使得車尾固定用防水布1與延伸擋風被15之間連接牢固。工作原理：使用時，將兩個護手套8均套在電動車的把手外側，并利用防風扎緊繩9將護手套8扎緊，連接好插扣式魔術貼綁帶10并調整插扣式魔術貼綁帶10的長度，然后將彈性連接繩14套在駕駛員的脖子上，雙手引入護手套8內對握把進行操作，耐磨層3和防臟隔離墊4既能防止下?lián)躏L被6弄臟，又能防止下?lián)躏L被6被磨損，延長了使用壽命，利用開頭反光條12和第二反光條25便于夜間行駛時，對向車輛發(fā)現(xiàn)自己，增加安全性。停車后，需要對車體遮擋時，首先將連接條18從固定紐扣20解下，打開限位布片21，并將車尾固定用防水布1、防水雨搭布2、延伸擋風被15從容納袋17取出，令車尾固定用防水布1一側的防水布兜19掛在車尾上，使防水雨搭布2、延伸擋風被15完全展開。需要拆洗內襯保暖布層16時，拉動拉鏈頭24，將開頭拉鏈條22和第二拉鏈條23分離，即可取下內襯保暖布層16。本申請文件的控制方式是通過控制器來自動控制，控制器的控制電路通過本領域的技術人員簡單編程即可實現(xiàn)，屬于本領域的公知常識，并且本申請文件主要用來保護機械裝置，所以本申請不再詳細解釋控制方式和電路連接。盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例。 可選擇防雨綢或PU面料，都可以達到防寒氣。一次性擋風罩定制加工哪家好

上擋風被13的下端固定連接有延伸擋風被15，延伸擋風被15的兩側均固定連接有防水雨搭布2，且延伸擋風被15的下端固定連接有車尾固定用防水布1，車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15可對車體遮雨，同時利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15收納，增加了該電動車擋風被的實用性。請參閱圖2-3，下?lián)躏L被6的前表面分別設置有內襯保暖布層16和兩個第二拉鏈條23，內襯保暖布層16的兩側均固定安裝有開頭拉鏈條22，相鄰兩個開頭拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設置有拉鏈頭24，方便拆洗內襯保暖布層16，同時增加該擋風被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下?lián)躏L被6的兩側均固定安裝有側擋風被5，增加該擋風被的防風能力，每個側擋風被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側開設有安裝孔11，且護手套8的內側設置有防風扎緊繩9。 重慶自行車擋風罩廠家擋風被在冬天可以給人們擋風預寒。

擋風被存在安全隱患記者將購買的擋風被拆開一角查看，里面是常見的普通白色滌綸棉。據銷售商李先生介紹，很多賣家都標榜所賣的擋風被是絲綿填充，"成本在那兒擱著，別說是絲綿了，很多擋風被里面填充的就是臟兮兮的'黑心棉'，不少擋風被都是'三無'產品"。"不防水被說成防水，黑心棉、發(fā)泡塑料、醫(yī)療廢品被說成是絲綿。畢竟大多市民買了后不會拆開看，只要保暖，其他問題基本不考慮。"李先生說，"買時試試防水性，從接口處看看填充物。"市交巡警三大隊民警沈豪杰說，擋風被雖能起到保暖作用，但騎行時存在安全隱患，"擋風被整體成90度角，正好將兩條腿罩在里面，如果遇到突發(fā)事故，雙腿不能及時落地，存在安全隱患"。沈豪杰說，秋冬季交通事故發(fā)生率較前期增加了10%左右，加之雨雪天氣每天交通事故的接警量更比平時增加20%，且電動車事故率較高。"提醒非機動車駕駛人和行人，由于戴帽子、口罩，穿著厚重，自身的觀察力和聽覺大打折扣，過路口或者橫過馬路時，一定要左顧右盼，確保安全的情況下再通過，避免交通事故的發(fā)生。

所述肩帶6與所述彈性夾相連的端部設有分叉部7，分叉部7與所述轉軸8兩端固定連接。通過彈性夾可以方便的將擋風被組合或解開。在一些可選的具體實施例中，所述腰帶14兩側分別設有口袋15，所述口袋15內壁填充有絨毛。后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部。在一些可選的具體實施例中，兩所述護腿帶17相遠離的側邊上設有向后彎曲的擋風部173。擋風部173使車輛在行駛時，減少風吹襲后排乘客的腿部，同時，擋風部173還可減少風阻。在一些可選的具體實施例中，所述擋風被本體1上設有收納口袋，收納口袋開口處設有拉鏈。在后排沒有乘客時，可將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。本發(fā)明的工作原理：在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側帶16順著駕駛員身體兩側向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定。 就像在人體外又加了一個被子一樣，既擋風又保暖。

本實用新型屬于電動車配件技術領域，涉及一種擋風被，特指一種多功能擋風被。背景技術：電動車具有無噪聲、無污染、不加油、使用成本輕等優(yōu)點，深受國民喜歡，我國經過多年對電動車進行改進，在技術人員的不斷創(chuàng)新和改造下，電動車的花樣繁多，品種齊全，能夠適應各種不同的群體，電動車的擁有者一般都是上班族或者稱為打工族，還有的就是個體經營者，農民伯伯，這些群體普遍都是勞動者，是我國的中低檔消費群體；駕駛電動車的用戶，幾乎常年累月的露著身體在公路上奔跑，夏天要經受熱曬，雨天要淋濕，冬天要風吹，吹得可能還要直發(fā)抖，特別是長江以北，在冬天時氣溫較低，行駛者的確很難忍受冬天的行車風寒，綜上，領域內的技術人員設計了一種在冬天能夠做到基本保暖以及抵御風寒的擋風被，但是，擋風被容易隨風擺動，無法對腿部進行保暖，長此以往，騎行者很容易得關節(jié)類疾病。 拿到產品，用手搓、捏，絲棉材質彈性較好，不板結，無潮濕感，無異味。成都長款擋風罩定制加工

“擋風被”是比較好保暖用品，電動車即使開得很快，腿也不會感覺到冷，只要里面的填充物質量好，基本不會凍著腿。一次性擋風罩定制加工哪家好

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