連接柱21的底端固定在擾流板本體1上，頂端開設(shè)有軸孔；本實(shí)施例中連接柱21為梯臺(tái)式結(jié)構(gòu)，而且連接柱21底端的直徑大于頂端的直徑，這樣結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，連接牢固；而連接柱21的周側(cè)設(shè)有三角形結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板23，加強(qiáng)板23的一側(cè)與連接柱21固定連接，另一側(cè)與擾流板本體1固定連接；連接桿22的一端固定在該軸孔內(nèi)，另一端設(shè)置于連接柱21的外部，通過(guò)將連接柱21與車體固定連接，就可以將擾流板本體1固定在車體上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。擾流板本體1的表面上設(shè)有安裝孔，該安裝孔貫穿擾流板本體1的正面和背面，安裝孔內(nèi)設(shè)有通風(fēng)組件3。具體地，通風(fēng)組件3包括安裝板31，該安裝板31上設(shè)有透風(fēng)孔32；透風(fēng)孔32內(nèi)設(shè)有多個(gè)傾斜板33和多個(gè)第二傾斜板34，多個(gè)傾斜板33等距設(shè)置，多個(gè)第二傾斜板34等距設(shè)置，且傾斜板33和第二傾斜板34相互交錯(cuò)設(shè)置，例如傾斜板33和第二傾斜板34為正交。安裝板31上設(shè)有四個(gè)孔柱35，四個(gè)孔柱35設(shè)置于安裝孔31的周側(cè)，而擾流板本體1上設(shè)有與孔柱35相配合的定位孔15，定位孔15內(nèi)設(shè)有螺釘16，螺釘16穿過(guò)定位孔15與孔柱35實(shí)現(xiàn)固定連接，從而將通風(fēng)組件3固定在擾流板本體1上。擾流板本體1包括依次連接的左面板11、中間面板12和右面板13；左面板11處于中間面板12的左側(cè)。多功能擾流片商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。鹽城半導(dǎo)體擾流片工程

    將擾流板放置在壓緊烘干裝置內(nèi)，壓緊擾流板，使膠水于上本體及下本體之間均勻分布，避免開膠，快速固化膠水，避免溢膠；加固操作臺(tái)方便擾流板安裝螺釘；該生產(chǎn)系統(tǒng)依次對(duì)擾流板進(jìn)行裝配、涂膠、烘干及安裝螺釘，將上本體與下本體兩件半成品一步步制成一件完整的擾流板，流水線工作，生產(chǎn)效率高。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中上本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中下本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中周轉(zhuǎn)小車及上本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二周轉(zhuǎn)小車及下本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中涂膠工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中壓緊烘干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例圖8中壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例中總成周轉(zhuǎn)容器的結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1-半成品高位庫(kù)、2-周轉(zhuǎn)裝置（201-傳送機(jī)構(gòu)、202-周轉(zhuǎn)小車、203-第二周轉(zhuǎn)小車）、3-裝配裝置（301-裝配工裝（3011-裝配臺(tái)、3012-裝配胎模支架））、4-涂膠裝置（401-涂膠工裝。泰州合金擾流片工程直銷擾流片設(shè)備哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    彈簧的另一端固定安裝在l型滑孔的一側(cè)內(nèi)壁上，移動(dòng)桿的一側(cè)開設(shè)有定位槽，l型定位桿的一端與定位槽相適配。推薦的，所述放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有限位桿，l型卡桿的一側(cè)開設(shè)有限位孔，限位桿的一端貫穿限位孔。推薦的，所述壓板的一側(cè)固定安裝有套接在壓桿上的第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端固定安裝在固定槽的一側(cè)內(nèi)壁上，擠壓塊的一側(cè)固定安裝有第三彈簧的一端，第三彈簧的另一端固定安裝在放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：本實(shí)用新型中，所述一種安裝便捷的擾流板，由于設(shè)置了壓桿、擠壓塊、移動(dòng)桿、l型卡桿、l型拉桿、擺桿、壓緊塊，實(shí)現(xiàn)了壓板移動(dòng)帶動(dòng)壓桿移動(dòng)，壓桿移動(dòng)帶動(dòng)擠壓塊移動(dòng)，擠壓塊移動(dòng)在調(diào)節(jié)孔和圓形柱的作用下帶動(dòng)移動(dòng)桿移動(dòng)，移動(dòng)桿移動(dòng)帶動(dòng)l型卡桿移動(dòng)，壓桿移動(dòng)帶動(dòng)l型拉桿移動(dòng)，l型拉桿移動(dòng)帶動(dòng)在活動(dòng)柱和活動(dòng)孔的作用下帶動(dòng)擺桿擺動(dòng)，擺桿擺動(dòng)帶動(dòng)壓緊塊移動(dòng)，當(dāng)l型卡桿的一端延伸至卡槽內(nèi)時(shí)，壓緊塊將會(huì)壓緊安裝塊；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝塊移動(dòng)從而帶動(dòng)擠壓塊移動(dòng)，擠壓塊移動(dòng)從而帶動(dòng)l型卡桿延伸至卡槽內(nèi)，壓桿移動(dòng)從而帶動(dòng)壓緊塊壓緊安裝塊，只需要按壓擾流板即可將其固定安裝，省時(shí)省力，使用方便。

    動(dòng)模2的下端對(duì)應(yīng)該導(dǎo)管的位置也開設(shè)有收納槽13，可以在動(dòng)模2下壓時(shí)將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi)，防止導(dǎo)管對(duì)動(dòng)模2下壓形成阻礙。儲(chǔ)液腔11內(nèi)安裝有用于為冷卻液散熱降溫的散熱機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)包括固定安裝在儲(chǔ)液腔11內(nèi)頂部的風(fēng)扇12，動(dòng)模2的側(cè)壁上均設(shè)有與儲(chǔ)液腔11連通的通風(fēng)孔20，通風(fēng)孔20對(duì)應(yīng)儲(chǔ)液腔11的液面上方位置。動(dòng)模2的側(cè)壁上開設(shè)有與儲(chǔ)液腔11連通的注液口21，可在需要時(shí)添加或者更換儲(chǔ)液腔內(nèi)的冷卻液。動(dòng)模2的上端兩側(cè)均固定連接有拉環(huán)14，便于工作人員對(duì)模具進(jìn)行搬運(yùn)操作。本實(shí)用新型中，控制動(dòng)模2下壓，通過(guò)注塑口7向注塑槽4內(nèi)注入原料，之后完成注塑，控制動(dòng)模2上移，動(dòng)模2上移帶動(dòng)導(dǎo)向柱9上的齒條10同步上移，齒條10嚙合齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪16通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪17反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪17通過(guò)轉(zhuǎn)桿18推動(dòng)滑塞19沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而將儲(chǔ)液腔11內(nèi)的冷卻液經(jīng)由導(dǎo)管泵入散熱腔6內(nèi)，冷卻液從散熱腔6內(nèi)流過(guò)，有效對(duì)散熱板5上方的注塑件起到散熱效果，加快注塑槽4內(nèi)的后擾流板凝固成型；之后下次注塑完成時(shí)，滑塞19再次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又一次向散熱腔6內(nèi)泵入冷卻液，從而將之前的冷卻液從導(dǎo)管中擠回儲(chǔ)液腔11中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的回收，同時(shí)風(fēng)扇12持續(xù)開啟。多功能擾流片質(zhì)量保障哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

國(guó)際海事組織(imo)在海上環(huán)境保護(hù)會(huì)第70屆會(huì)議(mepc70)大會(huì)正式?jīng)Q定2020年1月1日開始，全球航行船舶只能使用硫含量不超過(guò)％的燃油，全球現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)船舶必須滿足此要求，以減少?gòu)U氣中的硫化物(sox)排放?，F(xiàn)有的應(yīng)對(duì)措施主要有加裝廢氣凈化系統(tǒng)(脫硫系統(tǒng))、使用低硫油燃料、改用lng燃料等，但低硫油使用成本高、lng改造費(fèi)用高且占用大量的載貨空間，加裝脫硫塔為通過(guò)海水或者naoh/mg(oh)2液等清洗中廢氣中的sox來(lái)減少船上硫化物的排放，是現(xiàn)階段較為經(jīng)濟(jì)的選擇。安裝脫硫系統(tǒng)后，有大量的洗滌水需要排出舷外。根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)于排出舷外的海水，需要采取必要的措施，從而保證排放水的ph值達(dá)到規(guī)范要求。請(qǐng)參照?qǐng)D1和2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中船舶管道洗滌水排放俯視示意圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中船舶管道洗滌水排放側(cè)視示意圖；如圖所示，對(duì)于直接的管路排放，由于自管路10內(nèi)排出的洗滌水較為集中，其與周圍海水接觸面積較小，限制了洗滌水的擴(kuò)散，導(dǎo)致排放區(qū)域內(nèi)海水的ph值較高；同時(shí)較為集中的洗滌水具有一定的排出速度，當(dāng)多條管路同時(shí)進(jìn)行排放時(shí)，其排放出的排放的洗滌水會(huì)對(duì)船舶的螺旋槳造成一定的干擾。自動(dòng)化擾流片銷售廠家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。泰州合金擾流片工程

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    圖2為現(xiàn)有技術(shù)中船舶管道洗滌水排放側(cè)視示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例1所述管道內(nèi)擾流裝置橫剖示意圖；圖4為船舶管道安裝本發(fā)明實(shí)施例1所述管道內(nèi)擾流裝置后洗滌水排放俯視示意圖；圖5為船舶管道安裝本發(fā)明實(shí)施例1所述管道內(nèi)擾流裝置后洗滌水排放側(cè)面示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝示意圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝橫剖示意圖。具體實(shí)施方式在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。實(shí)施例1請(qǐng)參照?qǐng)D3，圖3為本發(fā)明實(shí)施例1所述管道內(nèi)擾流裝置橫剖示意圖。如圖所示，本發(fā)明實(shí)施例1提供了一種管道內(nèi)擾流裝置，其固定設(shè)置于船舶舷外排放洗滌水的管道10內(nèi)，且位于靠近出口一端。鹽城半導(dǎo)體擾流片工程