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汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機(jī)為主、采用PCI總線微機(jī)插卡的設(shè)計方法、對機(jī)動車用集成相對壓力傳感器和集成壓力傳感器進(jìn)行自動測量，并對其進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設(shè)計、單片機(jī)固件程序設(shè)計和PCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計。硬件部分的設(shè)計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅(qū)動轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計，硬件的功能模塊包括：基于芯片的PCI接口、高精度A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。汽車制動性能檢測試驗(yàn)臺不僅能夠檢測現(xiàn)有一般汽車的制動性能，還能對裝有ABS的汽車制動性能進(jìn)行檢測。山西智能綜合性能測試設(shè)備企業(yè)綜...

綜合特性測試儀符合新修改的CNC協(xié)議；符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標(biāo)準(zhǔn)，適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。實(shí)時fitcheck模式顯示實(shí)時呼吸器適合性，能夠改進(jìn)面罩選擇和培訓(xùn)效果。適合性檢驗(yàn)步驟指導(dǎo)用戶正確地完成每次檢驗(yàn)。管理員可以通過組適合性檢驗(yàn)?zāi)Ｊ酵ㄟ^一個控制界面控制多達(dá)四臺儀器。適合性檢驗(yàn)軟件能夠自動化培訓(xùn)、測試和記錄保存過程；可以測量大于10000的適合因數(shù)；可通過軟件打印帶適合性檢驗(yàn)報告的適合性檢驗(yàn)卡。對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。河北泄氣閥綜合性能測試設(shè)備現(xiàn)貨綜合性能測試設(shè)備汽車制...

基于壓力傳感器的測試臺裝置，涉及智能硬件領(lǐng)域，包括單片機(jī)，壓力傳感器，警報裝置，電源和藍(lán)牙。所述單片機(jī)內(nèi)置4G信號傳輸模塊，可接收并傳輸壓力傳感器的信號，所述警報裝置可接收4G信號傳輸模塊發(fā)出的信號，所述的藍(lán)牙也可接收壓力傳感器的信號。本實(shí)用新型專利是一種基于壓力傳感器的智能提醒裝置，主要適用于在圖書館，咖啡館等公共場所使用筆記本電腦等相關(guān)電子產(chǎn)品的人群，在臨時離開座位時候，智能提醒通過單片機(jī)和壓力傳感器的有效配合，可以及時提醒人們個人物品是否正在被外力觸及。這樣不僅方便適用人群對個人物品的有效管理，而且有助于公共場所為大眾提供更人性化的服務(wù)。汽車位置傳感器性能測試臺可以用于整車轉(zhuǎn)鼓差速器性能...

汽車位置傳感器性能測試臺在國外已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，國內(nèi)也有多年的研究基礎(chǔ)，是目前我國比較適合產(chǎn)業(yè)化的測試器件之一。在汽車壓力傳感器方面，歧管汽車位置傳感器性能測試臺，輪胎壓力傳感器等有著巨大的應(yīng)用市場。針對歧管壓力傳感器，汽車位置傳感器性能測試等應(yīng)用市場，進(jìn)行了全硅型壓力傳感器的研發(fā)，對小批量生產(chǎn)的汽車位置傳感器性能測試臺性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明，小批量生產(chǎn)的汽車位置傳感器性能測試臺性能已接近國外同類產(chǎn)品的性能。綜合性能測試設(shè)備距熱源近的部件均采用水冷降溫，既保證了部件使用壽命又避免了熱源溫度對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。廣西四通閥綜合性能測試設(shè)備哪家好綜合性能測試設(shè)備綜合特性測試儀符合新修改的CNC協(xié)議；符...

一種用于汽車變速器防脫擋力測試臺，屬于變速器性能測試技術(shù)領(lǐng)域，由機(jī)械連接件和拉壓力傳感器組成。通過旋轉(zhuǎn)臂，移動板，自鎖銷等來調(diào)整拉壓力傳感器的位置以適應(yīng)不同變速器換擋臂的高度及角度，保證拉壓力傳感器的軸線與變速器換擋臂垂直，同時具有拉壓力傳感器保護(hù)裝置，可防止變速器脫擋后，變速器換擋臂的沖擊力對拉壓力傳感器損壞的風(fēng)險。該裝置主要用于機(jī)械式手動變速器臺架試驗(yàn)時變速器換擋臂處的脫擋力的測量。該裝置加工及維護(hù)成本較低，可以通過自由調(diào)節(jié)拉壓力傳感器的位置，來適應(yīng)不同變速器換擋臂，可準(zhǔn)確測量變速器脫擋力的大??；使用自鎖銷實(shí)現(xiàn)脫擋力過載保護(hù)，防止拉壓力傳感器過載損壞，降低維護(hù)成本。綜合性能測試設(shè)備被測傳感...

汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅(qū)動電機(jī)，所述固定座的頂部滑動連接有夾持臺，所述夾持臺的右側(cè)貫穿測試箱的左側(cè)并延伸至測試箱的內(nèi)腔，測試箱的內(nèi)腔與夾持臺的表面滑動連接，測試箱的頂部固定連接有電推桿，電推桿活塞桿的表面與測試箱的內(nèi)腔滑動連接；該壓力傳感器生產(chǎn)用性能測試裝置，通過空氣擠壓壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測，并且通過密封墊膨脹進(jìn)行道密封，然后此時第二密封墊抵觸在測試箱的表面，此時頂簧推動推板擠壓第二密封墊，使得第二密封墊膨脹，進(jìn)行二次密封，在快速可以對多個傳感器進(jìn)行檢測的同時，保證了自身的氣密性。目前的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺測試試驗(yàn)主要以道路試驗(yàn)為主。速...

汽車壓力傳感器性能測試臺的出現(xiàn)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，它與通信技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)構(gòu)成現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱。汽車壓力傳感器性能測試臺主要包括壓阻式，電容式，諧振式以及壓電式等形式。目前，汽車壓力傳感器性能測試臺是應(yīng)用比較廣的傳感器之一，它具有接口電路簡單，加工工藝成熟，成本低等優(yōu)點(diǎn)。由于我國的工業(yè)特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，基于汽車電子的壓力傳感器市場使得對具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高可靠性的壓力傳感器的需求與日俱增。綜合性能測試設(shè)備配置方面可選擇計算機(jī)型或微處理機(jī)型。杭州傳感器綜合性能測試設(shè)備好不好綜合性能測試設(shè)備汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅(qū)動電...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種壓力傳感器檢測機(jī)，包括具有工作平臺的機(jī)架，設(shè)于工作平臺上并用于放置待測壓力傳感器的治具，可升降并在下降到位時作用于待測壓力傳感器的砝碼模組，控制砝碼模組升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及用于顯示待測壓力傳感器性能數(shù)值的測試電控儀表，其特征在于，還包括與砝碼模組連接的緩沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)用于在砝碼模組下降至距待測壓力傳感器預(yù)定距離的位置時減小砝碼模組的下降速度，從而有利于提高產(chǎn)品測試精度，保證產(chǎn)品品質(zhì)。汽車位置傳感器性能測試臺用于汽車手剎測試技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車手剎操作桿性能測試裝置。杭州汽車洗滌器總成綜合性能測試設(shè)備批發(fā)綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種...

汽車位置傳感器性能測試臺作為行業(yè)中的汽車配件的檢測設(shè)備，特別涉及一種翻車防護(hù)裝置位置傳感器結(jié)構(gòu)可靠性測試裝置。在旋轉(zhuǎn)軸的外軸向裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體，在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體兩端面與旋轉(zhuǎn)軸連接處的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有軸套槽，在軸套槽內(nèi)裝有軸套，旋轉(zhuǎn)軸置于軸套內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)軸的左端通過聯(lián)軸器連接電機(jī)數(shù)顯分度盤，在安裝支座外殼體的右端內(nèi)固定裝有環(huán)形的傳感器安裝支座，在傳感器安裝支座的左側(cè)面設(shè)有傳感器安裝槽，在傳感器安裝槽中固定傳感器，傳感器的右側(cè)通過連線連接傳感器解碼器，傳感器解碼器和電機(jī)數(shù)顯分度盤均與工控機(jī)連接。設(shè)計的合理性和可靠性，為電機(jī)的研發(fā)縮短時間，降低電機(jī)前期研發(fā)成本，該測試裝置的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，性能可靠。...

汽車位置傳感器性能測試臺作為一種汽車動力轉(zhuǎn)向器排氣閥性能測試裝置，包括測試架，排氣管，進(jìn)氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲氣罐和計算機(jī)，其特征在于：所述測試架包括立柱，所述立柱上設(shè)置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進(jìn)氣管安裝在所述上安放架上，所述進(jìn)氣管通過所述連接管Ⅰ與所述加壓泵連接，所述加壓泵通過所述連接管Ⅱ與所述儲氣罐連接，所述儲氣罐與大氣連通，所述排氣管進(jìn)口和所述進(jìn)氣管出口均設(shè)置有所述壓力傳感器，所述壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線與所述計算機(jī)連接。在測試安裝過程中，裝卸便捷，測試效率高；且上，下安放架與排氣閥接觸面密封良好，測試精度高。汽車位置傳感器性能測試...

汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分的設(shè)計主要完成了單片機(jī)的固件程序設(shè)計、PCI總線測量卡的底層驅(qū)動程序設(shè)計，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業(yè)對車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實(shí)現(xiàn)對車用壓力傳感器的自動測量和自動調(diào)理補(bǔ)償處理，本課題在設(shè)計中重點(diǎn)進(jìn)行了以下研究：(1)研究實(shí)現(xiàn)提高壓力傳感器標(biāo)定精度的方法，對系統(tǒng)中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。(2)綜合研究測量環(huán)境下壓力、溫度的變化對被檢測和標(biāo)定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計上使測量...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發(fā)生器根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，膨脹量檢測時需要為系統(tǒng)提供精確穩(wěn)定的試驗(yàn)壓力。利用虛擬儀器技術(shù)結(jié)合步進(jìn)電機(jī)和滾珠絲桿研制一套高質(zhì)量的電控壓力發(fā)生器，替代復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集卡和壓力傳感器實(shí)現(xiàn)反饋，確保了升壓穩(wěn)定，簡單，易操作。機(jī)器視覺實(shí)現(xiàn)液位差的檢測基于機(jī)器視覺，利用工業(yè)攝像機(jī)采集量管液位的圖像，通過圖像處理獲取有效特征。實(shí)現(xiàn)非接觸的方式獲得精確的液位差，求得軟管膨脹量。上位機(jī)軟件的設(shè)計與開發(fā)基于開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)設(shè)定壓力值，校正值等測試信息的實(shí)時輸入，壓力波形顯示結(jié)果的保存與報表的生成等；通過標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)完成裝置的自動三次加壓過程；提供的外部程序接口實(shí)現(xiàn)像...

對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：用步進(jìn)電機(jī)作為伺服系統(tǒng)；能夠?qū)y量結(jié)果進(jìn)行存儲、打印和統(tǒng)計過程控制(SPC)等；波形顯示具有回放功能；系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作于惡劣的工業(yè)環(huán)境。整個測試系統(tǒng)的硬件選型具有較高要求，控制采用的是嵌入式PC104模塊，數(shù)據(jù)采集模塊選用的是基于PC104總線的數(shù)據(jù)采集板卡，傳感器的伺服系統(tǒng)用的是步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度測量則用的是增量式光點(diǎn)編碼器。綜合性能測試設(shè)備被測傳感器安裝部位采用XYZ三方向可調(diào)整滑臺，Y向用電機(jī)控制，可自動調(diào)整間隙和位置。海南霧化器綜合性能測試設(shè)備調(diào)試綜合性能測試設(shè)備汽車制動性能是汽車...

近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗(yàn)臺，所述試驗(yàn)臺由機(jī)械系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和測量，控制系統(tǒng)組成，所述機(jī)械系統(tǒng)包括引擎蓋開合機(jī)構(gòu)和側(cè)門開合機(jī)構(gòu)，所述引擎蓋開合機(jī)構(gòu)包括支架體，所述支架體的內(nèi)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，模擬機(jī)械手臂和內(nèi)外解鎖機(jī)構(gòu)組成的旋轉(zhuǎn)模塊，所述電氣控制系統(tǒng)包括控制計算機(jī)，數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發(fā)明通過設(shè)置側(cè)門開合機(jī)構(gòu)和引擎蓋開合機(jī)構(gòu)，可以針對不同車型的四門一蓋進(jìn)行測試，同時該測試方法便捷，可行，有效。汽車位置傳感器性能測試臺用于汽車手剎測試技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車手剎操作桿性能測...

用于汽車零部件線控?fù)Q擋器性能檢測的位置傳感器性能測試臺，包括測試臺，檢測組件以及安裝在測試臺上的機(jī)械手，位置傳感器，固定工裝組件，顯示器和控制器，所述檢測組件安裝在機(jī)械手上，由機(jī)械手帶動檢測組件動作，所述固定工裝組件用于安裝定位待檢測的汽車零部件的線控?fù)Q擋器，所述檢測組件包括力檢測器，角度檢測器和卡位工裝，機(jī)械手夾裝卡位工裝，力檢測器和角度檢測器均安裝在卡位工裝上，所述卡位工裝用于卡住線控?fù)Q擋器的換擋桿，所述控制器分別與所述的機(jī)械手，力檢測器，角度檢測器，位置傳感器，固定工裝組件和顯示器相連接。該設(shè)備能夠滿足線控?fù)Q擋器擋位性能檢測要求，降低生產(chǎn)成本。綜合性能測試設(shè)備適用于包括99、100系列和...

判斷怠速馬達(dá)測試臺是否存在故障，簡單直接的方式就是，檢查有無故障代碼出現(xiàn)，如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因，對癥下藥。怠速馬達(dá)是控制機(jī)動車怠速的一種元件。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。其作用是：怠速時，根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有比較好的怠速轉(zhuǎn)速。一般狀況下，分辨怠速馬達(dá)測試臺是不是壞掉，有下面好多個方式：先開展故障檢測，查驗(yàn)有沒有問題編碼發(fā)生。若有則按所表明的常見故障編碼找到常見故障緣故。隨后接著是，查驗(yàn)進(jìn)氣道各三通接頭、各真空泵塑料軟管、有機(jī)廢氣循環(huán)設(shè)備和汽柴油蒸汽回收利用設(shè)備有沒有漏氣；拔下怠速控制閥布線電源插頭，假如汽車轉(zhuǎn)速無轉(zhuǎn)變，查驗(yàn)控制...

汽車位置傳感器性能測試臺作為行業(yè)中的汽車配件的檢測設(shè)備，特別涉及一種翻車防護(hù)裝置位置傳感器結(jié)構(gòu)可靠性測試裝置。在旋轉(zhuǎn)軸的外軸向裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體，在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體兩端面與旋轉(zhuǎn)軸連接處的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有軸套槽，在軸套槽內(nèi)裝有軸套，旋轉(zhuǎn)軸置于軸套內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)軸的左端通過聯(lián)軸器連接電機(jī)數(shù)顯分度盤，在安裝支座外殼體的右端內(nèi)固定裝有環(huán)形的傳感器安裝支座，在傳感器安裝支座的左側(cè)面設(shè)有傳感器安裝槽，在傳感器安裝槽中固定傳感器，傳感器的右側(cè)通過連線連接傳感器解碼器，傳感器解碼器和電機(jī)數(shù)顯分度盤均與工控機(jī)連接。設(shè)計的合理性和可靠性，為電機(jī)的研發(fā)縮短時間，降低電機(jī)前期研發(fā)成本，該測試裝置的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，性能可靠。...

對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：用步進(jìn)電機(jī)作為伺服系統(tǒng)；能夠?qū)y量結(jié)果進(jìn)行存儲、打印和統(tǒng)計過程控制(SPC)等；波形顯示具有回放功能；系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作于惡劣的工業(yè)環(huán)境。整個測試系統(tǒng)的硬件選型具有較高要求，控制采用的是嵌入式PC104模塊，數(shù)據(jù)采集模塊選用的是基于PC104總線的數(shù)據(jù)采集板卡，傳感器的伺服系統(tǒng)用的是步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度測量則用的是增量式光點(diǎn)編碼器。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺仍然脫離不了實(shí)車測試。河北傳感器綜合性能測試設(shè)備好不好綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀，所述固定底板上端通過頂桿與頂板...

傳感器故障診斷技術(shù)的研究成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來反映發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀況，并將發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氚l(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，比較了常見的汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進(jìn)氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數(shù)值模擬、實(shí)驗(yàn)等方法系統(tǒng)的研究了微機(jī)電系統(tǒng)MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關(guān)鍵技術(shù)問題。汽車壓力傳感器工作臺上端面中部安裝有水平左右移動...

汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺仍然脫離不了實(shí)車測試，而且占地面積較大，且檢驗(yàn)車型范圍受到一定限制，給測試帶來不便。本課題就是為了能夠在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測試汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺綜合性能，充分研究汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺結(jié)構(gòu)原理及性能指標(biāo)后，依據(jù)國外新的臺架測試方法，結(jié)合混合仿真平臺和車輛動力學(xué)模型設(shè)計出了一種新的臺架測試方案。設(shè)計方案分為兩步：開環(huán)測試和閉環(huán)測試。開環(huán)測試采用信號發(fā)生器模擬輪速信號，信號傳送到汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺模塊，促使電磁閥動作，觀察電磁閥動作；進(jìn)一步采用電動機(jī)帶動齒圈轉(zhuǎn)動模擬輪速信號。適合性檢驗(yàn)步驟指導(dǎo)用戶正確地完成每次檢驗(yàn)。天津霧化器綜合性能測試設(shè)備生產(chǎn)綜合性能測試設(shè)備綜合...

怠速馬達(dá)測試臺在是否該使用某缸拔掉高壓電線時，汽車轉(zhuǎn)速基本上不會改變，表明該缸工作中異?；虿还ぷ髦?，應(yīng)查驗(yàn)該缸汽車火花塞或噴油泵有沒有問題（用心聽各缸噴油泵在怠速時的運(yùn)行響聲，假如各缸噴油泵工作中響聲不勻稱，表明各缸噴油泵油泵不勻稱，應(yīng)拆檢、清理或拆換噴油泵），噴油泵控制回路有沒有短路故障。拆檢各缸汽車火花塞，查驗(yàn)電極有沒有損壞過甚或積碳，汽車火花塞電極空隙是不是一切正常。查驗(yàn)汽柴油工作壓力（一切正常的怠速時汽柴油工作壓力應(yīng)是250Kpa上下），結(jié)果按照規(guī)定的程序流程，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速；查驗(yàn)空氣流量計的數(shù)據(jù)信號，如不符合規(guī)定應(yīng)拆換。綜合性能測試設(shè)備適用于中、小型電機(jī)鑄鋁轉(zhuǎn)子的導(dǎo)條性能測試。河南傳...

汽車洗滌器總成性能測試裝置及其系統(tǒng)包括懸架性能檢測臺和傳感器組，懸架性能檢測臺包括水平底座、振動臺面、上蓋板、固定在水平底座上的伺服電機(jī)，上蓋板設(shè)置在伺服電機(jī)上方，與振動臺面在同一平面上；傳感器組包括輪心位移傳感器、車身位移傳感器、振動臺面位移傳感器；輪心位移傳感器、車身位移傳感器均一端固定在上蓋板上，另一端懸空；振動臺面位移傳感器一端固定在振動臺面?zhèn)缺冢硪欢斯潭ㄔ谒降鬃?。汽車懸架性能試?yàn)系統(tǒng)，包括試驗(yàn)系統(tǒng)控制柜和汽車懸架性能試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型能同時測量汽車懸架多個性能參數(shù)，在不拆裝懸架系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測試，減少試驗(yàn)成本，降低試驗(yàn)影響因素。綜合性能測試設(shè)備的通風(fēng)柜和儀器一體化設(shè)計，操作...

對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：用步進(jìn)電機(jī)作為伺服系統(tǒng)；能夠?qū)y量結(jié)果進(jìn)行存儲、打印和統(tǒng)計過程控制(SPC)等；波形顯示具有回放功能；系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作于惡劣的工業(yè)環(huán)境。整個測試系統(tǒng)的硬件選型具有較高要求，控制采用的是嵌入式PC104模塊，數(shù)據(jù)采集模塊選用的是基于PC104總線的數(shù)據(jù)采集板卡，傳感器的伺服系統(tǒng)用的是步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度測量則用的是增量式光點(diǎn)編碼器。綜合性能測試設(shè)備用于測定單層或多層的織物在高溫環(huán)境下防熱輻射性能。青島速度傳感器綜合性能測試設(shè)備好不好綜合性能測試設(shè)備近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機(jī)械助力器性能測試臺，包括工作臺、伺服電缸和固定架組件，其特征在于：所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件，固定架組件一側(cè)安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側(cè)安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側(cè)的電動機(jī)械助力器相連，所述的電動機(jī)械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內(nèi)的一端上汽車剎車盤組件相連，所述的伺服電缸上安裝有時間計數(shù)器，所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。綜合性能測試儀適用液壓系統(tǒng)測試。...

綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中，會經(jīng)過上千道加工工序，粗略來看，其涉及到的設(shè)備種類共有九大類，細(xì)分又可以劃出百種不同的機(jī)臺，占比較大市場份額的主要有：光刻機(jī)、刻蝕機(jī)、薄膜沉積設(shè)備、離子注入機(jī)、測試機(jī)、分選機(jī)等。但除了這些廣為被業(yè)界所知的半導(dǎo)體設(shè)備以外，可靠性測試設(shè)備也是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，可靠性測試設(shè)備能夠模擬環(huán)境并通過檢測確保產(chǎn)品達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。而這種檢測方式一方面可以保障企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)，同時也能夠提升企業(yè)產(chǎn)品在市場中的競爭力。汽車壓力傳感器包括氣壓表，控制盒，電壓表，真空壓力傳感器和真空發(fā)生器。海南霧化器綜合性能測試設(shè)備企業(yè)綜合性能測試設(shè)備判...

判斷怠速馬達(dá)測試臺是否存在故障，簡單直接的方式就是，檢查有無故障代碼出現(xiàn)，如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因，對癥下藥。怠速馬達(dá)是控制機(jī)動車怠速的一種元件。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。其作用是：怠速時，根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有比較好的怠速轉(zhuǎn)速。一般狀況下，分辨怠速馬達(dá)測試臺是不是壞掉，有下面好多個方式：先開展故障檢測，查驗(yàn)有沒有問題編碼發(fā)生。若有則按所表明的常見故障編碼找到常見故障緣故。隨后接著是，查驗(yàn)進(jìn)氣道各三通接頭、各真空泵塑料軟管、有機(jī)廢氣循環(huán)設(shè)備和汽柴油蒸汽回收利用設(shè)備有沒有漏氣；拔下怠速控制閥布線電源插頭，假如汽車轉(zhuǎn)速無轉(zhuǎn)變，查驗(yàn)控制...

汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺含工作臺；所述工作臺上設(shè)有檢測框架，檢測框架上設(shè)有六塊相互獨(dú)立可拆卸安裝的模塊，每塊模塊上均設(shè)有提手，六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊，霍爾傳感器檢測模塊，節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊，供電電源模塊，進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊；所述工作臺上設(shè)有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱；本實(shí)用新型所述的汽車發(fā)動機(jī)傳感器性能檢測實(shí)驗(yàn)臺采用模塊化設(shè)置，每個檢測模塊可更換安裝，便于維修更換，每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器，避免個別損壞影響判斷結(jié)果，且該實(shí)驗(yàn)臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能，功能齊全。綜合特性測試儀功能齊全，既能滿足各種類型的電流互感器。...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車壓力傳感器檢測裝置，包括氣壓表，控制盒，電壓表，真空壓力傳感器和真空發(fā)生器，控制盒安裝在底板上側(cè)面上，底板一端向外延伸至控制盒前側(cè)面的前端，控制盒上表面上固定安裝有氣壓表，控制盒前側(cè)面上安裝有接線柱，控制盒前側(cè)面上安裝有電壓表和真空壓力傳感器，底板位于控制盒前側(cè)面一端頂部安裝有測試容器和真空發(fā)生器，測試容器的頂部設(shè)置有快速夾具；該種汽車壓力傳感器檢測裝置，通過快速夾具將產(chǎn)品和測試容器緊緊夾緊以保證密閉性，可準(zhǔn)確測試信號；通過將產(chǎn)品置于密封容器中給其提供可靠穩(wěn)定測試條件，使用一套設(shè)備可測試是三個不同測試項(xiàng)，適用于產(chǎn)品開發(fā)階段快速可靠低成本驗(yàn)證產(chǎn)品性能。綜合性...

汽車位置傳感器性能測試臺包括支撐架，所述支撐架的下端與工作臺固定連接，所述工作臺的上端放置有壓力傳感器本體，所述壓力傳感器本體的上端放置有氣室，所述氣室的上端與油液腔固定連接，所述油液腔的右上端與加油管固定連接，所述支撐架的左右兩端均與電動伸縮桿螺栓連接，所述外筒與活塞貫穿連接，且活塞的上端與連接框的下端固定連接，所述支撐架的上端與齒輪轉(zhuǎn)動連接，所述壓力傳感器本體的后端與電線電性連接，所述支撐架的右端放置有線輥，且連接軸貫穿連接在線輥的內(nèi)部。該方便管理配線的油氣彈簧性能測試臺，便于固定壓力傳感器，且便于管理配線，并且便于測試油氣彈簧的性能。汽車壓力傳感器包括工作臺、伺服電缸和固定架組件。四川綜...

汽車壓力傳感器性能測試臺的出現(xiàn)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，它與通信技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)構(gòu)成現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱。汽車壓力傳感器性能測試臺主要包括壓阻式，電容式，諧振式以及壓電式等形式。目前，汽車壓力傳感器性能測試臺是應(yīng)用比較廣的傳感器之一，它具有接口電路簡單，加工工藝成熟，成本低等優(yōu)點(diǎn)。由于我國的工業(yè)特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，基于汽車電子的壓力傳感器市場使得對具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高可靠性的壓力傳感器的需求與日俱增。汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機(jī)為主。江蘇極板綜合性能測試設(shè)備批發(fā)價綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器性能測試臺包括用于為供電的程控直流電源，裝于受檢出液管路上的檢測系統(tǒng)，用于...