前幾項(xiàng)都是公路物流運(yùn)輸開(kāi)始之前的準(zhǔn)備工作,而當(dāng)我們真正開(kāi)始進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)酿I時(shí)候就需要注意一下幾點(diǎn),在行駛了一段時(shí)間之后,進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)膸煾稻托枰\?chē),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,確保車(chē)輛的狀態(tài)是正常的,一旦遇到問(wèn)題,需要解決完問(wèn)題之后才能再次出發(fā);在公路物流運(yùn)輸完...
八百里加急到底有多快?古裝劇中經(jīng)常會(huì)刷到這一幕:一個(gè)士兵策馬揚(yáng)鞭在路上狂奔,口中不停地大叫:“閃開(kāi)、閃開(kāi),八百里加急?!惫艜r(shí)路途遙遠(yuǎn),國(guó)家設(shè)立驛站,換人換馬傳遞,中間不能出現(xiàn)任何差錯(cuò),保證速度,準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。時(shí)間變遷,人們對(duì)于物流的需求并沒(méi)有改變,“快“、“穩(wěn)”和...
不可否認(rèn)的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后,離不開(kāi)其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力,但更為重要的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營(yíng)底盤(pán),找到了差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路。在8小時(shí)前提下,部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹,對(duì)于很多選...
前幾項(xiàng)都是公路物流運(yùn)輸開(kāi)始之前的準(zhǔn)備工作,而當(dāng)我們真正開(kāi)始進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)酿I時(shí)候就需要注意一下幾點(diǎn),在行駛了一段時(shí)間之后,進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)膸煾稻托枰\?chē),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,確保車(chē)輛的狀態(tài)是正常的,一旦遇到問(wèn)題,需要解決完問(wèn)題之后才能再次出發(fā);在公路物流運(yùn)輸完...
倉(cāng)儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開(kāi)展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育,對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...
當(dāng)然,除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效,動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)??缭剿龠\(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入,引進(jìn)了多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng),采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外,通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...
不可否認(rèn)的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后,離不開(kāi)其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力,但更為重要的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營(yíng)底盤(pán),找到了差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路。在8小時(shí)前提下,部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹,對(duì)于很多選...
雙十一快遞高峰期,很多同行因電商爆倉(cāng)而無(wú)法保障時(shí)效,但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司,專(zhuān)注toB市場(chǎng),服務(wù)企業(yè)客戶(hù),更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉(cāng)資源,同時(shí)擁有16架包機(jī),但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴,與國(guó)內(nèi)國(guó)航、南航、東航、深航、...
國(guó)際海運(yùn)特點(diǎn):有海運(yùn)整柜(FCL)、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad,LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算,有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例,深...
倉(cāng)儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開(kāi)展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育,對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...
相較于快,對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō),快速穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)送達(dá),是他們**關(guān)心的問(wèn)題。那么,跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢?跨越速運(yùn)無(wú)論是急件還是普件都**業(yè)內(nèi),而跨省**快8小時(shí)達(dá)更是跨越速運(yùn)實(shí)力的表現(xiàn),充分利用航空資源、科技等優(yōu)勢(shì),整合公司人力、物力、財(cái)力,統(tǒng)一...
包括初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。在初步設(shè)計(jì)階段,主要工作包括決定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),決定系統(tǒng)硬件設(shè)備和系統(tǒng)軟件,劃分子系統(tǒng),決定應(yīng)用系統(tǒng)的模式及其控制結(jié)構(gòu)圖。初步設(shè)計(jì)是以比較概括抽象的形式提出解決問(wèn)題的辦法,而詳細(xì)設(shè)計(jì)階段則是把任務(wù)具體化,處理摸板的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)...
倉(cāng)儲(chǔ)物流消防安全提示圖片1、完善消防安全管理制度完善消防安全“三提示”工作,加強(qiáng)明火管理、防火值班檢查、消防器材維護(hù)保養(yǎng)等消防安全管理制度。2、組織消防培訓(xùn)物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)每年應(yīng)開(kāi)展全員性的消防安全培訓(xùn)和演練,提升員工“一懂三會(huì)”能力,懂的本崗位火災(zāi)危害...
雙十一快遞高峰期,很多同行因電商爆倉(cāng)而無(wú)法保障時(shí)效,但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司,專(zhuān)注to B市場(chǎng),服務(wù)企業(yè)客戶(hù),更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉(cāng)資源,同時(shí)擁有16架包機(jī),但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴,與國(guó)內(nèi)國(guó)航、南航、東航、深航...
倉(cāng)儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開(kāi)展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育,對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...
國(guó)際海運(yùn)特點(diǎn):有海運(yùn)整柜(FCL)、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad,LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算,有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例,深...
國(guó)際海運(yùn)特點(diǎn):有海運(yùn)整柜(FCL)、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad,LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算,有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例,深...
不可否認(rèn)的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后,離不開(kāi)其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力,但更為重要的是,跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營(yíng)底盤(pán),找到了差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路。在8小時(shí)前提下,部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹,對(duì)于很多選...
當(dāng)然,除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效,動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)。跨越速運(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入,引進(jìn)了多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng),采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外,通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...
相較于快,對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō),快速穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)送達(dá),是他們**關(guān)心的問(wèn)題。那么,跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢?跨越速運(yùn)無(wú)論是急件還是普件都**業(yè)內(nèi),而跨省**快8小時(shí)達(dá)更是跨越速運(yùn)實(shí)力的表現(xiàn),充分利用航空資源、科技等優(yōu)勢(shì),整合公司人力、物力、財(cái)力,統(tǒng)一...
貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的,因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得,包裝誰(shuí)不會(huì),只要包起來(lái),不漏就行了,其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)樨浳锇b一旦不合格,很容易造成貨物的損壞和遺失,所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì),這樣的材質(zhì)...
雙十一快遞高峰期,很多同行因電商爆倉(cāng)而無(wú)法保障時(shí)效,但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司,專(zhuān)注to B市場(chǎng),服務(wù)企業(yè)客戶(hù),更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉(cāng)資源,同時(shí)擁有16架包機(jī),但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴,與國(guó)內(nèi)國(guó)航、南航、東航、深航...
貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的,因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得,包裝誰(shuí)不會(huì),只要包起來(lái),不漏就行了,其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)樨浳锇b一旦不合格,很容易造成貨物的損壞和遺失,所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì),這樣的材質(zhì)...
當(dāng)然,除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效,動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)??缭剿龠\(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入,引進(jìn)了多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng),采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外,通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...
隨著時(shí)代的發(fā)展,公路物流運(yùn)輸也細(xì)分出了很多物流運(yùn)輸方式,而目前比較受關(guān)注以及比較需要注意的是生鮮物流運(yùn)輸,而生鮮物流運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性,溫度,濕度以及貨物堆碼方式都有一定的要求,因?yàn)樯r物流運(yùn)輸?shù)呢浳锒际酋r活的,所以這類(lèi)貨物的呼吸作用會(huì)使車(chē)廂內(nèi)的溫度上升,從而導(dǎo)致...
國(guó)際海運(yùn)特點(diǎn):有海運(yùn)整柜(FCL)、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad,LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算,有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例,深...
倉(cāng)儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開(kāi)展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育,對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...
雙十一快遞高峰期,很多同行因電商爆倉(cāng)而無(wú)法保障時(shí)效,但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司,專(zhuān)注to B市場(chǎng),服務(wù)企業(yè)客戶(hù),更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉(cāng)資源,同時(shí)擁有16架包機(jī),但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴,與國(guó)內(nèi)國(guó)航、南航、東航、深航...
前幾項(xiàng)都是公路物流運(yùn)輸開(kāi)始之前的準(zhǔn)備工作,而當(dāng)我們真正開(kāi)始進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)酿I時(shí)候就需要注意一下幾點(diǎn),在行駛了一段時(shí)間之后,進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)膸煾稻托枰\?chē),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,確保車(chē)輛的狀態(tài)是正常的,一旦遇到問(wèn)題,需要解決完問(wèn)題之后才能再次出發(fā);在公路物流運(yùn)輸完...
更重要的是,動(dòng)態(tài)路由升級(jí),可通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過(guò)智能分單、一鍵配載等功能,系統(tǒng)可在10秒完成上萬(wàn)筆貨物訂單的高效、集約配載,大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間;訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步,上下...