等收到零售商的食品訂貨單后再進(jìn)行食品全過程生產(chǎn)則延長(zhǎng)了前置期。這與顧客對(duì)食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測(cè)的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本。這些技術(shù)包括通過設(shè)計(jì)食品和生產(chǎn)工藝，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進(jìn)行分離。分離點(diǎn)之前的食品生產(chǎn)是可預(yù)測(cè)的，能大批量生產(chǎn)，效率**大化；分離點(diǎn)后依靠顧客對(duì)食品的個(gè)性需求驅(qū)動(dòng)對(duì)食品進(jìn)行特色化，**大程度地滿足消費(fèi)者的需求。因此，從時(shí)間角度考慮，我們盡可能將分離點(diǎn)推遲，即向生產(chǎn)過程下游移動(dòng)，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級(jí)、營(yíng)養(yǎng)成分添加、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機(jī)能，使提供給消費(fèi)者時(shí)保持新鮮。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品；3）分裝食品；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實(shí)施配送-流通加工一體化的策略，即在實(shí)施食品集約化共同配送的同時(shí)，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。包括食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動(dòng)。上海公益食用農(nóng)產(chǎn)品管理

    從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植、原料運(yùn)輸、食品加工生產(chǎn)到運(yùn)往配送中心，直至零售商**后被消費(fèi)者消費(fèi)的全過程。由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個(gè)物流過程，需通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應(yīng)鏈管理，是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值**大化。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成：產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)（種子、飼料供應(yīng)商）—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)（農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)）—產(chǎn)后分級(jí)、包裝、加工、儲(chǔ)藏、銷售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者。在國(guó)外，這個(gè)供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”，在我國(guó)通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國(guó)傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作，而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體，相互合作、信息共享，提高物流的快速反應(yīng)能力，降低物流成本的管理模式。這樣，通過食品供應(yīng)鏈物流的整合管理。金山區(qū)特制食用農(nóng)產(chǎn)品管理食品物流是食品流通，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它所指的范圍非常***。

    食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國(guó)。對(duì)于外國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說，中國(guó)的食品市場(chǎng)對(duì)外開放的大門敞開，當(dāng)然是一個(gè)可以爭(zhēng)取到更多牟利機(jī)會(huì)的喜訊，但是中國(guó)食品物流供應(yīng)鏈存在的嚴(yán)重缺陷卻令人驚愕。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā)，但是仍然極端落后的中國(guó)西部地區(qū)，中國(guó)大部分農(nóng)村地區(qū)，特別是偏僻山區(qū)的貧困，內(nèi)地交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后，特別是不少地區(qū)的交通運(yùn)輸長(zhǎng)期布局不合理，建設(shè)速度一時(shí)沒有跟上，阻塞仍然頻繁發(fā)生，中國(guó)東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象。而我國(guó)港口的冷藏設(shè)備，特別是冷藏倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，則直接造成了食品貿(mào)易的離心傾向。一位國(guó)際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商說，由于在中國(guó)港口難以找到合適的冷庫和其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85%運(yùn)送到香港和東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運(yùn)出口到中國(guó)。只有15%的冷藏食品直接運(yùn)到中國(guó)的上海，大連等港口。上海和長(zhǎng)江沿線各個(gè)支線港口的冷藏設(shè)施和冷庫庫容正在不斷增加，今后幾年內(nèi)他可以擴(kuò)大冷藏食品直接進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地港口的份量。一些國(guó)際食品貿(mào)易集團(tuán)已經(jīng)租用馬士基海陸航運(yùn)公司，韓國(guó)的現(xiàn)代海運(yùn)公司的運(yùn)力。

    對(duì)食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇，對(duì)質(zhì)量、鮮度、營(yíng)養(yǎng)均有很高要求，因此在物流上可采取“當(dāng)天加工，當(dāng)天配送”的配送原則：設(shè)置一條從進(jìn)貨、分割、加工、包裝、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈，使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對(duì)流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，還是對(duì)配送活動(dòng)的完善與發(fā)展，都有積極推動(dòng)作用。保鮮是消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)食品的***要求。即使是已入零售店的食品，要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多，需引入先進(jìn)信息系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行管理。(1)采用“不同貨架到貨方式”，即按貨架為單位進(jìn)行到貨的方法。首先，對(duì)各個(gè)店鋪的貨架與商品的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查，將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上建立起商品與店鋪，以及貨位的關(guān)聯(lián)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)別各類食品的數(shù)量，應(yīng)該補(bǔ)充到哪一家店鋪的哪一個(gè)貨位上。這樣就可能在貨架上按順序進(jìn)行補(bǔ)充商品，做到**效率化。(2)鮮度維持管理。采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)食品鮮度進(jìn)行維持，食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限，在商品入庫時(shí)輸入制造年月，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以自動(dòng)進(jìn)行判斷各類食品是否可以入庫。是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對(duì)產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；

    以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運(yùn)作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的“退出成本”。我國(guó)大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，為了提高食品物流效率，使用社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù)，還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題?？赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)收購(gòu)食品企業(yè)的物流設(shè)施，幫助降低“退出成本”。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系，實(shí)施標(biāo)竿管理。越來越多的公司將識(shí)別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強(qiáng)服務(wù)、提高顧客滿意度的方法?？赏ㄟ^以下步驟實(shí)現(xiàn)***質(zhì)量控制：給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測(cè)度業(yè)績(jī)水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實(shí)施質(zhì)量控制程序——改進(jìn)程序，這樣不斷循環(huán)操作。標(biāo)竿管理（英文Benchmarking）作為一種新的管理技術(shù)，主要是一個(gè)明確努力方向的過程，是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標(biāo)竿管理模式，可使企業(yè)內(nèi)部意見一致，企業(yè)之間達(dá)成協(xié)議。實(shí)施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面，制訂長(zhǎng)期合作的目標(biāo)，朝共同指定的方向努力。長(zhǎng)期以來。引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。浦東新區(qū)食用農(nóng)產(chǎn)品廠家價(jià)格

食品物流相對(duì)于其他行業(yè)物流而言，具有其突出的特點(diǎn)。上海公益食用農(nóng)產(chǎn)品管理

    食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù)，需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流。生產(chǎn)和流通企業(yè)對(duì)于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國(guó)生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)，流通加工和信息處理等)。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動(dòng)，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù)，做到效率**大化。不但節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本，還減少了交通擁擠、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時(shí)間，青島啤酒建立合資物流公司，其原因就是青啤不具備管理車隊(duì)和運(yùn)輸?shù)木C合能力，把這個(gè)包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平。立行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范的同時(shí)，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，由該協(xié)會(huì)作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu)，一方面由協(xié)會(huì)開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面由行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律，這樣會(huì)起到很好的作用。對(duì)某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行，需從整個(gè)宏觀控制的角度。上海公益食用農(nóng)產(chǎn)品管理

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