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氧化鋁陶瓷具有良好的熱傳導(dǎo)性，較高的機(jī)械強(qiáng)度及優(yōu)異的耐高溫性能，在航空航天耐熱和耐磨等方面應(yīng)用[1-2].鋁合金具有密度低，導(dǎo)電性良好，機(jī)械強(qiáng)度高，耐蝕性良好等優(yōu)點(diǎn)，是一種應(yīng)用十分的結(jié)構(gòu)材料[3].在實(shí)際應(yīng)用中往往需要實(shí)現(xiàn)氧化鋁陶瓷與鋁合金的連接，充分發(fā)揮它們...

包括翅片本體以及設(shè)置于所述翅片本體的若干個(gè)凸起部和第二凸起部，所述凸起部和所述第二凸起部均位于所述翅片本體的同一個(gè)面上，所述凸起部將所述翅片本體的表面導(dǎo)流為若干個(gè)風(fēng)道，所述第二凸起部設(shè)置在所述風(fēng)道上。作為對(duì)本實(shí)用新型中所述的換熱器的散熱翅片的改進(jìn)，所述翅片本體...

用于將所述的歷史工況數(shù)據(jù)和背壓數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行建模訓(xùn)練，生成理論背壓模型；理論背壓確定模塊，用于利用所述的理論背壓模型根據(jù)當(dāng)前工況數(shù)據(jù)確定當(dāng)前理論背壓；監(jiān)測(cè)模塊，用于根據(jù)確定的當(dāng)前理論背壓和采集的實(shí)際背壓的背壓偏差進(jìn)行空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測(cè)。本...

使其應(yīng)用受到一定的限制.1Cr18Ni9Ti不銹鋼具有較好的耐腐蝕性，較高的熔點(diǎn)和強(qiáng)度，優(yōu)良的塑韌性和冷熱加工性能.因此實(shí)現(xiàn)5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti不銹鋼的連接，可使連接后的構(gòu)件兼具上述兩種材料的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)展它們的應(yīng)用領(lǐng)域.眾所周知，Al和Fe在晶體...

縮短真空釬焊的保溫時(shí)間。3產(chǎn)品釬焊強(qiáng)度低(1)原因釬焊保溫時(shí)間短，某個(gè)組元向母材擴(kuò)散時(shí)間短。在釬料固一液相區(qū)問(wèn)升溫時(shí)間太長(zhǎng)，釬料部分組元揮發(fā)多。真空壓強(qiáng)太高或真空爐泄漏率大，加熱時(shí)釬料或母材又部分氧化。氧化膜清理不徹底。釬料或母材在堿洗時(shí)過(guò)腐蝕而改變了釬料的組...

芯片座通過(guò)導(dǎo)熱膠粘接于翅片塊的中軸內(nèi)，保證芯片座上的熱量能高效導(dǎo)向翅片塊。所述燈罩與翅片圈連接，將芯片座罩住。推薦的，所述芯片座遠(yuǎn)離連接環(huán)的一端為平臺(tái)，所述平臺(tái)上具有進(jìn)氣孔。芯片座中部貫穿，形成一個(gè)散熱通道。推薦的，所述導(dǎo)熱翅片自中部柱延伸的高度為10...

圖5是圖4的主視圖；圖6是圖4中b位置處的放大示意圖；圖7是本發(fā)明之較佳實(shí)施例的定位凸部的放大示意圖；圖8是本發(fā)明另一種定位凸部的放大示意圖；圖9是本發(fā)明再一種定位凸部的放大示意圖；圖10是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的組裝立體示意圖；圖11是圖10中c位置...

磷銅釬焊翅片管在直繞式翅片管基礎(chǔ)上，采用磷銅釬焊工藝，銅管-銅片焊接牢固，焊接率全部，無(wú)接觸熱阻，傳熱量大，可在高溫工況下長(zhǎng)期使用。高頻焊翅片管在直繞式翅片管基礎(chǔ)上，采用高頻焊工藝，管片焊接率高，接觸熱阻小，褶皺小，不易積灰，可對(duì)碳鋼及不銹鋼等金屬...

真空爐中釬焊方法是在真空條件下，不施加釬劑的一種比較新的釬焊方法。由于釬焊處在真空環(huán)境下，可以有效地排除空氣對(duì)工件的有害影響，因此可以不施加釬劑成功地進(jìn)行釬焊。主要用于釬焊那些難釬焊的金屬和合金，如鋁合金、鈦合金、高溫合金、難熔合金及陶瓷等。所釬焊的接頭光亮致...

擾流板包括上板1、下板2和內(nèi)板11，下板2固連在上板1的下后方，內(nèi)板11固連在上板1的下方，且內(nèi)板11固連在下板2的前端。如圖3所示，固定結(jié)構(gòu)包括支架3、固定槽4和第二固定槽5。固定槽4是上板1后端的中間處向上凸起形成，第二固定槽5是下板2后端的中間處...

便于進(jìn)入澆口內(nèi)的塑料熔體向下直接沖擊到每一個(gè)擾流柱上，有利于提高塑料熔體沖擊擾流柱時(shí)產(chǎn)生的剪切生熱效果，從而提高塑料熔體的溫度。推薦地，所述后排擾流柱的數(shù)量大于前排擾流柱的數(shù)量，后排擾流柱更靠近澆口與模腔的連通處，將更多擾流柱設(shè)置在后排，有利于塑料熔體...

在選擇工業(yè)冷水機(jī)的時(shí)候，我們對(duì)工業(yè)冷水機(jī)的配件要有很清晰的認(rèn)知，其中散熱翅片在工業(yè)冷水機(jī)中是一個(gè)比較重要的部件，它的清理也是需要大家學(xué)習(xí)的。工業(yè)冷水機(jī)冷凝器散熱翅片同時(shí)也可以稱作翅片式冷凝器，在工業(yè)冷水機(jī)的使用中是比較重要的，可以通過(guò)散熱翅片把制冷壓縮機(jī)的高溫...

提升風(fēng)扇下工作人員的舒適感，有利于提高其生產(chǎn)工作效率；進(jìn)一步地，使工業(yè)大風(fēng)扇能夠真正得到廣泛應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)如下：一種大型工業(yè)用的變截面絮流風(fēng)扇葉片，所述葉片包括一擠出成型的空心主體，所述主體具有沿葉片根部至尾部方向...

本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組件100，將太陽(yáng)能供電裝置20與擾流板10集成，既可以減少車輛升力又可以提供電能直接供車輛的電器元件使用，保證電器元件的正常使用，以免造成不便。參照?qǐng)D2所示，太陽(yáng)能供電裝置20還包括太陽(yáng)能控制器23和太陽(yáng)能蓄電池24，太陽(yáng)能蓄...

本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種包含散熱片的外殼組件以及包含該外殼組件的電子裝置外殼。背景技術(shù)：現(xiàn)有的車輛上集成有越來(lái)越多的天線，例如收音天線、衛(wèi)星導(dǎo)航天線、移動(dòng)通訊(例如3g、lte等)天線、無(wú)鑰匙進(jìn)入天線等。為了使系統(tǒng)架構(gòu)更加靈活，提出了將...

也稱為泄漏率,真空釬焊爐的壓升率

接頭主要斷在FemAln+αAl反應(yīng)層和鋁合金側(cè)氧化膜層.當(dāng)釬焊溫度升高到580℃時(shí)，接頭斷裂位置發(fā)生變化，斷裂只發(fā)生在FemAln+αAl反應(yīng)層處，此時(shí)接頭抗剪強(qiáng)度達(dá)到比較大值.3結(jié)論(1)采用Al-Si-Mg釬料釬焊5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti不銹...

國(guó)外，美國(guó)普·惠公司的JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)蜂窩封嚴(yán)環(huán)，由環(huán)件和蜂窩夾芯用真空釬焊制成；該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管由主管和多個(gè)支管、噴咀用真空釬焊組成；此機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不銹鋼熱交換器由300多根不銹鋼管、隔板、殼體用真空釬焊組成；JT8D發(fā)動(dòng)機(jī)12、13級(jí)壓氣機(jī)靜子環(huán)由內(nèi)外環(huán)和幾十個(gè)...

本實(shí)施例的導(dǎo)向部12為兩個(gè)，分別位于散熱片1的同一安裝側(cè)，例如圖2所示的散熱片1的左上角和左下角。在安裝散熱片1時(shí)，從左向右、從上到下地推動(dòng)散熱片1，使導(dǎo)向部12穿過(guò)開(kāi)口211且導(dǎo)向部12的右端首先與第二表面21b接觸，繼續(xù)推動(dòng)散熱片1，使導(dǎo)向部12貼合...

在過(guò)度長(zhǎng)大的鋁基體上密集分布有呈針狀的析出物G和滲入大塊鋁晶粒晶間的灰色E和白色F相.Ⅱ區(qū)是靠近陶瓷側(cè)的連續(xù)反應(yīng)層，由一層連續(xù)分布的A層、斷續(xù)分布的黑色相B層、灰色相C和白色相D組成.對(duì)圖2中各區(qū)域進(jìn)行能譜分析，所得結(jié)果列于表4.寶玉爹如此一說(shuō)，倒把喜姑的臉說(shuō)...

從而使得本實(shí)用新型的散熱翅片1的散熱面積明顯增大，在相同使用環(huán)境下，具有更加的散熱效果。在一些實(shí)施例中，翅片單元30包括連接平板31、第二連接平板32以及作為折彎部的折彎平板33，連接平板31的一端連接至散熱板10，第二連接平板32的一端連接至第二散熱板...

真空釬焊技術(shù)從四十年代開(kāi)始至今，已成為一種極有發(fā)展前途的焊接技術(shù)。非常早出現(xiàn)在電子工業(yè)上釬焊銅和不銹鋼的零件，后來(lái)又應(yīng)用到航空工業(yè)、原子能工業(yè)，在1959年開(kāi)始應(yīng)用到制造不銹鋼的板翅式換熱器上?，F(xiàn)在，被更多的應(yīng)用于空氣分離設(shè)備、石油化工設(shè)備、工程機(jī)械、車、船和...

任一塊所述翅片的所述一級(jí)凹槽、所述二級(jí)凹槽的深度均為h，任意兩塊相鄰的所述翅片之間的距離為d，其中，h與d的比值為。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種換熱器，至少具有如下有益效果：利用翅片排列設(shè)置，兩塊翅片之間形成一個(gè)煙氣通道，煙氣通過(guò)煙氣通道時(shí)，部分煙氣會(huì)流...

熱器主要用于氧氣、氮?dú)?、氬氣和稀有氣體的制取。過(guò)去主要是用鹽浴浸漬釬焊制造板翅式換熱器，這種工藝技術(shù)，不僅能耗大，工藝過(guò)程復(fù)雜，還腐蝕性強(qiáng)，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品壽命低。真空釬焊比鹽浴釬焊具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，所以發(fā)展趨勢(shì)是真空釬焊將取代鹽溶釬焊。1991...

從兩圖來(lái)看，現(xiàn)有技術(shù)的葉片中心風(fēng)力較疏，風(fēng)力比周邊弱很多，不均勻，本發(fā)明的葉片改善了上述問(wèn)題，中心風(fēng)力有所提升，風(fēng)力分布比較均衡。如圖17和圖18所示，為本發(fā)明變截面絮流翼的風(fēng)力切割示意圖(此為簡(jiǎn)化示意圖)，從絮流翼的截面尺寸趨勢(shì)來(lái)看，整體上是風(fēng)扇的根...

所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37，所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39，所述第二橋片單元凸模11固定...

所述連桿的第二端和第二連桿的第二端均與所述第三連桿連接，所述第三連桿與所述擾流板連接支架固定連接，所述第四連桿的端與所述傳動(dòng)桿連接，所述第四連桿的第二端與第五連桿的端樞轉(zhuǎn)連接，所述第五連桿的第二端與所述第三連桿連接；其中，所述擾流板在所述連桿裝置的作用...

所述底座10的另一端面開(kāi)設(shè)一個(gè)以上的嵌槽15，以供適配嵌入熱導(dǎo)管40，并使熱導(dǎo)管40具有平整貼底面41，且外露結(jié)合于底座10的底端面，所述熱導(dǎo)管40是彎折貫穿散熱鰭片20的主體部23，形成緊配組合，通過(guò)設(shè)置熱導(dǎo)管40，使得底座10上的熱量可通過(guò)熱導(dǎo)管4...

供熱中散熱器出現(xiàn)跑水現(xiàn)象您該怎么辦？當(dāng)散熱器出現(xiàn)跑水現(xiàn)象時(shí)，如果散熱器前有閥門(mén)，用戶應(yīng)立即關(guān)閉閥門(mén)，控制事故的蔓延，同時(shí)，立即打電話聯(lián)系供熱單位進(jìn)行搶修。當(dāng)散熱器前沒(méi)有閥門(mén)，用戶首先控制水的蔓延，如用節(jié)水器具接水等，并立即打電話同供熱單位聯(lián)系。打電...

真空釬焊應(yīng)用：航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外，美國(guó)普·惠公司的JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)蜂窩封嚴(yán)環(huán)，由環(huán)件和蜂窩夾芯用真空釬焊制成；該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管由主管和多個(gè)支管、噴咀用真空釬焊組成；此機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不銹鋼熱交換器由300多根不銹鋼管、隔板、殼體用真空釬焊組成；JT8D發(fā)動(dòng)機(jī)12、13級(jí)壓氣...