中國(guó)反光膜標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 18833-2012，《道路交通反光膜》。反光膜按照其光度性結(jié)構(gòu)和用途，分為7種類型。I類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為7年，可用于通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。II類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱超工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于耐久通標(biāo)志惡化作業(yè)區(qū)設(shè)施。III類，通常的密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。IV類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，稱級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。常州炬明反光材料有限公司致力于提供反光膜，有需求可以來(lái)電！湖北3M反光膜現(xiàn)貨供應(yīng)

由于熒光反光膜能夠吸收光譜內(nèi)的不可見(jiàn)光的能量并加以轉(zhuǎn)化，這就使其能具有更加的色度和光度，也就是所謂的更加鮮艷。這種熒光反光膜，在惡劣天氣條件下，和當(dāng)太陽(yáng)光不那么強(qiáng)烈時(shí)，要比普通顏色鮮艷得多，更容易引起人們的注意。將這種熒光反光膜用于交通安全設(shè)施產(chǎn)品中，對(duì)確保黎明、黃昏或雨、雪、霧等惡劣天氣的行車安全具有重意義。熒光全棱鏡反光膜在國(guó)外的應(yīng)用已經(jīng)很普遍，如熒光警示標(biāo)志、熒光線形輪廓標(biāo)、道路施工區(qū)熒光標(biāo)志等。黃綠色熒光全棱鏡反光膜已經(jīng)被美國(guó)聯(lián)邦公路局批準(zhǔn)用于行人、非機(jī)動(dòng)車和學(xué)校區(qū)域的交通標(biāo)志；橙色熒光全棱鏡反光膜多應(yīng)用于施工區(qū)域標(biāo)志。世界各國(guó)針對(duì)熒光反光膜也出臺(tái)了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)條件。海南車尾反光膜現(xiàn)貨常州炬明反光材料有限公司致力于提供反光膜，有想法的可以來(lái)電！

值得注意的是，逆光狀態(tài)下，其他的交通標(biāo)志色度和光度都不，但熒光黃綠全棱鏡反光膜區(qū)域，非常醒目。需要注意的是，熒光反光膜是耐侯型熒光因子和棱鏡型反光膜結(jié)合產(chǎn)物，那種使用檸檬黃印刷的廣告材料，不屬于這個(gè)技術(shù)范疇，盡管表面看起來(lái)色譜接近，但并沒(méi)有熒光反光膜的所有技術(shù)特性。反光工程標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)用反光材料主要是指六個(gè)級(jí)別的各種反光膜，鉆石級(jí)反光膜、級(jí)反光膜、級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、廣告級(jí)反光膜及車牌級(jí)反光膜等。主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號(hào)牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺(jué)，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。

七十年代，中國(guó)計(jì)量科學(xué)院光學(xué)處楊永剛老師，將定向反光膜性能的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)特點(diǎn)、性能測(cè)試等技術(shù)文獻(xiàn)介紹到國(guó)內(nèi)，隨后許多科研院所，專院校相繼投入了對(duì)反光膜系列產(chǎn)品的研究開發(fā)。如，交通部公路科學(xué)研究所、中國(guó)科學(xué)院光學(xué)所等科研單位均組織和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，成立了攻關(guān)小組，進(jìn)行了立項(xiàng)研究。這些早期的和研究工作人員在反光材料上傾注了量的心血，取得了一定的階段性成果，基本上摸索出了反光材料 基本的生產(chǎn)工藝原理，但在當(dāng)時(shí)的條件下，由于化工等基礎(chǔ)工業(yè)的薄弱，的涂料、玻璃微珠等原材料無(wú)從解決，而且又沒(méi)有定型的生產(chǎn)設(shè)備，在一定條件上限制了反光材料的工業(yè)化過(guò)進(jìn)程。反光膜，就選常州炬明反光材料有限公司，有想法的可以來(lái)電！

2. 在前言中篇幅的介紹角度反光性能越的反光膜（1W級(jí)別）在交通標(biāo)志應(yīng)用中的勢(shì)，重點(diǎn)論述了觀測(cè)角性能在駕駛者閱讀標(biāo)志牌過(guò)程中的重要性3. 在所有級(jí)別的反光膜性能要求上都增加了1度觀察角的反光亮度4. 在標(biāo)準(zhǔn)的附錄B中專門介紹了反光膜的選擇和使用1) 講到選擇反光膜應(yīng)該綜合考慮性能，耐候性和價(jià)錢等多方面因素，并明確提出選擇耐候性能更的產(chǎn)品，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是更經(jīng)濟(jì)的。2) 介紹了各級(jí)別反光膜適用的位置和道路3) 介紹了駕駛者在閱讀標(biāo)志牌的過(guò)程中觀測(cè)角的變化，并指出隨著觀測(cè)角的增，交通標(biāo)志的亮度應(yīng)該保持相對(duì)穩(wěn)定反光膜，就選常州炬明反光材料有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司！重慶交通反光膜生產(chǎn)商

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級(jí)反光膜問(wèn)世后，駕駛員識(shí)別交通標(biāo)志的時(shí)間縮短，發(fā)現(xiàn)前方標(biāo)牌和障礙的距離提前，地增加了采取安全防范措施的時(shí)間，降了夜間公路交通事故發(fā)生率，提高了交通安全性。根據(jù)實(shí)證研究，級(jí)逆反射材料的亮度，比工程級(jí)逆反射材料的亮度，幅度提高。從20世紀(jì)90年代開始，在中國(guó)高速公路上就已經(jīng)量使用了這種級(jí)逆反射材料。此后，隨著機(jī)動(dòng)車性能和道路建設(shè)技術(shù)的提升，城市環(huán)境的巨變化，高速公路和高速車輛幅度增加，城市光源紛繁復(fù)雜，寬路急彎層出不窮，對(duì)駕駛員的預(yù)見(jiàn)識(shí)認(rèn)視距，有了的要求。級(jí)反光材料的一些缺點(diǎn)，特別是在角度反光性能和加工工藝與成本上，已經(jīng)無(wú)法和出現(xiàn)的棱鏡技術(shù)想比擬，逐漸開始被取代。湖北3M反光膜現(xiàn)貨供應(yīng)