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北京智慧停車建設(shè)

來源: 發(fā)布時間:2024-08-23

智慧停車系統(tǒng)是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場利潤的較大化和車主停車服務(wù)的較優(yōu)化。簡單來說,智慧停車場的“智慧”就體日前:“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。智慧停車平臺提供個性化停車服務(wù),滿足不同車主需求。北京智慧停車建設(shè)

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停車場出口機(jī):1.臨時車刷卡,型號:DAIC-TC-CC;2.LED顯示屏自帶中文字庫,可任意更改顯示信息;3.輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號;4.具有RS422、RS485、RS232通訊接口;5.可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;6.具有語音提示及對講功能;7.可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;8.工作電壓:AC220V±10%,50Hz;9.功耗≤120W。中距離讀卡器:1.中距離讀卡器,應(yīng)用于125k 頻率,高性能,型號:DAIC-TC-YJL;2.讀卡距離:500-800mm;3.內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ;4.輸出格式有韋根26、韋根34,標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式;5.響應(yīng)速度:小于0.1s;6.電源規(guī)格:+DC12~15V;7.工作溫度:-20度--+70度。湖北商業(yè)智慧停車場通過智慧停車系統(tǒng),車主可提前預(yù)約車位,避免到場無位可停的尷尬。

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一直以來,停車場者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車條件下,實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。有一類用戶是“臨時用戶”,其特點(diǎn)是:停車場內(nèi)沒有固定車位,必要時駕車進(jìn)出停車場客戶,實(shí)現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時,必須停車刷卡,接收管理。總之,必須解決常規(guī)條件下,“停車刷卡通關(guān)”的問題?!巴\囁⒖ㄍP(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù),實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng),道閘可做到自動升降。

系統(tǒng)組成:根據(jù)設(shè)計(jì)原理,智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲存與查詢。系統(tǒng)功能,車輛感應(yīng)IC卡,可以存儲持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面,當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時,感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應(yīng)信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器,停車場控制器收到信息后,經(jīng)自動核對為有效卡后,車閘自動開啟,數(shù)字錄像機(jī)開始錄像,拍下該車進(jìn)入時的照片,電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。智慧停車技術(shù)運(yùn)用傳感器,準(zhǔn)確檢測車位狀態(tài),避免誤導(dǎo)信息。

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智慧停車場的目的是讓車主更方便地找到車位,包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶,獲取指定地點(diǎn)的停車場、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù),并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行,避免過去停車場靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位,比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費(fèi)升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停車庫,可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量;共享停車,能分時段解決車輛停放問題。停車場智能化升級,提升停車體驗(yàn),吸引更多顧客光顧商家。廣東智慧停車云

智慧停車通過大數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)車位資源的合理分配,緩解城市停車難問題。北京智慧停車建設(shè)

電子收費(fèi),電子收費(fèi)能保證停車收費(fèi)透明、流向明確,不只防止停車亂收費(fèi),還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理革新方案》,2019年北京路側(cè)停車位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。此外,前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于,ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別,造價較高,但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別,多用于路邊停車,車停進(jìn)去后才能識別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。北京智慧停車建設(shè)

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