證行車安全的前提下，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。隧道照明監(jiān)控管理系統(tǒng)是集照明節(jié)能(節(jié)電率高達(dá)45-50%)、LED無極調(diào)光、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程智能控制管理于體，隨道內(nèi)的照明可以根據(jù)天氣、車流量、車速的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，極大降低隧道照明能耗，提升隧道照明管理性能。隧道照明控制管理方案遠(yuǎn)程控制與管理:通過因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控與管理，通過燈聯(lián)網(wǎng)系列控制器實(shí)現(xiàn)隧道照明的智能控制與管理隧道車流量檢測(cè):系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)隧...

設(shè)備維護(hù)服務(wù)我們?cè)?維護(hù)期內(nèi)為系統(tǒng)設(shè)備提供上門維護(hù)和更換服務(wù)，并為后續(xù)保修服務(wù)合同中規(guī)定的所有設(shè)備提供保修和維護(hù)服務(wù)。對(duì)于后續(xù)保修服務(wù)不包括的設(shè)備，可提供優(yōu)先維修服務(wù)。人員培訓(xùn)根據(jù)客戶的需求，我公司將對(duì)客戶的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行 的技術(shù)培訓(xùn)，使其充分了解系統(tǒng)的功能和相關(guān)技術(shù)，并能 進(jìn)行安裝配置、日常使用維護(hù)、一般故障診斷和維修等。具體培訓(xùn)內(nèi)容包括:◆系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)；◆系統(tǒng)的安裝和調(diào)試；◆系統(tǒng)管理員和用戶培訓(xùn)監(jiān)控軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力物力逐步靈活投入。湖南隧道調(diào)光柜施工管理（(2)實(shí)時(shí)感知隧道環(huán)境變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、能見度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數(shù)。通過各種傳...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)。★主動(dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果。★自動(dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！?..

(八)遠(yuǎn)程抄表功能及統(tǒng)計(jì)分析:★監(jiān)控中心軟件可與配電柜數(shù)字表通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表及統(tǒng)計(jì)分析。(九)監(jiān)控終端(集控器)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、維護(hù)界面和遠(yuǎn)程升級(jí)功能:★遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的每個(gè)集控器都有調(diào)試維護(hù)界面、按鈕和遠(yuǎn)程升級(jí)功能，方便調(diào)試、維護(hù)和系統(tǒng)升級(jí)。(十)系統(tǒng)擴(kuò)容功能:★系統(tǒng)具有靈活的增加或減少遠(yuǎn)程終端容量的功能，無需修改地圖即可動(dòng)態(tài)添加或刪除終端設(shè)備；★系統(tǒng)采用的 數(shù)據(jù)庫、無線通信方式和模塊化監(jiān)控終端結(jié)構(gòu)，能夠滿足大中城市隧道燈及相關(guān)照明系統(tǒng)的長期發(fā)展和擴(kuò)展需求。(11)單燈控制操作功能:★實(shí)現(xiàn)各種開關(guān)燈組合。例如單個(gè)照明、多個(gè)照明、交叉照明和其他照明模式，或者定制照明模式。★電子地圖可以無限縮放...

1.4聲光控制模塊從高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過程中隧道內(nèi)照明燈的運(yùn)行邏輯分析，聲光控制模塊的應(yīng)用也是其控制系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容。其中聲光控制模塊的應(yīng)用，基于系統(tǒng)的智能調(diào)光功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)照明設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控，從總成本上降低設(shè)備運(yùn)行成本，其次提高照明設(shè)施的應(yīng)用效率。另外，基于對(duì)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，聲光控制模塊的應(yīng)用可分為 聲光控制開關(guān)和集成聲光控制燈。因此，聲光控制模塊在實(shí)際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個(gè)項(xiàng)目的投資成本進(jìn)行優(yōu)化。重點(diǎn)運(yùn)營車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、隧道機(jī)電設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)等手段對(duì)安全要素進(jìn)；隧道調(diào)光柜銷售a)手動(dòng)模式管理人員可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況和交通...

照明系統(tǒng)的組成:由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、LED隧道燈、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。系統(tǒng)的隧道內(nèi)外亮度監(jiān)控裝置將檢測(cè)到的隧道內(nèi)外照度信號(hào)通過RS485傳輸?shù)街悄芸刂蒲b置，然后由智能控制裝置轉(zhuǎn)換成DC0~10VDC模擬信號(hào)輸出，控制LED燈上的電流源。(LED燈0-10V調(diào)光方案使用 )調(diào)光功能:#照明的一般控制原則是:隧道外光強(qiáng)越強(qiáng)(越亮)，隧道內(nèi)照明亮度越強(qiáng)，反之亦然。#隧道內(nèi)燈具可按基本照明和增強(qiáng)照明控制，也可按入口一、二、過渡、出口段控制。#白天根據(jù)洞外的光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)洞內(nèi)的照明亮度，晚上根據(jù)時(shí)間段調(diào)節(jié)亮度。所有參數(shù)均可由上位機(jī)修改并發(fā)送到智能控制裝置。#智...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)。★主動(dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果?！镒詣?dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！?..

系統(tǒng)特點(diǎn):★安裝施工簡單快捷，無需鋪設(shè)專線，節(jié)約成本?！锔鶕?jù)隧道上的照明亮度控制燈具的開/關(guān)和亮度，可 延長燈具的有效壽命，減少換燈次數(shù)，節(jié)約資源，減少有害氣體對(duì)環(huán)境的污染?？梢赃h(yuǎn)程設(shè)置節(jié)點(diǎn)控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的靈活控制。還 降低了功耗，節(jié)約了電，還可以延長燈源的壽命?！锿ㄟ^微機(jī)和集中器的設(shè)置，防止非授權(quán)人員操作，確保斷路器的安全可靠。根據(jù)用電量，可以判斷無人值守電氣設(shè)備的運(yùn)行情況。所有運(yùn)行參數(shù)(自動(dòng)開關(guān)機(jī)時(shí)間、分區(qū))都可以在管理終端中隨時(shí)設(shè)置和啟用，方便管理。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分考慮了各種控制環(huán)境，力求萬無一失。什么是隧道調(diào)光柜怎樣收費(fèi)2.2提高維護(hù)智能調(diào)光系統(tǒng)intelligent調(diào)光系統(tǒng)在公路...

(5)新博高速公路“智能調(diào)光系統(tǒng)”新博高速“智能化調(diào)光系統(tǒng)”將于2020年實(shí)施。根據(jù)人的視覺特性，進(jìn)出隧道時(shí)容易形成“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”，從而導(dǎo)致安全事故。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)光方案。當(dāng)車輛即將進(jìn)入或離開隧道時(shí)，intelligent調(diào)光系統(tǒng)可以自動(dòng)控制隧道入口處的燈光數(shù)量和強(qiáng)度，減少隧道內(nèi)外的燈光數(shù)量。智能調(diào)光原理圖見圖14。圖14智能調(diào)光示意圖(六)廣東路橋公司“舊隧道智能化升級(jí)統(tǒng)一規(guī)劃分步實(shí)施”有許多高速公路，如山美高速公路，已經(jīng)運(yùn)營多年。這些高速公路的機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行多年，設(shè)備老化嚴(yán)重。許多設(shè)備不可用或不可控，系統(tǒng)相互獨(dú)立。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，無法聯(lián)防聯(lián)控，給運(yùn)維管理帶來很大困...

21種隧道配置列表序列號(hào)名稱品牌設(shè)備型號(hào)技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量單價(jià)備注1單燈控制器晞城科技XN50有1個(gè)PWM或0-10V調(diào)光輸出，1個(gè)單燈電流、電壓、功率、壞燈檢測(cè)功能站，配置1個(gè)隧道燈。集控器2臺(tái)晞城科技ML-WCMT01上行4G或10/100M以太網(wǎng)，RS485/接口，4回路控制，三箱電量檢測(cè)，電表計(jì)量，定時(shí)及經(jīng)緯度控制站，照明配電柜1臺(tái)。3智慧城市平臺(tái)管理軟件晞城科技V1.0單燈開關(guān)燈，調(diào)光；整個(gè)工程機(jī)房設(shè)置時(shí)間控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。4系統(tǒng)安裝指導(dǎo)、調(diào)試、Pemerin電子系統(tǒng)調(diào)試、客戶和業(yè)主培訓(xùn)人/天。經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析首先，分布式控制的監(jiān)控方式提高了隧道燈的實(shí)時(shí)控制。根據(jù)季節(jié)、氣候和特...