全自動(dòng)立體庫(kù)在日用百貨行業(yè)中的優(yōu)勢(shì):1、無人化:各種搬運(yùn)機(jī)械的無縫銜接實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的無人化作業(yè),從而降低人工成本,規(guī)避人員安全隱患和貨物破損風(fēng)險(xiǎn)。2、信息化:信息識(shí)別技術(shù)和配套軟件實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的信息化管理,可實(shí)時(shí)掌握存品動(dòng)態(tài)并實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度3、密集化:倉(cāng)儲(chǔ)高度可達(dá)20m以上,巷道與貨位幾乎等寬,高位密集的存儲(chǔ)方式極大地提高土地利用率4、高速化:每條巷道出貨速度超過50托/小時(shí),遠(yuǎn)高于叉車,保證倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨速度5、無縫對(duì)接:可與上游自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游配送系統(tǒng)對(duì)接,提高企業(yè)供應(yīng)鏈自動(dòng)化的廣度和深度。自動(dòng)化立體庫(kù)是一款結(jié)構(gòu)復(fù)雜,功能齊全的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),它能夠適應(yīng)目前市場(chǎng)上大部分的企業(yè)公司。相信未來自動(dòng)化...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些類型:一、按照倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分類:1、整體式這類倉(cāng)庫(kù)的貨架嵌在建筑物內(nèi)部,屋梁和屋壁是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的組成部分。這類倉(cāng)庫(kù)重量輕,整體性好,抗震好。但是這類倉(cāng)庫(kù)在實(shí)際運(yùn)用中,比較少見,比較常見的還是貨架組合形式的。2、分離式一種傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)類型,倉(cāng)庫(kù)和貨物存儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)自主,完全分離,貨架等存儲(chǔ)設(shè)施在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自主安裝。這類倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)在于不需另行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,直接對(duì)原有建筑物進(jìn)行改造就可以了,比如:廠房、倉(cāng)庫(kù)等。立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。河北智能立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分1.貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。 2.托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦...
立體倉(cāng)庫(kù)輸送系統(tǒng):根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類型,包括:輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí),還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。其它設(shè)備:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的各功能模塊根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求,合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),便于升級(jí)和維護(hù)。仿真模擬整套系統(tǒng)在有條件的情況下,對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足,并作出相應(yīng)的更正,以優(yōu)化整...
堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重心設(shè)備,通過手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。①堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆垛機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。②堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求,計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。③其它參數(shù)及配置:據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定。3.輸送系統(tǒng):根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類型,包括:輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些類型:一、按照倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分類:1、整體式這類倉(cāng)庫(kù)的貨架嵌在建筑物內(nèi)部,屋梁和屋壁是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的組成部分。這類倉(cāng)庫(kù)重量輕,整體性好,抗震好。但是這類倉(cāng)庫(kù)在實(shí)際運(yùn)用中,比較少見,比較常見的還是貨架組合形式的。2、分離式一種傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)類型,倉(cāng)庫(kù)和貨物存儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)自主,完全分離,貨架等存儲(chǔ)設(shè)施在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自主安裝。這類倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)在于不需另行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,直接對(duì)原有建筑物進(jìn)行改造就可以了,比如:廠房、倉(cāng)庫(kù)等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份:貨架用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。南通全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠 這種貨架運(yùn)行方式是從貨架**送人單元貨物(進(jìn)貨),單元貨物自動(dòng)向低端運(yùn)動(dòng),從低端出庫(kù)?;蛞欢怂?..
什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)?自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是物流倉(cāng)儲(chǔ)的新慨念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)庫(kù)房空間均衡生產(chǎn),存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是目前技術(shù)創(chuàng)新能力較高的行式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨賀,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨賀是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨賀內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨賀之間的巷道中,完成存、取貨的工作;管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。揀選式立體倉(cāng)庫(kù),以大量進(jìn)貨,多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉(cāng)庫(kù)。連云港立體倉(cāng)庫(kù)廠家直銷一體型立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架與建筑物是一體,高層貨架不能單獨(dú)拆裝。這種倉(cāng)庫(kù),高層...
立體倉(cāng)庫(kù)按功能分類:1.儲(chǔ)存式立體倉(cāng)庫(kù),以大量存放貨物為主要功能,貨物種類不多,但數(shù)量大,存期較長(zhǎng)。各種密集形貨架的立體倉(cāng)庫(kù)都適于做儲(chǔ)存式倉(cāng)庫(kù)。2.揀選式立體倉(cāng)庫(kù),以大量進(jìn)貨,多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)要?jiǎng)?chuàng)造方便揀選和快速揀選的條件,因此,往往采取自動(dòng)尋址認(rèn)址的方式。由于用戶需求差異較大,難以整進(jìn)整出,因此,不適合用自動(dòng)化無人作業(yè)方式,而使用人工揀選。揀選式立體倉(cāng)庫(kù)較多用于配送中心。立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。山東料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家直銷 這種貨架運(yùn)行方式是從貨架**送人單元貨物(進(jìn)貨),單元貨物自動(dòng)向低端運(yùn)動(dòng),從低端出庫(kù)?;蛞欢怂腿耄谛凶邫C(jī)構(gòu)推動(dòng)下...
立體倉(cāng)庫(kù)便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所,保存貨物是其主要的功能,是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備,不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取,而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接,并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié),短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn),從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng),這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”,也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。 自動(dòng)化是倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的必然趨勢(shì),自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率...
立體倉(cāng)庫(kù)按貨架高度分類,并可根據(jù)貨架高度不同,還可細(xì)分為高層立體倉(cāng)庫(kù)(15米以上)、中層立體倉(cāng)庫(kù)(5~15米)及低層立體倉(cāng)庫(kù)(5米以下)等。由于高層立體倉(cāng)庫(kù)造價(jià)過高,對(duì)機(jī)械裝備要求特殊、且安裝難度較大,因而相對(duì)建造較少;低層立體倉(cāng)庫(kù)主要用于老庫(kù)改造,是提高老庫(kù)技術(shù)水平和庫(kù)容的可行之路;目前較多的是中層立體倉(cāng)庫(kù)。按貨架構(gòu)造分類:?jiǎn)卧浉袷搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù),其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成,貨格開口面向貨架之間的通道,裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。貫通式立體倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒有間隔,不留通道,貨...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì):1、提高利用率充分利用了倉(cāng)庫(kù)的垂直空間,單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。此外,傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)必須將物品歸類存放,造成大量空間閑置,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以隨機(jī)存儲(chǔ),任意貨物存放于任意空倉(cāng)內(nèi),由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置,較大提高了空間的利用率。2、實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由于空間限制,將物料碼放堆砌,常常是先進(jìn)后出,導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。3、智能作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,且很多由手工錄入,流程冗雜且容易出錯(cuò)。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令,可實(shí)現(xiàn)全流程...
這種貨架運(yùn)行方式是從貨架**送人單元貨物(進(jìn)貨),單元貨物自動(dòng)向低端運(yùn)動(dòng),從低端出庫(kù)?;蛞欢怂腿?,在行走機(jī)構(gòu)推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)到另一端。這種立體倉(cāng)庫(kù)主要優(yōu)點(diǎn)是。這種貨架全部緊密排列,因而倉(cāng)庫(kù)平面利用率和容積利用率可大幅度提高,可達(dá)90%。只在高低兩端進(jìn)行作業(yè),也較大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗。這種倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格實(shí)行貨物的先進(jìn)先出,有效防止呆滯貨存在。這種倉(cāng)庫(kù)的貨架兩端是自主的進(jìn)庫(kù)和出庫(kù)操作區(qū)域,有利于規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū),防止進(jìn)出庫(kù)作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率。這種貨架儲(chǔ)存單元貨物,每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù),又不需堆碼,所以可減少貨物的損失。各條貨格通道中分別存放不...
智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)投資收益智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)勢(shì)是多方面的,針對(duì)企業(yè)主來講,取得的表現(xiàn):1、提升空間應(yīng)用率早前自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的理念,其基礎(chǔ)著眼點(diǎn)就是說提升空間應(yīng)用率,多方面節(jié)省有限且珍貴的土地。在西方國(guó)家很多比較發(fā)達(dá)技術(shù)設(shè)備,提升空間應(yīng)用率的觀點(diǎn)已有更普遍深刻的含義,節(jié)省土地,已與節(jié)省能源、生態(tài)環(huán)境等大量的領(lǐng)域聯(lián)系起來。很多甚至把空間的應(yīng)用率做為系統(tǒng)合理化和先進(jìn)性考核的首要技術(shù)指標(biāo)來看待。立體庫(kù)的空間應(yīng)用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說,智能化高架倉(cāng)儲(chǔ)其空間應(yīng)用率為普通平庫(kù)的2-5倍,這是相當(dāng)可觀的。部署自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵,合理的規(guī)劃布局。浙江高架立體倉(cāng)庫(kù)以下是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本操作流程:01入庫(kù)流程...
立體倉(cāng)庫(kù),1.輸送系統(tǒng):根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類型,包括:輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí),還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。2.其它設(shè)備:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。3.設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的各功能模塊根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求,合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),便于升級(jí)和維護(hù)。4.自動(dòng)倉(cāng)模擬整套系統(tǒng)在有條件的情況下,對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行**模擬,可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足,并作出...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分1.貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。 2.托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。 3.巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。 4.輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要周圍設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,常見的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,提升機(jī),皮帶機(jī)等。 5.AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。 6.WCS自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。以...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟,一般分為:(1)收集、研究用戶的原始資料,明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),這些原始資料包括:①明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下游銜接的工藝過程;②物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的較大入庫(kù)員、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量;③物料的規(guī)格參數(shù):物料的品種數(shù)、物料包裝形式、外包裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性;④立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求;⑤用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求;⑥其它相關(guān)的資料及特殊要求。儲(chǔ)存式立體倉(cāng)庫(kù),以大量存放貨物為主要功能,貨物種類不多,但數(shù)量大,存期較長(zhǎng)。山東高架立體倉(cāng)庫(kù)廠家供應(yīng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份:1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接...