有句老話叫“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，因?yàn)橛行┴洿陨頌橹\求更多的利潤，常常會(huì)選擇“陰奉陽違”，明明是走美森快船的，卻安排到了走普船；明明是走空運(yùn)的貨物卻安排走了海運(yùn)，而給賣家的反饋就是后端派送漏掃件了，將這個(gè)鍋甩到后端派送的UPS等快遞公司身上。這樣的個(gè)別行為就影響了整個(gè)跨境物流行業(yè)的聲譽(yù)，跨境賣家對他們的評價(jià)甚至對整個(gè)行業(yè)的評價(jià)都是很不好的。貨代公司資金鏈中斷，申請破產(chǎn)一方面是有意為之，另一方面是被迫申請破產(chǎn)。像是小型的有限責(zé)任公司，在申請破產(chǎn)清算，即使在資不抵債的情況下，其股東以及法人是不需要承擔(dān)法律責(zé)任的，所以在這種情況下有的貨代公司為了成功拿錢跑路就會(huì)申請公司破產(chǎn)。貨代公司申請破產(chǎn)之后，受主要傷害的還是其貨主。 值得信賴的貨代，浙江快貝國際物流。寧波美國北美海運(yùn)靠譜

    電放也是電報(bào)放貨的簡稱，是指起運(yùn)港船公司通過電子郵件、傳真、掃描文件等的形式將提單信息發(fā)送至目的港代理處。電放單就是指在電放的形式下所用到的提單，提單上通常會(huì)注有"電放(Surrendered,TelexRelease)字樣。電放的放貨方式在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中運(yùn)用的比較多，這一操作免去了正本提單通過銀行、快遞轉(zhuǎn)交收貨人的流程，特別是在遠(yuǎn)洋貿(mào)易中可以避免出現(xiàn)“貨等單”的問題。但電放的操作，需要托運(yùn)人即貨主，在開船前向承運(yùn)方提供《電放保函》，然后收貨人可以在船只到達(dá)目的港后，直接持電放單或憑身份證明進(jìn)行提貨。這里需要注意的是，一旦向船公司提交電放保函，那正本提單物權(quán)證明的權(quán)利便也就失效了，電放單不具備流通轉(zhuǎn)讓的形式，這點(diǎn)與海運(yùn)單相似。海運(yùn)單，是指證明海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。出口方向海運(yùn)公司提交Seawaybill保函，一旦做海運(yùn)單，發(fā)貨人就無法控制貨物，收貨人只要提供身份證明在碼頭提貨即可。 衢州出口外貿(mào)北美海運(yùn)電話找令人放心的貨代，浙江快貝國際物流。

    AMS資料發(fā)送后的流程？一般貨物申報(bào)資料由AMS艙單系統(tǒng)發(fā)送至美國海關(guān)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行檢查回復(fù)，一般5-10分鐘便會(huì)得到回復(fù)消息。回復(fù)消息是“OK”則貨物可以進(jìn)行裝船，反之沒有顯示“OK”的時(shí)候貨物是不能進(jìn)行裝船的。美國海關(guān)的SPECIALBILL程序中，會(huì)對船東發(fā)送的提單（MASTERBILL）與AMS申報(bào)系統(tǒng)中的船東提單（MASTERBILLNO）進(jìn)行檢查，兩個(gè)號碼內(nèi)容一致將會(huì)得到“1Y”的結(jié)果，這個(gè)就意味貨物在目的港清關(guān)時(shí)，AMS艙單系統(tǒng)方面是沒有問題了。

     相信有很多跨境賣家也都知道，海運(yùn)貨物進(jìn)口第一步就是要去換單，那這個(gè)換單又可以是船東提單，也可以是貨代提單，可能有的賣家就有些疑惑了船東提單和貨代提單有什么區(qū)別嗎？船東就是擁有自己遠(yuǎn)洋貨輪的船運(yùn)公司，一條貨輪造價(jià)不菲，能擁有自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)的船運(yùn)公司都是比較有實(shí)力的，因此從某種程度上來說這樣子的船公司是比較可靠的。所以，船東提單就是指這些船運(yùn)公司簽發(fā)的海運(yùn)提單Master B/L，又稱主單、海單，簡稱M單。浙江快貝國際物流有限公司浙江快貝國際物流，接收全國業(yè)務(wù)。

    港口與碼頭的關(guān)系一個(gè)包含的關(guān)系，港口范圍較大，而碼頭范圍較小。港口是這個(gè)城市或是這片地理區(qū)域范圍內(nèi)港口設(shè)施的綜合體，碼頭只是在其之下的一小部分。碼頭是海邊、江河邊只供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。按碼頭結(jié)構(gòu)形式劃分，分為重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭。按碼頭用途劃分，則分為客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭、石油碼頭和海軍碼頭。這其中，跨境物流人接觸較多的就是集裝箱碼頭。集裝箱碼頭是只供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運(yùn)輸設(shè)備，要有集運(yùn)、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運(yùn)站。怎么找貨代公司運(yùn)貨呢？江蘇加拿大北美海運(yùn)服務(wù)

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    相信很多跨境賣家都知道美西港口的堵塞那是出了名的，所以為了更快的到達(dá)美國港口，很多賣家都會(huì)選用時(shí)效比較好的快船。但是，市面上的快船種類有很多種，如何去辨別什么是快船什么是普船呢？首先，我們要理解美國海運(yùn)的快船通常是指電商快船，也稱FBA快船。這類船只一般是小型的貨船，艙位較少是它的缺點(diǎn)，但是它的航速很快，?？康母劭谳^少，因此存在時(shí)效好的優(yōu)點(diǎn)。2M聯(lián)盟由全球排名前列的地中海航運(yùn)和馬士基航運(yùn)組成。2M聯(lián)盟的船只可以說是相當(dāng)有實(shí)力，有保障的，但是2M的船承接的客戶主要是實(shí)體工廠企業(yè)，貨量比較大，他們的船只一般會(huì)在沿海的港口從北至南，或從南至北選擇性?？?，所以停靠的港口會(huì)比較多，因此正式發(fā)船時(shí)間也會(huì)比較晚。還有一點(diǎn)，2M聯(lián)盟的船只是比較大型的重量級船舶，因此在航行速度上遠(yuǎn)沒有小型貨船那么靈活快捷。 寧波美國北美海運(yùn)靠譜

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