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流量傳感器的作用是管控供液量，提高供液精度。根據(jù)化學(xué)液體的特性和技術(shù)要求，選擇相應(yīng)材質(zhì)的過濾器。兩個特點：?是供應(yīng)系統(tǒng)不會對供應(yīng)的化學(xué)品產(chǎn)生污染；二是有必要與生產(chǎn)線合作切斷供應(yīng)。三大化學(xué)系統(tǒng)：化學(xué)研磨液系統(tǒng)、有機溶劑系統(tǒng)和酸堿系統(tǒng)。化學(xué)分配模塊位于服務(wù)區(qū)，一般...

碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用 在人們的日常生活中，汽車是一種非常重要的交通工具，給人們的生活帶來了很多的便利，但是與此同時，隨著汽車被越來越多的使用，也帶來了一些問題，比如環(huán)境污染，能源危機等等。因此，現(xiàn)在在汽車的生產(chǎn)上面，都會力求達到良好的節(jié)能減...

電子行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用： 普通板材多用于濕法制程設(shè)備的外殼，槽體。 防靜電板材多用于需要防塵的無塵空間。 耐高溫材料多用于需要耐溫在80°左右的環(huán)境下。 FM4910板材多用于需要保險防火領(lǐng)域的地方，半導(dǎo)體行業(yè)大量應(yīng)用。 主要行業(yè)：...

一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法 [簡介]：本技術(shù)提供了一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法。它包括棉織物前處理、羧基化氣相生長碳纖維，氣相生長碳纖維吸附到棉織物上、碳纖維長絲與棉織物復(fù)合4個過程。首先，將棉織物浸漬于濃...

二、電解槽主體結(jié)構(gòu)：1、電極①陽極陽極和陰極的作用不同，對材質(zhì)要求也各異。分可溶性和不可溶性兩類。在精煉銅用的電解槽中，陽極材料為可溶性的待精煉的粗銅。它在電解過程中溶入溶液，以補充在陰極上從溶液中析出的銅。在電解水溶液（如食鹽水溶液）用的電解槽中，陽極為不溶...

高性能及超高性能炭纖維已問世，預(yù)料今后工作將致力于完善工藝、擴大生產(chǎn)、降低成本和開發(fā)應(yīng)用。一些特種碳纖維，如抗氧化碳纖維(以提高復(fù)合材料的使用溫度)、低纖度碳纖維(做0.035mm超薄型預(yù)浸帶用)、高導(dǎo)熱低電阻碳纖維(以滿足屏蔽電磁、射頻干擾用，并可散發(fā)多余的...

碳纖維板材，是使用碳纖維與樹脂拉擠成型的復(fù)合材料，秉承了碳纖維自重輕、中度低與耐腐蝕等特性。設(shè)施的碳纖維板專門用于樹脂(碳板膠)，碳纖維板，加固工程之中，其粘結(jié)性好，絕不流淌，滲透力弱。碳纖維板加固系統(tǒng)與碳纖維布用途相近運用在混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎、抗震加...

一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法 [簡介]：本技術(shù)提供了一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法。它包括棉織物前處理、羧基化氣相生長碳纖維，氣相生長碳纖維吸附到棉織物上、碳纖維長絲與棉織物復(fù)合4個過程。首先，將棉織物浸漬于濃...

高度的耐熱性、抗燃性、遇油脂也不龜裂，因而可考慮用HPVC制造汽車內(nèi)裝件。這些特性也使HPVC可用來制造冷凝水回流管和滴水盤。 固有的抗燃性（UL標準94—SVA可燃性），以及優(yōu)良的耐化學(xué)特性、抗紫外熒光性、抗墨水污漬與良好的吸音性，使得一系列新型品...

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等，使其在工業(yè)車輛輪胎中得廣闊應(yīng)用，如自動裝載車用實心輪胎，使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優(yōu)異，輪胎使用性能提高5-...

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。5.涂膠：按照圖紙的要求，對上述處理后的膠輥芯進行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時的硫化時間。硫化后，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車輪。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求...

聚氨酯驅(qū)動輪具有耐磨，彈性好，耐腐蝕、低噪音的通用特點，還可以根據(jù)客戶的使用要求定制抗靜電，有吸附力、較大摩擦力而且適用不同環(huán)境的產(chǎn)品。聚氨酯大分子中含有的基團都是強極性基團，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段。使得聚氨酯驅(qū)動輪具有以下性能及應(yīng)用：①較高的機...

聚氨酯輪叉車輪：聚氨酯輪一直是倉儲行業(yè)不可缺少的一類配件，那么當(dāng)我們買到聚氨酯輪后，如何才能使腳輪使用壽命更長，是很多用戶關(guān)心的問題,下面將要重點講述一下:1．腳輪即聚氨酯輪要正確和可靠的安裝于設(shè)計的位置。2．安裝的腳輪支架必須有足夠的強度，材料必須可靠。3．...

在一些移動架子上安裝一些腳輪可以很方便的移動他們，腳輪有多種分類，比如尼龍輪、橡膠腳輪和聚氨酯腳輪等。那么，聚氨酯腳輪與橡膠腳輪有什么區(qū)別呢?1、載重重型橡膠腳輪300-4000kg左右，抗裂性和抗撕裂性較差。聚氨酯腳輪的承載能力約為橡膠輪的兩倍。聚氨酯腳輪具...

聚氨酯工藝生產(chǎn)流程簡介： 聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其較好的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）。在實...

2、輪子：目視檢查輪子磨損情況。輪子轉(zhuǎn)動不暢與細紅、繩子等雜物有關(guān)。防纏蓋能陰擋這些雜物的纏繞。腳輪的過松或過緊亦是另一個因素，更換破損的輪子／腳輪以避免不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。檢查和更換輪子之后，須保證用鎖緊墊片和螺母上緊輪軸。因為輪軸松動會導(dǎo)致輪幅與支架磨擦并卡死。...

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。5.涂膠：按照圖紙的要求，對上述處理后的膠輥芯進行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時的硫化時間。硫化后，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車輪。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求...

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求。在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。 ...

上海泰晟與您分享聚氨酯輪脫膠的原因簡析： 近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，CCI聚氨酯車輪作為承載運輸?shù)闹匾浼诟鱾€行業(yè)得到了廣闊的應(yīng)用。隨著客戶需求的提高，聚氨酯車輪的應(yīng)用要求越來越嚴格。接下來，讓我們分析聚氨酯車輪開口和脫膠的原因。1.模具和鐵芯...

聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成，在制作滾輪過程中，為了提高質(zhì)量，對相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下： 5、金屬芯的軸兩端必須有中心孔；6、聚氨酯輥輪的金屬芯應(yīng)有形位公差（跳動度、同軸度、圓柱度）要求，并與覆膠...

聚氨酯輪在日常生活中、工業(yè)生產(chǎn)中等都運用的比較廣闊。因為它獨特的優(yōu)勢性，給我們生產(chǎn)生活帶來了非常大的便利性。接下來我們一起來具體了解一下聚氨酯輪。 聚氨酯輪的特點：聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性，又有塑料的高硬度和較高的強度，其耐磨性能較好，具有較高的...

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。5.涂膠：按照圖紙的要求，對上述處理后的膠輥芯進行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時的硫化時間。硫化后，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車輪。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求...

這時隔膜還需要阻止陰、陽極室電解液中電解產(chǎn)物的相互擴散和作用，如氯堿生產(chǎn)中隔膜法電解槽中的隔膜，可以增大陰極室氫氧離子向陽極室擴散和遷移的阻力。隔膜由惰性材料制作，如氯堿工業(yè)中長期使用的石棉隔膜。但石棉隔膜性能不穩(wěn)定，當(dāng)鹽水中含有鈣、鎂雜質(zhì)時，容易在隔膜中生成...

三菱防靜電pvc板的優(yōu)勢★表面固有抵抗可達106―108Ω，具備較好的防靜電性能★具備PVC樹脂的較好的耐化學(xué)腐蝕性★具有較好的耐久性，在防靜電方面可持續(xù)很長時間★具有難燃性（具有自滅性）★和一般的硬質(zhì)PVC的同樣的熱加工性，加工前保持相近的外觀★橙色（S...

泰晟供應(yīng)日本三菱樹脂產(chǎn)品：防靜電PVC板、防靜電PC板、防靜電PMMA板、超耐沖擊PVC板、耐高溫PVC板、一般工業(yè)用PVC板、工業(yè)用透明PVC板、工業(yè)用有色透明PVC板防靜電PVC板系列：較好的防靜電性能，具備硬質(zhì)PVC同樣的熱加工性，具備硬質(zhì)PVC的良好耐...

一些定制注塑品級可見于辦公機械外殼、長途通訊設(shè)備用品以及一些儀器部件。也可用于消防系統(tǒng)管材、管件使用。 一項新的開發(fā)應(yīng)用是導(dǎo)電性能的開發(fā)，具有更好的體積導(dǎo)電率及表面，耐溫、耐酸堿、阻燃、強度高，造價低廉等特點。 HPVC早前（大約1960年）用...

一般來說，一種預(yù)混料的商品化取決于材料經(jīng)過長期加工時間周期生產(chǎn)出質(zhì)量較好的產(chǎn)品的能力。在將PVC共混料應(yīng)用于特定用途時，聚合物降解導(dǎo)致的制品顏色改變和黑斑現(xiàn)象是主要應(yīng)該考慮的問題，這需要用特定的工業(yè)加工工藝進行生產(chǎn)。未增塑的PVC具有有限的熱穩(wěn)定性，且易黏附于...

當(dāng)其運用在溫水管材料時,由于軟化、變形和破裂導(dǎo)致其無法使用。PVC樹脂另一大缺陷是耐沖擊性差，由于耐沖擊性差，在安裝和切斷時，材料容易破損，同時使用過程中的制品也因為碰撞而損壞。[1]為了提高其抗沖性，某研究院研制開發(fā)了3個牌號的PVC抗沖劑，解決了PVC的抗...

輸送系統(tǒng)包括液體供給泵、過濾器、流量計等。由于動態(tài)隔膜泵或動態(tài)氣囊泵使用壓縮空氣作為動力源，因此其剪切強度低、流速大、揚程高，并且其運行不會產(chǎn)生火花或熱。因此，作為液體供應(yīng)泵，用于輸送各種腐蝕性液體，含顆粒的液體，?粘性、揮發(fā)性、易燃和劇毒液體。根據(jù)待輸送化學(xué)...

HPVC是高分子聚氯乙烯，PVC材料即聚氯乙烯，它是世界上產(chǎn)量非常大的塑料產(chǎn)品之一，價格便宜，應(yīng)用廣闊，聚氯乙烯樹脂為白色或淺黃色粉末，單獨不能使用，必須經(jīng)過改性。PVC為無定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小，對光和熱的穩(wěn)定性差。根據(jù)不同的用途可以加入不同的添加劑...