OA聯(lián)盟中的部分成員船只以中小型集裝箱船只為主，因此可以借用這個優(yōu)勢發(fā)展快船。OA聯(lián)盟中的達飛集團中就有幾條航線是快船服務(wù)的，例如這幾年達飛力推的CMA-EXX航線，江湖人稱“小美森快船”。EXX航線是寧波-上海-洛杉磯；開船時間一般是寧波港每周三開船，上海港每周四開船；運輸時效上寧波港駛離抵達洛杉磯港口需要12天，上海港口駛離抵達洛杉磯港口需要11天。達飛旗下除了EXX航線還有EX1航線，EX1相當于美森的加班船，是從上海-釜山-洛杉磯，官方數(shù)據(jù)是上海開船12天抵達洛杉磯。北美海運的話，大概多久能到？寧波跨境北美海運時效

    當貨代或是物流服務(wù)商跟你說：“我這個柜子有優(yōu)勢，是定提。或者，他們有時候又會介紹：“我們的這個柜子是快提，可以保證提柜速度。”那跨境賣家這個時候該如何選擇呢，貨代口中所說的定提和快提到底是什么意思？他們又有哪些區(qū)別呢？不管是定提還是快提都是船公司為提升自己的服務(wù)質(zhì)量而提出來的優(yōu)先提柜服務(wù)。經(jīng)歷過去年美西港口劇烈擁堵，40多艘集裝箱船在碼頭外排起長隊，而碼頭堆場則是堆滿了集裝箱貨物，提柜效率極其低下的情況。提柜效率慢就成為不少跨境賣家心頭的一根刺，為了解決客戶的需求問題，船公司緊跟著相繼推出貨物定提服務(wù)以及快提服務(wù)。上海出口外貿(mào)北美海運找哪家北美海運需要走準備什么嗎？

    跨境賣家如何分辨自己的這班船是不是快船，那可以看到達的目的地港碼頭是不是船司的專屬碼頭。一般來說，快船必須要保證幾個點，首先就是?？康拇a頭是該航司的專屬碼頭，或者是合作碼頭，擁有優(yōu)先停靠并優(yōu)先卸柜的權(quán)利；其次，是該航司的專屬堆場，賣家能夠在短時間提柜。如果做不到這兩個點，那就不能保證運輸時效，特別是旺季時候的美西港口，公共碼頭堵得不行，船只需要在外慢慢排隊等待進入。但是，專屬碼頭就不需要擔心這點，可以優(yōu)先停靠卸柜，并能夠快速的提走空柜。

    上海是國際航運中心、中國制造業(yè)中心城市之一，而上海港更是集裝箱貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界前列的港口。因此上海港的一點小變化，都很有可能引起航運市場上不小的波動。隨著上海復工復產(chǎn)，德魯里航運咨詢機構(gòu)預(yù)計，今夏上海港將有26萬標準箱的貨物陸續(xù)出口涌入市場。據(jù)其介紹這些貨物是4月份因yq原因未能出口的積壓貨物量，也就是說這需要26艘滿載10000標準箱的船舶才能將其運輸完畢。如果真的如德魯里所預(yù)估的數(shù)據(jù)一致，那這批貨物將陸續(xù)到達歐洲、美國等各主要港口，造成集裝箱港口的進一步擁堵。根據(jù)紐約和新澤西州港務(wù)局（PANYNJ）的數(shù)據(jù)，截至5月13日在美國東海岸港口外等待的集裝箱船舶數(shù)量平均每天為14艘，是yq以來一個新的高峰值。 北美海運的價格是怎么算的？

     被迫申請破產(chǎn)的情況，一是貨代公司自身經(jīng)營出現(xiàn)問題，像是低價攬貨等情況，就會導致公司沒有利潤從而出現(xiàn)經(jīng)營上的問題。一種是因為貨主不按時回款，資金鏈周轉(zhuǎn)不過來導致出現(xiàn)經(jīng)營風險。其實像是跨境電商這類賣家，一般都是需要貨代公司為其墊付一部分的海運費用的，而賣家會在賬期時間內(nèi)將款項匯給貨代公司。所以在海運價格居高不下的情況下，貨代公司給出的賬期越長，自身承受的風險也就越來越高。跨境賣家同跨境物流服務(wù)商是一個相互依賴，相互成就的一個關(guān)系。在去年各大電商平臺進行整頓，賬號被封，賣家資金被凍結(jié)，拖欠貨代的貨款也就拿不出來了。小型的貨代公司遇上這種情況，那就無疑是一種“滅頂之災(zāi)”，很容易就被牽連破產(chǎn)了?？催@里，浙江快貝國際物流幫你解決貨物運輸煩惱。金華美西北美海運渠道

北美海運的話，哪種方式會更快到呢？寧波跨境北美海運時效

    按照美國海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國的貨物，或是經(jīng)過美國中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國家的貨物都要在裝船前的24小時由承運人通過AMS艙單系統(tǒng)向美國海關(guān)進行申報。申報的貨物資料會由這個系統(tǒng)上傳至美國海關(guān)的數(shù)據(jù)庫中，由海關(guān)系統(tǒng)進行審核并回復，得到美國海關(guān)方面的確認之后貨物才能夠進行裝船。美國海關(guān)方面還要求貨物的AMS申報內(nèi)容與貨物的提單信息要一致，否則也會面臨嚴厲的處罰。24小時艙單系統(tǒng)并不是指裝船前24小時發(fā)送，而是指需要在貨物裝船前24小時得到美國海關(guān)的回執(zhí)，一般貨代會得到ok/1Y的回執(zhí)，船公司或者碼頭得到69的回執(zhí)。寧波跨境北美海運時效

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