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摘要:隨著社會的發(fā)展，科技的進步，我國各行各業(yè)有了新的要求，同時信息化的建設(shè)也成為了我國社會環(huán)境中主要發(fā)展的方向，信息化發(fā)展作為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。因此，計算機技術(shù)也在電力系統(tǒng)自動化中得到了相關(guān)的應(yīng)用，進而實現(xiàn)電力系統(tǒng)的自動化，提高了電力部門的管理水平和質(zhì)量。本文對國家電網(wǎng)的建設(shè)以及電力管理工作有相關(guān)的借鑒意義，能夠促進我國的電力、健康，可持續(xù)的發(fā)展。隨著我國信息化建設(shè)腳步的加快，自動化作為各行業(yè)升級的關(guān)鍵途徑，同時電力企業(yè)作為基礎(chǔ)性的功能單位，主要工作有:電力傳輸、電壓調(diào)整、特定設(shè)置等多項工作，也突出了電力集團工作的復(fù)雜性。因為系統(tǒng)在運行過程中的出現(xiàn)多種不同的狀態(tài)，例如:密度、...

摘要:隨著社會的發(fā)展，科技的進步，我國各行各業(yè)有了新的要求，同時信息化的建設(shè)也成為了我國社會環(huán)境中主要發(fā)展的方向，信息化發(fā)展作為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。因此，計算機技術(shù)也在電力系統(tǒng)自動化中得到了相關(guān)的應(yīng)用，進而實現(xiàn)電力系統(tǒng)的自動化，提高了電力部門的管理水平和質(zhì)量。本文對國家電網(wǎng)的建設(shè)以及電力管理工作有相關(guān)的借鑒意義，能夠促進我國的電力、健康，可持續(xù)的發(fā)展。隨著我國信息化建設(shè)腳步的加快，自動化作為各行業(yè)升級的關(guān)鍵途徑，同時電力企業(yè)作為基礎(chǔ)性的功能單位，主要工作有:電力傳輸、電壓調(diào)整、特定設(shè)置等多項工作，也突出了電力集團工作的復(fù)雜性。因為系統(tǒng)在運行過程中的出現(xiàn)多種不同的狀態(tài)，例如:密度、...

系統(tǒng)綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，以RFID電子標簽為裝備身份標識，實現(xiàn)裝備庫房的作業(yè)流程自動化、信息管理可視化、輔助決策智能化。系統(tǒng)通過出入檢測終端實現(xiàn)裝備出入監(jiān)控，通過智能機器人實現(xiàn)裝備的自動盤點，通過智能密集柜或智能載體柜實現(xiàn)裝備實時在位監(jiān)控，通過手持終端實現(xiàn)裝備信息核查。資產(chǎn)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合RFID標簽及二維碼技術(shù)，賦予每個實物資產(chǎn)標識，輔助手持終端、掃描設(shè)備，可實現(xiàn)固定資產(chǎn)全生命周期管理，即資產(chǎn)購入、上賬、借用、歸還、維修、盤點、送檢、報廢等中間過程的安全監(jiān)控，實現(xiàn)了多分支機構(gòu)的固定資產(chǎn)統(tǒng)一管理，由上而下宏觀把控，建立基于RFID的資產(chǎn)臺帳和業(yè)務(wù)流程信息化...

存儲問題以及對數(shù)據(jù)的處理速度方面也需要去進行注意。傳統(tǒng)的存儲方式已經(jīng)無法滿足大數(shù)據(jù)時代對于存儲的要求。不過，云存儲技術(shù)的不斷完善，不僅在滿足海量數(shù)據(jù)存儲的同時，也為數(shù)據(jù)的高速分析提供了一個良好的平臺。在大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的同時，信息安全也被更多人所去關(guān)注。大數(shù)據(jù)已經(jīng)在不知不覺之中進入到了人們的日常生活以及各行業(yè)的企業(yè)中，大數(shù)據(jù)在為人民帶來便利的同時，也為企業(yè)帶來競爭力上的提升，可以更好地服務(wù)于用戶。但是，因為現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)的不完善，大數(shù)據(jù)在為人民以及企業(yè)帶來便利的同時，也帶來了信息安全方面的問題。所以，各企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的時候還需注意對信息安全方面的重視，不斷地提升網(wǎng)絡(luò)安全方面的防護，防止數(shù)...

二維碼過閘依然成為當前地鐵AFC系統(tǒng)一種主要的移動支付方式，可分為脫機二維碼和聯(lián)機二維碼兩種方案，其中聯(lián)機二維碼又可分為聯(lián)機二維碼進出站通用和聯(lián)機二維碼進出站分離兩種模式，各地在具體實現(xiàn)方式上有所不同（金元，地鐵AFC系統(tǒng)二維碼過閘聯(lián)機與脫機方式探討：工業(yè)控制計算機，2019）。關(guān)于二維碼直接過閘模式，并根據(jù)中國城市軌道交通社會于2019年8月下發(fā)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺建設(shè)指南》（李兆君，張建，馬曾卓，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)平臺：設(shè)備管理與維修，2019），在無感支付和互聯(lián)互通的大趨勢下通過二維碼直接過閘的方式在乘客體驗有著較大的提升。截止2019年12月...

研究所的主要業(yè)務(wù)板塊涵蓋計算機與存儲、慣性測量與導(dǎo)航、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程與測評等多個領(lǐng)域，為黨、政、軍及國民經(jīng)濟關(guān)鍵行業(yè)信息化建設(shè)提供完整的解決方案。北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所不懈追求，秉承“科技強軍、航天報國”的神圣使命，始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，先后取得了五百余項、省部級科技進步獎和多項國家專利，三次獲得國家科學(xué)進步特等獎，兩次獲得**科學(xué)技術(shù)特等獎。其中，2007年、2008年連續(xù)兩次獲得國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎，在國內(nèi)計算機領(lǐng)域享有盛譽。物聯(lián)網(wǎng)參展觀展必選物聯(lián)傳媒IOTE2019，行業(yè)風向標，享譽海內(nèi)外!IOTE2019將展示完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、運算...

研究所的主要業(yè)務(wù)板塊涵蓋計算機與存儲、慣性測量與導(dǎo)航、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程與測評等多個領(lǐng)域，為黨、政、軍及國民經(jīng)濟關(guān)鍵行業(yè)信息化建設(shè)提供完整的解決方案。北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所不懈追求，秉承“科技強軍、航天報國”的神圣使命，始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，先后取得了五百余項、省部級科技進步獎和多項國家專利，三次獲得國家科學(xué)進步特等獎，兩次獲得**科學(xué)技術(shù)特等獎。其中，2007年、2008年連續(xù)兩次獲得國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎，在國內(nèi)計算機領(lǐng)域享有盛譽。物聯(lián)網(wǎng)參展觀展必選物聯(lián)傳媒IOTE2019，行業(yè)風向標，享譽海內(nèi)外!IOTE2019將展示完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、運算...

1912-1981）中國計算機事業(yè)的開拓者之一1958年7月，國家決定發(fā)展計算機科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計算所成功研制出中國臺小型電子管通用計算機103機（**型），標志著中國臺電子計算機的誕生?！袊_電子計算機1958-1959年間，103型、104型中國早仿制的電子管計算機相繼推出，為中國解決了大量過去無法計算的經(jīng)濟和**等領(lǐng)域的難題，成為中國計算機事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國計算機事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會批復(fù)同意，中國計算機學(xué)會的前身——中國電子學(xué)會電子計算機專業(yè)會誕生，王正擔任首任主任，1985年中國計算機學(xué)會舉行成立大會，胡啟恒擔任首任...

只是希望要采用生物識別檢測技術(shù)的運營公司應(yīng)要確保乘客信息安全的前提下才能使用這種要采集用戶隱私的技術(shù)。對于城市軌道交通這樣人流眾多的特殊區(qū)域，對于安全的要求也更高，在對于使用城規(guī)人員的安檢的同時，如果借助于人臉識別技術(shù)，對進出站的人員與公安機關(guān)的數(shù)據(jù)庫進行對比篩查危險人員，可以及時的發(fā)現(xiàn)并制止危險事件的發(fā)生。同時也可以幫助公安機關(guān)抓捕在逃人員，可以說是一舉兩得的方式。目前沈陽地鐵也已經(jīng)引入這項技術(shù)，高清攝像頭設(shè)置在“乘客必經(jīng)之路”的重要位置，經(jīng)過拍照然后與數(shù)據(jù)庫進行比對，一旦相似度評分高達83就會自動報警，目前為準確率高達90%以上。隨著該項技術(shù)的發(fā)展其準確率將會得到進一步的提升。二維...

天熠涉密載體管控系統(tǒng)主要用于涉密文件、光盤、硬盤、密碼設(shè)備等涉密載體的全生命周期管控。系統(tǒng)采用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為涉密載體確定身份標識，實現(xiàn)載體新增、載體配發(fā)、載體借用、載體流轉(zhuǎn)、載體銷毀等業(yè)務(wù)流程管理;同時系統(tǒng)可以通過智能載體柜和出入檢測終端進行涉密載體的實時在位監(jiān)控和出入監(jiān)控，通過運輸受控箱進行涉密載體遞送過程的定位監(jiān)控，通過手持終端進行涉密載體的定期清點。目前系統(tǒng)已經(jīng)在國家機關(guān)、大型企事業(yè)單位實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。天熠智能文件管控系統(tǒng)系統(tǒng)秉承“自主安全”的理念，依托航天科工集團公司國產(chǎn)技術(shù)體系，打造了涵蓋文件登記、交換流轉(zhuǎn)、在位監(jiān)控的管理體系。系統(tǒng)依托二維碼技術(shù)和RFID技術(shù)識別文件...

高效且可靠的設(shè)備在城軌交通系統(tǒng)中顯得日益重要。所以對于設(shè)備設(shè)計和使用運營管理公司也是十分注重的。2基于計算機安全檢測技術(shù)在城規(guī)設(shè)備上的應(yīng)用這些年來，隨著生物識別檢測技術(shù)的快速發(fā)展和普及。尤其是指紋識別技術(shù)更是得到廣泛應(yīng)用，使得人們也十分喜歡也接受使用這樣快捷安全的識別技術(shù)。由此人臉識別，虹膜識別也相繼出現(xiàn)。這樣高效且安全的識別檢測技術(shù)也給城市軌道交通運營帶來新的契機。目前中國鐵路總公司已經(jīng)將人臉識別檢測技術(shù)運用到了檢票機上，減少人工工作量，憑借計算機檢測技術(shù)高效安全的特性也提升了檢票的效率。在保證信息安全的時候，城軌運營公司也可以嘗試使用人臉識別技術(shù)通過閘機。目前廣州地鐵已經(jīng)將人臉識別...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點，因此我們可以開發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實現(xiàn)電力調(diào)度與電子計算機技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過程中進行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動調(diào)節(jié)變電站的運行，以計算機技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實時通訊，這也需要計算機技術(shù)的支持了。利用計算機建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺，保證信息的準確性和實時性［2］。5結(jié)語綜上所述，我國的電力行業(yè)在自動化建設(shè)中的進程是不容忽視的，能夠更好地實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化的升級建設(shè)，需要將計算機...

本文將基于計算機安全檢測技術(shù)在城市軌道交通運營上與乘客密切接觸的設(shè)備的應(yīng)用進行簡要分析和論述。在所有城市都面臨交通擁堵這一難題時，城市軌道交通便是緩解該問題的方案，所以使得城市軌道交通得到巨大發(fā)展。且隨著計算機安全檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，在許多行業(yè)里的發(fā)展和良好應(yīng)用，使得城市軌道交通運營也借此技術(shù)來提升運營效率和運營安全。計算機安全檢測技術(shù)在其他方面的應(yīng)用讓我們知道此技術(shù)有著巨大的發(fā)展前景。也由此可知借助于技術(shù)安全檢測技術(shù)的城市軌道交通運營系統(tǒng)將會是未來發(fā)展方向。1城市軌道交通運營所需要的設(shè)備在為乘客提供服務(wù)的過程中，乘客主要接觸到的設(shè)備是：自動售票機(TVM)；自動檢票機(AGM)；車票...

計算機技術(shù)在變電站自動化系統(tǒng)得到應(yīng)用后，計算機電纜及光纖改變了傳統(tǒng)電纜的不先進，以它作為計算機信息和數(shù)據(jù)的傳輸通道，讓整個傳輸通道的輻射變得更加簡單容易操作了。2．3配電網(wǎng)系統(tǒng)自動化將計算機技術(shù)應(yīng)用在電力系統(tǒng)自動化中也可以形成配電網(wǎng)系統(tǒng)的自動化。通過計算機技術(shù)的運用配電系統(tǒng)的智能化運行也更為明顯。利用三級劃分之后，能使配電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更為高效明顯，電網(wǎng)中的信息也可以實現(xiàn)資源共享，達到更便利的工作狀態(tài)。計算機技術(shù)處使配電系統(tǒng)的自動化，進而保持配電網(wǎng)系統(tǒng)運行的高效狀態(tài)。3計算機技術(shù)運用在電力系統(tǒng)中的優(yōu)勢通過以上計算機技術(shù)在電力系統(tǒng)自動化中的應(yīng)用，我們可以看出，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)運行是依賴人工來...

存儲問題以及對數(shù)據(jù)的處理速度方面也需要去進行注意。傳統(tǒng)的存儲方式已經(jīng)無法滿足大數(shù)據(jù)時代對于存儲的要求。不過，云存儲技術(shù)的不斷完善，不僅在滿足海量數(shù)據(jù)存儲的同時，也為數(shù)據(jù)的高速分析提供了一個良好的平臺。在大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的同時，信息安全也被更多人所去關(guān)注。大數(shù)據(jù)已經(jīng)在不知不覺之中進入到了人們的日常生活以及各行業(yè)的企業(yè)中，大數(shù)據(jù)在為人民帶來便利的同時，也為企業(yè)帶來競爭力上的提升，可以更好地服務(wù)于用戶。但是，因為現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)的不完善，大數(shù)據(jù)在為人民以及企業(yè)帶來便利的同時，也帶來了信息安全方面的問題。所以，各企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的時候還需注意對信息安全方面的重視，不斷地提升網(wǎng)絡(luò)安全方面的防護，防止數(shù)...

二維碼過閘依然成為當前地鐵AFC系統(tǒng)一種主要的移動支付方式，可分為脫機二維碼和聯(lián)機二維碼兩種方案，其中聯(lián)機二維碼又可分為聯(lián)機二維碼進出站通用和聯(lián)機二維碼進出站分離兩種模式，各地在具體實現(xiàn)方式上有所不同（金元，地鐵AFC系統(tǒng)二維碼過閘聯(lián)機與脫機方式探討：工業(yè)控制計算機，2019）。關(guān)于二維碼直接過閘模式，并根據(jù)中國城市軌道交通社會于2019年8月下發(fā)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺建設(shè)指南》（李兆君，張建，馬曾卓，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)平臺：設(shè)備管理與維修，2019），在無感支付和互聯(lián)互通的大趨勢下通過二維碼直接過閘的方式在乘客體驗有著較大的提升。截止2019年12月...

研究所的主要業(yè)務(wù)板塊涵蓋計算機與存儲、慣性測量與導(dǎo)航、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程與測評等多個領(lǐng)域，為黨、政、軍及國民經(jīng)濟關(guān)鍵行業(yè)信息化建設(shè)提供完整的解決方案。北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所不懈追求，秉承“科技強軍、航天報國”的神圣使命，始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，先后取得了五百余項、省部級科技進步獎和多項國家專利，三次獲得國家科學(xué)進步特等獎，兩次獲得**科學(xué)技術(shù)特等獎。其中，2007年、2008年連續(xù)兩次獲得國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎，在國內(nèi)計算機領(lǐng)域享有盛譽。物聯(lián)網(wǎng)參展觀展必選物聯(lián)傳媒IOTE2019，行業(yè)風向標，享譽海內(nèi)外!IOTE2019將展示完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、運算...

1912-1981）中國計算機事業(yè)的開拓者之一1958年7月，國家決定發(fā)展計算機科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計算所成功研制出中國臺小型電子管通用計算機103機（**型），標志著中國臺電子計算機的誕生?！袊_電子計算機1958-1959年間，103型、104型中國早仿制的電子管計算機相繼推出，為中國解決了大量過去無法計算的經(jīng)濟和**等領(lǐng)域的難題，成為中國計算機事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國計算機事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會批復(fù)同意，中國計算機學(xué)會的前身——中國電子學(xué)會電子計算機專業(yè)會誕生，王正擔任首任主任，1985年中國計算機學(xué)會舉行成立大會，胡啟恒擔任首任...

出入檢測終端了射頻讀寫器和天線，能自動識別進出的涉密物品，實現(xiàn)信息采集和異常報警。手持終端定期對分散在各個地點的貼有電子標簽的涉密物品進行清點核查，并將盤點結(jié)果上報管理系統(tǒng)，管理人員可以隨時查看新的涉密物品分布情況。運輸受控箱實現(xiàn)對涉密物品運輸過程實時定位監(jiān)控。受控箱用于放置涉密載體，實時采集終端的定位、報警和狀態(tài)信息，通過內(nèi)置加密芯片加密后發(fā)送到監(jiān)控后臺，實現(xiàn)涉密物品的遠程實時監(jiān)控。受控箱配有手持監(jiān)控器實現(xiàn)近程伴隨監(jiān)控，具有超距報警、尋的、授權(quán)開啟等功能。關(guān)于北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所是以計算機硬件、軟件研制及其應(yīng)用為主，集研究、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)于一體...

系統(tǒng)綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，以RFID電子標簽為裝備身份標識，實現(xiàn)裝備庫房的作業(yè)流程自動化、信息管理可視化、輔助決策智能化。系統(tǒng)通過出入檢測終端實現(xiàn)裝備出入監(jiān)控，通過智能機器人實現(xiàn)裝備的自動盤點，通過智能密集柜或智能載體柜實現(xiàn)裝備實時在位監(jiān)控，通過手持終端實現(xiàn)裝備信息核查。資產(chǎn)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合RFID標簽及二維碼技術(shù)，賦予每個實物資產(chǎn)標識，輔助手持終端、掃描設(shè)備，可實現(xiàn)固定資產(chǎn)全生命周期管理，即資產(chǎn)購入、上賬、借用、歸還、維修、盤點、送檢、報廢等中間過程的安全監(jiān)控，實現(xiàn)了多分支機構(gòu)的固定資產(chǎn)統(tǒng)一管理，由上而下宏觀把控，建立基于RFID的資產(chǎn)臺帳和業(yè)務(wù)流程信息化...

1電力系統(tǒng)自動化的概述電力系統(tǒng)自動化主要是在計算機技術(shù)的基礎(chǔ)上，將先進的計算機技術(shù)結(jié)合在電力系統(tǒng)中，進而實現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化運轉(zhuǎn)。那么電力系統(tǒng)整體主要是由三大部分構(gòu)成的。首先是配電網(wǎng)，然后電力調(diào)度以及變電站。通過這三個電力系統(tǒng)設(shè)備的連接才形成了電力網(wǎng)絡(luò)，那么網(wǎng)絡(luò)的管理和控制需要相關(guān)的電力人員來進行的操作。在實際工作過程中，想要保證電力資源的優(yōu)化配置，實現(xiàn)電力網(wǎng)絡(luò)運行的有效管理，需要提高供電0a39a598-f92a-4b67-9984-c0和實用性的基礎(chǔ)上降低成本，提高電力行業(yè)的經(jīng)濟效益。總的來說，就需要我們在電力系統(tǒng)中融入相應(yīng)的監(jiān)控和保護設(shè)置，利用保護和監(jiān)控對其電力系統(tǒng)發(fā)揮充分的作用...

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得計算機得到大眾的普及，計算機在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的，大數(shù)據(jù)被更多的人熟知，大數(shù)據(jù)時代下各行業(yè)需要對計算機軟件進行充分的運用，以提高自身的綜合水平，提升行業(yè)的整體發(fā)展。那么大數(shù)據(jù)時代下的計算機技術(shù)又是如何去應(yīng)用的呢？互聯(lián)網(wǎng)時代，很多企業(yè)為了緊跟時代腳步，積極應(yīng)用計算機方面的軟件技術(shù)。企業(yè)通過對海量信息平臺的信息、數(shù)據(jù)通過軟件技術(shù)進行充分的研究，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠及時、準確為企業(yè)提供相應(yīng)的決策。在大數(shù)據(jù)的時代背景之下，計算機軟件技術(shù)依舊具有非常廣闊的發(fā)展空間，以推動社會經(jīng)濟的新一輪增長，帶動更多的附加價值。在大數(shù)據(jù)的時代下，互聯(lián)網(wǎng)傳輸速率...

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得計算機得到大眾的普及，計算機在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的，大數(shù)據(jù)被更多的人熟知，大數(shù)據(jù)時代下各行業(yè)需要對計算機軟件進行充分的運用，以提高自身的綜合水平，提升行業(yè)的整體發(fā)展。那么大數(shù)據(jù)時代下的計算機技術(shù)又是如何去應(yīng)用的呢？互聯(lián)網(wǎng)時代，很多企業(yè)為了緊跟時代腳步，積極應(yīng)用計算機方面的軟件技術(shù)。企業(yè)通過對海量信息平臺的信息、數(shù)據(jù)通過軟件技術(shù)進行充分的研究，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠及時、準確為企業(yè)提供相應(yīng)的決策。在大數(shù)據(jù)的時代背景之下，計算機軟件技術(shù)依舊具有非常廣闊的發(fā)展空間，以推動社會經(jīng)濟的新一輪增長，帶動更多的附加價值。在大數(shù)據(jù)的時代下，互聯(lián)網(wǎng)傳輸速率...

二維碼過閘依然成為當前地鐵AFC系統(tǒng)一種主要的移動支付方式，可分為脫機二維碼和聯(lián)機二維碼兩種方案，其中聯(lián)機二維碼又可分為聯(lián)機二維碼進出站通用和聯(lián)機二維碼進出站分離兩種模式，各地在具體實現(xiàn)方式上有所不同（金元，地鐵AFC系統(tǒng)二維碼過閘聯(lián)機與脫機方式探討：工業(yè)控制計算機，2019）。關(guān)于二維碼直接過閘模式，并根據(jù)中國城市軌道交通社會于2019年8月下發(fā)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺建設(shè)指南》（李兆君，張建，馬曾卓，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)平臺：設(shè)備管理與維修，2019），在無感支付和互聯(lián)互通的大趨勢下通過二維碼直接過閘的方式在乘客體驗有著較大的提升。截止2019年12月...

只是希望要采用生物識別檢測技術(shù)的運營公司應(yīng)要確保乘客信息安全的前提下才能使用這種要采集用戶隱私的技術(shù)。對于城市軌道交通這樣人流眾多的特殊區(qū)域，對于安全的要求也更高，在對于使用城規(guī)人員的安檢的同時，如果借助于人臉識別技術(shù)，對進出站的人員與公安機關(guān)的數(shù)據(jù)庫進行對比篩查危險人員，可以及時的發(fā)現(xiàn)并制止危險事件的發(fā)生。同時也可以幫助公安機關(guān)抓捕在逃人員，可以說是一舉兩得的方式。目前沈陽地鐵也已經(jīng)引入這項技術(shù)，高清攝像頭設(shè)置在“乘客必經(jīng)之路”的重要位置，經(jīng)過拍照然后與數(shù)據(jù)庫進行比對，一旦相似度評分高達83就會自動報警，目前為準確率高達90%以上。隨著該項技術(shù)的發(fā)展其準確率將會得到進一步的提升。二維...

天熠涉密載體管控系統(tǒng)主要用于涉密文件、光盤、硬盤、密碼設(shè)備等涉密載體的全生命周期管控。系統(tǒng)采用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為涉密載體確定身份標識，實現(xiàn)載體新增、載體配發(fā)、載體借用、載體流轉(zhuǎn)、載體銷毀等業(yè)務(wù)流程管理;同時系統(tǒng)可以通過智能載體柜和出入檢測終端進行涉密載體的實時在位監(jiān)控和出入監(jiān)控，通過運輸受控箱進行涉密載體遞送過程的定位監(jiān)控，通過手持終端進行涉密載體的定期清點。目前系統(tǒng)已經(jīng)在國家機關(guān)、大型企事業(yè)單位實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。天熠智能文件管控系統(tǒng)系統(tǒng)秉承“自主安全”的理念，依托航天科工集團公司國產(chǎn)技術(shù)體系，打造了涵蓋文件登記、交換流轉(zhuǎn)、在位監(jiān)控的管理體系。系統(tǒng)依托二維碼技術(shù)和RFID技術(shù)識別文件...

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得計算機得到大眾的普及，計算機在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的，大數(shù)據(jù)被更多的人熟知，大數(shù)據(jù)時代下各行業(yè)需要對計算機軟件進行充分的運用，以提高自身的綜合水平，提升行業(yè)的整體發(fā)展。那么大數(shù)據(jù)時代下的計算機技術(shù)又是如何去應(yīng)用的呢？互聯(lián)網(wǎng)時代，很多企業(yè)為了緊跟時代腳步，積極應(yīng)用計算機方面的軟件技術(shù)。企業(yè)通過對海量信息平臺的信息、數(shù)據(jù)通過軟件技術(shù)進行充分的研究，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠及時、準確為企業(yè)提供相應(yīng)的決策。在大數(shù)據(jù)的時代背景之下，計算機軟件技術(shù)依舊具有非常廣闊的發(fā)展空間，以推動社會經(jīng)濟的新一輪增長，帶動更多的附加價值。在大數(shù)據(jù)的時代下，互聯(lián)網(wǎng)傳輸速率...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點，因此我們可以開發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實現(xiàn)電力調(diào)度與電子計算機技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過程中進行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動調(diào)節(jié)變電站的運行，以計算機技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實時通訊，這也需要計算機技術(shù)的支持了。利用計算機建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺，保證信息的準確性和實時性［2］。5結(jié)語綜上所述，我國的電力行業(yè)在自動化建設(shè)中的進程是不容忽視的，能夠更好地實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化的升級建設(shè)，需要將計算機...

計算機技術(shù)在變電站自動化系統(tǒng)得到應(yīng)用后，計算機電纜及光纖改變了傳統(tǒng)電纜的不先進，以它作為計算機信息和數(shù)據(jù)的傳輸通道，讓整個傳輸通道的輻射變得更加簡單容易操作了。2．3配電網(wǎng)系統(tǒng)自動化將計算機技術(shù)應(yīng)用在電力系統(tǒng)自動化中也可以形成配電網(wǎng)系統(tǒng)的自動化。通過計算機技術(shù)的運用配電系統(tǒng)的智能化運行也更為明顯。利用三級劃分之后，能使配電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更為高效明顯，電網(wǎng)中的信息也可以實現(xiàn)資源共享，達到更便利的工作狀態(tài)。計算機技術(shù)處使配電系統(tǒng)的自動化，進而保持配電網(wǎng)系統(tǒng)運行的高效狀態(tài)。3計算機技術(shù)運用在電力系統(tǒng)中的優(yōu)勢通過以上計算機技術(shù)在電力系統(tǒng)自動化中的應(yīng)用，我們可以看出，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)運行是依賴人工來...

國家電網(wǎng)調(diào)度和大區(qū)電網(wǎng)調(diào)度控制中心的計算機設(shè)備對比升級，電網(wǎng)調(diào)度控制中心的規(guī)模較大，因此他的服務(wù)器以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備容量大，對其功能性的應(yīng)用軟件也會有所區(qū)別。地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度是指城市調(diào)度功能和調(diào)度范圍一般要比區(qū)域電網(wǎng)和省級電網(wǎng)小一些，而且地區(qū)供電網(wǎng)調(diào)度，不對發(fā)電廠進行控制。2．2變電站自動化變電站系統(tǒng)一般是指利用輸電線路和變電站將電能輸送給需要的用戶。以往變電站沒有得到計算機技術(shù)，使用時一般通過人工來聯(lián)系發(fā)電站以及用戶，因此需要較多的工作人員和花費較多的工作時間，相應(yīng)的工作效率也比較低下。同學(xué)在人工管理的變電系統(tǒng)上，我們無法進行電能傳輸?shù)膶崟r監(jiān)控，如果在傳輸過程中出現(xiàn)問題也得不到及時的維修，無法...