它的主要熱流方向是由管芯傳到器件的底部,經(jīng)散熱器將熱量散到周?chē)臻g。若沒(méi)有風(fēng)扇以一定風(fēng)速冷卻,這稱(chēng)為自然冷卻或自然對(duì)流散熱。熱量在傳遞過(guò)程有一定熱阻。由器件管芯傳到器件底部的熱阻為RJC,器件底部與散熱器之間的熱阻為RCS,散熱器將熱量散到周?chē)臻g的熱阻為RSA,總的熱阻RJA=RJC+RCS+RSA。若器件的大功率損耗為PD,并已知器件允許的結(jié)溫為T(mén)J、環(huán)境溫度為T(mén)A,可以按下式求出允許的總熱阻RJA。RJA≤(TJ-TA)/PD則計(jì)算大允許的散熱器到環(huán)境溫度的熱阻RSA為RSA≤({T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(RJC+RCS)出于為設(shè)計(jì)留有余地的考慮,一般設(shè)TJ為125℃。環(huán)境溫度也要考慮較壞的情況,一般設(shè)TA=40℃60℃。RJC的大小與管芯的尺寸封裝結(jié)構(gòu)有關(guān),一般可以從器件的數(shù)據(jù)資料中找到。RCS的大小與安裝技術(shù)及器件的封裝有關(guān)。如果器件采用導(dǎo)熱油脂或?qū)釅|后,再與散熱器安裝,其RCS典型值為℃/W;若器件底面不絕緣,需要另外加云母片絕緣,則其RCS可達(dá)1℃/W。PD為實(shí)際的大損耗功率,可根據(jù)不同器件的工作條件計(jì)算而得。這樣,RSA可以計(jì)算出來(lái),根據(jù)計(jì)算的RSA值可選合適的散熱器了。散熱片散熱器介紹編輯小型散熱器(或稱(chēng)散熱片)由鋁合金板料經(jīng)沖壓工藝及表面處理制成。自動(dòng)化折疊fin調(diào)試哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。揚(yáng)州真空釬焊折疊fin報(bào)價(jià)
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用熱傳導(dǎo)型散熱模組,其在基板兩側(cè)分別設(shè)置熱源與吹脹板翅片,且吹脹板翅片設(shè)置為u型結(jié)構(gòu),增加了吹脹板翅片與熱源的接觸面積,提高導(dǎo)熱效率,減少傳熱距離,從而減少傳熱時(shí)間,可快速達(dá)到散熱的目的,同時(shí),吹脹板之間設(shè)有空隙,可形成風(fēng)道,風(fēng)扇朝向風(fēng)道吹風(fēng)時(shí),可增加散熱速率,而基板與pcb的連接處采用螺套與螺絲配合的結(jié)構(gòu),使安裝更加簡(jiǎn)便,同時(shí),基板中部設(shè)置鏤空凹槽,并在凹槽內(nèi)設(shè)置銅塊,銅塊可直接與熱源接觸,提高傳熱效率,同時(shí)基板采用其他金屬材質(zhì),如鋁材質(zhì),可降低整個(gè)散熱器的成本;進(jìn)一步的,在螺套與基板接觸側(cè)設(shè)置墊圈,可防止螺套鎖緊時(shí),由于螺套與基板接觸端面的摩擦而產(chǎn)生金屬屑,也可避免金屬屑掉落在pcb板上引起短路的風(fēng)險(xiǎn),而在螺套遠(yuǎn)離頭部一端外側(cè)設(shè)有套環(huán),可防止螺套脫離基板,便于運(yùn)輸。附圖說(shuō)明附圖1為本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組中螺套局部結(jié)構(gòu)示意圖;附圖3為本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組結(jié)構(gòu)分解示意圖;附圖4為本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組側(cè)視圖;附圖5為本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組中吹脹板式翅片局部結(jié)構(gòu)示意圖。鎮(zhèn)江新能源汽車(chē)折疊fin維修自動(dòng)化折疊fin執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。
所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強(qiáng)所述冷卻油的流動(dòng)性。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個(gè)所述電池倉(cāng)內(nèi)流動(dòng),減小了所述冷卻油的流動(dòng)空間,有利于增大所述冷卻油在單位時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍,進(jìn)而增大所述冷卻油在單位時(shí)間內(nèi)的熱交換范圍。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱電池模組,其中所述電池單元產(chǎn)生的熱量依次經(jīng)過(guò)所述冷卻油和所述液冷板后被轉(zhuǎn)移至外界,有利于保障所述電池單元內(nèi)部的溫度均勻。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱電池模組,其中當(dāng)所述電池單元內(nèi)部溫度升高時(shí),通過(guò)所述冷卻油的流動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。
igbt模塊(或者mosfet模塊)常常與二極管(電流達(dá)到1a以上)連接安裝在一起作為電器(如pfc開(kāi)關(guān)管或電機(jī)輸出半橋)的驅(qū)動(dòng)模組來(lái)使用,目前當(dāng)igbt模塊(或者mosfet模塊)與二極管連接在一起后,常常固定插接到硅膠片上,然后再在硅膠片上貼一塊絕緣布,這種結(jié)構(gòu)存在一個(gè)問(wèn)題,即絕緣布以及硅膠片的散熱效果較差,而不易散熱會(huì)導(dǎo)致整個(gè)驅(qū)動(dòng)模組易老化及破損的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題,提出了一種自帶散熱板的驅(qū)動(dòng)模組。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種自帶散熱板的驅(qū)動(dòng)模組,包括動(dòng)力模塊以及二極管,還包括鋁基板,所述鋁基板上設(shè)置有導(dǎo)電薄條,所述動(dòng)力模塊及二極管均固定設(shè)置于鋁基板上,所述動(dòng)力模塊極二極管通過(guò)導(dǎo)電薄條電連接。本裝置中通過(guò)將動(dòng)力模塊與二極管安裝到了鋁基板上,鋁基板上有一層鋁合金基板,鋁合金基板的散熱性能非常良好,本裝置中利用鋁合金基板的散熱性能,及時(shí)將動(dòng)力模塊及二極管產(chǎn)生的熱量通過(guò)鋁合金基板的散熱性能及時(shí)散失到環(huán)境中??蛇x的,所述動(dòng)力模塊為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似,都是充當(dāng)開(kāi)關(guān)的功能。折疊fin散熱翅片,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。
隨著科技的發(fā)展,水上運(yùn)動(dòng)裝置如電動(dòng)沖浪板等已經(jīng)逐漸普及,電動(dòng)沖浪板上的部分元器件(如電子調(diào)節(jié)器)等在使用過(guò)程中會(huì)散發(fā)大量的熱量,如果散熱不及時(shí)將會(huì)影響相關(guān)元件的性能,甚至導(dǎo)致相關(guān)元件的損壞。相關(guān)技術(shù)中,相關(guān)元件的散熱多數(shù)封閉在機(jī)殼的腔體內(nèi),然后通過(guò)散熱件或者通過(guò)與機(jī)殼直接貼合的方式將熱量傳遞至機(jī)殼上,再由機(jī)殼散發(fā)熱量,此種散熱方式受限于散熱件、機(jī)殼的導(dǎo)熱能力,導(dǎo)致其散熱效率有限。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種散熱結(jié)構(gòu),能夠提升散熱效率。本實(shí)用新型還提出一種具有上述散熱結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)模組。本實(shí)用新型還提出一種具有上述驅(qū)動(dòng)模組的水上運(yùn)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱結(jié)構(gòu),用于對(duì)發(fā)熱元件的散熱,包括機(jī)殼,機(jī)殼的內(nèi)部具有用于放置發(fā)熱元件的腔體,且機(jī)殼包括用于在機(jī)殼運(yùn)動(dòng)時(shí)排開(kāi)外界中的介質(zhì)的壁,壁上設(shè)置有至少一個(gè)入口,機(jī)殼上還設(shè)置有至少一個(gè)出口,腔體通過(guò)入口與外界連通。根據(jù)實(shí)用新型實(shí)施例的散熱結(jié)構(gòu)。多功能折疊fin互惠互利哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。泰州液冷板折疊fin廠家
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并從所述液冷板主體21的所述進(jìn)液口211流入所述冷卻通道213內(nèi),實(shí)現(xiàn)所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng),進(jìn)而通過(guò)所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動(dòng),持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。值得一提的是,被容納于冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的流動(dòng)速度允許被調(diào)節(jié),以滿(mǎn)足不同的使用需求,進(jìn)而提高了所述電池模組100的實(shí)用性和靈活性。比如說(shuō),通過(guò)控制所述冷卻液循環(huán)裝置的運(yùn)行參數(shù)以改變所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)的流動(dòng)速度,當(dāng)所述電池單元30的放電倍率增大,所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量增加,使得電池單元30的溫度升高,通過(guò)調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運(yùn)行參數(shù),使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動(dòng)速度加快,以促進(jìn)電池單元30與外部的熱量交換,當(dāng)所述電池單元30的放電倍率減小,所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量降低,所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低,通過(guò)調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運(yùn)行參數(shù),使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動(dòng)速度減慢,在保障所述電池單元30能及時(shí)散熱的同時(shí)也降低了散熱系統(tǒng)的輸出功率。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,可以通過(guò)人為操作調(diào)節(jié)所述冷卻液22的循環(huán)速度。揚(yáng)州真空釬焊折疊fin報(bào)價(jià)
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