提單一般分為三正三副或是兩正三副，不同船公司對(duì)這方面的規(guī)定可能會(huì)不一樣，所以如果是賣(mài)家有這方面的特定要求，建議應(yīng)提前詢問(wèn)自己的貨代或物流代理商，看船公司能不能出具提單憑整，像東方海外OOCL的部分航線就只能出三正一副。需要注意的一點(diǎn)是提單上提單不能有不清潔批注，且提單的收貨人和通知人必須嚴(yán)格按照信用證填寫(xiě)。浙江快貝國(guó)際物流有限公司成立于2019年，位于義烏市福田街道，是從事國(guó)際物流的專業(yè)跨境物流服務(wù)商?？熵愇锪饕孕湃魏拓?zé)任為中心，為全國(guó)范圍內(nèi)的跨境賣(mài)家提供有競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，與多家國(guó)際物流公司深度合作，將中國(guó)制造高效、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。需要自己去港口提貨嗎？江蘇出口北美海運(yùn)

     PGA HOLD。PGA是美國(guó)的一個(gè)部門(mén)，負(fù)責(zé)管理某些產(chǎn)品并監(jiān)督其進(jìn)入美國(guó)的情況。美國(guó)海關(guān)主要查驗(yàn)部門(mén)在美國(guó)海關(guān)邊境保護(hù)局（CBP）之下還有美國(guó)食品藥品監(jiān)督管理局（FDA部門(mén)）、美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC部門(mén)）、美國(guó)交通運(yùn)輸部（DOT部門(mén)）。這些部門(mén)負(fù)責(zé)不同的領(lǐng)域，管理不同種類(lèi)的進(jìn)口貨物。上述提到的這些部門(mén)會(huì)根據(jù)問(wèn)題貨物的產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)行“HOLD貨”查驗(yàn)，而出現(xiàn)這種情況一般只能出具相關(guān)材料配合海關(guān)部門(mén)的查驗(yàn)。其他HOLD。在美國(guó)會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)查驗(yàn)、機(jī)器掃描查驗(yàn)、開(kāi)柜查驗(yàn)、人工查驗(yàn)這四種查驗(yàn)方式，任何一項(xiàng)查驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能出現(xiàn)HOLD貨的情況。例如機(jī)器查驗(yàn)中X光查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物中存在違禁品等情況，那這批貨物是要被HOLD住的。江蘇加拿大北美海運(yùn)浙江快貝國(guó)際物流，接收全國(guó)業(yè)務(wù)。

     被迫申請(qǐng)破產(chǎn)的情況，一是貨代公司自身經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，像是低價(jià)攬貨等情況，就會(huì)導(dǎo)致公司沒(méi)有利潤(rùn)從而出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)上的問(wèn)題。一種是因?yàn)樨浿鞑话磿r(shí)回款，資金鏈周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)像是跨境電商這類(lèi)賣(mài)家，一般都是需要貨代公司為其墊付一部分的海運(yùn)費(fèi)用的，而賣(mài)家會(huì)在賬期時(shí)間內(nèi)將款項(xiàng)匯給貨代公司。所以在海運(yùn)價(jià)格居高不下的情況下，貨代公司給出的賬期越長(zhǎng)，自身承受的風(fēng)險(xiǎn)也就越來(lái)越高?？缇迟u(mài)家同跨境物流服務(wù)商是一個(gè)相互依賴，相互成就的一個(gè)關(guān)系。在去年各大電商平臺(tái)進(jìn)行整頓，賬號(hào)被封，賣(mài)家資金被凍結(jié)，拖欠貨代的貨款也就拿不出來(lái)了。小型的貨代公司遇上這種情況，那就無(wú)疑是一種“滅頂之災(zāi)”，很容易就被牽連破產(chǎn)了。

      船東提單和貨代提單看似效力是一樣的，但其實(shí)還是會(huì)有一些區(qū)別的。船東提單和賣(mài)家和船公司的運(yùn)輸協(xié)議，那船公司就要對(duì)賣(mài)家負(fù)責(zé)；貨代提單是貨代同船公司的運(yùn)輸協(xié)議，船公司對(duì)貨代負(fù)責(zé)并不會(huì)對(duì)賣(mài)家負(fù)責(zé)任。因此在貨物到港后，收貨人憑船東提單可以直接提貨，但是貨代提單要拿到港口代理人處換單，然后根據(jù)貨代提單開(kāi)出的提貨通知去提貨。但貨代提單只是在提貨時(shí)多出了一道程序，只要結(jié)果是正確的，那過(guò)程如何就無(wú)傷大雅了。浙江快貝國(guó)際物流有限公司北美海運(yùn)的話，哪種方試比較快呢？

    上海是國(guó)際航運(yùn)中心、中國(guó)制造業(yè)中心城市之一，而上海港更是集裝箱貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界前列的港口。因此上海港的一點(diǎn)小變化，都很有可能引起航運(yùn)市場(chǎng)上不小的波動(dòng)。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，德魯里航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今夏上海港將有26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物陸續(xù)出口涌入市場(chǎng)。據(jù)其介紹這些貨物是4月份因yq原因未能出口的積壓貨物量，也就是說(shuō)這需要26艘滿載10000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶才能將其運(yùn)輸完畢。如果真的如德魯里所預(yù)估的數(shù)據(jù)一致，那這批貨物將陸續(xù)到達(dá)歐洲、美國(guó)等各主要港口，造成集裝箱港口的進(jìn)一步擁堵。根據(jù)紐約和新澤西州港務(wù)局（PANYNJ）的數(shù)據(jù)，截至5月13日在美國(guó)東海岸港口外等待的集裝箱船舶數(shù)量平均每天為14艘，是yq以來(lái)一個(gè)新的高峰值。 找值得信賴的貨代，浙江快貝國(guó)際物流。杭州出口外貿(mào)北美海運(yùn)貨代公司

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    相信很多跨境賣(mài)家都知道美西港口的堵塞那是出了名的，所以為了更快的到達(dá)美國(guó)港口，很多賣(mài)家都會(huì)選用時(shí)效比較好的快船。但是，市面上的快船種類(lèi)有很多種，如何去辨別什么是快船什么是普船呢？首先，我們要理解美國(guó)海運(yùn)的快船通常是指電商快船，也稱FBA快船。這類(lèi)船只一般是小型的貨船，艙位較少是它的缺點(diǎn)，但是它的航速很快，?？康母劭谳^少，因此存在時(shí)效好的優(yōu)點(diǎn)。2M聯(lián)盟由全球排名前列的地中海航運(yùn)和馬士基航運(yùn)組成。2M聯(lián)盟的船只可以說(shuō)是相當(dāng)有實(shí)力，有保障的，但是2M的船承接的客戶主要是實(shí)體工廠企業(yè)，貨量比較大，他們的船只一般會(huì)在沿海的港口從北至南，或從南至北選擇性?？?，所以停靠的港口會(huì)比較多，因此正式發(fā)船時(shí)間也會(huì)比較晚。還有一點(diǎn)，2M聯(lián)盟的船只是比較大型的重量級(jí)船舶，因此在航行速度上遠(yuǎn)沒(méi)有小型貨船那么靈活快捷。 江蘇出口北美海運(yùn)

浙江快貝國(guó)際物流有限公司位于福田街道洪界村一區(qū)1幢1單元一樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有國(guó)際物流，美國(guó)FBA海運(yùn)，亞馬遜海運(yùn)，限時(shí)達(dá)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)?？熵悋?guó)際物流以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。