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萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁云平臺(tái)是什么：電動(dòng)汽車智能充電樁是新一代電動(dòng)汽車智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置，該裝置能通過(guò)電動(dòng)汽車的車配充電器為電動(dòng)汽車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃碼使用，設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至專門插座，通過(guò)電動(dòng)汽車的車配充電器完成充電?？蛇B接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。電動(dòng)汽車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化Sa...

一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)的制作方法：一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，包括智能云平臺(tái)；智能云平臺(tái)與手機(jī)app無(wú)線連接，智能云平臺(tái)與智能充電樁、動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)有線或無(wú)線連接。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以提高電動(dòng)汽車用戶的便利性，用戶可以根據(jù)手機(jī)app的數(shù)據(jù)找到附近的充電樁或換點(diǎn)電池；其次可以提高電動(dòng)汽車充電的安全性，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)故障和負(fù)荷數(shù)據(jù)，并通過(guò)適當(dāng)價(jià)格信號(hào)進(jìn)行調(diào)整；再次可以提高電動(dòng)汽車充換電的智能化水平，用戶可以通過(guò)手機(jī)app進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)約，避免了排隊(duì)和交通擁堵現(xiàn)象。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車...

電動(dòng)汽車充電樁安裝注意事項(xiàng)：1、安裝充電設(shè)備的時(shí)候要注意不要把充電設(shè)備安裝在自行車棚外部，一旦遇到下雨天，水進(jìn)去了自然會(huì)導(dǎo)致短路等現(xiàn)象，較好不熬安裝在地表上，可以做一個(gè)安裝把充電插座安裝在架子上離開地面一定的高度，防止有水和液體滲漏到充電插座里。2、充電設(shè)備必須安裝電流保護(hù)裝置，也就是我們常說(shuō)的空氣開關(guān)，防止瞬間電流過(guò)高擊穿供電設(shè)備。在充電設(shè)備外部裝上防護(hù)罩防止灰塵和顆粒雜物混入充電設(shè)備。在充電設(shè)備外部裝上防護(hù)罩防止灰塵和顆粒雜物混入充電設(shè)備。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)...

充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網(wǎng)約車的普及，使得全國(guó)公共充電樁的單月充電量較一年前增長(zhǎng)121%，達(dá)到35.6千萬(wàn)kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有量較大的省份充電量較多，中西部地區(qū)如西安、成都等地由于新能源公交車、物流車較多，充電量較大。目前主流運(yùn)營(yíng)商的整體利用率在4-6%之間。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運(yùn)營(yíng)與各式充電用戶充電需求，讓...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)：電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。①安全預(yù)警平臺(tái)可對(duì)接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、小程序等，提供相關(guān)異常數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。②交易結(jié)算管理對(duì)平臺(tái)連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，充電樁發(fā)生異常情況時(shí)可通過(guò)APP、短信及時(shí)向運(yùn)營(yíng)人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、...

充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網(wǎng)約車的普及，使得全國(guó)公共充電樁的單月充電量較一年前增長(zhǎng)121%，達(dá)到35.6千萬(wàn)kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有量較大的省份充電量較多，中西部地區(qū)如西安、成都等地由于新能源公交車、物流車較多，充電量較大。目前主流運(yùn)營(yíng)商的整體利用率在4-6%之間。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運(yùn)營(yíng)與各式充電用戶充電需求，讓...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：①電動(dòng)汽車智能充電樁可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電動(dòng)汽車通過(guò)車配充電器充電。②電動(dòng)汽車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。③電動(dòng)汽車智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。④電動(dòng)汽車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。⑤功率識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電動(dòng)汽車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)：電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。①安全預(yù)警平臺(tái)可對(duì)接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、小程序等，提供相關(guān)異常數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。②交易結(jié)算管理對(duì)平臺(tái)連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，充電樁發(fā)生異常情況時(shí)可通過(guò)APP、短信及時(shí)向運(yùn)營(yíng)人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、...

安裝電動(dòng)汽車充電樁的好處有哪些：減少了電動(dòng)汽車充電隱患。電動(dòng)汽車過(guò)度充電和私拉電線較危險(xiǎn)。電動(dòng)汽車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)汽車大多都在夜間充電，一般需要6至8個(gè)小時(shí)才能充滿。但居民卻習(xí)慣在晚8點(diǎn)左右插上電源，到凌晨2點(diǎn)多，電池就基本充滿了。而如果繼續(xù)充電，電池、充電器都會(huì)過(guò)充，甚至發(fā)熱。因此，晚間充電成為事故高發(fā)期。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運(yùn)營(yíng)與...

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)功能：電動(dòng)汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)：近年來(lái)電動(dòng)汽車數(shù)量越來(lái)越多，解決了老百姓短距離出行問題，但是和電動(dòng)汽車相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見不鮮，給社會(huì)帶來(lái)了很大的損失，成為人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量超過(guò)2億輛，全國(guó)年產(chǎn)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，是世界上電動(dòng)汽車產(chǎn)銷一大國(guó)。2013~2017年全國(guó)共接報(bào)因電動(dòng)汽車引發(fā)火災(zāi)10000余起，較大以上亡人火災(zāi)34起，造成142人死亡，占較大亡人火災(zāi)總數(shù)的11%（以上數(shù)據(jù)來(lái)自于應(yīng)急管理部），電動(dòng)汽車引起的火災(zāi)事故有逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化...

云平臺(tái)服務(wù)：1充電設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)管理后臺(tái)：充電是基于追求用戶體驗(yàn)的思考，以互聯(lián)網(wǎng)思維建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的思路，打造智慧充電網(wǎng)。2運(yùn)營(yíng)模式：充電智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括后臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、應(yīng)用網(wǎng)站web、APP（Android和iOS）應(yīng)用以及線下的智能交直流充電設(shè)備。平臺(tái)為用戶提供充電捷搜充電平臺(tái)不光為終端用戶提供充電的在線服務(wù)，同時(shí)為商戶提供線上服務(wù)。索、掃碼充電、線上狀態(tài)查詢、在線支付、預(yù)約充電、賬戶管理等服務(wù)。充電平臺(tái)不光為終端用戶提供充電的在線服務(wù)，同時(shí)為商戶提供線上服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管...

萬(wàn)城萬(wàn)充d的充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)：1.系統(tǒng)功能：便捷注冊(cè)入駐：支持任何有充電樁設(shè)施的企業(yè)或個(gè)人接入平臺(tái)，通過(guò)底層接口滿足各種類型的直流/交流充電樁在平臺(tái)內(nèi)服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)。2.自助充電服務(wù)：為電動(dòng)汽車用戶提供在線預(yù)約、搜索導(dǎo)航、自助充電、自動(dòng)結(jié)算、自動(dòng)支付等服務(wù)。3.在線運(yùn)營(yíng)管理：為企業(yè)和個(gè)人充電設(shè)施擁有者提供充電樁資產(chǎn)數(shù)據(jù)管理、充電樁在線監(jiān)控、遠(yuǎn)程充電服務(wù)管理等?？捎善脚_(tái)代理用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。4.結(jié)算交易服務(wù)：為充電服務(wù)雙方提供在線、即時(shí)的充電交易結(jié)算服務(wù)，并基于第三方支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在線支付。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用...

安裝電動(dòng)汽車充電樁的好處有哪些：減少了電動(dòng)汽車充電隱患。電動(dòng)汽車過(guò)度充電和私拉電線較危險(xiǎn)。電動(dòng)汽車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)汽車大多都在夜間充電，一般需要6至8個(gè)小時(shí)才能充滿。但居民卻習(xí)慣在晚8點(diǎn)左右插上電源，到凌晨2點(diǎn)多，電池就基本充滿了。而如果繼續(xù)充電，電池、充電器都會(huì)過(guò)充，甚至發(fā)熱。因此，晚間充電成為事故高發(fā)期。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管理運(yùn)營(yíng)與...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.功率識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電動(dòng)汽車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。2.電動(dòng)汽車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。3.電動(dòng)汽車智能充電樁可開啟限免充電功能.故障回路識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開回路。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁收費(fèi)及監(jiān)控云平臺(tái)的設(shè)計(jì)：充電樁收費(fèi)及監(jiān)控云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)電壓、欠電壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警；用戶通過(guò)手機(jī)APP或微信小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求，控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。云平臺(tái)硬件采用租賃云服務(wù)器的形式，來(lái)部署云端采集程序和B/S管理網(wǎng)站，以及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)采用Mysql關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)和內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)redis，以支持高并發(fā)和大數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)，萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車...

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建設(shè)及時(shí)電充電站的選址要求：1.及時(shí)電充電站站址應(yīng)選擇在充電需求比較集中和方便的場(chǎng)所，以車棚、架空層為主要安裝場(chǎng)所，安全通道、樓梯口及地下停車場(chǎng)消防通道禁止安裝。 2.及時(shí)電充電站不宜設(shè)在多塵、有腐蝕性氣體、地勢(shì)低洼可能積水、高溫?zé)嵩吹膱?chǎng)所。3.查看安裝場(chǎng)所是否存在無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，通過(guò)手機(jī)信號(hào)指示等手段初略判斷信號(hào)質(zhì)量如何,并了解該區(qū)域的信號(hào)類別，如：移動(dòng)、電信、或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)信號(hào)4.根據(jù)場(chǎng)所內(nèi)電動(dòng)汽車保有量確定安裝充電樁的數(shù)量(約30臺(tái)電動(dòng)汽車配置10個(gè)端口，10個(gè)端口可安裝1臺(tái)10路智能充電站。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)：電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。①安全預(yù)警平臺(tái)可對(duì)接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、小程序等，提供相關(guān)異常數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。②交易結(jié)算管理對(duì)平臺(tái)連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，充電樁發(fā)生異常情況時(shí)可通過(guò)APP、短信及時(shí)向運(yùn)營(yíng)人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、...

智能充電裝置不再限免于充電、計(jì)量、保護(hù)，智能性也在不斷地提高?？蛻舻囊苿?dòng)終端可以控制充電裝置的啟停，結(jié)合用戶的充電條件，充電裝置可將信息上傳服務(wù)器并在APP界面展示充電的信息。智能充電裝置有幾部分組成。MCU單元負(fù)責(zé)控制整個(gè)充電裝置的指令發(fā)送及信息的發(fā)布，使用的芯片為性價(jià)比極高的CORTEX-MO系列，通過(guò)串口或SPI總線實(shí)現(xiàn)與WIFI通信模塊之間的通信，借助485總線實(shí)現(xiàn)與數(shù)字電能表之間的通信，借助I2C總線實(shí)現(xiàn)與FLASH存儲(chǔ)單元之間的通信，將平臺(tái)數(shù)據(jù)與充電裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)APP連接下的遠(yuǎn)程控制以及安全問題的上報(bào)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、...

基于云平臺(tái)的智能電動(dòng)汽車充電服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：本系統(tǒng)主要包括智能云平臺(tái)、智能充電裝置和智能終端APP等三大部分。其中云平臺(tái)包括智能充電調(diào)度系統(tǒng)、管理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫(kù)。充電調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)用戶和充電樁需求不同，可以調(diào)用多種充電策略，并為用戶推薦較合適的充電方案，方便用戶充電。管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)充電和用戶的信息管理;數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和更新。智慧充電裝置安裝有物聯(lián)網(wǎng)感知模塊、控制模塊和Wifi模塊，提供數(shù)據(jù)采集、互聯(lián)網(wǎng)和充電控制功能。用戶主要是移動(dòng)端APP用戶，可為其提供便捷的充電服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。2.空載保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。3.充滿自停，電動(dòng)汽車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。4.短路保護(hù)，電動(dòng)汽車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管...

云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)和共享方法：通過(guò)平臺(tái)預(yù)約的方式來(lái)減少充電用戶的等待時(shí)間。然而，這種方式存在很多問題，有些用戶通過(guò)預(yù)約平臺(tái)進(jìn)行了預(yù)約充電，但由于各種原因沒有按時(shí)前往充電站充電，使得空閑充電樁被占用卻無(wú)人使用，因此現(xiàn)有的充電樁共享系統(tǒng)在預(yù)約充電時(shí)間段內(nèi)光允許預(yù)約的車輛進(jìn)行充電操作，而其他未提前預(yù)約的充電樁無(wú)法直接使用，且當(dāng)用戶在預(yù)約充電時(shí)間段內(nèi)發(fā)送充電啟動(dòng)請(qǐng)求才調(diào)控對(duì)應(yīng)預(yù)約的充電樁通電。當(dāng)用戶在預(yù)約充電時(shí)間段內(nèi)發(fā)送充電啟動(dòng)請(qǐng)求才調(diào)控對(duì)應(yīng)預(yù)約的充電樁通電。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)...

萬(wàn)城萬(wàn)充云平臺(tái)服務(wù)：1.尋找充電樁：通過(guò)充電手機(jī)APP，可以查找到附近的所有充電樁，查看樁群詳情、狀態(tài)。并且可以一鍵導(dǎo)航到要去的充電樁，支持收藏自己常用的充電樁，讓查找方便。2.無(wú)障礙充電充電平臺(tái)下的充電樁都可以用手機(jī)掃描充電樁的二維碼進(jìn)行充電，充電結(jié)束后自動(dòng)結(jié)算，支持支付寶、微信和銀聯(lián)等多種充值方式，加方便捷。結(jié)束了充電樁一直以來(lái)只能使用IC卡的支付歷史，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙充電。實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)：通過(guò)APP中，實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)，顯示消費(fèi)金額和充電時(shí)長(zhǎng)。車主離開后隨時(shí)可以查看充電狀態(tài)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從...

充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警；用戶通過(guò)微信小程序掃描二維碼進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求，控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能，包括財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)分析等功能。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化Sa...

萬(wàn)城萬(wàn)充d的充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)：1.系統(tǒng)功能：便捷注冊(cè)入駐：支持任何有充電樁設(shè)施的企業(yè)或個(gè)人接入平臺(tái)，通過(guò)底層接口滿足各種類型的直流/交流充電樁在平臺(tái)內(nèi)服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)。2.自助充電服務(wù)：為電動(dòng)汽車用戶提供在線預(yù)約、搜索導(dǎo)航、自助充電、自動(dòng)結(jié)算、自動(dòng)支付等服務(wù)。3.在線運(yùn)營(yíng)管理：為企業(yè)和個(gè)人充電設(shè)施擁有者提供充電樁資產(chǎn)數(shù)據(jù)管理、充電樁在線監(jiān)控、遠(yuǎn)程充電服務(wù)管理等?？捎善脚_(tái)代理用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。4.結(jié)算交易服務(wù)：為充電服務(wù)雙方提供在線、即時(shí)的充電交易結(jié)算服務(wù)，并基于第三方支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在線支付。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用...

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)功能：電動(dòng)汽車火災(zāi)的主要特點(diǎn)：電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)汽車起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)汽車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。首先是過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱容易引起火災(zāi)；其次私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為突出，充電插座插滿充電器，容易插座電線過(guò)負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi)；較后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配的充電器，容易對(duì)電池造成損害引發(fā)電氣故障。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。2.空載保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。3.充滿自停，電動(dòng)汽車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。4.短路保護(hù)，電動(dòng)汽車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管...

一種基于云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)：一種基于云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)和共享方法，在云平臺(tái)上劃分多個(gè)充電區(qū)并標(biāo)記每個(gè)充電區(qū)包含的充電樁的地理位置，并創(chuàng)建每個(gè)充電樁的工作時(shí)間軸；云平臺(tái)基于充電目的位置確定推薦的充電區(qū)排序且云平臺(tái)依據(jù)用戶端的預(yù)約充電起點(diǎn)確定每個(gè)充電區(qū)內(nèi)的充電樁排序，組合生成電樁推薦列表；云平臺(tái)對(duì)比接收的預(yù)約充電請(qǐng)求，且向充電目的位置相同且預(yù)約充電起點(diǎn)相同的用戶端發(fā)送共享的充電樁推薦列表；用戶端選擇充電樁推薦列表的其中一個(gè)充電樁作為充電對(duì)象，且選擇該充電樁的空閑時(shí)間段進(jìn)行預(yù)約充電，云平臺(tái)基于預(yù)約充電的時(shí)間段實(shí)時(shí)更新每個(gè)充電樁的工作時(shí)間軸；本發(fā)明專利技術(shù)提高每個(gè)充電樁的利用效率，避免無(wú)法判斷...

充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)：近年來(lái)電動(dòng)汽車數(shù)量越來(lái)越多，解決了老百姓短距離出行問題，但是和電動(dòng)汽車相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見不鮮，給社會(huì)帶來(lái)了巨大的損失，成為威脅人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)隱患。電動(dòng)汽車充電難問題在小區(qū)公寓樓時(shí)常存在，電動(dòng)汽車智能充電樁能夠解決當(dāng)前小區(qū)物業(yè)管理電動(dòng)汽車充電問題，電動(dòng)汽車智能充電樁是新一代電動(dòng)汽車智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置，該裝置能通過(guò)電動(dòng)汽車的車配充電器為電動(dòng)汽車充電。可連接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐證明，智能電動(dòng)汽車充電樁可以降低物業(yè)管理難度，方便用戶使用，減少...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：①電動(dòng)汽車智能充電樁可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電動(dòng)汽車通過(guò)車配充電器充電。②電動(dòng)汽車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。③電動(dòng)汽車智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。④電動(dòng)汽車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。⑤功率識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電動(dòng)汽車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化Saa...