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低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路。［摘要］低溫環(huán)境下使用的門式起重機(jī)，在力學(xué)性能、電氣性能等方面會受到較大的影響，因此需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、制造工藝方面進(jìn)行充分考慮，以滿足低溫環(huán)境下門式起重機(jī)正常使用...

龍門式起重機(jī)作為橋式起重機(jī)的變形，繼承了橋式起重機(jī)的主要特點(diǎn)與性能優(yōu)勢，同時在實(shí)際工作中，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點(diǎn)：首先，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機(jī)組的故障源，降低了起重機(jī)運(yùn)行期間的故障發(fā)生率。其次，龍門式起重機(jī)多通過...

龍門式起重機(jī)作為橋式起重機(jī)的變形，繼承了橋式起重機(jī)的主要特點(diǎn)與性能優(yōu)勢，同時在實(shí)際工作中，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點(diǎn)：首先，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機(jī)組的故障源，降低了起重機(jī)運(yùn)行期間的故障發(fā)生率。其次，龍門式起重機(jī)多通過...

門式起重器維護(hù)注意事項(xiàng)：應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具必須定期檢查。主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)...

門式起重機(jī)表示方法編輯一、型號標(biāo)準(zhǔn)門式起重機(jī)用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。二、單主梁門式起重機(jī)其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如：MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī)；MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。...

起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對設(shè)備測控。起重機(jī)的感官檢查起重機(jī)械安全技術(shù)檢查很大部分憑檢驗(yàn)人員通過看、聽、嗅、問、摸來進(jìn)行?！镀鹬貦C(jī)械檢驗(yàn)規(guī)程》（2002）296號所規(guī)定的起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目中占總項(xiàng)目70%以上是感官...

造船門式起重機(jī)的大車行走糾偏淺析?造船門式起重機(jī)的大車行走糾偏淺析。當(dāng)柔腿大車超前時的偏差量在1‰時，位移傳感器上測得的偏移量是10mm(見圖2)，當(dāng)柔腿大車超前時的偏移量在2‰時，位移傳感器上測得的偏移量是20mm；同時，位移傳感器計(jì)算出來的偏差值還要與2個...

對于門式起重機(jī)的吊具，要根據(jù)起重機(jī)說明書進(jìn)行定期檢查，以保證使用和作業(yè)狀況良好?；喗M.對于滑輪組的檢查項(xiàng)目主要是針對于繩槽的磨損情況，在輪緣處是否存在崩裂的情況，滑輪在軸上的時候是否有卡頓情況。對車輪的輪緣和踏面進(jìn)行定期的檢查，如果輪緣部分的崩裂或者磨損以東...

起重機(jī)作業(yè)要求1、起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實(shí)方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腳不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴(yán)禁制動。2、起吊重物時，應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢...

按主梁形式1.單主梁單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，...

門式起重機(jī)的選用符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。門...

門式起重機(jī)手動夾軌器抗風(fēng)防滑機(jī)理門式起重機(jī)手動夾軌器抗風(fēng)防滑機(jī)理。通過圓桿旋轉(zhuǎn)雙頭鎖緊螺桿，使手動夾軌器的左右兩塊夾持板的槽形“鉗口”卡入鋼軌頭部，繼續(xù)旋緊螺桿，夾持板的槽形鉗口底面與鋼軌側(cè)面緊密貼合，并建立起一對摩擦副，起到一定的抗風(fēng)防滑的作用。夾持板的槽形...

桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛...

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、...

偏掛式電動葫蘆門式起重機(jī)主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形，吊運(yùn)空間大，過跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及...

常見的門式起重機(jī)減速機(jī)漏油原因：1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。2....

普通龍門起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途很廣的。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時也包括半門式起重機(jī)。主要用來吊運(yùn)和啟閉閘...

龍門式起重機(jī)作為橋式起重機(jī)的變形，繼承了橋式起重機(jī)的主要特點(diǎn)與性能優(yōu)勢，同時在實(shí)際工作中，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點(diǎn)：首先，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機(jī)組的故障源，降低了起重機(jī)運(yùn)行期間的故障發(fā)生率。其次，龍門式起重機(jī)多通過...

起重機(jī)操作規(guī)范：1、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物物件重量和分布情況進(jìn)行多方面了解。同時要檢查設(shè)備的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，確保設(shè)備良好狀態(tài)。2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作足夠的工作場地，清理或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)...

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量...

起重機(jī)的工作級別是按起重機(jī)利用等級（整個設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分，或者說，起重機(jī)的工作級別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)，即表明起重機(jī)工作在時間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數(shù)。起重機(jī)工作級別是按起重機(jī)的利用等級和載荷狀態(tài)來劃分的...

起重機(jī)作業(yè)要求1、起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實(shí)方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腳不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴(yán)禁制動。2、起吊重物時，應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢...

門式起重機(jī)配置安裝抗風(fēng)防滑裝置，是保障起重機(jī)在非工作狀態(tài)下遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時，能有效阻止起重機(jī)滑移、傾覆。手動夾軌器是常見的一種抗風(fēng)防滑裝置。通過對手動夾軌器的抗滑機(jī)理研究，得出了夾軌器的夾持板不但與鋼軌側(cè)面形成摩擦副阻抗門機(jī)滑移，且槽形鉗口產(chǎn)生的被動抗滑力更大，...

首先要能夠滿足門家沿著起重機(jī)的軌道方向的穩(wěn)定性需求，其次，要求貨物的外形尺寸能夠從支腿平面鋼架之下順利通過，通常能夠利用公式來確定輪距的尺寸.確定門式起重機(jī)的間距尺寸.在實(shí)際作業(yè)中，門式起重機(jī)的外部尺寸于貨場和運(yùn)輸通道之間要留有固定的空間，這個尺寸是為了對裝卸...

減速機(jī)漏油的防護(hù)措施：為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時...

起重機(jī)操作規(guī)范：1、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物物件重量和分布情況進(jìn)行多方面了解。同時要檢查設(shè)備的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，確保設(shè)備良好狀態(tài)。2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作足夠的工作場地，清理或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)...

低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路。［摘要］低溫環(huán)境下使用的門式起重機(jī)，在力學(xué)性能、電氣性能等方面會受到較大的影響，因此需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、制造工藝方面進(jìn)行充分考慮，以滿足低溫環(huán)境下門式起重機(jī)正常使用...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂門式...

對于門式起重機(jī)的吊具，要根據(jù)起重機(jī)說明書進(jìn)行定期檢查，以保證使用和作業(yè)狀況良好?；喗M.對于滑輪組的檢查項(xiàng)目主要是針對于繩槽的磨損情況，在輪緣處是否存在崩裂的情況，滑輪在軸上的時候是否有卡頓情況。對車輪的輪緣和踏面進(jìn)行定期的檢查，如果輪緣部分的崩裂或者磨損以東...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)門式起重機(jī)。單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同...