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液壓缸是一種將液壓功能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能的液壓機(jī)實(shí)現(xiàn)元件。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、無傳動(dòng)系統(tǒng)間隙、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，已普遍使用于各種機(jī)械設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。作為一種通用的機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)元件，應(yīng)用環(huán)節(jié)不可避免地會出現(xiàn)異常，因此其通常的檢測和維護(hù)是非常關(guān)鍵的。本質(zhì)上...

液壓缸是我們工程機(jī)械中經(jīng)常使用的工具。我們在使用液壓缸時(shí)應(yīng)該注意什么？液壓缸的產(chǎn)品包裝和運(yùn)輸，液壓缸是液壓傳動(dòng)裝置中非常關(guān)鍵的一部分，主要是驅(qū)動(dòng)主機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，因此在產(chǎn)品包裝中需要嚴(yán)格，整個(gè)運(yùn)輸過程應(yīng)非常謹(jǐn)慎，無論是產(chǎn)品包裝還是運(yùn)輸過程中，都必須實(shí)現(xiàn)防灰、...

液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，液壓油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但需要注意的是，開機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開關(guān)是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征—聲響。若系...

一般液壓缸的工作是通過往復(fù)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。液壓缸本身是一個(gè)大的執(zhí)行元件，有些液壓缸也具有定位功能。一般液壓缸的構(gòu)成：基本由液壓缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分構(gòu)成。伺服氣缸主要是為操縱而設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)師更側(cè)重其動(dòng)態(tài)性能...

液壓油缸是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)液壓機(jī)械中起著執(zhí)行機(jī)構(gòu)的效果，它將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。產(chǎn)品的活塞部分在作業(yè)狀態(tài)下會伸出缸外，自然會受到氧化物和酸性氣體的腐蝕，這就需要在上面涂上適量的油脂進(jìn)行維護(hù)，以免活塞作為承重部件在作業(yè)中受到腐蝕而可能斷裂。翻開盒子...

液壓站系統(tǒng)的主要參數(shù)包括壓力、流量和功率。根據(jù)各執(zhí)行器的動(dòng)作循環(huán)與周期及各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)之間的聯(lián)鎖和要求，液壓系統(tǒng)由各種簡單的液壓回路拼搭組合而成。液壓站系統(tǒng)輔助回路有以下幾種形式：過濾回路—在泵的吸油管處、回油管路、壓力油管路中重要元件前設(shè)置過濾器，以保護(hù)液壓元件...

液壓油缸運(yùn)行不穩(wěn)定的原因如下：進(jìn)油的管道有堵塞，這時(shí)應(yīng)對進(jìn)油的管道進(jìn)行疏通、并檢查一下是否由于液壓油所導(dǎo)致的，是的話判斷是否要更換液壓油。液壓系統(tǒng)中存在空氣，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行排氣處理并且要排放干凈，且不能有殘留氣體的存在。部件有磨損：比如軸承或側(cè)板等，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換...

直線運(yùn)動(dòng)液壓元件與活塞的有效面積和兩側(cè)的壓差成正比。它是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。氣缸的基本組成部分是氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體的應(yīng)用場合，其它裝置至關(guān)重要。氣缸爆裂的三個(gè)...

每一個(gè)液壓油缸在從油缸廠家中出廠前都要求加以臨時(shí)性和測試。以減少出廠后的設(shè)備故障率以確保工作臺面的放心使用。前提將液壓油缸千斤頂?shù)醯綑z驗(yàn)臺上，安裝固定的好車床夾具，并接好管路。在液壓油缸千斤頂空載的條件下，操作手把，對其以31.5兆帕的工作壓力供液，液壓油缸千...

活塞桿實(shí)際上就是平時(shí)用于油缸、氣缸、液壓油缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行組件中的一個(gè)支持活塞工作的連接組件，是工業(yè)機(jī)械設(shè)備上普遍使用的零部件，主要可以發(fā)揮傳輸扭矩、承擔(dān)載荷的功能?；钊麠U的主要用途：由于活塞桿主要發(fā)揮的功能就是傳輸扭矩、承擔(dān)載荷，因此它能適用于各種差異的有直線往復(fù)...

一般液壓缸的工作是通過往復(fù)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。液壓缸本身是一個(gè)大的執(zhí)行元件，有些液壓缸也具有定位功能。一般液壓缸的構(gòu)成：基本由液壓缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分構(gòu)成。伺服氣缸主要是為操縱而設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)師更側(cè)重其動(dòng)態(tài)性能...

大型液壓油缸一般應(yīng)用于大型的工程，自身的重量就很大，工作時(shí)更是承受很大的壓強(qiáng)，所以會有不同程度的磨損和損壞，根據(jù)專業(yè)的技術(shù)人員介紹，大型液壓油缸的修復(fù)工藝主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面。一、表面處理用脫脂棉蘸**或無水乙醇將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。對已打磨好的劃傷...

壓入式防塵圈用以嚴(yán)格、中等，但用聚氨酯材料包裹一層金屬，以增加強(qiáng)度，壓入液壓缸軸承端蓋。壓進(jìn)式防塵圈也有多種形式，分為單唇和雙唇。緩沖密封圈作為輔助活塞桿密封圈，用以在系統(tǒng)壓力突然增高時(shí)保護(hù)活塞桿。有三種普遍的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單個(gè)密封圈。B型和...

液壓油缸是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)液壓機(jī)械中起著執(zhí)行機(jī)構(gòu)的效果，它將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。產(chǎn)品的活塞部分在作業(yè)狀態(tài)下會伸出缸外，自然會受到氧化物和酸性氣體的腐蝕，這就需要在上面涂上適量的油脂進(jìn)行維護(hù)，以免活塞作為承重部件在作業(yè)中受到腐蝕而可能斷裂。翻開盒子...

在CDLI系列工程液壓缸(缸徑40~500)的兩端極限位置，可設(shè)置抗靜電電感接近開關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去了運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝極限開關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設(shè)計(jì)安裝調(diào)整帶來了極大的便利。位移傳感器可以配置在缸頭和缸底的法蘭固定缸上，液壓缸可以根據(jù)工況準(zhǔn)確停止，充...

油缸不動(dòng)作，可以考慮以下幾個(gè)因素：1.系統(tǒng)壓力上不來，可檢查系統(tǒng)使用的油泵種類以及系統(tǒng)的調(diào)壓系統(tǒng)是否有問題。2.系統(tǒng)壓力油未能進(jìn)入油缸，或者油缸流出的油在回路途中受阻。3.輸入油缸的油液壓力、流量雖夠但油缸仍然不工作，可能是油缸活塞密封嚴(yán)重破損，缸腔拉傷有較深...

變間隙密封的優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展趨勢利用液壓油缸工作時(shí)唇邊內(nèi)外壁壓差構(gòu)成壓力補(bǔ)償自適應(yīng)變間隙密封結(jié)構(gòu)，能夠有效減小恒間隙密封結(jié)構(gòu)內(nèi)泄漏量隨壓差增大而增大的缺陷，尤其是在高壓差下，變間隙密封結(jié)構(gòu)對泄漏量的抑制作用十分明顯，可以顯著提高液壓缸的工作效率，減小能量損失。此種密...

液壓泵站可根據(jù)主要用途選擇比較好元件，運(yùn)行時(shí)可根據(jù)各種累加閥組成各種回路。在低電壓應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)下，液壓泵站的高科技產(chǎn)品類別可相互配合，輸出功率繼電器低，節(jié)能多。液壓泵站在整個(gè)清洗過程中，同時(shí)進(jìn)行液壓泵的運(yùn)行和清洗材料。在整個(gè)清洗過程中，可用非金屬材料錘棒敲打輸油管...

缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度可靠的密封性。缸筒與端蓋的連接形式：(1)法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。(2)半...

在伺服液壓系統(tǒng)中，液壓缸和伺服閥需要相互配合才能實(shí)現(xiàn)伺服系統(tǒng)的正常運(yùn)行，相互之間存在著組合關(guān)系和直接反饋關(guān)系。為了簡化機(jī)構(gòu)，縮短管路連接距離，提高控制靈敏度，一般會把系統(tǒng)的信號檢測裝和反饋裝置、伺服閥或比例閥等部件，直接安裝在伺服液壓缸上。伺服液壓缸的性能指標(biāo)...

在液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域，由于主機(jī)的運(yùn)行需要，會碰到油缸行程需要調(diào)整的情形。目前很多液壓油缸的尾部是整體式的，這些油缸都沒有可調(diào)性，給工作帶來很大的不便。行程可調(diào)油缸可以解決以上問題。行程可調(diào)液壓缸，在無需更換零部件的情況下，通過調(diào)節(jié)手段，快捷、方便地改變液壓缸的...

油缸不動(dòng)作，可以考慮以下幾個(gè)因素：1.系統(tǒng)壓力上不來，可檢查系統(tǒng)使用的油泵種類以及系統(tǒng)的調(diào)壓系統(tǒng)是否有問題。2.系統(tǒng)壓力油未能進(jìn)入油缸，或者油缸流出的油在回路途中受阻。3.輸入油缸的油液壓力、流量雖夠但油缸仍然不工作，可能是油缸活塞密封嚴(yán)重破損，缸腔拉傷有較深...

隨車吊雙缸：雙缸設(shè)計(jì)可在一定程度上降低整機(jī)高度；雙缸的穩(wěn)定性好；當(dāng)油缸內(nèi)密封件發(fā)生損壞，出現(xiàn)內(nèi)泄時(shí)，吊臂與油缸頂部銷軸保持一致，不會給任何一個(gè)部件造成損壞。因此隨車吊廠家多采用一對雙液壓油缸裝置。 液壓油單缸：單缸具有維修方便，工作穩(wěn)定，雙缸受力面積高于單缸...

排量是指泵每轉(zhuǎn)一周由密封容腔幾何尺寸變化而產(chǎn)生的排出或輸入液體的體積。常用單位為ml/r（ml/轉(zhuǎn)）。通過調(diào)整，排量可以變?yōu)樽兞勘?，如果排量不能變?yōu)槎勘?。?shí)際上流量是指泵（或電機(jī)）工作時(shí)出口或進(jìn)口的流量。由于泵本身存在內(nèi)部泄漏，實(shí)際上流量小于理論流量。由于電...

缸筒是液壓油缸、礦山單柱、液壓支架、等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。缸筒加工要求高，耐磨性要求嚴(yán)格。采用滾動(dòng)加工，由于表面層具有表面殘余壓力效應(yīng)，可以延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因此提高缸筒的疲勞強(qiáng)度。缸筒是工程機(jī)械的主要部件，滾...

正是因?yàn)橐簤河透自诠I(yè)上的大規(guī)模運(yùn)用，促進(jìn)了液壓設(shè)備職業(yè)的開展，行業(yè)才能開展得如此之快。但是我們在日常運(yùn)用中經(jīng)常會遇到許多問題，其中較難的便是它的工作溫度過高。其實(shí)它工作溫度高的原因有許多，所以這些原因形成的高溫也會對我的設(shè)備形成損壞。一個(gè)方面便是液壓泵站的某...

缸筒是液壓油缸、礦山單柱、液壓支架、等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。缸筒加工要求高，耐磨性要求嚴(yán)格。采用滾動(dòng)加工，由于表面層具有表面殘余壓力效應(yīng)，可以延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因此提高缸筒的疲勞強(qiáng)度。缸筒是工程機(jī)械的主要部件，滾...

液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清理水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年或工作滿2000h更換全部液壓油，在使用環(huán)境特別惡劣的情況下，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短，液壓油經(jīng)長期工作之后，會產(chǎn)生一些冷凝水和沉淀物，應(yīng)當(dāng)每月一次定期排放。無論是工作時(shí)間多長，液壓油都要每年至少更...

一：油缸保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，我們需要注意哪些？1、嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝。2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)。3、更換潤滑油，完善設(shè)備潤滑系統(tǒng)。4、更換擋霄器，確保有效地清理導(dǎo)軌上的鐵屑。二：油缸內(nèi)部泄漏：1、活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，然后拉傷缸套、活塞和...

一：油缸保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，我們需要注意哪些？1、嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝。2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)。3、更換潤滑油，完善設(shè)備潤滑系統(tǒng)。4、更換擋霄器，確保有效地清理導(dǎo)軌上的鐵屑。二：油缸內(nèi)部泄漏：1、活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，然后拉傷缸套、活塞和...