智慧停車系統(tǒng)是一種利用先進的技術(shù)手段來提高停車效率和管理的系統(tǒng)。智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場利潤的較大化和車主停車服務的較優(yōu)化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚Ш?。實時導航系統(tǒng)引導車主快速找到空閑車位，減少道路擁堵現(xiàn)象。廣州路內(nèi)智慧停車改造方案

智慧出行，快捷泊車，車主可通過APP線上導航+線下誘導模式，實時了解市政道路通行情況及目的地車位空余數(shù)量，能夠根據(jù)當前狀況及時調(diào)整出行路線與目的地停車場等，無需因為道路擁堵、找不到停車位等因素延誤出行時間。智慧停車系統(tǒng)具有停車泊位查詢、預約、導航、停車誘導等功能，旨在運用新興技術(shù)助力車主實現(xiàn)智慧出行、快捷泊車。無感支付，高效便捷，智慧停車系統(tǒng)具備自動計時計費、線上支付、線上充值、無感支付等多種支付功能，助力車主高效付費快速出場，進而提高車位周轉(zhuǎn)率，減少車主停車等待時間，改善公眾停車體驗。廣州路內(nèi)智慧停車改造方案智慧停車結(jié)合云計算技術(shù)，實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)處理和分析。

智慧停車系統(tǒng)軟件功能：操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是較高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。

智慧停車系統(tǒng)功能：一、車位預約，利用城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)，車主可以在配套的移動APP上看到停車場的剩余車位，通過系統(tǒng)進行付費預約，之后城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)會將此車位留給車主，限制其他車輛停入，當車主到達停車場后，通過移動APP解除該車位的鎖定狀態(tài)，進入停車位。二、停車指引，車主可以根據(jù)移動APP中的導航地圖顯示，確定剩余停車位的位置，城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)會為車主規(guī)劃好路線，幫助車主快速、準確找到停車位，從而節(jié)省車主的時間，還能夠緩解停車場內(nèi)部擁堵的情況。智慧停車系統(tǒng)結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)，提供沉浸式停車體驗。

智能找車位，北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個，這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠大于車位。第二是停車資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能只60—70萬個，絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外。“就是沒地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費帶來的停車場“擁堵”問題。近年來，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向?qū)ぼ?、停車位導航。通過智慧停車系統(tǒng)，車主可提前預約車位，避免到場無位可停的尷尬。湖南浙江智慧停車系統(tǒng)定制價格

智慧停車系統(tǒng)支持移動支付，方便國際游客支付停車費用。廣州路內(nèi)智慧停車改造方案

場庫級，場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。較主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，主要技術(shù)仍是一種機械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級，停車位級別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識別大地磁場，一旦感應有車輛駛?cè)?，便開始計費。第三種是智能車位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術(shù)，通過藍牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進入停車位，車鎖降下，對應車輛駛?cè)?。廣州路內(nèi)智慧停車改造方案