艙單HOLD。美國海關(guān)部門要求貨物裝船前的24小時(shí)需要將AMS資料通過AMS艙單系統(tǒng)上傳至美國海關(guān)部門系統(tǒng)。系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行審核，沒有問題會(huì)收到“ok”的回執(zhí)，貨主的貨物才可以進(jìn)行裝艙排艙的事項(xiàng)。除了一個(gè)AMS申報(bào)，美國還有ISF申報(bào)，這個(gè)申報(bào)是對(duì)AMS申報(bào)資料的補(bǔ)充，一般可由貨代進(jìn)行申報(bào)。這兩項(xiàng)申報(bào)都必須在貨物裝船前的24小時(shí)進(jìn)行申報(bào)，遲發(fā)漏發(fā)會(huì)產(chǎn)生相關(guān)罰款，并產(chǎn)生清關(guān)的延誤，出現(xiàn)海關(guān)HLOD貨的現(xiàn)象。驗(yàn)證HOLD。這一個(gè)情況是在上述提交艙單申報(bào)的過程中出現(xiàn)信息不一致或者錯(cuò)誤導(dǎo)致的。例如在AMS申報(bào)的資料中貨物的毛重、體積、件數(shù)等信息與船東提單的信息不一致。出現(xiàn)這種情況時(shí)一般要申請(qǐng)資料修改，如果AMS截單后修改數(shù)據(jù)則會(huì)收取USD40/票。北美海運(yùn)的話，哪種方式會(huì)更快到呢？溫州加拿大北美海運(yùn)渠道

       因?yàn)榇镜木τ邢蓿Y源也是有限的，每條船上億美元，如果船公司在所有的港口都安排船舶，那成本會(huì)很高，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力過剩，船司之間惡性競爭的現(xiàn)象。因此，一般船司方面會(huì)有針對(duì)性地在某幾條航線投入較多船舶資源，然后在其他的航線上較少投放或是不投放。但是這個(gè)時(shí)候問題來了，船公司又想在不投放船舶資源的航線上開拓自己的市場(chǎng)，有自己公司的航班線路，那這個(gè)時(shí)候該怎么辦呢？這個(gè)時(shí)候航運(yùn)聯(lián)盟的作用就要來了，我在這條線路沒有船舶或投入艙位很少，那我可以找有船舶的盟友租用他的艙位?；蛘吡硪环N情況是，不同船公司之間簽署一份船舶共享協(xié)議(VSA)，里面便涉及了船舶空間共享的內(nèi)容。嘉興美線北美海運(yùn)時(shí)效看這里，浙江快貝國際物流幫你解決貨物運(yùn)輸煩惱。

    當(dāng)貨代或是物流服務(wù)商跟你說：“我這個(gè)柜子有優(yōu)勢(shì)，是定提。或者，他們有時(shí)候又會(huì)介紹：“我們的這個(gè)柜子是快提，可以保證提柜速度。”那跨境賣家這個(gè)時(shí)候該如何選擇呢，貨代口中所說的定提和快提到底是什么意思？他們又有哪些區(qū)別呢？不管是定提還是快提都是船公司為提升自己的服務(wù)質(zhì)量而提出來的優(yōu)先提柜服務(wù)。經(jīng)歷過去年美西港口劇烈擁堵，40多艘集裝箱船在碼頭外排起長隊(duì)，而碼頭堆場(chǎng)則是堆滿了集裝箱貨物，提柜效率極其低下的情況。提柜效率慢就成為不少跨境賣家心頭的一根刺，為了解決客戶的需求問題，船公司緊跟著相繼推出貨物定提服務(wù)以及快提服務(wù)。

    OA聯(lián)盟中的部分成員船只以中小型集裝箱船只為主，因此可以借用這個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)展快船。OA聯(lián)盟中的達(dá)飛集團(tuán)中就有幾條航線是快船服務(wù)的，例如這幾年達(dá)飛力推的CMA-EXX航線，江湖人稱“小美森快船”。EXX航線是寧波-上海-洛杉磯；開船時(shí)間一般是寧波港每周三開船，上海港每周四開船；運(yùn)輸時(shí)效上寧波港駛離抵達(dá)洛杉磯港口需要12天，上海港口駛離抵達(dá)洛杉磯港口需要11天。達(dá)飛旗下除了EXX航線還有EX1航線，EX1相當(dāng)于美森的加班船，是從上海-釜山-洛杉磯，官方數(shù)據(jù)是上海開船12天抵達(dá)洛杉磯。北美海運(yùn)的東西有什么是不能運(yùn)的嗎？

    警鐘再次敲響！但是貨代圈子里發(fā)生這樣的事也早就不新奇了，每次貨代跑路或是申請(qǐng)破產(chǎn)的背后，都是一群跨境賣家在承受重壓。此前，深圳一貨代跑路，因其拖欠航司費(fèi)用，導(dǎo)致貨物滯留在機(jī)場(chǎng)不能起飛，受其影響的賣家聯(lián)合起來上門進(jìn)行討要貨物，討求費(fèi)用，也都無疾而終。在這次激起貨代圈風(fēng)波的還有深圳一女子聲討某貨代公司，在其關(guān)閉的卷簾門上寫著“請(qǐng)大家?guī)蛶臀夷没匚业难瑰X”“騙子公司XX物流XX楊”的事情，相信這一件事同樣也有很多賣家知道，因?yàn)榇饲霸谌ψ永镆鹆舜罅康臒嶙h，同時(shí)發(fā)酵成為了很長一段時(shí)間內(nèi)的熱點(diǎn)話題。浙江快貝可提供：運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)。湖州亞馬遜北美海運(yùn)電話

想找北美海運(yùn)的貨代，哪家比較靠譜？溫州加拿大北美海運(yùn)渠道

     共艙和容艙在同一個(gè)海控集團(tuán)下的船公司之間會(huì)更常見，像是達(dá)飛集團(tuán)旗下的CMACGM（達(dá)飛）,APL（美國總統(tǒng)輪船）,ANL（澳大利亞國家航運(yùn)）,CNC（正利航運(yùn)）和CEVALogistics（基華物流）的船舶都是可以進(jìn)行艙位共享的。船公司之間的共艙有長期的，也有短期的或是臨時(shí)性的。按照轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)脑?，還可以分為頭程共艙、二程共艙以及三程共艙。所以，當(dāng)賣家發(fā)現(xiàn)海運(yùn)提單以及簽發(fā)提單上的船名不是同一家時(shí)，也不必太過驚訝，貨物沒有被調(diào)包，也沒有發(fā)生什么操作意外。A簽發(fā)的提單上面是B的船只，那就說明A容了B的艙，或是A和B在這條線路上進(jìn)行了“容艙”。溫州加拿大北美海運(yùn)渠道

浙江快貝國際物流有限公司位于福田街道洪界村一區(qū)1幢1單元一樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋國際物流，美國FBA海運(yùn)，亞馬遜海運(yùn)，限時(shí)達(dá)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎?？熵悋H物流以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。