背景:該品牌一直致力于打造電動(dòng)汽車(chē),對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的 NVH 性能要求極高。在新一款車(chē)型的電驅(qū)生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試過(guò)程中,面臨提升用戶駕乘舒適度的挑戰(zhàn)。測(cè)試過(guò)程:在測(cè)試時(shí),采用了高精度的聲學(xué)麥克風(fēng)陣列和振動(dòng)加速度傳感器。通過(guò)精確的噪聲源定位技術(shù),發(fā)現(xiàn)電機(jī)在高速運(yùn)...
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的目的發(fā)現(xiàn)異響產(chǎn)品:EOL(End of Line,即生產(chǎn)線末端)下線測(cè)試系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)“有異響”的產(chǎn)品,將不規(guī)則異響噪音定位于特定部件,并找到根本原因,從而實(shí)現(xiàn)高效維修。優(yōu)化維修成本:在零部件級(jí)別時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并替換,成本相對(duì)較低;而在整車(chē)級(jí)別再...
下線NVH測(cè)試執(zhí)行。測(cè)試工況設(shè)定根據(jù)測(cè)試要求,設(shè)定測(cè)試工況,如升速、降速、穩(wěn)態(tài)工況等。設(shè)定測(cè)試參數(shù),如轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等。數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)啟動(dòng)測(cè)試臺(tái),使被試產(chǎn)品按設(shè)定工況運(yùn)行。利用傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備,采集被試產(chǎn)品在運(yùn)行過(guò)程中的各種參數(shù),如扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力...
異音異響檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)自動(dòng)化程度高:能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化的檢測(cè)流程,減少人工干預(yù)和主觀判斷帶來(lái)的誤差。檢測(cè)精度高:通過(guò)高精度的聲學(xué)檢測(cè)設(shè)備和先進(jìn)的分析算法,能夠準(zhǔn)確識(shí)別并定位異響問(wèn)題。數(shù)據(jù)分析能力強(qiáng):支持?jǐn)?shù)據(jù)記錄和報(bào)告生成功能,能夠?qū)y(cè)試結(jié)果進(jìn)行深入的統(tǒng)計(jì)和分析,...
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):EOL測(cè)試的限值是通過(guò)自學(xué)習(xí)生成的,一般遵循3σ+offset的門(mén)限原則,其中offset可以設(shè)置為5至15dB。**終EOL NVH測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在完成EOL NVH臺(tái)架重復(fù)性和相關(guān)性后確定,需要根據(jù)客戶整車(chē)表現(xiàn),適當(dāng)增加相應(yīng)的測(cè)試工況,并結(jié)合樣本數(shù)據(jù)對(duì)...
NVH EOL下線檢測(cè)系統(tǒng)組成。NVH EOL下線檢測(cè)系統(tǒng)通常由以下部分組成:測(cè)試臺(tái):主要由左右兩臺(tái)測(cè)功機(jī)構(gòu)成,用于測(cè)試電驅(qū)動(dòng)總成的功率。測(cè)功機(jī)能夠利用電機(jī)測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械軸上輸出的轉(zhuǎn)矩,并結(jié)合轉(zhuǎn)速以確定功率。加注油系統(tǒng):在測(cè)試前給減速器加注潤(rùn)滑油,測(cè)試完成后...
汽車(chē)電驅(qū)NVH下線檢測(cè)對(duì)于提升電動(dòng)汽車(chē)的噪音水平、振動(dòng)特性和舒適性具有重要意義。通過(guò)科學(xué)的測(cè)試和優(yōu)化手段,可以確保電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能符合設(shè)計(jì)要求,滿足用戶對(duì)品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的追求。同時(shí),這一環(huán)節(jié)也為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持,推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)向更高層次邁進(jìn)。將整...
失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的掩蓋效應(yīng)之后,各種生產(chǎn)缺陷被放大,比如齒輪齒面波紋度和軸承異響,更容易被人耳識(shí)別到。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)會(huì)通過(guò)動(dòng)力總成固定裝置傳遞到車(chē)身或者通過(guò)輸出軸傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。這些力矩波動(dòng)可以通過(guò)扭轉(zhuǎn)加速度測(cè)量甚至表現(xiàn)為線性振動(dòng)。找出隱藏的質(zhì)量缺陷盡管整車(chē)測(cè)試中沒(méi)...
自動(dòng)化:現(xiàn)代異響檢測(cè)設(shè)備通常具備自動(dòng)化功能,能夠自動(dòng)完成聲音信號(hào)的采集、處理和分析過(guò)程,減少了人工干預(yù)的需要,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。智能化:隨著科技的發(fā)展,一些先進(jìn)的異響檢測(cè)設(shè)備還融入了機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并識(shí)別不同類(lèi)型的異響模式,提高了檢測(cè)的智能化...
聲學(xué)性能異響檢測(cè)是聲學(xué)領(lǐng)域中的一項(xiàng)重要技術(shù),廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、醫(yī)療、電子等多個(gè)行業(yè)。其原理是通過(guò)聲學(xué)傳感器(如麥克風(fēng))捕捉產(chǎn)品或設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的聲音信號(hào),并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行頻譜分析、時(shí)域分析等處理,以便識(shí)別出異常聲音。以下是對(duì)聲學(xué)性能異響檢測(cè)的詳細(xì)分析:...
遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和云平臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用將使減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)更加便捷和高效。通過(guò)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái),用戶可以隨時(shí)隨地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)和查看減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。同時(shí),云平臺(tái)還可以對(duì)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析,為設(shè)備的維護(hù)和管理提供更加和深入的支持???..
在汽車(chē)工程領(lǐng)域,變速箱DCT總成耐久試驗(yàn)中的早期損壞監(jiān)測(cè)是確保車(chē)輛性能和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。DCT變速箱作為現(xiàn)代汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,其性能直接影響著車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。而早期損壞監(jiān)測(cè)則能夠在潛在問(wèn)題惡化之前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施,避免嚴(yán)重故障...
近年來(lái),聲學(xué)品質(zhì)已成為一個(gè)日益重要的話題。特別是在汽車(chē)行業(yè),在**化產(chǎn)品升級(jí)以及向電驅(qū)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型浪潮中,客戶的期望從轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸轉(zhuǎn)向安靜舒適駕駛體驗(yàn)。因此,不僅在研發(fā)階段,在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)NVH聲學(xué)質(zhì)量、噪音測(cè)試、異音測(cè)試的要求也越來(lái)越高。精心設(shè)計(jì)的生產(chǎn)...
盡管面臨諸多挑戰(zhàn),電驅(qū)動(dòng)總成耐久試驗(yàn)早期損壞監(jiān)測(cè)的發(fā)展前景依然廣闊。隨著傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)和人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步,我們有望開(kāi)發(fā)出更加先進(jìn)、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)。同時(shí),通過(guò)與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的各方合作,加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和經(jīng)驗(yàn)交流,我們可以不斷完善早期損壞監(jiān)測(cè)...
電機(jī)異音異響數(shù)據(jù)分析與綜合評(píng)估數(shù)據(jù)分析:對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和分析,以***評(píng)估電機(jī)的性能和質(zhì)量。綜合評(píng)估:結(jié)合外觀檢查、功能測(cè)試、異響檢測(cè)、電氣性能檢測(cè)以及兼容性測(cè)試的結(jié)果,綜合判斷電機(jī)是否符合EOL標(biāo)準(zhǔn)。注意事項(xiàng)確保檢測(cè)環(huán)境:檢測(cè)環(huán)境應(yīng)清潔、安靜、...
異音異響下線檢測(cè)是工業(yè)生產(chǎn)中確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的重要環(huán)節(jié),主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、電子設(shè)備制造、家電制造等多個(gè)領(lǐng)域。以下是對(duì)異音異響下線檢測(cè)的詳細(xì)解析:一、定義與重要性異音異響是指產(chǎn)品在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的不正常或異常的聲音,這些聲音可能源于產(chǎn)品內(nèi)部的松動(dòng)、摩擦、振動(dòng)...
傳感器部署:在生產(chǎn)線的關(guān)鍵工位和測(cè)試站點(diǎn)部署高靈敏度的傳感器,如麥克風(fēng)用于捕捉聲音信號(hào),振動(dòng)傳感器和加速度計(jì)用于捕捉振動(dòng)信號(hào)。確保傳感器的布置能夠***、多層次地捕捉產(chǎn)品在工作過(guò)程中的微小聲音和振動(dòng)信號(hào)。數(shù)據(jù)采集:通過(guò)數(shù)據(jù)采集設(shè)備實(shí)時(shí)收集傳感器捕捉到的聲音和振...
在數(shù)據(jù)分析技術(shù)方面,人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用將為發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞監(jiān)測(cè)提供更強(qiáng)大的工具。通過(guò)對(duì)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析,可以建立更加準(zhǔn)確的故障診斷模型和預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞的精細(xì)識(shí)別和預(yù)測(cè)。此外,遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和智能診斷技術(shù)的發(fā)展將使發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)更...
機(jī)械設(shè)備及產(chǎn)品發(fā)出的聲音、異音、噪音信號(hào)能夠有效表征其運(yùn)行狀態(tài),若出現(xiàn)異音異響,則表明其機(jī)械設(shè)備及產(chǎn)品存在故障或質(zhì)量缺陷。目前機(jī)械設(shè)備及產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)和故障診斷大多采用人工聽(tīng)診的方法,存在誤判率高、效率低下以及生產(chǎn)成本日益增加的問(wèn)題。本成果專注于工業(yè)聲學(xué)大數(shù)據(jù)...
在電機(jī)總成耐久試驗(yàn)中,有多種方法可用于早期損壞監(jiān)測(cè)。其中,電氣參數(shù)監(jiān)測(cè)是一種常用的技術(shù)。電機(jī)的電氣參數(shù),如電流、電壓、功率因數(shù)等,在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)早期損壞時(shí),這些電氣參數(shù)可能會(huì)出現(xiàn)異常。例如,通過(guò)監(jiān)測(cè)電機(jī)的電流波形,可以發(fā)現(xiàn)電機(jī)是否存在匝...
電驅(qū)NVH下線測(cè)試的重要性性。電驅(qū)NVH下線測(cè)試技術(shù)至關(guān)重要。它能確保電機(jī)、電控等電驅(qū)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度。良好的NVH性能不僅提升駕乘舒適度,還能反映電驅(qū)系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。二、噪聲測(cè)試通過(guò)高精度的噪聲傳感器,在特定的測(cè)試環(huán)境下采...
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的方法與流程在測(cè)試方法上,通常采用專業(yè)的測(cè)試設(shè)備和傳感器。例如,使用麥克風(fēng)采集噪聲信號(hào),加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)數(shù)據(jù)。測(cè)試流程一般先在靜態(tài)下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行初步檢測(cè),檢查各部件的安裝是否牢固,有無(wú)異常聲響。然后進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,模擬車(chē)輛在實(shí)際行駛中的各種工...
產(chǎn)線NVH下線測(cè)試優(yōu)化與改進(jìn)。測(cè)試工況優(yōu)化根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)需求,逐步優(yōu)化測(cè)試工況和測(cè)試參數(shù)。增加相應(yīng)的測(cè)試工況,以更***地評(píng)估被試產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。測(cè)試設(shè)備升級(jí)與維護(hù)定期對(duì)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行升級(jí)和維護(hù),以確保測(cè)試設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。引入先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和設(shè)備,提...
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的方法與流程在測(cè)試方法上,通常采用專業(yè)的測(cè)試設(shè)備和傳感器。例如,使用麥克風(fēng)采集噪聲信號(hào),加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)數(shù)據(jù)。測(cè)試流程一般先在靜態(tài)下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行初步檢測(cè),檢查各部件的安裝是否牢固,有無(wú)異常聲響。然后進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,模擬車(chē)輛在實(shí)際行駛中的各種工...
電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的重要性電驅(qū)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的重要部件,其N(xiāo)VH性能直接關(guān)系到整車(chē)的駕乘品質(zhì)和舒適性。良好的NVH表現(xiàn)不僅能提升用戶體驗(yàn),還能增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在生產(chǎn)下線時(shí)進(jìn)行NVH測(cè)試,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)中存在的噪聲、振動(dòng)問(wèn)題,避免不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng),...
電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的主要內(nèi)容電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試涵蓋多個(gè)方面。首先是噪聲測(cè)試,包括電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、齒輪嚙合噪聲以及逆變器等部件產(chǎn)生的高頻噪聲等。通過(guò)對(duì)不同位置和工況下的噪聲測(cè)量,評(píng)估其聲壓級(jí)、頻率特性等參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。其次是振動(dòng)測(cè)試,主要針對(duì)電機(jī)軸、齒輪...
異音異響檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)自動(dòng)化程度高:能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化的檢測(cè)流程,減少人工干預(yù)和主觀判斷帶來(lái)的誤差。檢測(cè)精度高:通過(guò)高精度的聲學(xué)檢測(cè)設(shè)備和先進(jìn)的分析算法,能夠準(zhǔn)確識(shí)別并定位異響問(wèn)題。數(shù)據(jù)分析能力強(qiáng):支持?jǐn)?shù)據(jù)記錄和報(bào)告生成功能,能夠?qū)y(cè)試結(jié)果進(jìn)行深入的統(tǒng)計(jì)和分析,...
信號(hào)采集:利用聲學(xué)傳感器在關(guān)鍵部件的適當(dāng)位置采集聲音信號(hào)。預(yù)處理:對(duì)采集到的聲音信號(hào)進(jìn)行濾波、降噪等預(yù)處理,以提高信號(hào)質(zhì)量。特征提?。簭念A(yù)處理后的聲音信號(hào)中提取特征參數(shù),如頻率、能量、時(shí)域統(tǒng)計(jì)特征等,這些參數(shù)有助于后續(xù)的分析和識(shí)別。異響識(shí)別:運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)、深度...
優(yōu)化EOL測(cè)試,廠家可以采取以下措施:分步優(yōu)化測(cè)試節(jié)拍:在小批量生產(chǎn)的初步階段,EOL測(cè)試工況多且時(shí)間長(zhǎng),需要分步優(yōu)化測(cè)試節(jié)拍以滿足生產(chǎn)需求。加強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)的一致性:對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行MSA(Measurement System Analysis)分析,確保測(cè)試系統(tǒng)...
質(zhì)量品質(zhì)保障,異音異響檢測(cè)設(shè)備能夠幫助您提升產(chǎn)品的聲音品質(zhì),增強(qiáng)用戶體驗(yàn)和滿意度。它為您的產(chǎn)品保駕護(hù)航,確保聲學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時(shí),它也是您提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要工具。通過(guò)投資于異音異響檢測(cè)設(shè)備,將能夠確保產(chǎn)品聲音的出色表現(xiàn),贏得客戶的信任和口碑...