如何用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)進(jìn)行汽車線束測(cè)試?汽車線束拉力測(cè)試:如果線束因?yàn)樽陨砥焚|(zhì)問(wèn)題,輸電線與線束端子間的連接不夠緊密,就會(huì)出現(xiàn)線束斷裂的現(xiàn)象;其次就是線束輸電線外表完好,但內(nèi)部銅芯已和接線端子斷開(kāi),這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致汽車線路功能性故障,因此對(duì)于汽車線束進(jìn)行拉...
汽車充電接口測(cè)試儀的特點(diǎn)是什么?有那些應(yīng)用?1、電阻測(cè)試采用四線式量測(cè)方法。2、導(dǎo)通與高壓一體式測(cè)試。3、純電腦端操作。4、測(cè)試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)到電腦中,存儲(chǔ)的格式PDF檔。5、存儲(chǔ)的測(cè)試數(shù)可以按批號(hào)或按時(shí)間導(dǎo)出測(cè)試數(shù)據(jù)。6、測(cè)試報(bào)告打印功能。7、測(cè)試完成后條碼自動(dòng)...
線序檢測(cè)儀的功能作用1.高像素工業(yè)定位鏡頭準(zhǔn)確清晰識(shí)別,單件端子線顏色檢測(cè)反應(yīng)靈敏快速2.線材可直接放入固定治具位置快速識(shí)別,檢測(cè)線材的顏色是否符合設(shè)定3.端子線放入后于顯示屏標(biāo)出顏色,與設(shè)定的顏色數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)比4.獨(dú)有的線材計(jì)數(shù)功能,幫助操作間統(tǒng)計(jì)端子線合格率...
高速瞬斷測(cè)試儀:導(dǎo)通瞬斷測(cè)試儀是一種精密測(cè)量?jī)x器,用來(lái)監(jiān)測(cè)電連接器連接線束及互相連接的元器件在振動(dòng)、沖擊、碰撞等動(dòng)載荷環(huán)境試驗(yàn)時(shí)是否會(huì)突然發(fā)生瞬間斷路的現(xiàn)象,同時(shí)檢測(cè)發(fā)生瞬斷的位置和時(shí)間,用于判定線束和連接器等元件在動(dòng)態(tài)使用過(guò)程中的接觸可靠性。瞬斷的發(fā)生實(shí)際是...
新能源線束壓接端子:接線端子是基礎(chǔ),沒(méi)有可靠的接線端子,就沒(méi)有可靠的系統(tǒng)工程。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過(guò)程,通過(guò)接線端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理,可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患,為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù),是修訂和制訂接線端子...
整車電線束的導(dǎo)通檢測(cè)關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用,在一定程度上影響整車的性能特別是安全,所以在開(kāi)發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更的適合,對(duì)試制件或新?tīng)顟B(tài)的電線束,必須要做相應(yīng)的導(dǎo)通檢測(cè)。選用氣動(dòng)治具, 將膠盒插治具后,治具上的鎖片即卡住接插件。導(dǎo)通與導(dǎo)通能測(cè)試,其優(yōu)點(diǎn)是操作方便...
線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)低壓導(dǎo)通測(cè)試:給需要測(cè)試的線纜施加一定電流,測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值,由測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶設(shè)...
Type-C瞬斷測(cè)試儀廠商的知識(shí)線束電壓、電流和電阻之間的關(guān)系形成歐姆定律的基礎(chǔ),在固定電阻的線性電路中,如果增加電壓,電流就會(huì)上升,類似地,如果降低電壓,電流就會(huì)下降。這就意味著,電壓高,則電流高;電壓低,則電流低。同樣地,如果我們固定電壓,增加電阻,電流就...
瞬斷檢測(cè)測(cè)試儀:用途:監(jiān)測(cè)瞬斷時(shí)間,檢測(cè)連接器及其組件(線束)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的接觸可靠性。特點(diǎn):完全單獨(dú)的10回路平行檢測(cè),有10個(gè)單獨(dú)的顯示,超過(guò)設(shè)定值的實(shí)際瞬斷時(shí)間窗口,能及時(shí)判斷瞬斷故障位置??蓽y(cè)0.1---99.9uS的瞬斷??梢赃B續(xù)檢查瞬斷發(fā)生狀況??筛?..
新型瞬斷檢測(cè)儀的工作原理:目前許多電連接器標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)、沖擊、碰撞試驗(yàn)時(shí),通常都規(guī)定不允許出現(xiàn)超過(guò)1μS的瞬間斷電現(xiàn)象。若選用該型號(hào)儀器監(jiān)測(cè)瞬斷時(shí)間,若設(shè)定監(jiān)測(cè)瞬斷時(shí)間為1μS時(shí),內(nèi)部邏輯電路信號(hào)處理計(jì)數(shù)的恒定振動(dòng)次數(shù)在20次內(nèi)不報(bào)警,超過(guò)20次,即報(bào)警為瞬間斷電...
新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)在客車線纜測(cè)試中的應(yīng)用,對(duì)比手工測(cè)試的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下∶首先一個(gè),線纜測(cè)試儀能夠保證杜絕人為誤差,使測(cè)試結(jié)果更加具有可靠性。第二,節(jié)約了大量的測(cè)試時(shí)間,提高工作效率??蓪?shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量,效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試。第三,方便快捷的自動(dòng)測(cè)試模塊,...
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)日常使用及保養(yǎng)技巧:對(duì)讀數(shù)部位出現(xiàn)的指針變形、刻度標(biāo)尺磨損、漆皮脫落、模糊不清、顯示器電信號(hào)中斷或電參數(shù)異樣,影響正常顯示和準(zhǔn)確讀數(shù)的要進(jìn)行改換。通過(guò)對(duì)破損、殘缺、變形、銹蝕、磨損、斷裂、松動(dòng)、泄漏等故障的零部件,進(jìn)行改換與修復(fù)后的裝配恢復(fù),...
線束測(cè)試儀耐壓測(cè)試的工作原理是什么?絕緣耐壓測(cè)試儀使用目的:舉線纜測(cè)試的例子來(lái)說(shuō),其外部通常包有橡膠絕緣層,但即使有了這層絕緣體,其內(nèi)部的導(dǎo)電體銅或鋁芯,也有可能會(huì)漏電。電流一旦泄漏會(huì)對(duì)電路和設(shè)備造成損壞。通過(guò)使用絕緣耐壓測(cè)試,可以及時(shí)了解電線等是否安全絕緣,...
充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn):使用者權(quán)限設(shè)定、測(cè)試項(xiàng)目管理功能、測(cè)試人員管理功能、可測(cè)試7KW-240KW直流充電樁(雙通道訂制)、開(kāi)放性架構(gòu)軟件平臺(tái)、支持含有GPIB/RS-232或RS485/接口儀器、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表編輯功能、在線儀器控制功能、可以系統(tǒng)預(yù)設(shè)測(cè)試項(xiàng)...
充電樁測(cè)試系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)?1.節(jié)能環(huán)保在環(huán)保的角度上面看來(lái),電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以減少能源的損耗,而且在充電樁性能檢測(cè)過(guò)程中它的聲音非常輕,因此在控制噪音污染上面有著很大的提高,而且它在檢測(cè)的過(guò)程中提高了生產(chǎn)效率、降低不良率、減少人工,而且采用的優(yōu)勢(shì)軟...
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)操作方法:學(xué)習(xí)樣品:在待機(jī)界面按上鍵進(jìn)入選擇樣品組界面,界面第二行顯示的是樣品A端與B端使用的P數(shù)以及總P數(shù),點(diǎn)擊上下鍵選擇好需要存入的組號(hào)(長(zhǎng)按上下鍵可以快速滾動(dòng)組號(hào))。將樣品線材插入插座,點(diǎn)擊左鍵學(xué)習(xí)樣品,然后點(diǎn)擊右鍵確定,學(xué)習(xí)結(jié)束后,屏...
手機(jī)充電速度一般來(lái)說(shuō)受三個(gè)方面影響。電源適配器(即充電器)的輸出功率能否滿足手機(jī)的需求。手機(jī)按照電池容量的不同,對(duì)充電電流的要求也不同,一般是05C-0.8C選擇的電源適配器的輸出電流要等于或大于手機(jī)的充電電流。這里存在一個(gè)常見(jiàn)的誤區(qū),就是有人認(rèn)為大功率的充電...
新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配,高效優(yōu)良地傳輸電能,屏蔽外界信號(hào)干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等...
汽車線束系統(tǒng)測(cè)試:測(cè)試流程:測(cè)試時(shí),首先需要將汽車線纜對(duì)接在儀器轉(zhuǎn)接工裝上。啟動(dòng)儀器,運(yùn)行測(cè)試軟件,首先是自檢功能,以保證設(shè)備運(yùn)行正常,之后啟動(dòng)測(cè)試。當(dāng)測(cè)試結(jié)束后,所有測(cè)試數(shù)據(jù)保存在測(cè)試報(bào)表中,并于軟件中顯示電纜線序以及導(dǎo)通是否合格,如不合格,設(shè)備顯示Fail...
連接器的瞬斷檢測(cè)詳細(xì)講解:動(dòng)態(tài)接觸電阻檢測(cè)影響因素:1、接觸壓力過(guò)小造成電連接器動(dòng)態(tài)接觸電阻變化的原因很多,首先要排除人為因素的影響;例如操作人員在采用焊接、壓接等端接工藝時(shí)造成虛焊或虛壓裝配時(shí)不規(guī)范操作引起的不可靠連接,特別是射頻連接器的連接用力過(guò)重或過(guò)輕,...
線材測(cè)試機(jī)使用說(shuō)明書(shū)及操作步驟:1.新建測(cè)試檔案。具體操作是:按檔案鍵(File),新建檔案,檔案名隨意輸入。2.測(cè)試項(xiàng)目設(shè)定。具體操作是:按模式鍵(Mode),進(jìn)入測(cè)試項(xiàng)目,可選擇短斷路、導(dǎo)通阻抗、絕緣、耐壓、瞬間短斷路(即搖擺)。3.導(dǎo)通阻抗設(shè)定。具體操作...
新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)可以對(duì)線纜接線的正確性、通斷狀態(tài)、絕緣耐壓性能進(jìn)行多方面的檢測(cè),判定其連線是否正確、是否出現(xiàn)斷線、串線、短路和絕緣受損,通斷狀態(tài)是否正常,并進(jìn)行導(dǎo)通、電阻、二極管、絕緣、耐壓等功能測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)具有較強(qiáng)功能的視窗操作系統(tǒng),可提供狀態(tài)顯示、...
充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些,有什么結(jié)構(gòu)?1.充電電壓、電流、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控;2.通訊功能;嚴(yán)格參照電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議與充電機(jī)握手及通信、真實(shí)模擬BMS;3.BMS各故障模擬;4.充電機(jī)自身故障監(jiān)控;5.可個(gè)性化定制測(cè)試軟件;6....
新型瞬斷儀測(cè)試要領(lǐng):動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電:動(dòng)態(tài)接觸電阻的檢測(cè):有各種不同的瞬間斷電失效模式;時(shí)通時(shí)斷:產(chǎn)生原因除與明顯斷路相似外,還可能由于虛焊、虛壓等引起,這類失效在整個(gè)頻帶內(nèi)均有可能發(fā)生,特別是在振動(dòng)應(yīng)力環(huán)境條件下,當(dāng)產(chǎn)品垂直安裝時(shí)為嚴(yán)重,一般在頻率為1...
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),線束應(yīng)用非...
充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性:模擬多樣化:電池模擬器還可以模擬一些常見(jiàn)的鋰電池和鉛酸電池,并使電池類型適應(yīng)您的實(shí)際需求。精度高:電池范圍廣,無(wú)污染,電池模擬器的直流測(cè)量電壓,可在24至800V范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào),電壓精度達(dá)到0。1%,性能系數(shù)達(dá)到0。99,電...
線束測(cè)試儀耐壓測(cè)試的工作原理是什么?絕緣耐壓測(cè)試儀使用目的:舉線纜測(cè)試的例子來(lái)說(shuō),其外部通常包有橡膠絕緣層,但即使有了這層絕緣體,其內(nèi)部的導(dǎo)電體銅或鋁芯,也有可能會(huì)漏電。電流一旦泄漏會(huì)對(duì)電路和設(shè)備造成損壞。通過(guò)使用絕緣耐壓測(cè)試,可以及時(shí)了解電線等是否安全絕緣,...
線束連通性測(cè)試采用低壓直流測(cè)試,給需要測(cè)試的線束施加一定電流,測(cè)量線束端點(diǎn)處的電壓值和電流值,由測(cè)試儀測(cè)試程序?qū)y(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較,判定是否符合指標(biāo)要求,并將判定結(jié)果顯示在顯示屏上。為了快速檢測(cè)電纜...
新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)設(shè)置管理功能。包括對(duì)權(quán)限信息,員工信息,線束信息等各種信息進(jìn)行設(shè)置、管理、存儲(chǔ)、生成報(bào)表以及打印操作;接口通信功能。和線束測(cè)試單機(jī)或者其他PC機(jī)進(jìn)行連接并交換數(shù)據(jù)。接口通信功能。和線束測(cè)試單機(jī)或者其他PC機(jī)進(jìn)行連接并交換數(shù)據(jù)。線纜、線束導(dǎo)...
充電樁(機(jī))行業(yè)客戶面臨著哪些痛點(diǎn)?(1)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多變:隨著充電樁(機(jī))行業(yè)的高速發(fā)展和規(guī)范化管理,各類標(biāo)準(zhǔn)也將不斷地進(jìn)行更新迭代,充電樁的安全及性能是否符合更新后的標(biāo)準(zhǔn)要求,是充電樁(機(jī))行業(yè)客戶需要持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題之一;充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、年檢是行業(yè)監(jiān)管的重要手...