我們常在停車場親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個再熟悉不過的動作對于臨時出入停車場一次的車主來說只是麻煩一次，而對于每天出入停車場多次的固定車主無疑是好時費力的繁瑣手續(xù)。為解決此問題，中聯(lián)盈訊有限公司將遠距離射頻識別技術(shù)應(yīng)用于智能停車場管理系統(tǒng)，該技術(shù)是國際上較先進的自動識別技術(shù)，它具有識別距離遠、識別準確 率高、識別速度快、抗干擾能力強、無源卡片使用壽命長、等特點。可以真正實現(xiàn)停車場的不停車收費管理。較大程度上提高了月卡用戶的出入車場的通行效率。在越來越 追求客戶滿意度的這里,解決了這些給停車場帶來收入的80%的固定車主出入停車場的麻煩，將極大提高停車場的服務(wù)質(zhì)量和車輛通行效率。通過智慧停車，實現(xiàn)車位共享，有效利用閑置資源，緩解停車難問題。深圳路外智慧停車收費系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。深圳路外智慧停車收費系統(tǒng)利用人工智能算法，智慧停車系統(tǒng)能自動分配較優(yōu)車位。

智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。

智慧出行，快捷泊車，車主可通過APP線上導(dǎo)航+線下誘導(dǎo)模式，實時了解市政道路通行情況及目的地車位空余數(shù)量，能夠根據(jù)當(dāng)前狀況及時調(diào)整出行路線與目的地停車場等，無需因為道路擁堵、找不到停車位等因素延誤出行時間。智慧停車系統(tǒng)具有停車泊位查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、停車誘導(dǎo)等功能，旨在運用新興技術(shù)助力車主實現(xiàn)智慧出行、快捷泊車。無感支付，高效便捷，智慧停車系統(tǒng)具備自動計時計費、線上支付、線上充值、無感支付等多種支付功能，助力車主高效付費快速出場，進而提高車位周轉(zhuǎn)率，減少車主停車等待時間，改善公眾停車體驗。停車大數(shù)據(jù)助力官方?jīng)Q策，優(yōu)化城市停車政策。

智慧停車系統(tǒng)管理：1、獲取車流量、支付明細、停車記錄等實時數(shù)據(jù)，方便管理者掌握停車場運行情況。2、財務(wù)數(shù)據(jù)匯總、自動整合交易清單、生成報表，以及自動對賬、差錯查詢的功能讓平臺成為財務(wù)的好幫手，簡化每次財務(wù)統(tǒng)計工作。提高停車場的電子支付使用占比，減少甚至杜絕人工收費中跑、冒、滴、漏的情況。智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場利潤的較大化和車主停車服務(wù)的較優(yōu)化。停車場安裝智能充電樁，支持電動汽車充電，推動綠色出行。廣東路內(nèi)智慧停車系統(tǒng)價格

停車場智能尋車系統(tǒng)，解決車主尋車難題。深圳路外智慧停車收費系統(tǒng)

電子收費，電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不只防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理革新方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實現(xiàn)全部電子收費。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。深圳路外智慧停車收費系統(tǒng)