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航空公司配裝的CF34-10A可以說CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高考主要在商務(wù)機(jī)和支線飛機(jī)上進(jìn)行，至今，GE已交付了6,000多臺CF34發(fā)動(dòng)機(jī)，并一直持續(xù)不斷進(jìn)行投資以加強(qiáng)產(chǎn)品性能。從以上各型飛機(jī)配裝數(shù)量、累積飛行小時(shí)數(shù)、累積使用循環(huán)、配裝機(jī)型等實(shí)際使用記錄，彰顯C...

ZOK27燃機(jī)清洗劑，2020年8月24日，運(yùn)-20飛機(jī)在參加相關(guān)一些的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中，我們完成高原重裝空投，運(yùn)-20飛機(jī)連續(xù)空投多件重型裝備，包括多門107毫米多管火箭炮及上百名傘兵空降的活動(dòng)。2020年9月27日，ZHONGUO派出01號運(yùn)-20飛赴韓國仁川國...

為什么燃?xì)廨啓C(jī)需要洗滌？燃?xì)廨啓C(jī)的空氣壓縮機(jī)吸入大量的空氣。這種空氣（即使經(jīng)過過濾）含有沉積在壓縮機(jī)葉片和定子上的污染物。這些沉積物堆積起來，時(shí)間長了，**終導(dǎo)致壓縮機(jī)效率降低。壓縮機(jī)清洗去除了這種沉積的污垢，恢復(fù)了空氣動(dòng)力學(xué)特性和壓縮機(jī)效率。壓縮機(jī)效率降...

運(yùn)行使用MF701的電廠提出問題：可否及如何在短期停運(yùn)中使用ZOK27進(jìn)行封存保養(yǎng)的問題?？梢源_定的是，北海油田海上平臺的用戶，使用ZOK27進(jìn)行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執(zhí)行漂洗的方式來防止高鹽霧腐蝕。重復(fù)執(zhí)行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27進(jìn)行浸泡...

通常ZOK27和去離子水按1：4稀釋比例執(zhí)行浸泡和排放。防腐蝕的時(shí)間長度取決于一些因素，比如空氣濕度，與海岸的距離（大氣中的鹽霧濃度），溫度等因素。建議你考慮周邊環(huán)境條件去做判斷。我們的離岸客戶（海上平臺）在離線停機(jī)時(shí)，每1-2周會重復(fù)執(zhí)行ZOK27的浸泡清洗...

航空公司配裝的CF34-10A可以說CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高考主要在商務(wù)機(jī)和支線飛機(jī)上進(jìn)行，至今，GE已交付了6,000多臺CF34發(fā)動(dòng)機(jī)，并一直持續(xù)不斷進(jìn)行投資以加強(qiáng)產(chǎn)品性能。從以上各型飛機(jī)配裝數(shù)量、累積飛行小時(shí)數(shù)、累積使用循環(huán)、配裝機(jī)型等實(shí)際使用記錄，彰顯C...

據(jù)報(bào)告，使用ZOK27對燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行常規(guī)定期清洗時(shí)，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時(shí)，這一數(shù)字增加到3.8ppm。雖然報(bào)告的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場與現(xiàn)場之間非常不同，但在該現(xiàn)場報(bào)告的數(shù)據(jù)是0.85-1ppm，運(yùn)行人員要求我們就這些數(shù)據(jù)之間的差異發(fā)...

industryTemplateZOK 27燃機(jī)清洗劑通過了MIL-PRF-85704C。中國臺灣簡介ZOK27 ZOK燃?xì)廨啓C(jī)清潔產(chǎn)品燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)和氣路清潔可恢復(fù)并保持燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和...

使用ZOK27清洗劑的TF34-GE-100發(fā)動(dòng)機(jī)的高考可以說是戰(zhàn)場中通過測試的。1991年波斯灣，是配裝2臺TF34發(fā)動(dòng)機(jī)的A-10參與實(shí)戰(zhàn)，接受戰(zhàn)火洗禮，雷霆出擊首戰(zhàn)告捷、一戰(zhàn)成名大顯神威。在隨后的科索沃、阿富汗、伊拉克、空襲利比亞等戰(zhàn)場上均交出優(yōu)異答卷:...

我可以使用防凍劑嗎？當(dāng)壓縮機(jī)在低溫下清洗和沖洗燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要在清洗液中添加防凍劑以防止凍結(jié)。ZOK建議使用工業(yè)級（99.5%+純度）單丙二醇(MPG)作為防凍劑。一般來說，乙二醇是無腐蝕性的，揮發(fā)性非常低，毒性也非常低。添加防凍劑應(yīng)符合燃?xì)廨啓C(jī)原始...

ZOK航發(fā)/燃機(jī)壓氣機(jī)清洗進(jìn)程通常均嚴(yán)格按OEM廠商清洗操作手冊規(guī)定進(jìn)行，整個(gè)清洗程序進(jìn)程主要包括清洗和漂洗，科學(xué)道理和知識點(diǎn)可以研究參考洗衣機(jī)上的程序進(jìn)程。我們跟燃機(jī)電廠交流時(shí)，用戶常問到的問題是：怎么知道漂洗已經(jīng)完成？漂洗到完全沒有泡沫要花很長時(shí)間怎么...

ZOK27燃機(jī)清洗劑的在線“熱”洗滌與離線“冷”洗滌相比如何？在線清洗（'HOT'Washing）在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行和負(fù)載下執(zhí)行。它在離線清洗后保持壓縮機(jī)效率，比較大限度地減少功率損失。在線清洗還延長了停機(jī)之間的運(yùn)行時(shí)間。在線清洗一般建議每三天到每周一次。操作和當(dāng)...

ZOK燃?xì)廨啓C(jī)清潔產(chǎn)品燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)和氣路清潔可恢復(fù)并保持燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。 我們的范圍：有什么區(qū)別？ZOK27產(chǎn)品是pH中性的，含有有效的緩蝕劑。ZOKMX產(chǎn)品具有更高的p...

ZOK27航空發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，大量新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，TURBINE-18的技術(shù)性能據(jù)稱已超過D-30KP2。CFM56是CFM公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。這家由法國SNECMA與美國GE合作成立的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，充分發(fā)揮美歐的航發(fā)技術(shù)和深厚的技術(shù)積累，在...

關(guān)于ZOK27防腐問題，離岸、沿海、內(nèi)陸等不同地區(qū)周邊的大氣環(huán)境、大氣中腐蝕物種類和含量的不同，將決定保證腐蝕抑制效果的持續(xù)時(shí)間。如果以離岸的1-2周的重復(fù)周期，參考英國海軍海上航行有效腐蝕抑制保護(hù)10天的試驗(yàn)結(jié)果，不同地區(qū)考慮適當(dāng)延長按2-3周，3-4周的重...

ZOK27,ZOK MX獲得D-30KU-154、D-30KU-2、D-30KP2的使用認(rèn)可。ZOK27燃機(jī)清洗劑的效率好一些的。成績單在這份UEC土星2006年8月1834號通告中。D-30KP2同時(shí)配裝YUAN-20、伊爾76運(yùn)輸機(jī)等機(jī)型以及改型的加油機(jī)、...

ZOK27通過了MIL-PRF-85704認(rèn)證。目前有1,475多臺CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)由70多家航空公司在巴西航空工業(yè)公司E190/195以及世襲1000公務(wù)機(jī)上服役。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)已累積飛行了1600多萬飛行小時(shí)和1100萬個(gè)循環(huán)。CF34-10基本上是由...

ZOK27，ZOK MX清洗劑，但通常的地面燃機(jī)大都配裝進(jìn)氣過濾系統(tǒng)，但是在沙塵暴肆虐期間，首先沙礫細(xì)沙將嚴(yán)重影響進(jìn)氣過濾系統(tǒng)。PM9對應(yīng)的燃機(jī)進(jìn)氣過濾精度大概是F7/F8。濃度快速躍升肯定超出進(jìn)氣過濾系統(tǒng)的過濾通流能力。沙土粉塵的大量快速沉積在濾器表面，...

ZOK27通過了MIL-PRF-85704認(rèn)證。目前有1,475多臺CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)由70多家航空公司在巴西航空工業(yè)公司E190/195以及世襲1000公務(wù)機(jī)上服役。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)已累積飛行了1600多萬飛行小時(shí)和1100萬個(gè)循環(huán)。CF34-10基本上是由...

是否需要防腐蝕？ZOK27包含一個(gè)單獨(dú)的緩蝕劑包以控制腐蝕。在標(biāo)準(zhǔn)(20%)稀釋比下可實(shí)現(xiàn)比較高性能。在清潔過程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面，保護(hù)葉片免受腐蝕。通過使用ZOK27離線清洗，然后在啟動(dòng)器上進(jìn)行未點(diǎn)火旋轉(zhuǎn)以去除多余的清洗液，可以實(shí)現(xiàn)比較好的腐蝕保護(hù)...

ARJ-21的運(yùn)行，表明，這也是我們整個(gè)民航產(chǎn)業(yè)，從研發(fā)設(shè)計(jì)到制造，甚至包括CAAC，進(jìn)入民航產(chǎn)業(yè)、投入商業(yè)運(yùn)營的認(rèn)可。一架飛機(jī)的安全可靠性，首先很大程度來源于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。COMAC選用了美國通用CF34-10A，原因是的考慮應(yīng)該是其安全性和可靠性。CF34系...

為什么我們需要使用去離子水清洗和沖洗燃?xì)廨啓C(jī)？ 去離子水或去離子水用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的在線壓縮機(jī)清洗和沖洗過程中。這種水必須滿足燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商非常苛刻的規(guī)格，這樣它才不會在渦輪機(jī)通過過程中損壞渦輪機(jī)通過沉積堿金屬或硬水垢的發(fā)動(dòng)機(jī)。ZOK生產(chǎn)的軟...

我們在實(shí)際的使用燃?xì)廨啓C(jī)的過程中，應(yīng)該使用多少公升的壓縮機(jī)清潔液？ 這個(gè)主要根據(jù)壓縮機(jī)清潔的數(shù)量、流速和（可能）清洗液溫度要求可從發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的維護(hù)手冊中獲得。 ZOK 27通常是按1：4的比例加水稀釋后來使用的，既一份原液+4份去離水，充分?jǐn)?..

ZOK27燃機(jī)清洗劑的在線“熱”洗滌與離線“冷”洗滌相比如何？在線清洗（'HOT'Washing）在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行和負(fù)載下執(zhí)行。它在離線清洗后保持壓縮機(jī)效率，比較大限度地減少功率損失。在線清洗還延長了停機(jī)之間的運(yùn)行時(shí)間。在線清洗一般建議每三天到每周一次。操作和當(dāng)...

ZOK自1980年以來一直配制和生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液。ZOK在通過我們專門的分銷網(wǎng)絡(luò)為我們的客戶群提供長期的商業(yè)和環(huán)境效益方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。一項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃確保了ZOK作為制造和分銷水基、可生物降解、對環(huán)境負(fù)責(zé)的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液的未來。我們?yōu)榭蛻籼峁┰谒?..

是否需要防腐蝕？ZOK27包含一個(gè)單獨(dú)的緩蝕劑包以控制腐蝕。在標(biāo)準(zhǔn)(20%)稀釋比下可實(shí)現(xiàn)比較高性能。在清潔過程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面，保護(hù)葉片免受腐蝕。通過使用ZOK27離線清洗，然后在啟動(dòng)器上進(jìn)行未點(diǎn)火旋轉(zhuǎn)以去除多余的清洗液，可以實(shí)現(xiàn)比較好的腐蝕保護(hù)...

COMAC的ARJ21的高考，從2012年2月14日，CAAC向COMAC頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號檢查核準(zhǔn)書-高考準(zhǔn)考證，正式開始型號合格審定試飛階段。到2014年12月30日，ARJ21-700飛機(jī)通過CAAC適航審定認(rèn)可，獲得飛機(jī)型號合格證，歷經(jīng)...

燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)污垢的形成理論上，壓氣機(jī)對燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力的影響達(dá)到60%以上。在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，一些污染物在壓氣機(jī)端不斷沉積，積聚，形成污垢，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力下降。ZOK工程師與燃機(jī)制造商和燃機(jī)用戶的工程師們合作對此進(jìn)行跟蹤研究，希望可以...

ZOK燃?xì)廨啓C(jī)清潔產(chǎn)品燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)和氣路清潔可恢復(fù)并保持燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。 我們的范圍：有什么區(qū)別？ZOK27產(chǎn)品是pH中性的，含有有效的緩蝕劑。ZOKMX產(chǎn)品具有更高的p...

使用ZOK27清洗劑的TF34-GE-100發(fā)動(dòng)機(jī)的高考可以說是戰(zhàn)場中通過測試的。1991年波斯灣，是配裝2臺TF34發(fā)動(dòng)機(jī)的A-10參與實(shí)戰(zhàn)，接受戰(zhàn)火洗禮，雷霆出擊首戰(zhàn)告捷、一戰(zhàn)成名大顯神威。在隨后的科索沃、阿富汗、伊拉克、空襲利比亞等戰(zhàn)場上均交出優(yōu)異答卷:...