POE分子結(jié)構(gòu)與三元乙丙橡膠(EPDM)相似，因此POE也會具有耐老化、耐臭氧、耐化學(xué)介質(zhì)等優(yōu)異性能，通過對POE進(jìn)行交聯(lián)，材料的耐熱溫度被提高，長久變形減小，拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度等主要力學(xué)性能都有很大程度的提高。多用途的POE彈性體能夠超過PVC、EVA、SBR、EMA和EPDM，今后POE可能取代傳統(tǒng)的EPDM。由于POE的優(yōu)異性能使其在汽車行業(yè)、電線電纜護(hù)套、塑料增韌劑等方面里都獲得了廣泛應(yīng)用。eva（乙烯-醋酸乙烯共聚物），在化學(xué)及有機(jī)化工領(lǐng)域，EVA指的是“乙烯-醋酸乙烯共聚物“及其制成的橡塑發(fā)泡材料。SBS增韌劑對聚丁二烯鏈段起到了物理交聯(lián)點的作用，從而使材料表現(xiàn)出橡膠的特性。南寧PC/ABS增韌劑
尼龍加長玻纖與普通的短纖相比對相容劑的要求更高，所以選擇合適的相容劑依然是這個材料成功的關(guān)鍵。增韌劑作用機(jī)理解析：增韌劑是具有降低復(fù)合材料脆性和提高復(fù)合材料抗沖擊性能的一類助劑?？煞譃榛钚栽鲰g劑與非活性增韌劑兩類，活性增韌劑是指其分子鏈上含有能與基體樹脂反應(yīng)的活性基團(tuán)，它能形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增加一部分柔性鏈，從而提高復(fù)合材料的抗沖擊性能。非活性增韌劑則是一類與基體樹脂很好相溶、但不參與化學(xué)反應(yīng)的增韌劑。南寧PC/ABS增韌劑增韌劑可分為橡膠類增韌劑和熱塑性彈性體類增韌劑。
受應(yīng)力和溶劑聯(lián)合作用引發(fā)的銀紋，稱為應(yīng)力-溶劑銀紋。溶劑能加速銀紋的引發(fā)和生長。銀紋的外形與裂紋相似，但與裂紋的結(jié)果明顯不同。裂紋體中是空的，而銀紋是由銀紋質(zhì)和空洞組成的?？斩吹捏w積分?jǐn)?shù)為50p%。銀紋質(zhì)取向的高分子和/或高分子微小聚集體組成的微纖，直徑和間距為幾到幾十納米，其大小與聚合物的結(jié)構(gòu)、環(huán)境溫度、施力速度、應(yīng)力大小等因素有關(guān)。銀紋主微纖與主應(yīng)力方向呈某一角度取向排列，橫系的存在使銀紋微纖也構(gòu)成連續(xù)相，與空洞連續(xù)相交織在一起成為一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
剛性的補(bǔ)償：TPE作為樹脂的增韌材料時,在增韌的同時,使拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等剛性指標(biāo)大幅度下降.為了彌補(bǔ)剛性的損失,需在配方中加入剛性填料如碳酸鈣;還可在TPE增韌體系中加入AS、PMMA等剛性有機(jī)樹脂。協(xié)同加入加工助劑：對于TPE加入量大的增韌配方,除ACRTPE外(ACR具有核—殼結(jié)構(gòu)的丙烯酸酯類共聚物),都能增加熔體的黏度.為此,大都需要加入潤滑劑或加工助劑,以改善其加工性能。粒度的大?。篢PE的粒度對增韌效果影響很大.按TPE增韌理論,對脆性樹脂如PS、PP等TPE的粒度可相對大些;而對于韌性好一些的樹脂如PVC、POM、PET等,TPE的粒度可相對小些。另外,TPE的粒度對制品的表面光澤度影響較大粒度越大制品的光澤度越低.如在HIPS中,TPE的粒度大小為2-5微米,制品表面產(chǎn)生消光效應(yīng),如果TPE的粒度小于0.5微米時,制品表面光澤性較好。PET增韌劑提高PET的抗沖擊性，提高伸長率。
ABS+PC比較常用的增韌劑和相容劑有哪些？PC的溶解度參數(shù)為39.8～41.0(J／cm3)1／2，ABS的溶解度參數(shù)為40.2～41.9(J／cm3)1／2，兩者比較接近，說明PC與ABS具有一定的相容性。PC/ABS是一種通過混煉后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）的共聚物。這種改性塑料比單純的PC和ABS性能更好，例如：抗沖擊性提高，耐熱性提高，硬度提高等等。ABS塑料。目前用于改善PC／ABS合金相容性的相容劑主要包括馬來酸酐接枝類、甲基丙烯酸甲酯接枝類(例如MBS)及胺基苯乙烯–丙烯腈(SAN)反應(yīng)型相容劑等。馬來酸酐接枝類反應(yīng)型的相容型增韌劑ST-1和ST-4都可以。增韌劑引入一部分柔性鏈段，降低環(huán)氧樹脂模量。安徽PC增韌劑
K膠也是PS增韌劑的一種。南寧PC/ABS增韌劑
底盤防護(hù)板：改性塑料制作的底盤防護(hù)板與金屬覆蓋件相比，車身更加光滑、尺寸更加精確，并且質(zhì)量、噪聲、振動等條件上可以更加優(yōu)化，所以改性塑料在車頂蓋、發(fā)動機(jī)罩、行李艙蓋等方面得到廣泛應(yīng)用。在汽車底盤中，由于汽車底部的防護(hù)板經(jīng)常與地面的沙土接觸，所以一般情況下需要一定程度的耐磨性和強(qiáng)度，有不少用戶也采用PP加玻璃纖維來制作這個產(chǎn)品。汽車保險杠：汽車保險杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保險杠加起來占了很大一部分的材料，這是汽車中比較大的一部分改性塑料制品，目前市場上大部分的保險杠都是采用塑料制品制作而成，保險杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金屬等材料，中間部分是PP發(fā)泡材料等。南寧PC/ABS增韌劑