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中國(guó)充電樁行業(yè)：向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展 2022-2023年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)市場(chǎng)興起，其應(yīng)用范圍也逐漸拓展豐富，從充電寶、自行車、雨傘到汽車等大件物品，都能成為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。共享經(jīng)濟(jì)的**是提升資產(chǎn)利用率，降低折舊攤銷成本，而目前私人充電樁的配建因難以進(jìn)入小區(qū)等阻力因素，在一二線城市的中心城區(qū)里建設(shè)比例較低；加之電動(dòng)汽車通常是日常上班通勤車輛，因此大部分私人充電車位在白天基本上是閑置的；如此一來(lái)，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動(dòng)車主的充電需求。截至2022年4月，中國(guó)隨車配建（私人）充電設(shè)施達(dá)199.2萬(wàn)臺(tái)，假設(shè)其中只有四分之一可以實(shí)現(xiàn)共享使...

現(xiàn)實(shí)| 樁少車多，3輛車共享不到1個(gè)充電樁2020年3月，**明確提出將新能源汽車充電樁建設(shè)納入“新基建”。同年5月，新能源汽車充電樁建設(shè)寫入**工作報(bào)告。我市充電樁建設(shè)情況如何？據(jù)了解，目前，全市在公共服務(wù)領(lǐng)域共建成充電站295座，建成公共充電樁3339根，其中交流1836根，直流1503根。中心城區(qū)范圍內(nèi)已建成112座新能源汽車充電站，新能源汽車充電樁2674個(gè)，公共領(lǐng)域充電站71座，公交自用充電站27座，高速公路充電站14座。全市范圍實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，在7條高速雙向共有14個(gè)充電站……基本形成建成區(qū)全覆蓋充電服務(wù)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化布局。但建“樁”不及增車快。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，目前全市...

120KW華盛新能源的直流充電樁采用落地式設(shè)計(jì)，外觀簡(jiǎn)潔大方，框架設(shè)計(jì)穩(wěn)定，功能配置齊全，整機(jī)功率根據(jù)模組靈活配置，7.0寸高亮觸控屏，友好的人機(jī)交互界面方便用戶操作使用，具備充滿自停、恒溫監(jiān)測(cè)等多重防護(hù)機(jī)制，IP54防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，可投放于各類戶露天環(huán)境，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電槍溫度，智能風(fēng)冷系統(tǒng)，多種啟動(dòng)及充電模式，滿足各類用戶習(xí)慣，手持式充電槍頭設(shè)計(jì)，支持電子鎖功能， 模塊化設(shè)計(jì)方便設(shè)備長(zhǎng)期維護(hù)，是一款適合各類新能源充電建站需求的直流充電設(shè)備。電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！重慶新能源汽車充電樁批發(fā)價(jià)格 破題| 拿出充電樁建設(shè)的“揚(yáng)州方案” 按照《揚(yáng)...

現(xiàn)實(shí)| 樁少車多，3輛車共享不到1個(gè)充電樁2020年3月，**明確提出將新能源汽車充電樁建設(shè)納入“新基建”。同年5月，新能源汽車充電樁建設(shè)寫入**工作報(bào)告。我市充電樁建設(shè)情況如何？據(jù)了解，目前，全市在公共服務(wù)領(lǐng)域共建成充電站295座，建成公共充電樁3339根，其中交流1836根，直流1503根。中心城區(qū)范圍內(nèi)已建成112座新能源汽車充電站，新能源汽車充電樁2674個(gè)，公共領(lǐng)域充電站71座，公交自用充電站27座，高速公路充電站14座。全市范圍實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，在7條高速雙向共有14個(gè)充電站……基本形成建成區(qū)全覆蓋充電服務(wù)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化布局。但建“樁”不及增車快。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，目前全市...

充換電是否方便：已建成電動(dòng)汽車充電站1397座，充電樁3.44萬(wàn)臺(tái)新能源汽車是青島近年來(lái)著力布局的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。在青島加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展三年行動(dòng)方案中，新能源汽車是做大做強(qiáng)的七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈之一。自國(guó)家將新能源充電設(shè)施納入重點(diǎn)領(lǐng)域以來(lái)，我市堅(jiān)持適度超前、因地制宜、智能高效的工作思路，大力推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)，市場(chǎng)規(guī)模與服務(wù)質(zhì)量不斷提升。截至2022年6月底，我市已建成電動(dòng)汽車充電站1397座，充電樁3.44萬(wàn)臺(tái)；建成換電站22座，其中公交換電站7座、乘用車換電站15座。華盛新能源是一家專業(yè)交、直流充電樁方案設(shè)計(jì)公司，歡迎您的來(lái)電！黑龍江立柱式交流充電樁供應(yīng)商 他們?yōu)槌潆娺@“樁”事發(fā)聲讓更...

華盛新能源科技（深圳）有限公司生產(chǎn)充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁。1、交流充電樁交流電動(dòng)汽車充電樁就是俗稱的“慢充”樁，一般是常規(guī)充電模式，功率較小，汽車充滿電所需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)，是家用的常規(guī)選擇。2、直流充電樁大家口中所說(shuō)的“快充”就是直流充電樁，其充電功率比較大，充電**、交流一體充電樁交流一體充電樁應(yīng)用范圍非常***，主要應(yīng)用于電動(dòng)大巴的日常充電和電動(dòng)汽車的充電。電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源。寧夏30kW直流充電樁大概多少錢一臺(tái)那目前是否是購(gòu)買新能源汽車的比較好時(shí)期呢？在采訪中，有相當(dāng)部分比例的市民表示，還需要繼續(xù)觀望和等待。今年上...

一位銷售顧問(wèn)告訴記者，比亞迪7月份全國(guó)銷售新能源汽車超過(guò)16萬(wàn)輛，整個(gè)青島地區(qū)所有比亞迪門店大約賣了2000臺(tái)車，他們店賣了120臺(tái)車，其中比亞迪元plus就占一半銷量，現(xiàn)在交付周期大約在一個(gè)半月至兩個(gè)月，個(gè)別車輛交付周期短一些。“新能源汽車購(gòu)買時(shí)沒(méi)有購(gòu)置稅，非營(yíng)運(yùn)車三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車保修期6年或15萬(wàn)公里，且后期保養(yǎng)費(fèi)用很低，兩萬(wàn)公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用200元以內(nèi)。”這位比亞迪銷售顧問(wèn)介紹，電車每公里的費(fèi)用合計(jì)7分錢，相比油車，費(fèi)用這塊的優(yōu)勢(shì)非常明顯。華盛新能源致力于交、直流充電樁產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，竭誠(chéng)為您服務(wù)。黑龍江30kW直流充電樁多少錢一臺(tái) 競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中...

作為推動(dòng)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，電動(dòng)汽車充電樁是我國(guó)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。近日，住建部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布“十四五”全國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃提出，開(kāi)展新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)，完善充換電、加氣、加氫基礎(chǔ)設(shè)施信息互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。此外，北京、重慶、海南、廣東等多地也發(fā)布了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)規(guī)劃。加速發(fā)展的同時(shí)，充電樁市場(chǎng)仍存在較大市場(chǎng)缺口。36氪研究院報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前車樁比仍處于較為明顯的高位。2021年公共車樁比和私人車樁比分別為7.13和5.17。未來(lái)隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升，將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張，市場(chǎng)前景廣闊...

中國(guó)充電樁行業(yè)：向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展 大功率快充已成為消費(fèi)者需求的主流趨勢(shì)，這將推動(dòng)快充技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與企業(yè)的規(guī)模建設(shè)。當(dāng)前充電樁運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源仍然為電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)，基本為平進(jìn)平出。伴隨充電樁行業(yè)的進(jìn)一步市場(chǎng)化，充電盈利模式有望更加豐富，如大數(shù)據(jù)平臺(tái)充電樁APP為汽車、出行服務(wù)等企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)，提升用戶出行服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)收入。艾媒咨詢發(fā)布《2022-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)況及發(fā)展前景報(bào)告》截至2021年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.3%，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2672萬(wàn)輛，純電電動(dòng)車達(dá)2324萬(wàn)輛。***辦公廳...

**答復(fù)｜事關(guān)荊州充電樁報(bào)裝以及電價(jià)！8月18號(hào)，國(guó)網(wǎng)荊州供電公司三級(jí)職員陳孝安帶隊(duì)作客《行風(fēng)熱線》節(jié)目。就居民報(bào)裝新能源車充電設(shè)施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價(jià)如何計(jì)算等方面的問(wèn)題與聽(tīng)眾在線溝通交流。 A聽(tīng)眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執(zhí)行什么電價(jià)呢？Q國(guó)網(wǎng)荊州供電公司三級(jí)職員陳孝安:按照充電設(shè)施屬地用電性質(zhì)執(zhí)行，有下面幾種情況： （二）其他充電設(shè)施按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類電價(jià) 1.居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)私人報(bào)裝充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表電價(jià)。 2.黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)非經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施，電價(jià)參照?qǐng)?zhí)行相應(yīng)電價(jià)等級(jí)“非居民電價(jià)”。 電動(dòng)...

癥結(jié)| 安全責(zé)任不明晰，充電樁“落地難”目前，只要個(gè)人具有**使用權(quán)的車位，且已購(gòu)買了電動(dòng)汽車，經(jīng)小區(qū)物業(yè)管理部門同意，均可申請(qǐng)安裝充電樁。然而，實(shí)際情況并非如此。有電動(dòng)汽車業(yè)主反映，在申請(qǐng)安裝充電樁的過(guò)程中，小區(qū)物業(yè)往往以安裝及充電過(guò)程中安全無(wú)法保證、小區(qū)變壓器容量可能超負(fù)荷、物業(yè)管理難度增加等理由拒絕。不僅是私人充電樁，公共充電樁進(jìn)小區(qū)也同樣“落地難”。“有的是物業(yè)公司不同意，有的是業(yè)主不同意，就一票否決了?！惫╇姽竟ぷ魅藛T說(shuō)。參會(huì)各方均表示“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大”。一方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及多個(gè)部門，協(xié)調(diào)難度大。另一方面，建設(shè)用地困難，如在小區(qū)，物業(yè)公司不愿意配合。此外，電力接入也...

車市探訪：新能源車受青睞，部分車型要等兩個(gè)月今年以來(lái)，伴隨著油價(jià)的上漲，不少“油車”一族直呼“方向盤燙手”，加之近幾年新能源汽車的市場(chǎng)沉淀和布局，越來(lái)越多的人開(kāi)始轉(zhuǎn)變思維，對(duì)新能源汽車的接受度持續(xù)提高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的***數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，今年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。而青島的情況如何？近日，記者隨機(jī)探訪了青島新能源汽車市場(chǎng)。位于城陽(yáng)區(qū)黑龍江中路的一家比亞迪汽車銷售店，銷售顧問(wèn)正忙著給顧客介紹車輛性能和配置。一位正在了解車輛信息的劉先生告訴記者，他想為太太購(gòu)入一輛純電款的新能...

一位銷售顧問(wèn)告訴記者，比亞迪7月份全國(guó)銷售新能源汽車超過(guò)16萬(wàn)輛，整個(gè)青島地區(qū)所有比亞迪門店大約賣了2000臺(tái)車，他們店賣了120臺(tái)車，其中比亞迪元plus就占一半銷量，現(xiàn)在交付周期大約在一個(gè)半月至兩個(gè)月，個(gè)別車輛交付周期短一些?！靶履茉雌囐?gòu)買時(shí)沒(méi)有購(gòu)置稅，非營(yíng)運(yùn)車三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車保修期6年或15萬(wàn)公里，且后期保養(yǎng)費(fèi)用很低，兩萬(wàn)公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用200元以內(nèi)?！边@位比亞迪銷售顧問(wèn)介紹，電車每公里的費(fèi)用合計(jì)7分錢，相比油車，費(fèi)用這塊的優(yōu)勢(shì)非常明顯。電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，有需要可以聯(lián)系我司哦！陜西壁掛式直流充電樁批發(fā)價(jià)格車市探訪：新能源車受青睞，...

競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)顯示，2022年1～7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲199.2%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升390.1%。截止2022年7月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為398.0萬(wàn)臺(tái)，同比增加97.5%。共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2022年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量***5，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)29.5萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)29.3萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)9.5萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)8.0萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)5.5萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.3萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)...

華盛新能源家用充電樁安裝申請(qǐng)流程是什么？ 一、提交申請(qǐng)與審核材料車主可以通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)提交的身份證復(fù)印件、新能源小客車充電條件確認(rèn)書、物業(yè)同意安裝證明以及車位證明。一般情況下國(guó)家電網(wǎng)需要7個(gè)工作日審核材料，7個(gè)工作日答復(fù)供電方案。二、安裝施工資料通過(guò)審核之后就可以開(kāi)始安裝了。三、驗(yàn)收合格充電樁安裝之后，還需要電力公司進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后會(huì)給電表加裝封簽，然后制作電卡，整個(gè)流程下來(lái)的時(shí)間大概是22個(gè)工作日。 華盛新能源為您供應(yīng)電動(dòng)汽車交、直流充電樁，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！上海一體式直流充電樁多少錢一臺(tái)國(guó)家能源局***公布的數(shù)據(jù)顯示，1至6月全國(guó)新增130萬(wàn)臺(tái)充電樁，是去年同期的3.8倍。...

癥結(jié)| 安全責(zé)任不明晰，充電樁“落地難”目前，只要個(gè)人具有**使用權(quán)的車位，且已購(gòu)買了電動(dòng)汽車，經(jīng)小區(qū)物業(yè)管理部門同意，均可申請(qǐng)安裝充電樁。然而，實(shí)際情況并非如此。有電動(dòng)汽車業(yè)主反映，在申請(qǐng)安裝充電樁的過(guò)程中，小區(qū)物業(yè)往往以安裝及充電過(guò)程中安全無(wú)法保證、小區(qū)變壓器容量可能超負(fù)荷、物業(yè)管理難度增加等理由拒絕。不僅是私人充電樁，公共充電樁進(jìn)小區(qū)也同樣“落地難”。“有的是物業(yè)公司不同意，有的是業(yè)主不同意，就一票否決了?！惫╇姽竟ぷ魅藛T說(shuō)。參會(huì)各方均表示“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大”。一方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及多個(gè)部門，協(xié)調(diào)難度大。另一方面，建設(shè)用地困難，如在小區(qū)，物業(yè)公司不愿意配合。此外，電力接入也...

競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù) 共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2022年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量***5，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)29.5萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)29.3萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)9.5萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)8.0萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)5.5萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.3萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.8萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)3.7萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)3.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的92.5%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的7.5%。充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽...

充電樁萬(wàn)億市場(chǎng)待加速 多重挑戰(zhàn)如何破局？ 近兩年來(lái)，伴隨著新能源汽車滲透率的提升，一系列“新基建”、“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策的出臺(tái)，充電產(chǎn)業(yè)鏈喊出萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)期，有了更多的產(chǎn)業(yè)鏈公司入局。但是，充電基礎(chǔ)設(shè)施前期投入成本高、投資回報(bào)周期長(zhǎng)、充電樁使用率低、充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利難，商業(yè)模式不成熟，充電技術(shù)及安全等問(wèn)題，仍是充電產(chǎn)業(yè)鏈面臨的現(xiàn)實(shí)難題。 多重挑戰(zhàn)之下，充電產(chǎn)業(yè)鏈如何破局？換電模式、V2G技術(shù)、私樁共享等，近期，充電產(chǎn)業(yè)鏈參與者嘗試推進(jìn)一系列新的商業(yè)模式。新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)充電樁建設(shè)提速業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，如果新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，中國(guó)新能源汽車可能在今年就提前完成***此前提出的...

業(yè)務(wù)辦理是否順暢：設(shè)立**窗口、綠色通道 市公安局交警支隊(duì)車管所深化“放管服”**措施，提升新能源車輛業(yè)務(wù)辦理的服務(wù)效能。“我們從減環(huán)節(jié)、減材料、減時(shí)限等方式，積極推行一次辦結(jié)、限時(shí)辦結(jié)等制度，為申請(qǐng)人提供規(guī)范、便利、高效的服務(wù)。尤其是針對(duì)新能源車輛業(yè)務(wù)，設(shè)立**窗口、綠色通道，如企業(yè)有大宗業(yè)務(wù)可提前預(yù)約專人受理。”工作人員介紹。在駕考方面，去年，青島率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車全科目考試，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車在駕駛?cè)伺嘤?xùn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試用車一體化，為考生學(xué)車領(lǐng)證提供更加便利的條件。目前，惜福鎮(zhèn)駕考中心科目二有新能源考試車20輛，每天可以滿足350人次C2車型考試計(jì)劃；科目三有...

競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù) ──江蘇和廣東的資本化程度比較高根據(jù)中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)企查貓，目前中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁資本化的企業(yè)(有融資信息和上市信息)的主要分布在江蘇、廣東、浙江和河南等地。截至目前，江蘇有存續(xù)和在業(yè)的資本化企業(yè)共計(jì)23家，廣東為21家，浙江和河南分別為11家和8家。 ──廣東省和江蘇省的企業(yè)專利申請(qǐng)**多根據(jù)中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)企查貓，目前中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁有相關(guān)**信息的企業(yè)主要分布在廣東和江蘇等地。截至目前，廣東省共有189家企業(yè)擁有專利相關(guān)信息，而江蘇則有165家企業(yè)擁有專利相關(guān)信息。 華盛新能源致力于交、直流充電樁產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，有需求可以來(lái)電咨...

今年暑假?gòu)V東電網(wǎng)充電樁充電量同比增354%今年暑假，廣東省迎來(lái)一波自駕出行“小高峰”。從7月1日至8月23日，廣東電網(wǎng)充電樁共計(jì)服務(wù)用戶充電358.85萬(wàn)次，產(chǎn)生充電量6831.59萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)354%。近年來(lái)，廣東電網(wǎng)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，今年上半年建設(shè)充電樁1912個(gè)，投資約2.3億元，將于9月底實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。截至目前，廣東電網(wǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)充電站超4000座、充電樁近3萬(wàn)個(gè)。針對(duì)新能源車車主日益增多的趨勢(shì)，廣東電網(wǎng)公司節(jié)假日期間在高速服務(wù)區(qū)推行“超充+換電”模式，采取“潮汐式”充電疏導(dǎo)，即根據(jù)雙向充電情況，現(xiàn)場(chǎng)安排人員引導(dǎo)車主經(jīng)服務(wù)區(qū)下穿通道前往對(duì)向空閑的服務(wù)區(qū)進(jìn)行...

青島新能源汽車保有量約15萬(wàn)輛已建成充電樁3.44萬(wàn)臺(tái)當(dāng)下，新能源汽車在街頭日益多了起來(lái)，成為拉動(dòng)消費(fèi)的一道風(fēng)景線，也成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的重要支撐力量。日前召開(kāi)的***常務(wù)會(huì)議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，再延期實(shí)施至2023年底。市公安局交警支隊(duì)車管所的數(shù)據(jù)顯示，2018年全市機(jī)動(dòng)車保有量約282.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車保有量約5.5萬(wàn)輛；截至目前，全市機(jī)動(dòng)車保有量約為365.4萬(wàn)輛，其中新能源汽車保有量約15萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，近5年來(lái)，新能源汽車保有量占比由原先的1.9%增至4.1%，占比持續(xù)提升。值得注意的是，今年以來(lái)，新能源汽車的保有量呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018-...

那目前是否是購(gòu)買新能源汽車的比較好時(shí)期呢？在采訪中，有相當(dāng)部分比例的市民表示，還需要繼續(xù)觀望和等待。今年上半年，由于行業(yè)面臨原材料漲價(jià)和缺芯等難題，比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等多家新能源汽車品牌在1月份、3月份和5月份對(duì)新能源汽車進(jìn)行了三輪不同幅度的漲價(jià)，漲價(jià)幅度在數(shù)千元到3萬(wàn)元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源車企又陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)信息?！霸?jì)劃購(gòu)入一輛純電車，市區(qū)上下班代步用，現(xiàn)在車價(jià)上漲，而且沒(méi)有現(xiàn)車，所以又有點(diǎn)猶豫?！笔忻駥O先生表示，他會(huì)考慮15萬(wàn)元以內(nèi)的電車，超過(guò)這個(gè)價(jià)錢就要考慮油車了，畢竟車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定性及保值率也是購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)之一。采訪發(fā)現(xiàn)，雖然新能源汽車消費(fèi)是一個(gè)趨勢(shì)，而...

HSDC80750是華盛新能源推出的一款一體式80kW直流樁，產(chǎn)品集功率變換、充電控制、人機(jī)交互控制、通訊、計(jì)量計(jì)費(fèi)等于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，可滿足戶外和室內(nèi)環(huán)境下的安全充電運(yùn)營(yíng)。采用喇叭口直通風(fēng)方案，保證模塊通風(fēng)量，控制內(nèi)部溫度，提升模塊效率與穩(wěn)定性。模塊和控制采用雙腔體設(shè)計(jì)、進(jìn)出口氣流采用迷宮設(shè)計(jì)雙重防水、防塵能力設(shè)計(jì)。良好的兼容適配能力，兼容新舊國(guó)標(biāo);BMS輔助電源，12V/24V可選，充電樁的功率變換單元遵循模塊化設(shè)計(jì)原則，可以靈活配置成60kW或80kW等功率輸出，滿足不同容量的電動(dòng)汽車充電需求，具有充電電流大，充電時(shí)效高等特點(diǎn)，是戶外快速直流充電值...

華盛新能源科技（深圳）有限公司生產(chǎn)充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁。1、交流充電樁交流電動(dòng)汽車充電樁就是俗稱的“慢充”樁，一般是常規(guī)充電模式，功率較小，汽車充滿電所需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)，是家用的常規(guī)選擇。2、直流充電樁大家口中所說(shuō)的“快充”就是直流充電樁，其充電功率比較大，充電**、交流一體充電樁交流一體充電樁應(yīng)用范圍非常***，主要應(yīng)用于電動(dòng)大巴的日常充電和電動(dòng)汽車的充電。電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，有需求可以來(lái)電咨詢！新疆交流充電樁批發(fā) 競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)顯示，2022年1～7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為13...

**答復(fù)｜事關(guān)荊州充電樁報(bào)裝以及電價(jià)！8月18號(hào)，國(guó)網(wǎng)荊州供電公司三級(jí)職員陳孝安帶隊(duì)作客《行風(fēng)熱線》節(jié)目。就居民報(bào)裝新能源車充電設(shè)施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價(jià)如何計(jì)算等方面的問(wèn)題與聽(tīng)眾在線溝通交流。 A聽(tīng)眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執(zhí)行什么電價(jià)呢？Q國(guó)網(wǎng)荊州供電公司三級(jí)職員陳孝安:按照充電設(shè)施屬地用電性質(zhì)執(zhí)行，有下面幾種情況： （二）其他充電設(shè)施按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類電價(jià) 1.居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)私人報(bào)裝充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表電價(jià)。 2.黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)非經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施，電價(jià)參照?qǐng)?zhí)行相應(yīng)電價(jià)等級(jí)“非居民電價(jià)”。 華盛...

充電樁安裝需要什么條件 1、安裝條件：（1）充電樁應(yīng)安裝在室外，或室內(nèi)（有固定車位）；（2）場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)；（3）供電線路敷設(shè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；（4）場(chǎng)內(nèi)無(wú)障礙物。2.安裝步驟：確認(rèn)安裝地點(diǎn)→確定安裝位置和數(shù)量→測(cè)量尺寸并畫草圖→制作施工圖紙→材料采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。3.安裝要求：（1）所有電線均采用國(guó)標(biāo)線徑銅芯電纜，且不得有接頭、扭結(jié)等連接方式，必須保證絕緣性能良好；（2）所有電氣設(shè)備必須接地可靠，嚴(yán)禁使用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)作為總開(kāi)關(guān)控制電源；（3）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全用電管理及維護(hù)工作，確保安全用電環(huán)境達(dá)標(biāo)。4.注意事項(xiàng)：（1）充電樁的安裝位置需滿足車輛進(jìn)出方便和安全要求；（2）充電樁的進(jìn)、出...

競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)顯示，2022年1～7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲199.2%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升390.1%。截止2022年7月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為398.0萬(wàn)臺(tái)，同比增加97.5%。共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2022年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量***5，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)29.5萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)29.3萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)9.5萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)8.0萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)5.5萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.3萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)...

他們?yōu)槌潆娺@“樁”事發(fā)聲讓更多車輛實(shí)現(xiàn)“充電自由 8月30日，揚(yáng)州市**針對(duì)熱點(diǎn)提案辦理，***以視頻連線方式召開(kāi)市、縣兩級(jí)**提案辦理專題網(wǎng)絡(luò)督辦會(huì)，就“推動(dòng)新能源汽車和電動(dòng)自行車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”議題進(jìn)行交流互動(dòng)。 隨著新能源汽車、電動(dòng)自行車數(shù)量逐年增長(zhǎng)，因充電基礎(chǔ)設(shè)施配套不足帶來(lái)的矛盾日益加劇。揚(yáng)州市縣兩級(jí)**委員聚焦民生熱點(diǎn)，今年以來(lái)共提交反映新能源汽車、電動(dòng)自行車充電問(wèn)題的提案27件。本次提案辦理專題網(wǎng)絡(luò)督辦會(huì)上，委員們認(rèn)為，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是揚(yáng)州的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，建議從支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，切實(shí)加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；明確分工、規(guī)范市場(chǎng)，...

與新能源車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的狀態(tài)相比，我市在配套設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面還存在一些問(wèn)題。青島充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：一是隨著產(chǎn)業(yè)呈“井噴式”發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題凸顯，部分充電運(yùn)營(yíng)商存在著重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)的理念，導(dǎo)致“僵尸樁”“故障樁”等現(xiàn)象出現(xiàn)，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時(shí)間成本上來(lái)看，盡管目前的快充技術(shù)已有很大進(jìn)步，但汽車充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區(qū)存在著充電樁不夠用、車主“充電難”問(wèn)題。三是不少老舊小區(qū)因沒(méi)有設(shè)置固定的停車位或者因建設(shè)時(shí)間較早線路老化，導(dǎo)致用電超負(fù)荷，無(wú)法滿足新能源車主日常充電需求。華盛新能源是一家專業(yè)交、直流充電樁方案...